Radoye Posted July 15, 2023 Author Share Posted July 15, 2023 Lundgard uzeo pol ispred Mekloklina i Patoa. Prešlo se na slikove i bukvalno ko je poslednji bio na stazi bio je najbrži... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 FP2, rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/07/indycar-results-p2.pdf Kvalifikacije rezultati i grid za sutra: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/07/indycar-results-quals-2.pdf Rosi je imao kvar. Rehol je overio zid. Bila je poprilicna lutrija s kisom sve vreme. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted July 16, 2023 Share Posted July 16, 2023 U koliko je trka? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 1 hour ago, John Terry said: U koliko je trka? U 7 popodne po vasem vremenu pocinju ceremonije. Start ce da bude negde 15 do 8 - 8 uvece. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 Danasnji foto esej: Posto nisam morao na blagajnu odlucio sam da zaobidjem guzvu na glavnom ulazu i udjem na drugi ulaz pozadi, koji vodi direkt na padok. Bolidi su vec bili u pitlajnu spremni za FP2 pa nisam ocekivao da cu bilo koga tu da zateknem ali svakako je tuda najkraci put. Ipak, naisao sam na Malukasa u razgovoru sa fanovima koji su mu poklanjali nekakvu hranu i grickalice (verovatno nesto vezano za njegov podkast, momak je poprilicno vickast pa mu fanovi cesto salju postom svakakve gluposti i poklone). Tu je i Kirkvud, krece na pitlajn. Produzio sam kroz padok za USF2000 / Pro 2000, tamo jos nisam prolazio ove godine, usput do staze kod krivine #1: I jedna i druga serija voze identicnu sasiju, to je prakticno Tatuusova FIA F4 sasija. S tim sto je USF2000 prakticno F4 dok Pro 2000 ima jaci motor negde u rangu sa F3. Naleteh i na Majlsa Rouva: Momak je projekt Rodzera penskija da napravi americkog Luisa Hamiltona. Ove godine dominira u Pro 2000 kao ruki. Zauzeo sam busiju u krivini #1 za FP2 i kako su bolidi izasli na stazu pocela je kisica... Jos uvek nije bilo strasno pa sam se malo zadrzao da fotkam. Ovo gledam uz start-cilj pravac. Nove ograde oko staze na pojedinim delovima, ove plave, sa visljom i jacom zicanom ogradom. Posto se kisa uozbiljila krenuo sam polako prema krivni #11 i pesackom mostu preko staze, da se sklonim u Honda sponzorski sator. Ima klima, veliki TV i stolice da se sedne. Tu sam ispratio FP2. Krenuli su Pro 2000 u svoju prvu trku ovog vikenda a ja sam krenuo nazad prema Indikar padoku. Gorepomenuti most preko T11. Ovo nije losa busija za gledanje trke, iako nije bas atraktivan deo staze bolidi su jako blizu i otvoren je pogled. Iza ledja je veliki TV ekran kod standova sa klopom i picem, sve na izvol'te (mozda sutra budem slikao te okolne pizdarije ako nekog interesuje, javite se). Majls Rouv dere buraniju, evo ga u vodjstvu. Lik koji ga je jedini koliko-toliko pratio tokom veceg dela trke pred kraj cuknuo zid i zavrsio kao sesti... Nazad u Indi padoku, cerupanje Rozenkvistove stare sasije u toku. Udes nije delovao bogznakako tezak, OK ocigledno je trebalo poizmenjati prednje krilo i ogibljenja na desnoj strani bolida ali ispostavilo se da je sasija napukla. Napred (ovo sa belim nosem) je original sasija, kako skinu s nje deo prebacuju na onu iza (nema broj na rolbaru). I za cirka cuku vremena sastavise auto ni iz cega! Pogled u MSR garazu, bolid Toma Blomkvista, Stigovog malog. Debi u Indikaru, dogodine planiraju da ga prebace ovamo za stalno iz IMSA. Ganasijeva garaza, Diksonov alat. Uprkos kisici FP2 se zavrsio na slikovima ali je sve licilo da ce kisne gume igrati bitnu ulogu danas pa odoh do Fajerstona da ih uslikam. Ovo