sreta-steta

@bohumilo posto ocigledno ne mislis na SAD kao "normalnu" zemlju gde funkcionise zakon trzista kako opisujes, na koju zemlju mislis? Gde se laissez faire dokazao kao pozeljan princip?

U ovom modelu ti je sve vrlo jednostavno: ponuda i traznja (a samim tim i cene) su neograniceno fleksibilne i uvek se krecu u ocekivanom smeru. Ali kod lekova to nije slucaj: to je proizvod sa visokim fiksnim troskovima i ogranicenom traznjom. Dakle u slucaju da postoji nacin kako se mogu resursi bolje iskoristiti, proizvodnja bi prestala ili bi resenje bilo povecati traznju (znaci uranijum u jogurt). Posto ponuda radne snage pada, cena rada je visa, pa samim tim i proizvodnja iphona postaje skuplja. Sa druge strane potraznja za njim pada i tu imas situaciju koju sam opisao gore kao "glad" a sustina je da se i ponuda i potraznja krecu na dole. Da li sam sa tobom imao raspravu glede deflacije? Ova slika koju slikas je vrlo pojednostavljena i funkcionise u laboratorijskim uslovima. Ne secam se koji su uslovi (znam samo da je pocinjalo sa "savrsena informisanost") i postoji gomila paradoksa (ovde pamtim samo Jevonsov paradoks) koja upravo pobija nevidljivu ruku trzista kao ultimativni zakon. Meni licno je ovo sto ti pises u ravni sa komunizmom: na papiru vrlo lepo, ali postoji razlog zasto nikada nije uspelo. I za kraj drzavu bi menjao AI... ne znam sta bih ti rekao, time nekako eticnost celog pristupa ne bi mogao da izbegnes. Sto bi rekao sprivel svi bi se lecili SMS porukama. Ne svidja mi se taj svet, jos manje nego ovaj.

@bohumilo super mi je ova diskusija iako se apsolutno ne slazemo. I da, ako se nastavlja trebalo bi da se prebaci u nov topic jer oduzima dosta mesta. Sto se tice proizvodnje lekova, ti si potvrdio ono sto sam i ja napisao: ukoliko proizvodnja nekog dobra ne moze da se opravda cenom, onda se to dobro i ne proizvodi i resursi se uposljavaju gde se profit moze ostvariti. Plasticno receno, umesto citostatika imali bi vise iPhone-a ali sa boljom cenom. Sad, bavimo se ekonomijom, ne ulazim u eticnost takve odluke, i tu vidim problem. Vidis te bolesti tebi uticu na radno sposobno stanovnistvo, sto ce reci u konacnici uticu i na ponudu (koja bi se smanjila) i trziste bi odgovorilo povecanjem cena. End game tu je glad jer postoje oblasti koje su potrebne, ali isplativost je upitna. Primer sa 2008 nije najbolji - slazem se. Cela deregulacija finansijskog trzista je prepletena politikom (dakle uloga drzave je bila bitna) i na kraju je dovela do sloma. Medjutim prica oko Enrona i deregulacije trzista energije je 1/1 primer kako "nevidljiva ruka trzista" ne moze bas sve da regulise. Kazem, shvatam ja sta ti pricas, sve recenice su kao prepisane iz ekonomije blagostanja. Ali vec na drugoj strani te lekcije se govori o imperfektnosti trzista i kako se iste ne mogu resiti prostim zakonom ponude i traznje. @Akiro neverovatno kako uspes da shvatis ono sta zelis a ne sta je napisano. Da je ovo diskusija o pausalcima, tvoj komentar bi bio na mestu. Medjutim, ja licno nisam ni izbliza ugrozen freelancerima iz prostog razloga sto je impact koji oni prave minimalan. Ako pricamo o ITu to su ljudi koji se bave ili nekim nisama (pa svakako nisu najpogodniji kadar za zaposljavanje) ili oni koji vec imaju neki posao i ovo im je "kinta sa strane" (takvi ljudi obicno cene slobodu i diversifikovanost prihoda vise od cifre, pa opet nisu neko koga bih zaposlio). Ima i treca grupa, kojoj sam svojevremeno i ja pripadao, a to su klinci koji ganjaju iskustvo (u moje vreme je bio rent-a-coder, ne znam sta je sada) i opet takvo sticanje iskustva podrzavam. Ono kada meni neko postaje konkurencija je kada cifre narastu, a tada je FL vec jako nezgodan do nemoguc. Voleo bih da vidim da ti legne 15000 na racun tako, ko Vulinu od tetke. Ne kazem da je neresivo, ali onda se povlaci pitanje kakva ti je to vrsta partnera sa druge strane ko hoce da pravi takve dilove ne bi li ti izbegao porez. Poenta je, kada posao postane ozbiljan, onda svi moramo da radimo na manje vise isti nacin. Dakle ipak lajem sela radi u ovom slucaju.

