Leaderboard

https://www.instagram.com/p/CgZYekksAS5/?igshid=MDJmNzVkMjY= ❤️

Ovi strategisti u Ferarriju izgleda, da su zaključani u sobi bez prozora i bez kompjutera.

Mališa je izrazio emocije prema celoj ovoj užasnoj sezoni od strane svih fanova sporta, bez obzira na Ferari.

Fresh (2022) Gospodi pomiluj... Kako mi je palo na pamet da gledam ovo, posle 22h, dok sam potpuno sama u stanu... J***** me da me j***** one Facebook grupe Predlagači ovakvih i onakvih filmova gde uvek naletim na neku grozotu koju ja jednostavno moram da pogledam, jer jbn morbidna znatiželja... Ali, kad svoje gađenje stavim po strani... Stvarno odličan film, što bi se reklo feministički manifest koji pokazuje da žena ženi može ali ne mora biti vuk, da nas muškarci neće spasiti i da su, nažalost, u velikoj meri govna. Ne tako romantičan film koji počinje na romantičan način. P.S. Uvodna špica se pojavljuje tek u 33. minutu filma. P.P.S. Sebastian Stan je lud k'o struja. Ocena 7/10

pa, preslatka je

Ono kad je Rasel uleteo u Pereza i izbacio ga sa staze? Da mu Perez nije ostavio mesta Rasel bi dobio kaznu 1/1. Toto je morao da kaže Raselu da ućuti koliko nije bio u pravu sa svojim kukanjem nakon divebomba Sam je izleteo

Dobili su extra bod za najbrzi krug, a izgubili potencijalno dva mesta, mislim da taj bod nije bio vredan pit stopa, plus sto su mi istim ubili tiket.

Izgleda baš tako. Trku ne gledaju, samo telemetriju.

Prilicno bezvezno deluje Sandman

Promenite DNS, proradiće sve. Možete u telefonima za Private DNS staviti i Automatic, umesto navođenja Private DNS host provider...

Kume, slabo pratis, treba i tebi jedan podsetnik 😛 Naime sad je i Monako u standarnom formatu (kao i Assen u Moto GP), nema vise cetvrtka. Takodje vise prvih 10 u kvalifikacijama nisu ograniceni u izboru gumu, mogu slobodno birati sta zele za start trke kao i ostali.

Auu, hvala za temu, zahvaljujući tebi imam gde da istresem svoju iracionalnu ljubav prema Dizniju koju gajim u srednjim 20im 🙈 P.S. Obožavam ovaj film i ovu izvedbu, verovatno najmoćnija pesma za jednu Disney princezu. E sad, nedavno sam odgledala jednu od novijih Disney trilogija (franšiza) - Z-O-M-B-I-E-S. Poslednjih godina su se jako naložili na temu negativaca (pr. trilogija Descendants), a ovom su zašli i na teritoriju čudovišta. Što se mene tiče vrlo kul odrađeni filmovi - catchy pesme (Disney tu nema konkurenciju), odlične koreografije i nova mlada lica koja ćemo u budućnosti sigurno videti i u Holivudu (neverovatna hemija između glavnih likova, koje tumače Meg Donnelly i Milo Manheim). Plot je potpuno besmislen ali pošto provejava socijalna inkluzija kao glavna tema, sasvim je ok da se pusti klincima, a nije sramota da i mi malo matoriji pogledamo 🙃