je DeFranceskov (#29) set. Ovde se vidi detaljno sara. Za razliku od Pirelijevih u F1, ove rade pos'o. U najgorem momentu pljuska danas uslovi su bili k'o Spa 2021 ali su ih bolidi bez problema savladali... Kolton Herta u Andretijevoj garazi. Ty sam naisao na Dzeremija Milesa, jednog od Andretijevih inzenjera koga inace vec godinama smaram. Ranije je radio za timove Sare Fiser i Eda Karpentera na Njugardenovom bolidu a do prosle sezone je bio zaduzen za Rosijev. Kako je Rosi presao u Meklaren tako mu je sada zapao Kajl Kirkvud. Prosle godine ga nisam ulovio, pre toga dve sezone Indikar nije dolazio zbog kovida. "Hej, dugo te nisam video!" kaze Dzeremi. Pitam ga za zdravlje, i kazem mu "ovaj tvoj novi deran je prilicno brz!" - "izgleda da jeste!", kaze on. Rekoh, "tebi uvek zapadaju odlicni vozaci!" - "sta ces, izgleda da sam sreckovic!" kaze kroz smeh. Pozdravimo se i ode on svojim poslom... Lunjanje dalje padokom, Grem Rehol... ...Penskijeva garaza sa Pauerovim bolidom u prvom planu... ...Rajan Hanter-Rej... ...i covek kome je Hanter-Rej uzeo posao, Konor Dejli. Dejli je sada pri MSR timu, kao kouc / savetnik Blomkvista. Markus Erikson u Ganasijevoj garazi komunicira sa fanovima. Opet MSR garaza... ...i Karpenterova, vidimo gazdu Eda. Hunkosova garaza. Bolidi idu na tehnicki pregled pre kvalifikacija, pravo vreme da se izadje napolje i zauzme busija za gledanje. Usput prodjoh pored podijuma gde su Radikali imali proslavu pobednika svoje prve trke. Cetiri klase se takmice, pa se oduzilo... Dok to na podijumu ide, tu u blizini Meklarenovi mehanicari po prvi put pokusavaju da kresnu novosklopljeni Rozenkvistov bolid. Pred sam pocetak kvalifikacija, pogled preko kratkog pravca izmedju krivina #10 i #11 na pitlajn sa druge strane staze. Ulaz u pitlajn je ispred krivine #9 a izlaz iza krivine #11 - pitlajn u Torontu je jedinstven jer je u obliku slova S. Pogled na stazu, kvalifikacije su pocele... Bolidi su tu do tebe, imas utisak da mozes da ih dotaknes u prolazu... ...a onda je ljuljnula kisa, a ja brze-bolje opet kod Honde u sator da gledam na TV... Povratak iz pitlajna u padok posle kvalifikacija, sad je vec stala kisa, prosusilo se... Bolid Markusa Eriksona... ...i Markus na malo drugacijem prevoznom sredstvu. Tu u blizini priprema se i dvosed za akciju sutra pre starta trke. Pitam mehanicare ko vozi ovog vikenda - Zak Vic, bivsi Andretijevac. Kasnije sam naleteo na njega u Meklarenovoj garazi, kaze da za Meklaren radi testove na simulatoru i usput "spotuje" za Rozenkvista. A ponekad vozi i dvosed. Pitam ga ima li sanse da se vrati u trkacki auto, kaze radi na nekom dilu za turing trke u Evropi... Patov bolid na tehnickom posle kvalifikacija. Andretijeva garaza sa bolidima Grozana i DeFranceska. Lundgardov bolid, osvajac pol pozicije. Vidi se "P1" nalepnica na zadnjem krilu, nagrada koju dobiju za osvajanje pol pozicije. Diksonov bolid. Detalj zadnjeg kraja i izduva na Hondinom bolidu... ...i na Pauerovom Sevroletu. Honda je ranije imala samo dva velika auspuha, Sevi je uvek imao cetiri ali su i njegovi ranije bili veci. Sada i jedni i drugi imaju po cetiri relativno malih izduvnih cevi. Cip Ganasi. Malo zatim dosao je da se slika sa fanovima i potpisuje autograme. Ja sam se samo rukovao s njim, pozeleo srecu i da uzme titulu sa #10 ove godine. Kazem steta sto mali (Palu) nece da ostane - on se slozi, kaze jbg kad hoce po svaku cenu u F1... Krenuo u jos jedan djir pre nego sto podjem kuci, naidjem na Rikarda Hunkosa (gazdu tima) i Agustina Kanapina (njegovog vozaca) i zamolim ih za fotku: ...i to je to... 