Ako je ovo ono sto ti zahtevas od drzave, to je nesto vrlo slicno onome sto i ja mislim i problem JESTE kako se trose sredstva a ne da li uopste treba prikupiti. Te stvari o kojima pricas su jako, jako skupe: porezi nisu dovoljni vec drzava mora da se zaduzuje ne bi li se neki infrastrukturni projekti zavrsili. Sve te teme su vrlo skakljive da se prebace trzistu da regulise, najsveziji primer ti je SAD i deregulacija energetike (pa je Kalifornija godinama bila u mraku) i bankarskog trzista (pa si imao 2008). Ja sam za to da se naprave kontrolni mehanizmi za trosenje para a ne za njihovo skupljanje - slicno kako to radi u CH: hocete da potrosite vise od X nasih para, ajmo na referendum. Molim lepo: jeste izabrani da vodite drzavu ali vas to ne cini sposobnim da normalno trosite nase novce. @bohumilo ne, nisam to imao u vidu. Vise su mi problematicne grane ciji proizvodi imaju visoke proizvodjacke cene, a korisni su samo delu gradjana. Primera radi lecenje dijabetesa ili raka: to su oblasti sa enormnim troskovima, a korist ce na kraju krajeva imati samo deo gradjana. Sa tvojom potpunom deregulacijom, kako bi ti tacno platio za to? Jer ja cu ti reci sta bi trziste uradilo: cena kostanja + marza/broj ljudi kojima to treba = cena po leku. Da vidim ko bi to platio onda. Drugi problem su ti kapitalno intezivne grane i one koje su sklone stvaranju vestackih monopola. Ono sto trziste radi u tom slucaju je kartelizacija i stvaranje barijera ulaska. Kako bi ti to resio bez uplitanja drzave? Da te podsetim svi antimonopolski zakoni su ti uplitanje drzave. Kako trziste samo sebe regulise? I za kraj imas prirodne monopole. Napomenuo sam gore, kroz istoriju jedini gori od drzavnog monopola se pokazao privatni. Kako tvoje drustvo bez stega drzave to regulise? Ovo je pravi nacin kako treba resavati taj problem

@djurava kad odes da radis na Aljasku, platis porez na Aljasci. Isto tako, posto radis na inostranoj platformi, jel platis porez tamo? Ako te zaista zanima ta tema, imas nesto sto se zove tax residency. @djole postujem drugacije misljenje, iako bih voleo da odgovoris isto sto sam pitao i Veshtodela: ako se drzimo laissez faire principa, kako se finansiraju stvari koje pojedinac ne moze da plati ili koje pojedinac misli da mu ne trebaju, ali drustvu su potrebne? Mislim da je flat fee losiji princip, bas zbog prirode FL posla. tu ima ljudi kojima je to stvarno iznos oko koga se ne isplati cimati da se "ulegali". njima bih ga oporezovao minimalno/ne uopste. Medjutim oni kojima je to prava poslovna aktivnost bih oporezovao kao i ostalima.

