Brynner

1. Lec 2. Ver 3. Ham

Ne može se, verovatno najintenzivniji i najbogatiji život jednog čoveka u istoriji, pokriti samo jednim filmom. Nema šanse. Strepnja mi je duboka, ali ovaj trailer izgleda i zvuči brutalno. Hajp, ipak je to Napoleon.

1. Ver 2. Ham 3. Sai 4. Alo 5. Per 6. Oco 7. Str 8. Rus 9. Nor 10. Gas FL Ham

1. Max 2. Alonso 3. Hamilton

Kakva deprimirajuća trka. Vozači poslagani po timovima, izmedju timova velike razlike (osim na samom dnu). Što je najgore, izgleda da će svaka trka biti ovakva, možda Mečka uspe da se približi AM, ali od Ferarija, a nažalost, i od Alpine sam već digao ruke. Hajde da sačekamo prve apgrejde, ali ako ovako ostane, bojim se da će F1, sa ovakvim trkama početi polako da gubi popularnost dobijenu kroz DTS i onu 2021. sezonu. Očekujem neku veštačku intervenciju FIA kad krenu prve naznake manjih prihoda, možda ne ove, ali već sledeće sezone.

1. Perez 2. Verstappen 3. Alonso 4. Russell 5. Sainz 6. Leclerc 7. Stroll 8. Hamilton 9. Ocon 10. Gasly Fl Max

1. Ver 2. Per 3. Alo

U senci potpune dominacije Red Bulla i majstora Alonsa, ostao je fakt da su timovi zaista mnogo bliži po tempu jedni drugima. Ako zanemarimo RB, npr Gasli i Botas su trku završili na nekih 17 sekundi od Mečki i 35 sekundi od trećeg, a nije bilo ni SC ni ništa (+ je Gasli krenuo sa začelja i izgubio tonu vremena iza drugih vozila). Samo za ilustraciju - proverio sam kako je bilo prošle godine u Bahrainu - nije bilo uporedivo zbog SC na kraju, ali recimo Ocon je već nakon 28 krugova bio na 57 sekundi od lidera, i 45 sekundi od četvrtog. Suma sumarum, očekujem da Alpine, Alfa i MCL kad se apgrejduje, bude u situaciji da konkurišu i za neke jače bodove, tj da će, iza RB, biti zanimljivog trkanja.

Nekompletna prognoza zbog FL ili što nisam stavio redne brojeve?

VER PER LEC ALO HAM RUS SAI OCO STR NOR

Prošle godine u FP2 u Bahreinu, imali smo 5 vozača u 1 sec (i to je Alo bio dosta daleko kao peti). Sad smo imali praktično 14. To je dobar znak da ćemo '24 ili '25 imati neku 2012 like godinu, gde jedno 5-6 timova može da dobije svaku trku. Having said that, nisam očekivao da Mečka nazaduje tokom zime, izgleda da onoliki odliv kadrova ipak uzima danak.

Ver Alo Lec

Je l igrate neku ligu?

Ok, ajde da bacimo neke prognoze ovde, da vidimo kako će sve ispasti na kraju: 1 RB je očigledno najjači, očekujem relativno laganu titulu za Maxa - 2022.g. style + šampioni konstruktora. Mali problem je manjak vremena u tunelu, tako da ipak očekujem da im se Merc i Ferrari polako približe tokom sezone. 2-3 Ferrari i Merc - trenutno Ferrari deluje brže, ali da sam "kladeći čovek" pre bih pare uložio na Merc za drugu poziciju u constructors. 4-5 AM i Alpine će biti 4-5, Alonso verovatno najbolji od četvorice vozača, ali verujem da će Alpine imati bolji development i ujednačenije vozače. Nisam spreman da se kladim protiv Nanda 🙂 6 - Ipak verujem da će Macca da unapredi bolid dovoljno da uzme šestu poziciju, makar na kvalitet Norrisa 7- Alfa Romeo - trenutno deluje brže od Mcl, ali pouzdanost + slabiji razvoj tokom sezone + slabiji vozači 8- Haas 9 - AT 10 - Williams, od 8-10 bez nekog posebnog objašnjenja. Čudan test u Bahreinu, Alpine je najveća nepoznanica, nikad nisam video da Enstone ovoliko konzervativno prodje test (a inače su vrlo konzervativni), ali ih dugo nisam čuo da su ovakvi optimisti po pitanju automobila. Najveće očekivanje od sezone je da i drugi timovi učestvuju u botbi za podijume - Alonso i Alpine, za početak, da imamo 5 timova koja mogu, makar na nekoliko trka, da naprave neko iznenadjenje.

Predstavljanje bilo večeras. Od zanimljivijih stvari - auto je ispod dozvoljene težine i menjali su koncept zadnje suspenzije na push road Možemo li biti četvrti i ove godine protiv super osvetnički raspoloženog Nanda i Mclarena koji, bar na papiru, ima bolje vozače? Zanimljivo je staviti stvari u perspektivu - Alpine bi morao da napravi nekih 0,3-0,4 sekunde brži auto od Red Bulla, da bi neki od njihovih vozača da se bori za titulu sa Maxom. Pomalo depresivnoo zvuči. Nadam se da ima još neki navijač Alpine/Renault ovde osim mene 🙂