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 Eh, jos jedan detalj - sednem na tramvaj za prema kuci, kad na prvom semaforu pored nas stao auto a u njemu - Toni Kanan, i jos pizdi i gestikulira ovom ispred njega sto je stao na crveno kod desnog skretanja umesto da prodje... TK je u Meklarenu savetnik / kouc vozacima. Inace sto se tice Meklarena, jedno 50% svih vozackih i timskih majica u publici je papaja boje, sto Indikar tima sto F1. Nekad je medju ne-Indi predstavnicima neprikosnoven bio Ferari, crvenela se tribina. Sada je sve u papaja boji, a Pato je najpopularniji. Gomila Meksikanaca sa zastavama, vristanje i padanje u histeriju kad ga ugledaju u prolazu, ono k'o u vreme Bitlsa. Neverovatno... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Romantik Posted July 16, 2023 Share Posted July 16, 2023 Ova padok ulaznica je definitivno vrhunska stvar, a meni je i dalje neverovatno koliko je sve pristupacno. Tebi Radoje veliko hvala na detaljnim izvestajima , definitivno si svojim pisanjem ovde svih ovoh godina me "naterao" da ponovo pocnem ovo da pratim, mada su pomogli i dolazak Grozana 🙂 i sve cesca upotreba SC u F1. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 Pristup je super stvar. Cesto tu u padoku se zapodene prica medju fanovima, upoznao sam svakakvog sveta, klince koji se takmice u kanadskom nacionalnom karting sampionatu, matore fanove koji su kao deca isli na Mosport da gledaju F1 kad je tu vozila... I ti stariji svi se prisecaju da je nekad i F1 bila ovakva, da su kao klinci upoznali Sterlinga Mosa, Dzekija Stjuarta, Niki Laudu, Zila Vilneva, i da ih je to iskustvo napravilo u dozivotne fanove. Jbg sve je to promenio Berni koji se gadio na proletarijat i bitni su mu bili samo likovi s Roleksima... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 Krecem na stazu. Za danas prognoza kaze uglavnom suvo i oblacno ali najavljuje se pljusak za kasnije popodne, moguce da zvekne pred kraj trke... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 Zaglavljen u prevozu, totalni kolaps u gradu, po svemu sudeći promasicu Indikar vormap...😕 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 Evo me na putu za kući, jako čudna trka taktički, na kraju sam totalno pogubio konce ko je gde. A izgleda i timovi jer je par vozača ostalo bez goriva u samom finišu. Pobedio Lundgard ispred Palua i Herte. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 16, 2023 Author Share Posted July 16, 2023 https://racer.com/2023/07/16/lundgaard-powers-to-commanding-maiden-indycar-win-in-toronto/ Quote Welcome to the pantheon of first-time NTT IndyCar Series winners, Christian Lundgaard. Rahal Letterman Lanigan Racing scored its first win since 2020 and its young new star delivered on the promise he’s shown since making a one-off debut in 2021 with a flawless and dominant run to victory lane. The Dane was in a class of his own, charging to a 11.7s win over Chip Ganassi Racing’s Alex Palou and 15.0s over Andretti Autosport’s Colton Herta as Honda-powered drivers swept the podium at the packed Honda Indy Toronto event. Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/07/indycar-race-results-1.