Drago Posted July 3, 2023 Share Posted July 3, 2023 Radoye, jel i dalje ide priča u vezi Herte i Red Bula tj. Alfa Taurija kao prošle godine ili su odustali od tog transfera? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 3, 2023 Author Share Posted July 3, 2023 Herta nema superlicencu, Palu je ima i zato im je sad on meta. Iako ima ugovor sa Meklarenom za sledecu Indikar sezonu a i kao rezerva u F1, sve su glasnije najave da bi nakon overavanja ovogodisnje titule (a pre kraja F1 sezone) mogao da preskoci u Alfatauri umesto De Frisa. Navodno je dobar sa Ferstapenom, timski su u onlajn svetu trkanja, a i Marko se zainteresovao za njega... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted July 3, 2023 Share Posted July 3, 2023 To što je ok sa Maxom nije dobro za Palua. Max će bar još 5-6 godina biti neprikosnoven u Red Bulu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 3, 2023 Author Share Posted July 3, 2023 Palu grebe i rukama i nogama da udje u F1. Ne pita kako i ne pita gde. Ako mu se zalomi da upadne u najjaci tim, mislim da ce otrpeti 5-6 godina da bude Maksov vodonosa. Mlad je, ima vremena. Mada, bila bi steta, jer mogao bi postati sledeci Skot Dikson da zeli da ostane u Indikaru. (mada, ne verujem ja da ce Maks jos 5-6 godina voziti, dosadice mu) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted July 4, 2023 Share Posted July 4, 2023 7 hours ago, Radoye said: (mada, ne verujem ja da ce Maks jos 5-6 godina voziti, dosadice mu) Ma jok, taj hoce 20 titula prvaka. Lik lepo napisao juce na fejsbuku nesto tipa "Max Verstappen who has two million points advantage, has just pitted to take away the fastest lap from his teammate." Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 4, 2023 Author Share Posted July 4, 2023 Vidi, njegovo me ponasanje uopste ne cudi sve dok bude aktivno vozio. On je od one vrste ljudi za koje ne postoje granice, koji bi i preko leseva gazili da dodju do uspeha. Samo sto mi ne deluje da je motivisan da ostane dugo aktivan. Ako u sledecem mesanju karata RBR ne bude dominantan vrlo je moguce da ce da ide u penziju - cak ne ni transfer u neku drugu vrstu trkanja nego ono bas da spava na lovorikama i krcka do tada zaradjen novac. Ne mogu da ga zamislim sad nakon osvajanja titula da bude k'o Alonso ili onomad Kimi, da vozi samo radi voznje i da ostane toliko dugo u sportu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted July 7, 2023 Share Posted July 7, 2023 @Radoye Ideš li na trku za vikend? Očekujem seriju zanimljivih fotografija 🙂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 7, 2023 Author Share Posted July 7, 2023 Sledeci vikend, ne ovaj 🙂 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 9, 2023 Author Share Posted July 9, 2023 Toronto Indi, druga najstarija ulicna trka na kalendaru Indikar sampionata (nakon Long Bica) i na deobi treceg i cetvrtog mesta (sa Mid-Ohajom) za najstariju trku trenutno na kalendaru sampionata generalno, je vec nekoliko godina jedina destinacija van SAD koju Indikar posecuje. Vozi se od 1986, staza oko sajmista u Torontu je tipicno ulicna, dzombasta, uska, sa betonskim zidovima svuda okolo koji ne prastaju greske, sa promenljivom podlogom gde se smenjuju asfalt i beton zbog cega je Nelsinjo Pike onomad izjavio da je ovo tehnicki najzahtevnija staza na kojoj je ikada vozio u karijeri. Nazalost, iako trkacki vikend gradu svake godine doprinosi poprilicno na popunjavanju budzeta cini se da postoji sve manje razumevanja i dobre volje da se njegovo odrzavanje i nastavi - zahtevi da se na stazi urade neophodne intervencije se ignorisu, a prostor oko nje (i na njoj) sve vise smanjuje i stiska zbog gradjevinskih radova u okolini... Staza je mala, kompaktno spakovana, duzine kruga 2874m i sa 11 krivina koje Indikar bolidi okrenu za oko minut, plus minus sekund-dva. Rekord kruga drzi Kristijano da Mata sa 58.806 s postavljen 2002. Rekorder po broju pobeda u konkurenciji vozaca je Majkl Andreti sa 7 a medju timovima Ganasi sa 8. Pobedu od prosle godine brani Ganasijevac Skot Dikson. Dikson je trenutno drugi na tabeli ovogodisnjeg sampionata a na prvom mestu sa celih 110 poena prednosti (dve pobede i jos kusur) je njegov timski