Ja ne navijam da drzava kazni bilo koga sem onog ko svesno ne ide u tax evasion. Ovo 5 godina retroaktivno je djonom ne bi li se ljudi poplasili. Ali navijam da svi placamo porez prvenstveno jer vidim vezu poreza i boljitka drustva (bolja infrastruktura, kvalitet zivota itd...). Ne mislim da su frilenseri konkurencija bilo kome: to su ili zanimanja koja pripadaju nekim nisama ili su to neki granicni iznosi, povremeni poslovi, itd... Konkurencija je bila kada je prakticno ceo IT poceo da otvara pausalce zaposlenima, pa su meni deca sa faksa trazila platu od 1500 neto za prvi posao. E to jeste problem jer oni koji bi tom klincu otvorili pausalca i dali mu neto 1500, njih on kosta 2200 a mene bi kostalo 3000. To je primer kako tax evasion unistava preduzetnike, pausalci su stvar principa. isto vazi i za crveno svetlo, ne? jel obaveza ili kazna?

Evo da ti pomognem: https://sr.wikipedia.org/wiki/Криминалац. Koliko ja vidim uklapas se 1/1. Jesi druze kriminalac, ako je tebi lakse, ubacis rec frilenser da zasladis, ali ostajes kriminalac. Ne puno drugaciji od tih "gazda" koje si opisao, tebi se samo jebiga nije posrecilo da zaposljavas druge, ali kako sada krades od drzave, tako bi krao i od njih. Furas se da si neki Robin Hud ili sta vec, a ustvari si sitan lopov a ono sto te izdvaja samo je sto iz Grcke pisas po sirotinji.

U vezi privatnog zdravstvenog, ili si jako neinformisan ili neobrazovan. Procitaj sta ti pise tu vezano za onkolosko lecenje npr. Ili jos bolje: zvrcni ih i trazi skener pluca jer sumnjas na koronu i budi fer i napisi odgovor da li ti je pokriveno. Nas 5 ti govori jedno a ti uporno duvas u istu tikvu da je privatno zdravstveno dovoljno. Ponavljam, privatno zdravstveno sluzi ako neke stvari hoces da zavrsis bez cekanja, neces da se drndas po dispanzerima za dete, itd... Ja sam imao tu nesrecu da mi je supruga umalo glavu izgubila u privatnoj bolnici i pogadjaj gde su je vozili. Ne zanosi se, nismo USA (ovo pisem dobronamerno jer imam utisak da nisi sreo drugu stranu privatnog zdravstva kod nas). Za ovo dalje sto pises vezano za prisilu... evo ti primer: ti si pametan i oprezan i neces da placas vatrogasce. Sve pet. Ipak ti izbije pozar, zapali i moj stan. Vatrogasci sta rade? Cekaju da tvoj izgori jer ti eto si resio da neces da placas tu uslugu drzave? Stavovi su ti jako cudni...

Po meni ne mozes da padnes test samostalnosti ako: - radis iz svog prostora; - kupac te ne obucava; - koristis svoja sredstva za radl - imas ugovor sa njim gde snosis rizik ne ispunjenja posla; - Ne placa te za odmor; Ovo je prilicno sturo, ali otprilike na to mozes da racunas. Mozes da sracunas okvirno sebi porez: https://jpd.rs/kalkulator-poreza i na to dodaj 50e mesecno ako hoces da ti neko vodi knjige. Vidis kod mene je obrnuto. Imam dvojicu drugara koji imaju jednog klijenta i knjigovodja im je savetovao da nastave kao i do sada. Grad Beograd, opstina Cukarica ako je to bitno.