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 17, 2023 Author Share Posted July 17, 2023 Neki kurslus sa metroom pa su umesto njega pustili autobuse, i onda se ulicni saobracaj totalno zablokirao, kako vec to biva i zbog cega je javni prevoz i bio premesten u tunele ispod zemlje. Dok smo se iskobeljali i dokopali dela linije koji normalno radi, Indikar vormap je vec poceo. Na stazu sam stigao bukvalno u poslednjim sekundama. U prolazu sam samo uhvatio da je najbrzi bio Dikson... Ulazim opet kroz padok, tu je vec masa ljudi. Meklarenova garaza je pod opsadom. Bolidi pristizu sa staze, vidimo Hunkos #78 Agustina Kanapina. Kod Fojta je manja guzva nego kod Meklarena ali i tu ima sveta. Jos nikad nisam video ovako pun padok sveta... Tu je Santino Feruci. Stisak ruke i pozelim mu srecu. Popricam s ovim celavim iz tima, pitam za EjDzeja, nisam ga video ove godine, on kaze da EjDzej nije dolazio, da se tesko krece, ove godine je samo na Indi 500 otisao. Umrla mu je supruga nedavno, stigle su ga i godine, 86. Mada kaze prosle nedelje je bio na traktoru i radio po farmi, tako da se jos ne da matori... Zamolim ga da mu prenese pozdrave i poruci da nam mnogo nedostaje, kaze "i vi njemu nedostajete, on zivi za trkacke vikende, valjda ce dogodine biti bolje pa ce opet putovati..." Krenem na drugu stranu, kod Ganasija vidim Erikson raportira gazdi Cipu, kad je zavrsio dodje da se ispotpisuje i slika sa fanovima. Pitam ga kako je bilo jutros na vormapu, kaze 10-ti, auto je OK, bice dobro za trku. Stizem do Andretijevog pita, tamo mali Herta potpisuje dok tata Brajan prica sa nekim likovima. Ja cekam da cale zavrsi pa ga zamolim za fotku. Pitam ga jel' imao vec prilike da se igra sa svojim rodjendanskim poklonom - naime, Kolton je pronasao poslednji Brajanov Indikar bolid, originalnu sasiju "sa sve", i kupio caletu kao poklon za rodjendan! "Jos nisam ali bice uskoro, jedva cekam!" kaze Brajan. Kolton je jedan jako kul deran! Krenem napolje prema stazi, usput uhvatim Meklarenove mehanicare kako rade pripremu koristenih setova guma. U holu sajamske hale gde je smesten Indikar padok su prodavnice suvenira, par standova sa klopom i picem i tako to. Nevidjena guzva s kraja na kraj. Izlazim iz hola, izbijam direktno na start-cilj pravac, upravo se spremaju da startuju turing / GT trku, Pro 2000 su zavrsili svoju. Ima jos sat vremena pre pocetka ceremonija za Indikar, skoro dva do starta. Idem ka unutrasnjoj strani staze. Kod pesackog mosta guzva (levo odavde). Gledam prema podijumu i prolazu izmedju padoka i pitlajna. Narogusilo se nebo, nece valjda opet kisa... Masa samo nadire. Odlucujem da odem da vidim sta se desava na podijumu. Uhvatim sam kraj ceremonije. Majls Rouv slavi pobedu, slika se sa svima. Koristim guzvu, ufuravam se u "zvanicni prostor", cestitam Majlsu pobedu i pitam ga za koliko godina cemo imati prilike da vidimo njegovo lice na Borg-Vorner pobednickom trofeju za Indi 500? Kaze "ne znam, ali to je cilj, to mi je najveca ambicija i zbog toga radim sve ovo!" Kazem mu da je talentovan i da je sve sto trenutno radi vrlo impresivno, pozelim mu puno srece i da mu se ambicije ostvare, on kaze "hvala od srca, podrska fanova mi jako mnogo znaci!" Dobar decko, ne odaje utisak prepotencije. Victory Cirle - centar univerzuma! Idem ka mostu, guram se u ogromnoj masi ljudi koja prelazi na drugu stranu - vecina tribina i prostor za gledanje "s nogu" nalazi se na toj strani. Proveravan busiju sa koje planiran da pratim trku, na pravcu izmedju T10 i T11, iza ledja pogled na veliki ekran. Ove godine smo dobili nove ekrane, veci od dosadasnjih, sa boljom rezolucijom i boguhvala bez "mrtvih" piksela. Ljudi kupuju klopu i pice, muvaju se okolo. Prolazim dalje ka sredini staze u zonu za fanove, jos ima vremena do trke... U Hondinom sponzorskom satoru, klimatizovano (spas po paklenoj vrucini), veliki TV... Pogled na glavnu tribinu, sve puno k'o oko! Zona za fanove - prodavnice suvenira, sponzorski standovi, klopa, zezalice za klince... Ugledam Hinca sa zenom i bratom, jedu picu. Nisam hteo da ometam... Sprintkar na