DASUBO

Shvatam da recimo Albon, Perez ili Rasel imaju čvrste ugovore k'o vrbov klin pa moraju da ćute i da slušaju. Ali zato Sir Lewis Hamilton i Max su sigurno u drugačijoj poziciji. Hoće MGP da otpusti Luisa? Ili Horner Maxa? Ma važi, ne bi smeli ni da ih kazne. Bogme Džoni je u pravu, Vetel ovo nije hteo da vozi ne samo zbog bolesti. Ako vozači zaista odbiju da voze ovo, onda je ovaj sport zaista na pravom putu.

Želim da budem naivan i da verujem da Vetel ovo ne bi vozio da je u stanju da vozi. Želim da verujem, al' mi nešto slabo ide... Nego, đe se dede aktivizam Sir Hamiltone? Sutra ako vozači izađu na grid i voze, a očigledno je da hoće, bilo bi lepo da nas u budućnosti ne zajebavaju više svojom velikom brigom o dobrobiti "malih ljudi". Tu je Kimi bio skroz pošten. Čovek je voleo da se trka, kinta je bila dobra, a njemu su manje više zviždala kojones za sve ostalo.

Nego, tifozi el' imate kojones da sutra pojavite ovako ofarbani na gridu 😃: Ovi moji bi možda i dobili takvu ideju, no koliko su brzi ove sezone možda bi ih i pogodili...

BBC: The UN estimated that by the end of 2021, the conflict in Yemen would have caused over 377,000 deaths, with 60% of them the result of hunger, lack of healthcare and unsafe water. It says more than 10,200 children are known to have been killed or wounded as a direct result of the fighting. Yemen has also suffered from one of the largest cholera outbreaks ever recorded, with 2.5 million suspected cases and about 4,000 related deaths since 2016. F1: Da se ne lažemo, za tri dana će svet nastaviti da boli kara za nastradale u Jemenu, a priličan broj ljudi danas više brine što trke (možda) neće biti, nego što će se potruditi da sazna nešto o ovom užasu. Novi, vrli svet. Mada ja i dalje mislim da je to isti svet još od doba Makijavelija samo sa mnooooooooogo boljim PR-om.

Za neupućene, u toku je građanski rat u Jemenu, gde ratuju vlada Jemena sa jedne strane i grupacija pod nazivom Huti sa druge strane. Vladu podržava Saudijska Arabija i Emirati koji gruvaju Jemen vazdušnim napadima već sedam godina. Sa druge strane, Huti uzvrate ljubav putem dronova i raketnih napada. Klasičan građanski rat, pomognut obilato sa strane naravno sa svim užasima i gadostima koje građanski rat prate. Interesantno je da apsolutno čitav svet zabole karinjo zbog potpune humanitarne katastrofe koja tamo traje godinama, tako da možemo videti wallpaper sa sve božanom i dimom od projektila u pozadini. Ne vrše invaziju, nego gospodski, kako priliči, zapišavaju bombama sa xy hiljada metara. Gajim neobičnu ljubav prema takvoj gospodi, identičnu ljubavi prema ljubiteljima stepskog jahanja tenkova u XXI veku.

Na boku ovog auta Mensel je pružio usluge taxija Airtonu (UK GP 1991):

Odgledao sam prve tri sezone. Kada sam gledao prvu, smatrao sam da pokušavaju da budu duhoviti pa mi šareniš nije smetao. Doduše gledao sam za vreme martovskog karantina u Srbiji, pre nego što sam bio u mogućnosti da odem na planinu. Druga sezona mi je jedva bila gledljiva, treću sam pogledao iz milion i jedan put jer sam uvek zaspao negde na početku epizode. Imajući u vidu dešavanja poslednje sezone, u jednom tenutku sam konačno ukapirao gde ta netflixacija vodi F1. Netflix pretplatu više nemam niti ću je imati, a to smeće od serije što se mene tiče je duboki pluskvanperfekat.