kolega Aleks Palu koji ove sezone dominira pobedivsi na 4 od 9 trka, samo jednom zavrsivsi van top 5 (kao osmi, u St. Pitu na premijeri sezone). Palu ima sezonu iz snova, no ovo je Indikar i tu je sve moguce... Kompletna satnica vikenda ovde: https://www.hondaindy.com/festival/schedule (+6 za srednjeevropsko vreme) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 11, 2023 Author Share Posted July 11, 2023 Blomkvist umesto Pazenoa u Torontu, jos se nije oporavio od potresa mozga u Mid-Ohaju: https://racer.com/2023/07/11/blomqvist-to-make-indycar-debut-in-toronto-as-sub-for-pagenaud/ Quote Reigning IMSA DPi champion and winner of last weekend’s GTP race at Canadian Tire Motorsports Park Tom Blomqvist will make his IndyCar debut for Meyer Shank Racing this weekend in Toronto as the substitute for Simon Pagenaud. The temporary move with Blomqvist comes after IndyCar’s medical team did not clear Pagenaud to drive after demonstrating concussion-like symptoms following a heavy brake failure-related crash at the most recent round in Mid-Ohio. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 13, 2023 Author Share Posted July 13, 2023 Potencijalni novi Indikar tim? https://racer.com/2023/07/12/pratt-miller-sizing-up-potential-indycar-entry/ Quote One of the greatest teams in modern North American racing wants to add its name to the list of NTT IndyCar Series entrants in the coming years. Michigan-based Pratt Miller Engineering, whose team has built and run the factory Corvette Racing program since its inception in the late 1990s, is developing a plan that would bring its Pratt Miller Motorsports division into the IndyCar paddock as a competitor. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 14, 2023 Author Share Posted July 14, 2023 Odo' na stazu, cu se probam javiti odatle 🙂 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted July 14, 2023 Share Posted July 14, 2023 22 minutes ago, Radoye said: Odo' na stazu, cu se probam javiti odatle 🙂 Čekamo 🙂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Malo sam se "zaigrao" pa zaboravio da se javim 😁 Kirkvud najbrzi na FP1 ispred Grozana i Rozenkvista. Brz dan, vremena tik preko jedan minut uprkos problemima sa nekoliko poklopaca sahtova koji su kao skakaonice bacali bolide u let. Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/07/indycar-results-p1.pdf Bez incidenata u Indikaru sto se ne moze reci za ostale serije gde je danas bio poprilican cirkus. Ja sam se vecinom koncentrisao na Naskar i "nase" Lapcevice, Trejten Lapcevic vodi u sampionatu, danas se kvalifikovao kao sedmi i zavrsio kao peti. Pobedio je Aleks Taljani. Uskoro detaljnije, plus slike 🙂 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Stigoh taman kad su poceli prvi jutarnji treninzi (USF2000), odradio pasove pa pravo u Indikar padok. Kastroneves daje intervju. Novinarke dve tupaje postavljaju pitanja sacuvajmeboze. Elio je profesionalac, strpljivo odgovara na svako ali po faci mu se vidi da se jedva suzdrzava da ne pukne od smeha. Vidim Pauera u prolazu, namrgodjen k'o nikad. Nazdravim mu dobro jutro i pozelim srecu - samo kratko hvala, i olujni front je produzio dalje... Papaja ❤️ Grozanov bolid Produzio sam do tehnickog pregleda gde su prvi u redu bili Hunkosovi bolidi #77 Ajlotov i #78 Kanapinov. Procaskao sa mehanicarima #78, raspitivao se za novi hibridni motor - kazu nemaju puno podataka, vozeni su testovi ali samo proizvodjacki - po jedan bolid za Sevrolet i za Hondu, potpuno kontrolisan od strane Indikara i proizvodjaca bez direktnog upliva nijednog tima. Ono sto znaju je da je sistem slican onom iz IMSA cije su sasije znacajno vece; hibridna komponenta je smestena u kuciste menjaca (novo) i zahtevace kompletnu promenu zadnjeg kraja - novi patos, nov poklopac motora, nova geometrija zadnjeg ogibljenja. Dakle prakticno nov bolid. Pitam za Kanapina, da li ostaje nakon ove sezone, kaze nije jos nista potpisano ali svi rade na tome... DCR #51, Stingrej Rob Ganasijeva garaza Stigoh na suprotan kraj padoka od tehnickog pregleda gde je smesten Fajerston. Spremaju setove guma za bolide. Vidim mehanicare MSR njih dvoje uzimaju svako po set i nose. Pitam zensku - "izvini, glupo