jednom od sponzorskih standova. U kraj sve gungule tu su i klinci sa lokalnih koledza koji se takmice u Formuli Student - takmicenju za studente u dizajnu trkackih automobila: Popricam malo sa njima, raspitam se sta i kako, pitam ih da li planiraju da se nastave baviti necim ovakvim u nastavku svojih profesionalnih karijera nakon diplomiranja... Vracam se nazad prema spoljnoj stani staze, uskoro ce ceremonija predstavljanja vozaca... Na putu izmedju padoka i pitlajna pandemonijum. Timovi zagrevaju motore na bolidima, masa publike se muva okolo. Neverovatna guzva i buka! Diksonov bolid Rosijev bolid. Pitam mehanicare kako je bilo na vormapu - kaze "nismo prakticno ni pokusavali, okrenuli smo samo dva kruga, bolid je OK". Rekoh steta za problem na kvalifikacijama, Rosi startuje iz zadnjeg reda, ceo vikend je bio jako brz, kaze lik "jeste, ne sekiramo se za njega, samo nam treba cista trka bez problema!" "Uf rodjace ne znam kako da ti saopstim ali ovo je Toronto, ovde takva stvar kao trka bez problema ne postoji", kazem mu ja, a on se smeje "jbg znam!" - pa nista, srecno vam bilo... Zauzeo busiju kod podijuma pred najavljivanje vozaca, turing / GT odradjuju svoje ceremonije: Indikar vozaci se skupljaju vec tu iza podijuma, u 'ladovini drveca. Nisu ni oni blesavi. Pocinje ceremonija, predstavljanje zvanica, vozac dvoseda bivsi Indikarovac i legenda Osvego Supermodifajd serije Dejvi Hamilton i srecnica koju ce da provoza oko staze tokom krugova za zagrevanje pred trku - neka lokalna opajdara internet influenserka... Evo i maskote sponzora. Nemam pojma kako ovaj lik prezivljava po vrucini, muva se tu tako maskiran ceo vikend, animira klince, fotka se sa fanovima... ja se skuv'o u majici i bermudama on u dugackom odelu, rukavicama i s tim loncem na glavi skace okolo po ceo dan. Krvav lebac... Lider sampionata i po svemu sudeci buduca zvezda F1, Aleks Palu... Herta Grozan Dikson Pauer Pato Osvajac pol pozicije, Lundgard Odoh nazad na busiju. Pogled na pitlajn tokom intoniranja himni. Start - juhuuuu! 🙂 I naravno odmah u prvoj krivini sranje, i naravno Rosi ni kriv ni duzan najebe (sta sam vam kaz'o mehanicari), trka dobra dok se vozilo sa dosta preticanja pa cak i na mestima gde to nije uobicajeno (T5), ali takodje i dosta incidenata, puno krugova pod zutim, vrlo zbunjujuca takticki. Na kraju Lundgard zasluzeno pobedio, drugi je bio Palu nakon herojske voznje sa ostecenim bolidom a trece mesto nasledio Herta kad su Pauer i Erikson u zadnjem krugu morali u boks jer su ostajali bez goriva. Herta je inace imao taman toliko da predje liniju cilja i parkira se odmah iza nje, Armstrong je ostao bez goriva u zadnjem krugu... E sad, Grozan je imao udes i to tacno ispred gde sam stojao... samo sto je odabrao to da uradi bukvalno kad sam otisao da kupim pivo, a dok sam se vratio vec je uklonjen bolid. Jako cudan udes, nikad nisam video da neko samo tako podupravi u zid na tom mestu. Dobro je lupio, pomerio je betonsku ogradu. Na 5 krugova do kraja prelazim ponovo most (jeziva guzva) i idem da zauzmem mesto kod podijuma. Teleca glava selfi 😛 Legendarni Bobi Rehol, gazda pobednickog bolida... Ceremonija: Nazad prema padoku, ufurao se kroz precicu prolaz iz pitlajna. Dovoze bolide, treba da prodju tehnicki posle trke. Masa ljudi na sve strane. Vozaci se muvaju okolo, neki pricaju sa fanovima, neki gledaju kako sto pre da pobegnu iz gungule. Mehanicari rasklapaju garaze i pakuju opremu u kamione. Neverovatna guzva svuda. Kamioni dizalice donose polupane bolide. Jedva prolaze kroz masu. Ovaj ovde nosi krhotine pokupljene sa staze - nekoliko odvaljenih prednjih krila... Pobednicki bolid zaglavljen u masi, na putu za tehnicki pregled. Trebace mu dosta vremena da stigne gde je naumio... Vidim Paluove mehanicare, prepoznajem lika sto sam ga startovao u petak kad sam tipovao da ce da pobede. Javljam mu se i potsecam ga, prepoznaje me, smeje se, kaze "zamalo!" 