Radoye

DeFris umesto Gaslija u AT. I eto Loran Rosi dobio svoj Formula Frans tim. Nek mu je bog (jedan, vise njih ili manje) sad na pomoci...

1 LEC 2 VER 3 SAI

Sledece nedelje timovi ce na Sebringu testirati potencijalne mlade nade: - MSR ce testirati novog IMSA DPi sampiona Toma Blomkvista - Andreti ce testirati Dzejka Denisa iz Formule E - Hunkos ce testirati Agustina Kanapina iz argentinske TC serije - RLL ce testirati RBR juniora Jurija Vipsa iz Formule 2 - DCR ce testirati Indi Lajt vicesampiona Sting Rej Roba

- Sumaher razbio bolid u FP1, morao da menja sasiju, bolid nije bio spreman za FP2. - Hamilton predvidja probleme za Mercedes bude li kisa prestala. - Alonso predvidja jos kazni zbog izmena motora za Alpin - Puno promena na bolidima, cak 5 timova donela znacajne modifikacije - nova zadnja krila za AT i Aston-Martin, sajdpodovi za Vilijams, prednje krilo za Alfa Romeo i patos za Ferari. Novotarije koje je na svom Meklarenu dobio Noris u Singapuru sada ce dobiti i Rikardo.

Kisa na Suzuki. FP1: FP2:

- Santino Feruci potvrdjen u Fojtu za kompletnu sezonu 2023. u bolidu #4 koji je do sada vozio Dolton Kelet. Sto se tice Keleta on je u pregovorima za treci Fojtov bolid ali sve zavisi od raspolozivih finansija - da li ce to biti samo za Indi 500, delimicnu ili kompletnu sezonu.

Sinoc sam konacno odgledao trku iz Singapura koja se dogadjala dok sam u avionu prelazio okean, pa evo da otvorim temu za predstojeci trkacki vikend: Po nekim varijantama Ferstapen je mogao da overi sampionsku titulu vec prosle nedelje a ove ce mu posao biti jos laksi. To ce se po svemu sudeci i dogoditi i to na stazi koje je vlasnistvo Honde ciji motor pogoni Ferstapenov RBR bolid. Iako je japanski proizvodjac najavio povlacenje iz F1 i ove godine samo nezvanicno podrzava RBR i njihov B-tim Alfa Tauri cini se da su se predomislili pa ce tako od ovog vikenda pa do kraja sezone na bolidima oba tima ponovo biti istaknuti logoi Honde. Kako stvari stoje Ferstapen ce postati prvak ako osvoji 8 bodova vise od Leklera i 6 vise od Pereza. U prevodu, pobedi Maks li uz osvajanje najbrzeg kruga Lekler ne moze nista da ucini da ga spreci da osvoji titulu vec ovog vikenda; u slucaju da Maks pobedi bez najbrzeg kruga Lekler mora biti drugi da bi krunisanje bilo odlozeno za neku sledecu trku gde bi mu bio dovoljan samo bod vise od Leklera. Dakle Lekler bi morao svaku sledecu trku do kraja sezone da zavrsi ispred Maksa ako zeli ikakve sanse za titulu. Trka u Singapuru je bila poprilicno cudna, deluje da su Ferari, RBR i Mercedes bili ravnopravni no sto kazne zbog izmene komponenti motora sto takticke greske sto greske vozaca donele su poprilicno neocekivan rezultat na kraju - pobedu Pereza ispred Leklera i Sainsa iza kojih je zavrsio Meklarenov dvojac Noris i Rikardo. Ferstapen se u samom finisu domogao sedmog mesta dok je Mercedes uz sav pokazan potencijal morao na kraju da se zadovolji sa dva boda osvojena za deveto mesto Hamiltona. No bitnije od same trke u Singapuru bila je prica o FIA istrazi protiv dva za sada zvanicno neimenovana tima (osnovano se sumnja na RBR i Aston-Martin) zbog moguceg krsenja pravila o ogranicavanju budzeta. Pricu su pred novinare izneli predstavnici Mercedesa i Ferarija navodno nakon sto im je dojavila toboznja "krtica" iz FIA i ovo ce i u Japanu najverovatnije biti tema br.1. FIA je najavila zvanicno saopstenje s rezultatima istrage u ponedeljak 10. Oktobra a nama dotle ostaje samo da cekamo. Sto se tice predstojece trke, Suzuka je jedna od omiljenijih staza kako vozacima tako publici ali kao i u slucaju Spa cuju se glasine da bi uskoro mogla ispasti sa kalendara i to zbog slicnih razloga - loseg pristupa stazi. Spa je spasena a da li ce isto biti i sa Suzukom ostaje da vidimo. Nedavno je podnet ozbiljan predlog da se VN Japana preseli na ulicnu stazu u Osaki no s obzirom na ponovnu zainteresovanost Honde za F1 moguce je da ce da zalegnu da trka ostane tu gde je... Pireli je spremio najtvrdju kombinaciju C1 - C2 - C3. Staza je pretrpela neke minimalne promene u vezi sa DRS zonama i tackama za detekciju od 2019. kad smo zadnji put bili ovde, nista superbitno. Satnica vikenda: https://www.formula1.com/en/racing/2022/Japan.html

Prosle godine Kananu je Indi 500 bio jedini start, Montoja je imao jos jedan na VN Indijanapolisa pre toga... Obojica su na zalasku karijera, obojica imaju rezultate iz proslosti koji opravdavaju poverenje, nema velike razlike medju njima. Verovatno ce izbor pasti na onog ko bude atraktivniji za sponzore.

S tim sto je TK prosle godine bio treci a Montoja 11...