Cestitke! Nadam se da ce i moja tako :) Ima vremena. Ne znam koliko znas i kakva pitanja je postavljala (to bi pomoglo kako bi odmah preskocili neke stvari koje znate). Ja cu krenuti od pocetka, mozda to vec znate, ali hajde. Dakle u F1 se vozaci takmice u bolidima koje im konstruise i proizvodi tim. Neki timovi su potpuno samostalni (sve sami proizvode - poput Ferrari-a i Mercedes-a) dok neki prave svoju sasiju a kupuju motor (npr. Williams, McLaren, RedBull...) dok imas i one timove koji kupuju i delove sasija i motore i uz to naprave i nesto svoje (npr. Haas, Aston Martin...). Logicno, oni timovi koji proizvode sve svoje su bogatiji timovi i samim tim imaju bolji bolid. Dok recimo gume proizvodi samo Pirelli i on pravi gume razlicite tvrdoce i na svaku trku donese 3+2 razlicita tipa (raspoznaju se po onoj liniji u boji na bocnom zidu - bele su najtvrdje, potom zute, pa crvene koje su najmekse ali se i najbrze trose i krace traju; postoje jos i gume za vlazno vreme - zelene za srednje vlaznu stazu i plave - za potpuno mokru stazu). Svaki tim ima 2 vozaca, a kako je trenutno 10 timova u F1, imamo 20 vozaca. Vozaci skupljaju poene plasmanom u trci (postoje 2 formata trka, pa cu o poenima kasnije). Ti poeni koje sakupe, doprinose ukupnim poenima tima. Dakle ako su 2 vozaca cele sezone vozila za isti tim, zbir njihovih poena je broj poena njihovog tima. Kao sto se vozaci bore za sampionsku titulu (ko ima najvise poena na kraju sezone) tako se i timovi bore za sampionsku titulu u kategoriji konstruktora (malo bezveze naziv jer kao sto sam rekao sada postoje timovi koji maltene kao LEGO kockice sklapaju svoj bolid od delova koje su kupili). Svake sezone se definise kalendar takmicenja. Ove sezone imamo 22 trkacka vikenda - to od nedavno ne znaci da imamo 22 trke, imamo ih vise, jer neki trkacki vikendi imaju drugaciji format. U principu imamo 22 glavne trke. Trkacki vikend ima 2 moguca formata: 1. Petkom postoje dva "slobodna treninga" u kojima vozaci imaju zadatak da isprobavaju razlicita podesavanja svojih bolida, i da ih pripreme kako za kvalifikacije tako i za trku. Subotom se vozi jos jedan, treci slobodni trening koji je posebno zanimljiv jer obicno u jednom delu tog treninga vozaci isprobaju svoj bolid sa podesavanjima za kvalifikacije (kako bi izvezli sto brzi krug). Potom, posle pauze, slede kvalifikacije koje odredjuju (ako zanemarimo kazne) ko sa koje pozicije startuje u trci u nedelju. One se sastoje iz 3 dela, u prvom tzv. Q1 ucestvuju svi vozaci. Mere im se vremena po krugu i gleda se najbolji krug koji su imali. Po tome se rangiraju. Najsporijih 5 ispada iz daljeg takmicenja u kvalifikacijama. Posle krace pauze nastavljaju se kvalifikacije, Q2, u kojima ucestvuje 15 vozaca i opet najlosijih 5 ispada iz daljeg nadmetanja. Ovih 10 koji su ispali, imaju slobodu da izaberu koji tip guma ce koristiti za trku. Prvih 10 moraju da voze na onom setu na kom su ostvarili najbolje vreme - a to su obicno crvene, najmekse, najbrze i koje najkrace traju. Nekada je bolje biti na 11. poziciji u kvalifikacijama i imati slobodu izbora nego biti 10. i morati da startujes na mekanim gumama (i ranije otici na zamenu) (<== izbirsano, ovo je vazilo ranije, ne sada, menjaju se pravila). U finalnom delu kvalifikacija, Q3, vozaci se bore za Pole Position, iliti pol poziciju, prvu strartnu poziciju na trci. U danasnje vreme, tokom sezone, nemamo vise od 4-5 razlicitih osvajaca pol pozicije :) Pol pozicija je na nekim stazama toliko bitna, npr. na onima gde se tesko obilazi, poput Monaka, Madjarske, da prakticno znaci pola pobede. U nedelju, imamo ono glavno - trku. Broj krugova koji ce se voziti zavisi od duzine staze. Broj krugova se odredjuje tako da ukupno vozac predje preko 300km u trci. Uz to postoji i vremensko ogranicenje koliko trka moze da traje, sto nekada igra ulogu kad su jako losi uslovi, kad je kisa, pa trka po broju krugova bude i kraca. 