🙂 Andretijevi mehanicari spremaju Kirkvudov bolid u transporter. Vec sledeceg vikenda vozice ga na Ajovi. Pitam jednog od Grozanovih mehanicara, sta se desilo Grozanu, ono je bio jako cudan udes, on mrgodno dobaci - "desio se Grozan!" Uf, hevi... Izlazim napolje pa na tramvajsku stanicu. Masa koja je do pre manje od sat vremena potpuno popunjavala ovaj prostor sada je nestala. Timovi unose poslednje komade opreme sa pitlajna dok redarske ekipe vec pocinju da rasklapaju infrastrukturu... Dovidjenja do sledece godine! 🙂 1 1 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 17, 2023 Author Share Posted July 17, 2023 https://racer.com/2023/07/16/canapino-indycar-gamble-is-paying-off-for-ricardo-juncos/ Ovo isto sam u subotu licno cuo od Rikarda Hunkosa, a evo ga danas "u novine"... 😁 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 17, 2023 Author Share Posted July 17, 2023 Eh, jos jedan detalj od juce - na tramvaju sa staze pored mene familija cale keva i dvoje klinaca, decacic oko 10 i devojcica oko 7 godina, cujem naglasak, pitam jeste li vi Kiviji, kazu jesmo - ljudi dosli cak sa Novog Zelanda da pogledaju trku i navijaju za Mekloklina. Lik mi pokazuje kacket koji mu je potpisao dok je vozio u Superkar V8 na Pukekoheu kod Oklenda na NZ. Imaju neku zeninu familiju u Kvebeku i isplanirali godisnji tako da dodju u posetu u vreme trke u Torontu, pa skoknuli za vikend, hvale trku kazu super su se proveli, odusevljeni su Indikarom... Skoro 14 hiljada kilometara vazduzne linije, sta je to za prave fanove? 🙂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 18, 2023 Author Share Posted July 18, 2023 Sledi nam dabl-heder vikend na ovalu u Ajovi, najkracoj stazi na kalendaru sampionata. Krug od 1400m sa poprilicnim nagibom u krivinama (varijabilni 12-14 stepeni) garantuje konstantnu guzvu na stazi i preticanje zaostalih za jedan i vise krugova. Svaki odlazak u boks pod zelenim znaci gubitak minimum dva kruga ali zato se na novim gumama vozi i pretice k'o u igrici tako da je taktika veoma znacajna. Ove godine vozice se dve trke na identicnu duzinu od 250 krugova. Sto se tice istorije, ovo je Andretijevo igraliste gde su oni pobedjivali cak 7 puta - ali poslednji put 2015. godine. Ipak, Andretijevci ovde uvek dobro idu. Medju vozacima najuspesniji je Dzozef Njugarden sa 4 pobede. Upravo on, zajedno sa O'Vordom, brane pobede sa proslogodisnjeg dabl-hedera. Mozda bi bilo dobro navijati da jedan od njih dvojice "pocisti" vikend i napravi sampionat malo zanimljivim jer je dominacija koju sprovodi Aleks Palu izistinski neverovatna. Satnica: Friday, Jul 21 4:30 PM - 6:00 PM ET Practice Saturday, Jul 22 9:30 AM - 10:30 AM ET Qualifications 3:00 PM - 5:00 PM ET Race 1 Sunday, Jul 23 2:30 PM - 4:30 PM ET Race 2 (dodati 6 sati za srednjeevropsko) Dakle kao sto se da videti format vikenda je malo cudan - jedan FP u petak, kvalifikacije u subotu ujutro na dva brza kruga gde prvi odredjuje poziciju za subotnju trku a drugi za nedeljnu. Ako neko zezne kvalifikacije nema popravnog a kaznu ce da ispasta na dve trke... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 18, 2023 Author Share Posted July 18, 2023 Konor Dejli ce ponovo biti u MSR #60 bolidu za vikend na Ajovi, Pazeno jos uvek oseca simptome potresa mozga a Blomkvist koji ga je menjao u Torontu (i koji ce najverovatnije voziti za MSR dogodine) nema jos dovoljno iskustva na ovalima... