Radoye

https://www.grandprix.com/news/norris-cannot-quit-mclaren-contract-early-says-brown.html

https://www.grandprix.com/news/hamilton-wants-mercedes-cockpit-position-changed.html https://www.racefans.net/2023/03/31/no-mercedes-upgrades-before-emilia-romagna-grand-prix/

https://www.racefans.net/2023/03/31/dixon-wants-more-oval-races-on-indycar-calendar/

https://www.grandprix.com/news/sainz-admits-concept-problem-with-2023-ferrari.html

https://www.grandprix.com/news/f1-capable-of-30-plus-races-per-season-says-domenicali.html Nekad manje je vise, po meni idealno je 17-18 trka u sezoni...

Q: 1 VER 2 PER 3 ALO

FP1: FP2: Tehnicke novotarije na bolidima: https://racer.com/2023/03/30/f1-technical-updates-2023-australian-grand-prix/

https://racer.com/2023/03/31/steiner-hints-door-is-open-for-ricciardo-talks-over-2024-return-to-grid/

https://racer.com/2023/03/31/fia-clarifies-penalty-rules-and-amends-grid-slots/

Znas i sam da je to nemoguce. Kao prvo, ne mogu odmah da voze na 100% jer moraju da dovedu sve stvari na radnu temperaturu (zato imas pre starta onaj krug za zagrevanje), a kao drugo van trkacke linije staze obicno budu prljave i prasnjave i ako se dugo vozi po tome usrace sebi gume. Mada ako bi naterao svakog da vozi van trkacke linije mozda bi je malo procistili, ali bi svaki prolazak tuda nabacivao smece nazad na trkacku liniju tako da ne valja svakako. A na kraju krajeva nemoguce je voziti na nacin da se bas nijednom ne ukrstis sa trkackom linijom jer ona u zavisnosti od krivina na stazi ide skroz od jedne do druge ivice na stazi.

https://racer.com/2023/03/30/insight-indycars-new-strategy-for-texas-rubber-game/

https://racer.com/2023/03/29/indycar-tech-download-2023-texas-aero/ Detaljnije u linkovanom clanku.

https://www.racefans.net/2023/03/29/cadillac-and-porsche-boost-wec-hypercar-entry-to-13-cars-for-spa-race/

https://www.motorsport.com/f1/news/equal-gender-racing-team-plots-f1-entry-in-2026/10449560/ S obzirom da je sve u vezi F1 cega se Polok do sada dotakao spektakularno propalo, ne ocekujem nista bolje ni od ovoga...

https://www.racefans.net/2023/03/28/two-races-no-points-how-2023-compares-to-mclarens-worst-starts-to-a-season/

https://www.racefans.net/2023/03/27/risk-of-rain-for-practice-in-melbourne-but-qualifying-and-race-set-to-be-dry/

Hocu, hvala, ali ovaj put je bilo neplanirano, uletela mi iznenadna frka na poslu 🙂

Ne znam sta cu od viska entuzijazma a i viska slobodnog vremena ovih dana 😉

Prvi oval sezone vozice se na Teksasu ovog vikenda. Za trku je prijavljeno 28 bolida, 27 koji su startovali proslu trku (s tim da ce u Ganasi #11 umesto Markusa Armstronga biti Takuma Sato), plus gazda Ed Karpenter u sopstvenom #33 bolidu s kojim ce da izlazi samo na ovale. Sa nagibom u krivinama od 24 stepena Teksas je najekstremnija staza na kalendaru sampionata i tu smo cesto vidjali neizvesne trke koje su se zavrsavale foto finisima. Nazalost, od pre par godina na zahtev NASCAR na stazu se nanosi smesa koja bi trebala da poboljsa prianjanje bolida dok voze sa spoljne strane kroz krivine, i dok to radi posao sa gumama koje se koriste u njihovim sampionatima za Indi bolide je ovaj deo postao klizav poput leda. Trke su se zbog toga pretvorile u vozice gde je preticanje moguce samo na pravcima i to ako imas novije gume od onog koga pretices pa izadjes iz krivine sa mnogo vecom brzinom od njega. Pokusano je nekoliko metoda za skidanje ovog sa staze, uglavnom bez nekog bitnog uspeha, ali ipak prosle godine je ucinjen odredjen napredak pa ce se i ovaj put raditi u istom pravcu. Pobedu od prosle godine brani Dzozef Njugarden, nakon spektakularnog preticanja u poslednjoj krivini poslednjeg kruga trke. Najvise pobeda u konkurenciji timova ima Penski (10) a medju vozacima Skot Dikson (5). Rekord kruga drzi Pol Trejsi sa 22.542s (prosecna brzina 380,896 km/h) postavljen tokom treninga za nesudjenu CART trku 2021 - od trke se odustalo jer su vozaci zbog prevelikih G-sila poceli da gube svest. Sa brzinama stavljenim pod kontrolu sada su vremena otprilike 2 - 2,5s sporija / u rangu 365-370 km/h u proseku... Satnica: https://www.indycar.com/Schedule/2023/IndyCar-Series/Texas#schedule (dodati 6 sati za srednjeevropsko)

Satnica vikenda: https://www.formula1.com/en/racing/2023/Australia.html Staza je tokom prisilne COVID pauze dozivela odredjene modifikacije da bi se popravilo trkanje posto se bilo pretvorilo u "vozic" od starta do cilja i to sa sve DRS zonama komada tri, prvi put je u toj konfiguraciji vozena prosle godine a od ove cemo imati i cetvrtu DRS zonu. Melburn cesto ima obicaj da iznenadi mada kako stvari stoje ove sezone su iznenadjenja jedino moguca ako jedan ili oba bolida RBR ispuste dusu. No neka, nama ostaje da gledamo borbu za trece mesto na podijumu... Pireli donosi C2, C3 i C4 kombinaciju smesa. Rekord staze u ovoj novoj konfiguraciji drzi Lekler sa 1:20.260s a on brani i pobedu od prosle godine. I tako...

Maks zabrinut da bi odluku koji ce od dvojice RBR vozaca da ponese ovogodisnju sampionsku titulu mogla da donese (ne)pouzdanost bolida: https://racer.com/2023/03/27/verstappen-worried-red-bull-reliability-could-impact-title-fight/

Rezultati COTA NASCAR: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/03/12306_UNOFFRES.pdf

Grid za danasnji NASCAR na COTA, sa sve Kimijem i Batonom: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/03/12306_STARTROW.pdf Startuje 39, tako da je ovo negde sredina grida. Povratnik Dzimi Dzonson je 31. a Indikarovac Konor Dejli 35.

https://www.racefans.net/2023/03/25/evans-holds-off-cassidy-and-bird-in-final-lap-thriller-in-sao-paulo/