DASUBO

Vrhunska vožnja Mika danas. Sa 18. mesta na 7., vozio tačno onoliko koliko mu je bilo potrebno da zadrži prednost u šampionatu nad direktnim konkurentom, a sebi obezbedio čist put na startu sutra. Sit se naobilazio, samo jednom pogrešio na kočenju sa ko smrt hladnim gumama i jednostavno rečeno vozio kao Prost nekada. Za onoga ko zna šta da gleda, čisto uživanje od vožnje. Dečko je već sad doktor za svog strica, a da li će prići svom ocu po znanju i umeću, videćemo. Sa druge strane, Mazepin je danas vozio za jednu dobru porciju šamara. Ovo nije bilo trkanje nego slika i prilika šta se desi kada majmun sedne za volan. Sramota.

Pokušaću da pojasnim šta mislim da smo danas gledali. Prvo, vezano za to zašto je izabran Rasel od strane MGP iako je Vandorn bio lako raspoloživ. Da bi bio na vrhu, moraš koristiti svaku priliku da napreduješ na najbolji mogući način. Šta bi dobili da je Belgijanac vozio ovaj vikend? Za njega samog puno, ali za tim apsolutno ništa. Ovako, Rasel se stavlja na ozbiljan test i gleda se ZAISTA od kakvog je materijala i to u prilici kada je tim već uzeo obe titule. Kud ćeš bolje... Sa druge strane Botas se takođe stavlja pod pritisak, jer jedno je ako te pobeđuje GOAT a sasvim drugo ako te dobije neko ko ima dva popodneva u tom autu. Sa druge strane, šalje se i poruka Luisu. Njegov učinak je apsolutno izuzetan i legendaran ali ta priča počinje da dobija vidljiv the end. Sigurno da u njemu ima materijala za minimum dve vrhunske sezone, ali to je realno to. Na Totovom mestu bih u slučaju dobrih rezultata Rasela razmišljao da sledeće godine Botasovo mesto ustupim baš njemu. Uz nekoliko dogovora: - Luis je i dalje broj jedan ali im obavezu da detetu pokaže sve što zna - Rasel ne sme da se "kurči" pre vremena, mora da uči od šampiona Nije baš potpuno SF, jer je Luis od bandoglavogu sijanog klinca vrlo sazreo kao ličnost poslednjih par godina, a Rasel mi deluje kao pametan momak koji ima mozga da shvati benefit za sebe iz takve situacije. Naravno, ako neko to može da izvede onda je to Toto. Stariji se sećaju planova Kena Tirela za Fransoa Severa i Sir Jackie Stewart je zaista na već opisani način brinuo o mladom Francuzu. Videćemo sutra kako će teći kvalifikacije, ali je Rasel danas obavio posao vrhunski.

Da bi ekipa bila na tom nivou kakvom je MGP, između mnogih stvari mora imati i šefa ekipe koji je vrhunski. Da li je jasno nakon FP1 zašto vozi Rasel a ne Vandorn Luisov auto?

Džordž Rasel će za vikend voziti Luisov auto. Nek'mu je sa srećom.

Pratio sam Mika, Mazepina i Cunodu i Ajloa ove sezone u F2. Mik od pola sezone vozi kao nekada Prost, vrlo retko sam viđao kod mladih vozača tako "mator" stil vožnje, puno osećaja za prostor, za čuvanje pneumatika, kad da "duva" a kad da "ladi". Za dedu nisam nikada navijao u F1, ali za njegovog sina hoću. I Cunoda i Ajlo su suv prosek i bio bih prijatno iznenađen da urade nešto više u F1. Mazepin možda ima bogatog oca, ali takođe ima kojones za volanom i ume da vozi. Što se tiče sirove brzine, mislim da je od navedene četvorice najbrži u jednom krugu, ali takođe ima "vruću" glavu.