pitanje, kako znas koje su vase gume, nema smisla da samo pokupis random set?" - ona se nasmeje i samo pokaze na mali broj 60 (Tom Blomkvist, menja Pazenoa) napisan belim markerom. Zahvalim se, i ufotkam Grozanove gume (gore)... Krenem napolje, bolidi stoje u redu kod cisterne, timovi uzimaju sledovanje goriva za danas. Vozaci se muvaju okolo, cirkulisu izmedju padoka i pitlajna. Pato Krenem na drugu stranu staze prema padoku za pratece serije (o tome u sledecem postu) i usput uslikam trofeje. Vec tradicionalno za Honda Indi Toronto se dodeljuju kristalni pehari... Vratih se nazad. Indikar autogram sesija. Neverovatna guzva, nikad ovoliko ljudi nije bilo tu. U prvom planu Pato - lik vidno uziva u interakciji s publikom, bukvalno se hrani energijom od njih. Svi vozaci u Indikaru su generalno pristopacni fanovima ali sam jedino jos kod Hinca video da neko s tolikim gustom pristupa tome i da mu to toliko ocigledno prija. Okolo gomila Meksikanaca, Pato je za njih gospod bog licno! Nakon autograma nazad u padok. Kod garaze Andretija lokalni heroj Devlin DeFrancesko... ...i Roman Grozan. A u Meklarenovoj garazi Viki! Rekoh mu da imam sliku s njim kad je zadnji put vozio Toronto i uzeo podijum. Kaze "izradi je pa cu da ti je potpisem kad se sledeci put vidimo!" Bolidi u transferu izmedju padoka i pitlajna. Zagrevanje motora. Paluovi mehanicari parkirali pravo u krug pobednika pored podijuma. Kazem jednom od njih - "komotno mozete tu i da ga ostavite!" "Kako to mislis?", pita me. Reko' "kako mali vozi ove godine svakako cete tu zavrsiti na kraju vikenda!" On se nasmeje i kaze - "Bilo bi lepo da tako bude! Ako dobijemo i ovde mislim da cemo sve da ih ubijemo u pojam, odustace od ove sezone!". Ja se slozim, ali s jednim izuzetkom - "Dikson nikad ne odustaje!" Ulazak u pitlajn. Hertin bolid, Kirkvud na skuteru. Gomila publike se muva svuda okolo. ViKej Njugarden Rosi Pitlajn. Tu u belom Fojtovom standu #14 se moze videti cupava Ferucijeva glava. Stingrej Rob se vidi kod standa #51. Za koji minut krece FP1. Muvam se oko staze tokom FP1. Na ulazu u krivinu #5. Krivina #4 Kratki pravac izmedju krivina #3 i #4 "Aleja Gromova", najbrzi deo staze, dugacak pravac pred krivinu #3... 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Odlazim u Naskar padok da se javim Lapcevicima. Srednji sin Trejten vozi drugu sezonu u sampionatu i ubedljivo vodi na tabeli sa 3 pobede iz 5 trka. Tata Dzef je "crew chief" - glavni mehanicar, nesto izmedju uloge inzenjera i mehanicara u "komplikovanijim" serijama. Prepoznaje me, pozdravljamo se. Spremaju auto za inspekciju pa za FP i kvalifikacije, voze se zajedno, pola sesije je FP kad su dozvoljene intervencije na autu, promene setapa i tako to, kad to vreme istekne daje se zuta zastava. Timovi za to vreme biraju najbolji set guma na kojem se kvalifikuju i zatim na istom voze i trku. Kazem Dzefu, "vidim da imas pune ruke posla, doci cu posle trke da te smaram!" Smeje, se, kaze "OK vidimo se!". Tu je i najmladji sin Rejden, pomaze mehanicarima. Najstariji Kejden, koji je svojevremeno kao ruki uzeo titulu u kanadskom Naskar sampionatu, postao u to vreme najmladji ikada sampion u nekoj od Naskar nacionalnih serija (u medjuvremenu je rekord oboren) i usput bankrotirao caleta koji je morao da proda tim sada je u Americi, radi kao crew chief za jedan tim u ARCA seriji i usput se trka sa strane. "Garaza" Naskara na otvorenom; Lapcevcev #20 i timski #18 Aleksa Taljanija Lapcevici se spremaju za tehnicki pregled, Dzef proverava pritisak u gumama. Radikali, ali ne Seseljovi Skupilo ih se preko 30, dve serije, lokalna kanadska i regionalna severnoamericka voze zajedno podeljeni u nekoliko klasa. Bolidi su naoko veoma slicni, mada se "iznutra" poprilicno razlikuju, motori se krecu od Suzuki Hajabuse do Fordovog EkoBust iz Fokusa. Na putu ka pitlajnu za kvalifikacije. Malo sam ih gledao, velika guzva na stazi, puno incidenata... Tu je i kanadski SCCC sampionat, GT i turing. Tehnicki pregled SCCC na stazi, krivina #9 Naskar FP / kvalifikacije... Puno publike, mnogo vise nego u pred-kovidna vremena, a vise i od prosle godine kad je vec bio krljanac... Smena na pitlajnu, USF2000 i Pro 2000 izlaze, Indikar