- Propali pregovori izmedju Meklarena i Naskarovca Kajla Busa za nastup na Indi 500 (Kajlov stariji brat Kurt je 2014. vozio Indi 500 za Andreti i uzeo 6. mesto). Glavni kandidati za cetvrti Meklaren za Indi 500 su veterani Toni Kanan i Huanpablo Montoja.

KALENDAR: St. Petersburg, March 4-5 Texas Motor Speedway, Apri1 1-2 Long Beach, April 15-16 Barber Motorsports Park, April 29-30 Indianapolis GP, May 13-14 Indy 500, May 28 Detroit GP, June 3-4 Road America, June 17-18 Mid-Ohio, July 1-2 Toronto, July 15-16 Iowa Race 1, July 22 Iowa Race 2, July 23 Nashville, August 5-6 Indy GP 2, August 12-13 Gateway, August 26-27 Portland, September 2-3 Laguna Seca, September 9-10 Manje-vise isto kao prosle godine, s tim da se VN Detroita sa ostrva Bel Ajl seli na ulicnu stazu u samom centru grada. 5 ulicnih, 5 ovalnih (ukljucujuci dabl-heder u Ajovi), 6 autodroma. Za 2024. pregovara se o povratku Milvokija i Ricmonda (oba ovali) kao i o novoj ulicnoj trci u Pitsburgu. - Herta nakon sto mu je FIA odbila zahtev za F1 superlicencu potpisao visegodisnji produzetak sa Andreti Autosportom. - Zajedno sa Aleksom Rosijem i njegov strateg / glavni inzenjer Brajan Barnhard je napravio transfer iz Andretija u Meklaren. On ce ovde zameniti odlazeceg predsednika tima Trevora Kajla. - Aleks Palu koji je imao "spansku seriju" sa ugovorima za 2023. sa Ganasijem i Meklarenom ce voziti F1 testove za Meklaren a ocekuje se da ce se njegov transfer ipak dogoditi ali 2024. i to u cetvrtom Meklarenovom bolidu za kompletnu sezonu. Za 2023. dodat je treci bolid za Aleksa Rosija, pored vec ustaljenih O'Vorda i Rozenkvista. - Dzimi Dzonson potvrdio da nece voziti kompletnu sezonu u Ganasijevom #48, verovatno samo ovale. - Kad vec pricamo o Ganasijevcima, legendarni strateg Majk Hal je porekao glasine o povlacenju u penziju. - Fojt je potvrdio novajliju Bendzamina Pedersena (dolazi iz Indi Lajt serije) kao zamenu za Kirkvuda koji je otisao u Andreti na mesto upraznjeno Rosijevim transferom u Meklaren. - Indi Lajt vicesampion Sting Rej Rob navodno u pregovorima sa tri za sada neimenovana Indikar tima za angazman u sezoni 2023. - Naskar tim Trekhaus Rejsing navodno priprema ucesce na Indi 500.

U rodni kraj, prvi put od kUrone...

Vratio se... 🙂

Odlican pregled razvoja situacije izmedju Aleksa Palua, CGR i Meklarena: https://racer.com/2022/09/14/pruett-the-fever-dream/

Ja danas putujem na dve nedelje, pristup netu ce mi biti izuzetno sporadican u medjuvremenu tako da se nadam da mi necete spaliti forum dok me nema 😁 Neko neka otvori temu za Singapur, ja se vracam 2. oktobra popodne...

ja polako ali sigurno tonem u poretku ko sljiva u govno nista, vreme da se koncentrisemo na razvoj bolida za narednu sezonu...

Saga oko Paluovog ugovora je konacno razresena. Ganasi je zvanicno potvrdio da Palu ostaje u njihovom bolidu #10 za sezonu 2023, s tim sto ce mu biti dozvoljeno da odradi F1 test program za Meklaren. Sa druge strane Meklaren je potvrdio da ce u njihovom #7 ostati Feliks Rozenkvist. Deluje da je ovo resenje na zadovoljstvo svih strana ali takodje i da je cela ova frka bila - nepotrebna...

Ko ce da radi Singapur za onaj tamo vikend? Ja putujem u cetvrtak na dve nedelje, vracam se 2. oktobra...

Glasine kazu da je Cip Ganasi trazio $10 miliona da prekine sudski proces protiv Palua i oslobodi ga ugovorenih obaveza. Nakon sto su obezbedili usluge Pjastrija u Meklarenu su na ovo odgovorili sa "hvala ali ne" i sad po svakoj prilici razvoj situacije ce biti da u Meklarenovom Indikar bolidu #7 ostaje Feliks Rozenkvist. Sto se tice Palua on ce ili pronaci zajednicki jezik sa Ganasijem i ostati u #10 ili ce pauzirati do isteka sadasnjeg ugovora. Prema nekim tumacenjima problem je nastao oko Paluove plate, on je nakon osvajanja sampionske titule prosle godine trazio povisicu (navodno placen je na nivou rukija) ali je Cip odbio da diskutuje o novom ugovoru dok ne odradi stari. Palu je onda na nagovaranje svog menadzmenta krenuo da se reklamira okolo i da prica kako je slobodan za transfer kad ga je potpisao Zek Braun za Meklaren. Plan je bio godinu dana u Indikaru uz test program u F1 i onda eventualno da uskoci umesto Rikarda kad ovom istekne ugovor. No nakon saznanja da status sa njegovim ugovorom nije onakav kakvim ga je predstavljao i uz dovodjenje Pjastrija u F1 i isplatu $16 miliona Rikardu za prevremeni raskid ugovora Palu vise nije toliko interesantan, narocito ne po ceni od $10 miliona.