Želeti nekome da ne završi trku nema nikakve veze sa trkanjem, pogotovo nakon horora koji je doživeo Roman i ateriranja Strola na "krov". Sedi u karting, zamoli drugara da ti jednom, nekad zamasti svećicu da ne znaš i onda ćeš shvatiti kako je ostati kao panj pored staze dok drugi zvižde pored tebe. Da ne pričam, ne daj Bože, o nekom udesu. Da li voliš ili ne nekog vozača/tim, to je tvoja stvar, ali želeti nekome da ne dođe do cilja je u najmanju ruku, nesportski. Nadam se da možeš da shvatiš razliku. Ako ne možeš, to je već druga stvar, jer znam da sigurno nisi glup. izvinjavam se ukoliko sam te uvredio, nije mi bila namera.

Wow, kakav komentar nakon onakvog udesa Gro i generalno čitave trke do sada gde nisu sastavili jedan krug kako valja. Sedi, jedan.

Francuz. Watkins glen. 1973. Tresem se k'o otrovan.

Meni su suze u očima. Ovo je...

7

7

Da li treba i da pričam da navijam za Gaslija...

Ako napravimo paralelu sa MGP gde zaista jeste vrhunsko trkanje, juče smo imali gomilu podudarnosti. Vetel nije mogao da jednostavno iskoči iz bolida kao Vinjales kada je ostao bez kočnica, a Sainc i Gasli su se klali bukvalno do poslednjeg metra. Sa druge strane, praktično čitavu trku smo imali vozić gde su jedni drugima duvali za vrat, a ako se ima u vidu da su ovi bolidi jezivo komplikovani za vožnju i surovi za praćenje, onda imam samo reči hvale za (skoro) kompletan grid. Liberti medija otkad je preuzela F1 radi odličan posao, šampionat je približen navijačima a Vila Bukstona prosto obožavam. Žao mi je što imaš takav utisak, mislim da nije utemeljen na činjeničnom stanju.

Vrhunska trka! Presrećan sam i zbog Gaslija, koji je odličan momak, i zbog "Minardija", a bogme i zbog Meklarena. Sa druge strane smo danas videli koliko je Luis ubitačno brz i koliko Botas tome ne može da parira. Ok, trka je izgubljena zbog greške, ali Bože moj, shit happens. Lekler da pali sveću čoveku koji mu je Salko od karbona onaj kokpit. Ovogodišnji bolid je ultimativno mega užasno podupravljajuće...govno. Još jednom, bravo Gasli! Nije. RP je na podijumu.

Minardiiiiiiiii!!!!

Ajmo "Minardi"!!!

Samo je pitanje da li je na ulazu u box bilo crveno svetlo. Ne vidim to na ponovljenim snimcima. Kakav grozan incident za Leklera. Bogu hvala da je dobro. Užasan bolid Ferarija.

Ajmo Lando!

Jedino rešenje da veštački oduzmu dominaciju je da Mercedesu probuše jednu gumu. Oh, wait... Sere mi se od tih FIA nebuloza, samo su zeznuli jedinog vozača koji je kako tako mogao da prati MGP. Binota treba obesiti za ta usahla jajašca, muka mi pripala od tolike nemoći Ferarija i to na mestu koji svaki F1 fan obožava. Sutra iz sve snage navijam da Božane ostave sve za jedan krug na kraju trke, pa da se konačno mahnu budalesanja sa pravilima. Ko hoće fair na stazi da dobije Božane mora da ukoka 10 cifara u razvoj i napne sve resurse u fabrici. Takvih fabrika ima možda tri ili četiri i tu ne računam one sise iz Minhena koji su pobegli koliko ih noge nose. Ajmo Ingolštat, dosta je bilo, vreme je za fight na stazi.

Postoji samo jedna uloga u F1 u kojoj bi SF1000 bio izuzetno uspešan. Safety car.

Da mi nije žao vozača i tifoza bilo bi mi pravo uživanje da gledam kako "Minardi" dere Ferari. Ferarijev bolid nema problem samo sa manjkom snage pogona, što je očigledno, nego taj auto ima užasan problem sa prednjim krajem. Bolid toliko podupravlja, da vozači moraju više da rade "gasom" kako bi ušli u krivinu iole kako treba. Grozan bolid za vožnju.