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 19, 2023 Author Share Posted July 19, 2023 Navodno udes Grozana u nedelju u Torontu se dogodio jer mu je volan izbijen iz ruku kad je prelazio preko jednog od problematicnih poklopaca sahtova... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Pablo Montoya Posted July 19, 2023 Share Posted July 19, 2023 Za neverovati je da su likovi na arena sport to i sami zakljucili, da mu je izleteo volan iz ruku. To poskakivanje je bilo toliko ocigledno u predzadnjoj krivini. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 19, 2023 Author Share Posted July 19, 2023 Taj deo staze je bio jako problematican vec par godina unazad. posto je to prakticno parking - ne ulica kojom se vozi normalan saobracaj, grad koji je finansirao asfaltiranje ostatka staze originalno je odbio da odradi i ovaj deo i trazio da to rade vlasnici stadiona koji je tu. Ove godine su se konacno dogovorili pa je izasfaltirano ali je problem nastao sa poklopcima sahtova koji su previsoki u odnosu na novi nivo asfalta. Sve u svemu, birokratska zavrzlama i amaterizam tipican za Toronto. Da ne krenem sada o izgradnji nove metro linije koja je planirana za 2016, pa onda 2020, 2021, 2023, a sad nam nakon 18 milijardi preko budzeta kazu da ne znaju da li ce je uopste uspeti zavrsiti a i ono sto je dosad uradjeno moraju da rade ponovo jer su zajebali. E sad, 27 vozaca je vozilo tuda ceo vikend u Indikar bolidima i jos desetine drugih u ostalim kategorijama, svaki od njih je izvezao nekoliko stotina krugova tokom 3 dana i svima su tu poskakivali bolidi ali jedino je Grozanu izbilo volan iz ruke. A nije prvi put da mu se dogadja da ispusti volan otkad je dosao u Indikar. Za razliku od F1 Indikar nema servo volan, sve je na cistu fiziku i to zahteva poprilicnu snagu od vozaca. Pojedinci spekulisu da Grozan jednostavno fizicki nije dorastao izazovu narocito posle udesa u Bahreinu kad je povredio sake i da mu to sada cini problem. Jer ako pogledamo ovu sezonu sve deluje OK u prve 2/3 do 3/4 trke a onda u finisu se dogodi problem. Da li je u pitanju naprosto pad koncentracije ili mu se ruka naprosto umori pa mu volan klizne iz ruku - to samo on zna, a iz razumljivih rasloga ne hvali se time... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 20, 2023 Author Share Posted July 20, 2023 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 21, 2023 Author Share Posted July 21, 2023 https://racer.com/2023/07/20/indycar-setup-sheet-iowa-speedway/ Quote What: Hy-Vee Homefront 250 & Hy-Vee One Step 250 / Races 11 and 12 of the 2023 NTT IndyCar Series Where: Iowa Speedway, Newton, Iowa – 0.875-mile tri-oval When: Saturday, July 22, 3:00pm ET (green flag 3:06pm ET) & Sunday, July 23, 2:00pm ET (green flag 2:30pm ET) Drtaljna najava za Ajovu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 21, 2023 Author Share Posted July 21, 2023 https://racer.com/2023/07/21/nashville-poised-to-host-2024-indycar-season-finale/ Promene kalendara za narednu sezonu, Nesvil (koji ce dobiti novu konfiguraciju svoje ulicne staze ce biti finalna trka u septembru a Laguna Seka ce se voziti u martu u sadasnjoj mesed dana dugoj pauzi izmedju St. Pita i Teksasa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted July 21, 2023 Author Share Posted July 21, 2023 Gotov FP, Njugarden ispred Mekloklina i Eriksona. Palu petnaesti. Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6248/2023-07-21/indycar-results-p1.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now