Za nastupajući vikend, posle nepuna 4 meseca od prve trke F1 u Saudijskoj Arabiji, čeka nas nastavak sezone jedne nove F1 koja se izgleda vozi u jednom novom svetu. Ne sviđa mi se kako taj novi svet izgleda, kao što mi se ne sviđa ni stanje ljudskih prava i demokratije u Saudijskoj Arabiji. Nije da je F1 zajednica nema po tom pitanju, Vetel je svetli primer, ali mislim da postoje mnogo bolji kandidati za F1 trku od naftom bogatih i zato vrlo važnih, zalivskih zemalja. Kad već pričamo o Vetelu, još uvek nije sigurno da će biti u stanju da vozi ovaj vikend tj. u ovom trenutku nije nemoguće da će Hulk imati još jednu priliku za volanom Aston Martina. Mislim ako se to uopšte može nazvati prilikom, uzevši u obzir konkurentnost tog bolida. Dakle, staza u Džedi. Brza, oivičena zidovima, opasna. Sada će biti još brža, jer će biti proširena za 1,5m u krivini br. 27, upravo tamo gde je Max celivao zid prošle godine u svom spektakularnom (bar do tada) krugu u Q3 delu kvalifikacija. Sama trka prošle godine je obilovala uzbuđenjima, što zbog same konfiguracije staze, što zbog stanja podloge, što zbog usijanih glava u kokpitu, što zbog duboko nesposobne tadašnje direkcije trke. Neću da idem u detalje, napisani su romani o toj trci, a skoro je i bilo čitavo dešavanje. Ne otvarati stare rane i sipati otrove. Idemo dalje. Počeo sam temu sa onim šta mi se ne sviđa. Međutim, hajmo o tome šta mi se sviđa, i to mislim ne samo meni nego i svakom ljubitelju F1. Promena pravila, nikad drastičnijih još od kraja prolog milenijuma, ('83.) je napravila jako lepe bolide, naterala vozače da potpuno promene stil vožnje i dobrano izmešala karte u vidu ko je gde trenutno u odnosu na prošlu sezonu. Ferari deluje toliko dobro da je za tifoze situacija maltene zastrašujuća. Auto je brz, nenaporan za vožnju, pogon je sigurno najsnažniji na gridu trenutno, prijanjanje je dobro na izlasku kako iz brzih tako i iz sporih krivina, Lekler zna kako da vozi auto na ivici, Sainz još to uči. Za sada je i pouzdan, ali mislim da je još rano to procenjivati. Pitanje koje znači titulu(e) za Ferari je kapacitet razvoja tog bolida, tj. da li u tom bolidu ima "mesa" da se auto kontinuirano drži na vrhu po pitanju performansi i pouzdanosti i da li tim ima kapaciteta da taj posao iznese. Ako je odgovor potvrdan na oba pitanja, onda će ovo biti jedna lepa godina za tifoze. Pa dobro, a ko može da im pomrsi račune? RB, naravno. Auto je brz, vozači,a pogotovu Max umeju da ga voze na limitu, ali je tim napravio amaterski propust. Nsiu istestirali pouzdanost komponente koju ne prave, a to je dopremajuća pumpa za govrivo, Mislim da su potcenili ovaj sistem jer je u pitanju basic stvar, pumpa koja na 4,5 bar doprema gorivo do pumpe visokog pritska koja generiše 500 bar. Jednu pravi magneti Marelli, drugu Bosch. I svim timovima je isto. I samo je jauknula kod oba RB-a. Hm. Činjenica je da je u E10 gorivo vrlo agresivno prema komponentama pumpe i meni je prosto neverovatno da nisu odvrteli kompletnu simulacije trke sa naglaskom na niskim nivoima goriva u toku testiranja, imajući u vidu da su testiranja ostalih stvari na izgled tekla dosta glatko. Još jedan, vrlo važan detalj je da su se vozači dosta čisto trkali u Bahreinu, nije bilo vijuganja i ostalih pederluka, a očigledno da je intecija FIA o bliksom trkanju i eliminaciji prljavog vazduha iza bolida urodila plodom. Lekler je imao majstorski potez gdje je dva puta puštao Max-a da ga prođe da bi ga na slećem pravcu "nahranio auspuhom". Dečko je pokazao izuzetnu vozačku inteligenciju, dok će Max morati dodatno da iskulira temperament da bi se probio napred ispred brzog Ferarija. Ko je još uradio loš posao? Meklaren sigurno. Bilo je bolno gledati, a biće sasvim sigurno isto tako i sledećeg vikenda, a možda i još duže, jer taj auto boluje od ogromnog nedostatka prijanjanja. Međutim, mislim da je Mercedes takođe u ništa manjem problemu. Konstrukcije u vidu "ma to je loš set up, ne razumeju bolid i slično" mogu biti potvrđene jedino ako taj auto proradi brzo. U suprotnom, kakva crni set up, zajebali su stvar suštinski. Za sada W013 skače kao jarac, kida vozačima glave na pravcu i ne znam kako i ono malo amortizera i opruga prosto ne eksplodira. Mora da su stavili kamionske delove iz Werta u oslanjanje... Osim što skače kao june, auto je uprkos skladnoj figuri, "sa previše krila" i gubi mnogo usled otpora vazduha na pravcu. Može lako da bude ovo vrlo bolan vikend za MGP. HAAS ima dobar auto zahvaljujući raketi iz Maranela, a Magnusen je odradio odličan posao. Prošle godine se Mik spektakularno slupao u Džedi, očekujem da vidim njegovu pravu meru, da li je dedino dete samo nosilac prezimena ili iza toga stoji nešto više. Oba vozača Alfe će imati priliku da pokažu da li su rešili probleme sa startovanjem iz Bahreina, a prijatno iznenađenje su njihovi rezultati, pogotovu Žoa kao debitanta. Ostali su manje više tu gde su i bile prognoze, a da li će opet doći do tumbanja videćemo u nedelju. Očekujem neizvesnu trku punu incidenta, jer je staza oivičena ogradom, brza, a bolidi su još daleko od zabetoniranih set up-ova i vozače čeka mukotrpno kreiranje ličnog dohotka tokom čitavog vikenda. Izbrisao sam rečenicu o favoritima. Neću da me kunu Ascari i 'Force 😀 raspored za vikend: FP1: petak 15.00-16.00 FP2: petak 18.00-19.00 FP3: subota 15.00-16.00 Q: subota 18.00-19.00 R: nedelja 19.00-21.00