nisam ja siguran da je neko na ovom topiku uopste specijalno levo pa zato propagira ulogu drzave. stvar je zdravog razuma. Isto tako ne mislim da su ovi laissez faire ljubitelji nesto posebno osvesceni, vec je cist sebicluk u pozadini: - Skolstvo: necu da placam, skole su krsh, tamo se ionako nista ne nauci. Fact: nemam decu u skoli/zavrsili su, zabole me za ostale; - Zdravstvo: korumpirano, lose, bolje da idem privatno. Fact: nemam potrebu za skupim lecenjem, ovima kojima treba - tough luck; - Infrastruktura: putevi imaju rupe, ne letim avionom... Fact: zabole me za magistralni put Bor - Majdanpek ionako nikad ne idem tuda; Ne vidim razliku izmedju FL i IT pausalaca ranije. Isto tako se pricalo, odliv mozgova, smanjenje potrosnje... pa se nasao middle ground. Ovo za svojevolju inspektora je opet - lupetanje. Inspektor nije bog, meni je usla pre mesec dana sa recenicom "jel znas ko sam ja" i izbacena je bila napolje.

Daj ne lupetaj ako boga znas...Da li si ikada prosao blizu nekog ozbiljnijeg lecenja koje nije pokriveno drzavnim zdravstvenim? Da li imas ideju koliko kostaju lekovi za onkoloske pacijente ili te jednostavno zabole posto te to ne dotice. Jel imas predstavu koliko kosta carski rez u privatnoj reziji i sta se desava ukoliko dodje do nekih komplikacija? Ukoliko ti nedaj boze bude trebalo neko lecenje korone, srecno sa medigrupom ili nekim privatnim health providerom. I ovo za test samostalnosti si se izlupetao koliko si tezak. Broj klijenata je jedan od kriterijuma, ima ih jos osam, da bi pao moras da ispunis manje od 5. Akiro je ovde barem posteniji i kaze nedam svoje pare a ti nesto uvijas u oblande, te ne koristis zdravstveno, ne vozis se putevima, deci placas privatno skolu sta vec ne. Ono sto freelancerima bi bilo mnogo pametnije je da se organizuju nekako i uticu da se napravi zakon koji je koliko toliko prihvatljiv njima. Meni iskreno gomila stvari ovako kako je nema smisla i mislim da se da ispraviti. Isto tako ljudi koji imaju neku crkavicu ne bi trebalo da budu oporezovani. 2k eur mesecno nije crkavica. Ni u jednoj zemlji. Ima tu prostora za uraditi nesto pametno, ali prvo treba da shvatite da se porez placa. A ovde to bas i ne ide.

Gud lak da objasnis nesto Akiru. Covek je podelio sve na zle vuciceve pulene i one koji ga mrze jer moraju da plate porez a on pametan ne mora.

Alfa se sa ovom serijom popravila i to neverovatno mnogo. Prosao sam ukupno 80k km u stelviu i giulia qv - ukupno nula standardnih alfa zvrcki: nista nije skripalo, otpadalo, nije se navigacija zaglupljivala, 0x check engine... Presao sam u bmw gt i za 10k km: bezkontaktni punjac ne radi, stoje neke poruke (prilicno bezazlene ali dosadne) koje moram da idem da resetujem, prijavio mi je skoro coolant low... To su sve gluposti, i dalje sam zadovoljan autom, ali alfa nije imala ni to, a nije da se nije vozila. Druga bitna stvar, meni je skoro svaki sportski auto koji sam imao prijavljivao da treba dosuti ulje, sto sam ja i shvatio da je normalno. Alfa QV nikada.

Kada neko pravi analizu, onda treba da se zasniva na podacima ne na licnim misljenjima. Inovacije: aktivna bezbednost, hibridi, elektricna vozila (domet i efikasnost), efikasniji i snazniji motori (vozio sam 530i pre 15ak godina, to je po gradu bilo 20-25 i 230ks, sada 640i 12l cisto gradske voznje i 320ks). Mislis da su sve te stvari od boga ili covek smislio? Drugo je pitanje sta ja mislim da je od toga korisno i za sta bih dao pare i to je ono zasto mislim da je autor promasio temu. Jer njegov tekst prica o tome sta on misli da je bezveze i beskorisno. A ja kazem ono za sta ljudi hoce da daju pare je korisno. Jedna stvar je kada ti i ja diskutujemo sta nam se svidja/ne svidja a druga je stvar pisanje analize. Dakle taj x6 je meni licno katastrofa od auta: pri vecim brzinama skace kao jarac, tvrd, nepregledan, trosi kao mig, 0 offroad. Ali ljudi to hoce da plate, znaci postoji opravdanje zasto se proizvodi. Mnogo zagadjuje? Ako to drzava zakljuci da je zagadjenje > nezaposlenost, neka uvedu neki porez, i trziste ce da odreaguje u sekundi: smanjice se potraznja a samim tim i ponuda. Ode X6 u istoriju.

