Radoye

https://racer.com/2023/03/29/indycar-tech-download-2023-texas-aero/ Detaljnije u linkovanom clanku.

https://www.racefans.net/2023/03/29/cadillac-and-porsche-boost-wec-hypercar-entry-to-13-cars-for-spa-race/

https://www.motorsport.com/f1/news/equal-gender-racing-team-plots-f1-entry-in-2026/10449560/ S obzirom da je sve u vezi F1 cega se Polok do sada dotakao spektakularno propalo, ne ocekujem nista bolje ni od ovoga...

https://www.racefans.net/2023/03/28/two-races-no-points-how-2023-compares-to-mclarens-worst-starts-to-a-season/

https://www.racefans.net/2023/03/27/risk-of-rain-for-practice-in-melbourne-but-qualifying-and-race-set-to-be-dry/

Hocu, hvala, ali ovaj put je bilo neplanirano, uletela mi iznenadna frka na poslu 🙂

Ne znam sta cu od viska entuzijazma a i viska slobodnog vremena ovih dana 😉

Prvi oval sezone vozice se na Teksasu ovog vikenda. Za trku je prijavljeno 28 bolida, 27 koji su startovali proslu trku (s tim da ce u Ganasi #11 umesto Markusa Armstronga biti Takuma Sato), plus gazda Ed Karpenter u sopstvenom #33 bolidu s kojim ce da izlazi samo na ovale. Sa nagibom u krivinama od 24 stepena Teksas je najekstremnija staza na kalendaru sampionata i tu smo cesto vidjali neizvesne trke koje su se zavrsavale foto finisima. Nazalost, od pre par godina na zahtev NASCAR na stazu se nanosi smesa koja bi trebala da poboljsa prianjanje bolida dok voze sa spoljne strane kroz krivine, i dok to radi posao sa gumama koje se koriste u njihovim sampionatima za Indi bolide je ovaj deo postao klizav poput leda. Trke su se zbog toga pretvorile u vozice gde je preticanje moguce samo na pravcima i to ako imas novije gume od onog koga pretices pa izadjes iz krivine sa mnogo vecom brzinom od njega. Pokusano je nekoliko metoda za skidanje ovog sa staze, uglavnom bez nekog bitnog uspeha, ali ipak prosle godine je ucinjen odredjen napredak pa ce se i ovaj put raditi u istom pravcu. Pobedu od prosle godine brani Dzozef Njugarden, nakon spektakularnog preticanja u poslednjoj krivini poslednjeg kruga trke. Najvise pobeda u konkurenciji timova ima Penski (10) a medju vozacima Skot Dikson (5). Rekord kruga drzi Pol Trejsi sa 22.542s (prosecna brzina 380,896 km/h) postavljen tokom treninga za nesudjenu CART trku 2021 - od trke se odustalo jer su vozaci zbog prevelikih G-sila poceli da gube svest. Sa brzinama stavljenim pod kontrolu sada su vremena otprilike 2 - 2,5s sporija / u rangu 365-370 km/h u proseku... Satnica: https://www.indycar.com/Schedule/2023/IndyCar-Series/Texas#schedule (dodati 6 sati za srednjeevropsko)

Satnica vikenda: https://www.formula1.com/en/racing/2023/Australia.html Staza je tokom prisilne COVID pauze dozivela odredjene modifikacije da bi se popravilo trkanje posto se bilo pretvorilo u "vozic" od starta do cilja i to sa sve DRS zonama komada tri, prvi put je u toj konfiguraciji vozena prosle godine a od ove cemo imati i cetvrtu DRS zonu. Melburn cesto ima obicaj da iznenadi mada kako stvari stoje ove sezone su iznenadjenja jedino moguca ako jedan ili oba bolida RBR ispuste dusu. No neka, nama ostaje da gledamo borbu za trece mesto na podijumu... Pireli donosi C2, C3 i C4 kombinaciju smesa. Rekord staze u ovoj novoj konfiguraciji drzi Lekler sa 1:20.260s a on brani i pobedu od prosle godine. I tako...

Maks zabrinut da bi odluku koji ce od dvojice RBR vozaca da ponese ovogodisnju sampionsku titulu mogla da donese (ne)pouzdanost bolida: https://racer.com/2023/03/27/verstappen-worried-red-bull-reliability-could-impact-title-fight/

Rezultati COTA NASCAR: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/03/12306_UNOFFRES.pdf

Grid za danasnji NASCAR na COTA, sa sve Kimijem i Batonom: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/03/12306_STARTROW.pdf Startuje 39, tako da je ovo negde sredina grida. Povratnik Dzimi Dzonson je 31. a Indikarovac Konor Dejli 35.

https://www.racefans.net/2023/03/25/evans-holds-off-cassidy-and-bird-in-final-lap-thriller-in-sao-paulo/

https://www.racefans.net/2023/03/25/underhand-rival-used-budget-cap-breach-to-court-red-bull-sponsors-hornerrival-used-budget-cap-breach-to-court-red-bull-sponsors-horner/ Mukice, ne moz' vise posteno ni da varas a da te konkurencija ne olajava kod sponzora da si varalica, kuda ide ovaj svet?

I jos bisera iz vrlog novog sveta F1: Dok je ovaca bice i vunenih dzempera, $500 za zadovoljstvo da te ni ne puste na stazu nego da gledas na TV negde u okolini...

Pise ti gore u vrhu stranice da je clanak iz maja 2013.

Ne moras na arhivu, mozes i direktno https://forum.b92.net/ (samo moras da se izlogujes sa naloga, ako si ga imao). Forum B92 je i dalje tamo gde je bio samo smo svi "banovani"...

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-2013/74/white-light-white-heat/?v=3e8d115eb4b3

Aerodinamicke zajebancije na primeru ovogodisnjih RBR, Mercedesa i Ferarija: https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-explains-red-bulls-triple-drs-trick/

https://www.grandprix.com/news/red-bull-admits-a-lot-of-reliability-concerns.html

https://racer.com/2023/03/23/key-leaves-mclaren-sanchez-returning-amid-technical-restructure/ https://www.racefans.net/2023/03/23/mclaren-designer-key-out-as-brown-says-team-must-speed-up-its-car-development/

Pireli ipak odlucio: https://www.grandprix.com/news/pirelli-confirms-interest-in-f1-beyond-2024.html ...i po svemu sudeci, druga trka u S. Arabiji bice na racun Italije: https://www.grandprix.com/news/two-italian-f1-races-unlikely-after-2025.html

https://racer.com/2023/03/21/indycar-contingents-checks-out-potential-argentina-race-venue/

- FIA raspiala tender za snabdevaca gumama za F1 sampionat od sezone 2025; Pireli jos uvek nije odlucio hoce li se prijaviti ili ce da se povuku nakon 2024. - Nezvanicno, Porse je nakon neuspelog dila sa RBR odustao od ulaska u F1 2026. godine iako su i dalje zainteresovani za buduce ucesce ukaze li se dobra prilika za to.