Napisaću uvod, ako je to ok. Mislio sam da izađem iz samoproglašenih "banovaca" u nedelju, ali ako su drugi sprečeni, postavljam temu do petka ujutru.

@Radoye mislim da je vreme da odem malo u "banovce" jer ću prekršiti nalog moderatora. Msm, čisto da ti olakšam. 😀 Meni je otac iz Knina. Dobio sam ime po kumu Hrvatu koga su ubile ustaše u maspok-u. Ne dozvoljavam da bilo ko direktno ili indirektno kenja po tim ljudima. Ni sada niti bilo kada. Vidimo se/pišemo se za par dana. Pozdrav.

Now seriously, gledajući kako je goreo Gaslijev motor i šta se dešavalo dvojcu RB-a meni se čini da tu nije problem sa SUS motorom. Izgleda da je jeba u pratećim agregatima, a kod Gaslija pukao neki vod za ulje i otud onakva vatra. Videćemo u narednim danima/trkama koliko je ozbiljna situacija ali da je za Hondu alarmantno, jeste. Imajući napred rečeno u vidu tek ćemo videti kakva je situacija sa pouzdanošću kod Ferarija, Mercedesa i Renoa.

Nije ovo tema za politiku. Ali ću ti rado i argumentovano odgovoriti na drugom mestu koliko to što si napisao nije potkrepljeno objektivnom argumentacijom. Ovde je mesto da uživamo u fenomenalnoj trci F1 koju smo upravo gledali

RB bolji od Mercedesa? U čemu? Pravljenju sokova? Molim za malo ozbiljnosti.

Nije to sreća što su crkle makine u RB-u. To je karma. Knjiški primer karme. Nego nešto mi iz glave ne izlaze hrvatski košarkaši i silazak sa podijuma...majku mu...šta li se x godina zbivalo sa njima nakon toga...

Boga još niko nikad nije uspeo da zezne. Nikad! O, kako je ovo dobro! Od srca čestitke tifozima. Grande! Bravo! Luis je na pobedničkom postolju sa kanturinom od kola. Spavaš li mirno Kristijan Hornere?

Buahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Buahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Zato što nemaju pojma šta mogu te gume sa ovakvim autom. Gledamo testiranje uživo.

Mislim da oni uopšte nemaju pojma u ovom trenutku kako da nameste taj auto. To je problem. A sa potpuno promašenim autom će biti 5. i 6.

Kakav bunar Meklarena. Božana je u principu brza ali su joj cipele jedno 3 broja manje. Proradiće taj auto jednom.

Biće smak sveta. Ja navijam za Ferari i skačem k'o jarac kad Lekler dobije Maxa. Brate...

Ma dobija ovo Luis lagano 😄

Ja se iskreno brinem za Askarija 😀

Kanda su se zeznuli. Izgleda da su najviše testirali hlađenje motora tj. kako će se motor ponašati u tom uskom pakovanju bez bokova. Ideja je bila da će patos da lepi u brzim i sporim krivinama, a da će manjak otpora vazduha usled nedostatka čeonih površina na pravcima obezbeđivati ključnu prednost. Kako sada stvari stoje, izgleda da su se zajebali. Da li će to tako ostati cele sezone, rano je reći.

Bravo! Čestitke od srca Ferariju. RB ima odličnu šasiju i Maxa za volanom, ali pogon Ferarija kida. Mercedes nema pojma gde je potencijal tog auta i proći će vreme dok ga ne otključaju. Botas ispred Rasela. Heroj dana ipak Magnusen.