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2020&mm=11&nav_id=1762974 Iskreno ne znam sta da mislim... nekako mi se cini da je i Ferrari poceo da razvodnjava gamu automobila i izmislja nove pravce (sto nije obavezno lose). Ranije je bilo lako: imas entry modele (360, california, portofino, roma), modele sa V8 pozadi (458, 488), V12 gt (430, F12, 812) i hypercar + experiment modele. Sta mu sad dodje SF90 V8 pozadi, ali sa cenom koja je 488x2? Da li ce da ubiju na kraju v8 pure petrol?

Meni je tekst plitak i da ne kazem glup. Autor mi nekako previse setno razmislja o vremenima kad su postojali prvi i drugi kanal i posle programa plus i pornica pocinjao sneg. Da je iole ekonomski obrazovan shvatio bi da je tehnloski napredak omogucio da se smanji tzv time to market za inovacije. Kada je ta prepreka uklonjena, mehanizam konkurencije funkcionise. Dacu primer: negde 2015-16 je postalo moguce da se stavi digital cockpit sto je recimo VW majstorski iskoristio. Sta je to imalo za rezultat? Pa svi ostali proizvodjaci su krenuli sa osvezavanjem jer su im modeli bili nekonkurentni. Ima proizvodjaca koji su mislili da je dovoljno da auto bude prevozno sredstvo i nista vise. Poslednji koji mi pada na pamet je Zastava. Ima stvari u tekstu koje imaju smisla tipa da gen Z ni ne razmislja o posedovanju vozila. Ali zar autoindustrija time sto siri paletu usluga ne odgovara upravo na taj izazov? Sve u svemu teskt za ne procitati.

Taj menjac mozes samo da gledas 😛

Mali je ovo topic kolikog sam se smeca naslusao dok nisam uspeo da dohvatim volume. Meni te pesme koje mrzim uglavnom poticu iz najranijeg detinjstva i spremanja za skolu. Jutro, oko 6.15, budi me keva, pusta prvi i pred jutarnji program pocinju spotovi. I svaki mrzim skoro ko boraniju: i kako da volis skolu kad ti tako pocne dan

@mrd gledao sam skoro Wranglera i cak sam ga dobio za vikend. Ono je neverovatno gde taj auto moze da prodje... uz banderu sam ga peo! Ali zato na autoputu zaboravi na razgovor, volan je toliko lagan da bih ga vec nazvao nebezbednim. Sve u svemu najcivilizovaniji Wrangler u koji sam seo ali jos uvek nedovoljno da mu nadjem primenu. @Amigo nisam nigde poredio Rogue i M3, vec kako sam ja vremenom poceo da razlikujem menjace, pa mi sada nista tu nije isto, cak ni slicno. Tako recimo dual clutch je dosta brzi pri menjanju ali ne i pri downshiftu. Klasicni torque convertor je ugladjeniji ali sporiji... nema to veze sa cenom: CVT dizajn je jednostavno los, po mom misljenju