2. Drugi format je novina. Takodje vikend pocinje slobodnim treningom prepodne, ali umesto drugog slobodnog treninga poslepodne, vozaci imaju kvalifikacije za tzv. Sprint trku koja se vozi u subotu. Najpre u subotu imaju jos jedan slobodni trening a onda poslepodne tu Spring trku. Ona bude duga kao 1/3 nedeljne (glavne) trke. Redosled u kom zavrse sprint trku odredjuje poziciju na startu za nedeljnu (glavnu) trku. I onda nedeljom, standardno imamo trku. Razlog zasto je ovo uvedeno (prosle godine) jeste da eksperimentisu malo jer su obicno najuzbudljiviji momenti ti pocetni u trci kada su svi blizu jedni drugima. S obzirom na ova dva formata trka, bodovanje je sledece: U glavnoj trci imamo 10 osvajaca poena, pobednik osvaja 25, drugoplasirani 18, treceplasirani 15, zatim dalje poeni idu 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Vazno je znati da se u istoriji F1 sistem bodovanja menjao (postojalo je vreme kada je samo 6 vozaca osvajalo poena a ucestvovalo je i daleko vise od 20 vozaca). U Sprint trci poeni se takodje osvajaju, ali samo prvih 8, po sistemu 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 poen. U glavnoj trci se dodeljuje i bonus poen za vozaca koji je imao najbrzi krug u trci, ali samo pod uslovom da je zavrsio u top10 plasiranih na kraju trke (ako nije, ne dodeljuje se nikom - ovo je uvedeno da ne bi oni losiji vozaci pred kraj trke stavljali nove gume i jurili taj jedan poen). Vozaci u trci, ukoliko nema kise, moraju da iskoriste barem 2 razlicita tipa guma (meke, srednje, tvrde). Sto znaci da ce barem jednom morati u boks na zamenu. U danasnje vreme nema dolivanja goriva, a to se nekada radilo. Kad se uzme to u obzir, veoma je vazno dobro isplanirati trku. Zato su jako bitni oni podaci koje prikupe u slobodnim treninzima - koliko brzi mogu biti na kom tipu guma, i koliko one mogu da traju. Tada tzv. glavni trkacki inzenjer i tim oko njega (stratezi) kao i sam vozac, spremaju strategiju za trku - na kom setu stratuju, kada ocekuju da odu u boks na zamenu i da li ici jednom ili vise puta (ako ides vise puta mozes biti agresivniji u voznji i brze voziti i brze trositi gume - ali ces izgubiti vreme u boksu na zameni). Za ovo se rade ozbiljne simulacije trke, a vazno je u tim simulacijama videti i gde ces izaci, u koju guzvu, ako odes u bok u odredjeno vreme. Prakticno simuliraju trku i za ostale vozace i timove u skladu sa njihovom prikazanom brzinom na treninzima. I naravno, nikada ne bude kao sto je simulirano :) zato je vazno donositi dobre odluke u samoj trci. Meni je ta strateska komponenta jedna od vecih drazi gledanja trka Formule 1 a mnogi laici to ne znaju i ne kapiraju... Zato je tim toliko vazan u formuli 1. Ferrari recimo, u poslednje vreme zna da bude veoma brz (napravili su odlican bolid i motor) ali lose odluke cesto donose u samoj trci. Toliko u ovom delu. Pisacu ti kasnije jos neke stvari a ti nam reci sta te interesuje :D