ulazi pred njihov FP... #99 vozi Majls Rou, supertalentovani klinac Crnac koga najavljuju kao buduceg americkog Luisa Hamiltona... Naskar park-ne-bas-sasvim-ferme, auti poredjani stoje i cekaju vreme da izadju na stazu za trku. Ljudi se muvaju svuda okolo, neki auti su ukljuceni na generatore, po nekima mehanicari zatezu srafcigerom, izduvavaju nesto kompresorima... onako jedna sasvim neozbiljno opustena atmosfera. Ove nize Naskar serije su super, totalna Nacionalna Klasa, stap i kanap tehnologija, i bez svih onih iritantnih pizdarija iz Kup serije sa izmisljenim zutim zastavama, "stejdz" trkanjem i "plejofom". Tu su i egzoticni sponzori - Barbados jbt! Start Naskar trke - zemlja se trese. Jos jedino ovi zvuce i mirisu na pravo trkacko auto... Skoro celu trku veliku borbu su vodili Taljani u #18 i Enrdu Rendzer u #27 koji su i startovali sa prva dva mesta. Uz nekoliko promena u vodjstvu bili su stalno jedan do drugoga do samo par krugova pred kraj kada tokom preticanja jednog zaostalog Rendzer pravi gresku i pada na cetvrto mesto. Sam kraj trke, poslednja krivina poslednji krug, prva trojica jedan iza drugog, Rendzer je zaostao 5-6 sekundi a dalje nekih 10-tak iza njega je Lapcevic. Trka je bila OK, u jednom momentu na polovini trke imali smo jednu fazu sa tri uzastopna zuta perioda, cukali su se na sve strane, jedno polovina auta je trku zavrsila bez delova karoserije. Lapcevic je dobro vozio, startovao je sedmi i dok je bilo zeleno isao je napred ali tokom restarta bi se nasao zagradjen i gubio pozicije tako da je sa cetvrtog mesta nakon tri vezana restarta kliznuo na deveto da bi do kraja trke to popravio na peto. Imao je sjajnu borbu sa #3 koji ga je par krugova vesto blokirao da bi mu onda u krivini #1 prodao "laznjak" i tako ga presao. Posle trke opet u Naskar padok kod Lapcevica. Kazem Dzefu, "ovaj tvoj mali je napravio dosadu od takmicenja, daj vrati Kejdena da vozi da makar bude malo interesantno!" - "pa izgleda da cu morati", kaze on... Inace spremaju Trejtena dogodine za Ameriku, traze sponzore ili za ARCA ili za neku od regionalnih Naskar serija pa ako to uzme otvara mu se put ili u Naskar kamione ili u Xfinity. A decko je stvarno supertalenat, onomad su zbog njega promenili zakon u Kanadi da se mladji od 14 ne mogu profesionalno baviti sportom jer se kao 11-godisnjak pojavio na lokalnoj stazi i u naredne tri godine izdominirao nad odraslim ljudima koji su se onda zalili da mu se zabrani da se takmici... A kad Trejten ode za Ameriku na njegovo ce mesto Rejden - i teror Lapcevica nad kanadskim Naskarom ce se nastaviti! I tako jos malo blabla truc sa Dzefom, pa onda "dovidjenja i svako dobro, vidimo se opet dogodine..." 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted July 15, 2023 Share Posted July 15, 2023 Krenu mi suza za Wickensa...zivota mi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Krecem, za danas prognoza kaze kisa ceo dan, trenutno je jos uvek suvo ali oblacno. Za nedelju kazu bice promenljivo... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Crveno, Rozenkvist overio zid u T5 Ispada kisica ali staza još uvek suva. Dosta grešaka, okretanja, par vozača čekalo zidove ali samo Rozenkvist polupao bolid... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 (edited) herta ispred kirkvuda, eriksona, palua, pata... Edited July 15, 2023 by Radoye Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Majls Rou izdominirao Pro 2000 prvu trku. Pasa kiša sad već ozbiljno. Rozenkvistu menjaju sasiju. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Stala je kiša, staza blago nakvasena, nema stjece vode i barica barem ne s ove strane gde je start cilj. Radikali upravo odradili svoju trku, cirkus s puno žutog... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Gledam USF2000, staza se prosusuje i više nije za kišne gume ali biće baš baš zajebano na slikovima. Indi kvalifikacije su sledeće. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Opet pada, u toku je q1... Edit: ne pada, pljusti... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Pato,lundgard, rozenkvist, mekloklin i pauer idu u q3 Sija sunce,staza se prosusuje Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now