Ljudi jako cesto motorizaciju stavljaju na poslednje mesto: kada vide kubikazu razmisljaju samo o potrosnji i registraciji. Izaberi dobar auto i stavi najjeftiniji motor u njega i dobio si kantu. I onda nalepi panoramu, entertainment sistem itd i dobices kantu na kojoj ces jos vise para da izgubis pri prodaji. I ja sam delio menjace na rucne i automatske. Pa kad sam poceo ozbiljnije da vozim, poceo sam da primecujem razlike. Tako na primer u bmw-u koji trenutno vozim ZF 8 speed torque converter je jako ugladjen - nikakvo cimanje pri saltanju, idealan menjac za grad. Ali zato kada ga prebacim u sport mod, pritisnem gas do kraja, nema sanse da dobijem brzinu koju daje npr SMG menjac iz F80 M3. Koji je opet glitchy za kreni stani voznju... Kazem to su ti stvari koje su uporedive sa audiofilima koji mogu da provale kada slusaju lampasko pojacalo npr. CVT menjac mi je uvek bio dno kace, ali sam se npr iznenadio kada sam video da je to tehnoloski vrlo savremena sprava. Svejedno mi je drago da su ga unapredili: ja neke automobile uopste nisam razmatrao zbog njega.

Vise razloga... Prvo motorizacija: ovde se prodaju manje kubikaze, ja sam vozio 1.5 dizel, mislim da je imao 130ks. To nije islo nikako a trosio je kao mig... secam se i dalje da je sa 120km/h tempomatom na autoputu trosio jednako kao Giulia QV. A kada dodje do 130km/h mislis da ce se raspasti. Drugo neka resenja na autu meni nikad nece biti jasna... 19" felne a unutra disk velicine tacne za kafu, tehnologija ugurana u auto samo na papiru zvuci zanimljivo a ustvari je genraciju dve stara... Trece menjac: ne bih da ulazim u neke rasprave, ali meni vece govno od CVT menjaca ne postoji. To stalno menja brzine, ne znas ni u kojoj si, sta je visi stepen, sta je nizi... Volan je bio poptuno glup, menjac (rucni) razdrndan od nultog kilometra, itd itd...

Ah i meni je Tribeca bila blagi horror, ali iz drugih razloga. I ja sam mislio da sam mnogo pametan sa tim trecim redom sedista i zavrsilo se upravo tako: ako aktiviram treci red, zaboravi na gepek. Opet, u taj treci red samo najmanje dete/deca staju, a njih opet nikad neces da stavis tako daleko. Vozio sam ga jedno godinu - dve i zamenjen je za vecu kantu Nissan X trail (kod vas Rogue). E od toga gore nema.

SUV ima jednu prednost nad kockamobilima koji sluze da prevezu neogranicen broj dece i zivotinja tipa Ford Flex: klirens. Tako je i meni SUV bio izbor jer 3x deca + 1x ker od 50kg ne staje u puno vozila. SUV je bio logican izbor da gdza moze da zajase bilo koji ivicnjak bez problema. I tu sam dosta lutao... od Subaru tribece, Nissan x-traila ili ti rogue kod vas (o kome mislim sve najgore) do alfe stelvia. I svakom je falilo apsolutno isto: odvratan osecaj ljuljanja cim se malo jace udje u krivinu i volan koji je skoz numb. E onda sam nasao pravu stvar: bmw 6gt... auto nije karavan vec neki grand tourer, ima mesta za vojsku dece, vazdusno ogibljenje pa je preudoban i adaptivno ogibljenje. Ali ono sto je ubedljivo najbolje je motor. 3l straight 6 je cudo: poteze iz skroz niskih obrtaja, ima snage da vuce 2t auto i ne trosi previse.

@Amigo imas dve grupe ljudi: jedni koji vide automobile kao prevozno sredstvo od tacke A do tacke B i druge kojima su automobili nesto vise. E sad, ako spadas u ovu prvu grupu, nema apsolutno sanse da ja tebi objasnim sta auto prestavlja za mene. Zasto je bitna kubikaza, zasto NA a ne turbo motor, zasto keramika, zast zast zasto... Kad na to dodamo novce, tek onda nema sanse da se razumemo. Kao sto su ti mrd i Radoye napisali, probaj da izadjes na stazu, nek te nauci instruktor trail braking, oseti miris guma posto zakocis posle 200 na sat i sa driftom prodjes kroz krivinu. Tada ces ili shvatiti ili ostati u grupi point A - point B.

https://postimg.cc/cr7GVFgv rucni menjac