Prođe 10 godina od ovog kvalitetnog treša 🙂

Sve je to kul, njih cetvorica prvi i jedini put skupa u timu... Ostace upamceno u istoriji... Ali nekako me bas zabole za LC koliko god se marketinski trudili i objektivno uspevaju da izvuku maksimum iz njega. Cak mi DC ima vecu draz jer ima tog takmicarskog elementa. A sto se djokosektasa na tviteru tice, takvih je bar duplo vise u taboru druge dvojice ( i u pogledu drugih drustvenih mreza ), tako da mi je bezveze to nasladjivanje sto ce isti gledati LC ove godine.

Ispregledao sam trejler nekoliko (stotina ) puta,pa evo nekih mojih zapazanja,komentara i pitanja. Na pocetku vidimo Galadriel koja prilazi jednoj ogromnoj gomili vilovnjackih shlemova. Ne vidimo tela,ali je jasno da je to popriste neke velike bitke iz proslosti. Nemam momentalno predstavu (a nije mi se dalo da istrazujem) koja je bitka u pitanju,ali mi se svejedno cini da je to scena iz prve epizode..opet..i ne mora biti jer ce se Galadriel verovatno cesto kroz seriju prisecati proslosti i evocirati vizije iz nje..i imati svoje deonice naracije.. Zatim je vidimo iznad mrtvog tela jednog vilenjaka (ili vilovnjaka;neka me neko uputi koji je ispravan termin) nad kojim pusta suzu. Moja pretpostavka je da je u pitanju njen brat - Finrod,koji je pao. Onda vidimo Lindon gde Visoki Kralj Gil-galad stavlja neku vrstu venca/tijare na glavu Galadriel..verovatno kao znak neke zahvalnosti..posebno mi se dopala scena u kojoj za stolom zajedno sede Durin, Elrond, Gil-galad, Celebrimbor i jos jedna osoba u centru koja se ne vidi,a za koju verujem da je Galadriel. Sa onim lampinjonima koji daju lepu svetlost,ugodnu toplinu; scena me pomalo podseca na Lothlorien iz "Druzine Prstena"..vizuelno jako dobro izvedeno.. Paznju mi je privukao deo gde onaj decak dolazi u posed nekog seciva..mene podseca na morgul-blade,ali za razliku od "Druzine Prstena",u kojem se ono u rukama Aragorna dezintegrise,ovde se desava obrnuto - ono se pojavljuje,postepeno dobijajuci fizicku formu..nemam objasnjenje otkuda ono potice i kome tacno pripada.. Dosta bitan detalj trejlera je palantir kojeg Galadriel pocinje da koristi..sad - je li to "obicni" palantir ili neki master-stone? Procitao sam neke komentare koji (a sta drugo?) sprdaju ovu scenu u pravcu toga da je potpuno promasena,jer njoj palantir ne treba da bi ostvarila vizije..ne zaboravimo da je ovo Drugo doba i da Galadriel jos nije dosla u posed njenog Prstena moci..stoga ona ovde jos nema moc koju ce steci kasnije.. Ima jos upecatljivih delova trejlera,ali njih ne bih posebno komentarisao..ocigledno je da su autori ipak odlucili da se malo vise oslone na filmske uradke PJ. Jer,dosta toga izgleda poznato i kao da smo to vec negde videli. Ili su autori jednostavno resili da u trejler i tizere natrpaju sto je vise moguce poznatih likova,lokacija i motiva kako bi time privukli i zaintrigirali veci broj gledalaca,inace fanova filmske trilogije i samih knjiga. Ako se doda da ce muziku za seriju komponovati Howard Shore,koji je isto uradio i sa originalnom trilogijom,jasno je da producenti hoce da igraju na "sigurno". Meni to ne smeta,ali je zanimljivo kako sada ni ovaj pravac mnogima ne odgovara,pa su vec krenule kritike "kako smo ocekivali nesto originalnije"..a koliko do juce je bio dominantni hejt jer "nista ovo ne lici na Tolkinova dela"..zaista fenomen sam po sebi..izgleda da ce biti najpametnije izbegavati komentare po socijalnim mrezama.. Meni trejler deluje impresivno! Vizuelno je bogat,efekti na visokom nivou,ocito prisutna ideja da se sto je vise moguce koriste pravi glumci,statisti i dosta prostetike umesto CGI. Nadam se jednoj odrzivoj, koherentnoj prici koja ce imati smisla,pa ga tako dati i celoj seriji. Sto se mene tice - lozenje je na nivou temperatura ovih dana.

🥰

I jedna fenomenalna trinaestogodisnjakinja

Auuuuu, kakva runda, umalo da pobedim bez ijednog pogodka u trci ali na kraju se pojavi @MetalHead sa 4 pogodka iz trke, te uz onaj jedan iz kvalifikacija dovoljno za ukupnu pobedu (ključ je što nije verovao Perezu, Saincu i Norisu). Od ostalih stvari bitnih pomena tu su konačno prvi bodovi za @goldberg dok je dosadašnji lider @Zvezdinhouspeo da upiše prvu nulu iako je prognozirao i trku i kvalifikacije, nije ni to lako 🙂 te sad imamo novog lidera u liku @Maharaja @Radoye je najaviao da će biti odsutan ove nedelje, ali nije ostavio prognozu ni unapred pa je i njemu pripisana nula. Bilo je još par ljudi koji nisu ostavili prognozu za trku, ali verovatno su na to uticali i problemi sa forumom. Sve primedbe se primaju do četvrtka u 23:59.