Oba Ferarija su u Q2 samo i jedino zbog svojih vozača. Kakva tužna skupina amatera vodi ovaj tim.

Sigurno je da za osvajanje titule mora imati i odgovarajući bolid. Da bude beast kao ovogodišnja Božana ili Batonov Brown ili dedin Ferari ili Citroen-ovski Vilijams ili Marlboro Meklareni, pa i nije pravilo. Osvajale su se titule i u ne baš dominantnim bolidima. Luis je minimum dve ili tri takve uzeo. Šampion mora imati oštrinu u duelu, što kaže Sena, ako vozač ne ide u prazan prostor koji mu ostavi konkurent onda nije trkač. Ali to ne znači da mora da vozi kao pederčina, da sateruje ljude na livadu u ukosnicama. U pravoj spravi, Maxu bi silnu glavobolju napravili Lekler, a siguran sam i Lando, pa bogami i Rasel. Raselove vožnje me mnogo podsećaju na vožnje Alonsa u Minardiju i jedva čekam da taj momak dobije pristojan auto da vidimo od čega je napravljen. Da rezimiram, Max Verštapen jeste odličan vozač neospornog talenta i brzine, sa instinktom "ubice" i tripom da ima Bogom dano pravo da bude prvi. Ali takođe ima nula posto respekta prema drugom čoveku u bolidu a to je nedopustivo. Sena koliko god je bio prljav vozač, van kokpita je bio ljudina. Da je Verštapen bio iza Erika Kome kad mu se noga zaglavila na gasu, kapiram da ne bi između bolida trčao da ugasi motor. E tu je razlika u pristupu trkanju. Za magiju koju nastaje u F1 potrebna su dvojica koji se kolju na stazi do zadnjeg metra, ali se van staze poštuju. Sena-Prost, Lauda-Hant, Šumaher-Hakinen itd. Ako bi Max to nekako pobedio kod sebe siguran sam da ne bi izgubio oštrinu za volanom, naprotiv, mislim da bi bio još brži. Za to mu ipak treba drugi tim, jer koliko god poštujem tehničke spou Njuija, toliko mi se gade ona dva druga klovna.

Ne verujem šta čitam ovde po neki put. Osporavanje ljudi koji su uzeli šest i četiri titule je u najmanju ruku nekorektno. Da ne kažem bezobrazluk. F1 nije tenis gde sve (skoro) zavisi od jednog čoveka nego ozbiljan timski rad od cca par stotina(hiljada) ljudi po timu gde je rad jednog (dvojice) najvidljiviji po timu. Latifi da svakog od nas sa foruma provoza po bilo kojoj stazi malo ko bi se suvih gaća dovukao do cilja. Ajmo malo ozbiljnosti. Činjenica da je RB pogodio set up za gume danas dok je sa druge strane Božana skuvala svoje točkove. Omašili su mehanički set up potpuno i zato je Toto popizdeo. Gledao sam pažljivo onboard I Luisa I Botasa, Pola trke suviše kočili motorom nego kočnicama. Baterije su punili za pola kruga... Bilo kako bilo, čestitke RB i Maxu na zasluženoj pobedi. Što se Maxovog stila vožnje tiče, za mene će u ligu velikih vozača uči kada prestane da namotava volan u konkurente. I kada osvoji titulu naravno. Sreća njegova da ne vozi u eri Pikea&Co dobio bi po pičci odavno. Žao mi je što Hulk nije napravio čudo i uzeo podijum, osvetlio je sebi obraz. Albon se lepo trkao danas, bravo dečak. Na kraju, puna podrška Vetelu. Govna žabarska.

Da li uopšte treba i da pričam da navijam za Hulka ovog vikenda. Verujem da će biti sličan slučaj sa pola ljudi koji prate F1...