Radoye

- Grozan potvrdio da dogodine nece voziti za Andreti. Kaze ima ponude od par timova da ostane u Indikaru, sto mu je cilj. Pretpostavlja se da je jedna od verovatnijih opcija povratak u Kojn. Sto se tice Andretija verovatno ce skratiti program na 3 bolida i ugasiti #29 koji sada vozi DeFrancesko. - U ostalim vestima prica se o tehnickoj saradnji izmedju Meklarena i Hunkosa. Ajlot ce najverovatnije u Meklaren #6 (gde je bio vidjen Palu, koga sada Meklaren tuzi za $30M odstete) a na njegovo mesto u Hunkos bi mogao Dejvid Malukas iz Kojna. - A pored Grozana u Kojn bi mogao i njegov sadasnji timski DeFracesko koji donosi znacajan budzet a iako ne bas previse vest za volanom ipak je bolji od Sting Rej Roba koji je zestoko razocarao...

Ta trka se ne vodi kao "F1" trka van sampionata iako je Fandjo vozio F1 bolid, zato i kazem moze da se racuna a i ne mora. Bilo je te godine i pravih F1 trka van sampionata, ova nije bila jedna od njih vec se vozila kao formula libre, donesi sta imas i vozi.

Vozio je i pobedio na VN Buenos Airesa 1958. e sad ostavljam tebi da odlucis da li se to racuna ili ne jer to je bila "formula libre" trka a ne striktno F1. Fandjo je vozio svoj F1 Maserati 250F i bilo je tu jos par F1 vozaca i bolida ali i gomila lokalnih "temporada" bolida.

Sto sam najavljivao, Majls Rouv uzeo Indi Pro2000 titulu: https://www.indycar.com/News/2023/09/09-02-Rowe-Title Momak je opasno talentovan, cela karijera mu je "na preskok" zbog nedostatka novca, cetiri godine je bio van bolida dok ga nije Rodzer Penski uzeo pod svoje pre dve godine kao projekat Indikar verzije Luisa Hamiltona. Imao sam prilike da popricam s njim u Torontu, dobar decko, skroman, s obe noge cvrsto na zemlji. Jedva cekam da ga vidim dogodine u Indi Lajt, ovaj Indi NXT...

Nije ni ovaj los https://www.imdb.com/title/tt0065215/ Za razliku od Grand Prix gde su koristili F3 bolide maskirane u F1 ovde je sva masinerija real deal. Isto kao Grand Prix snimano tokom pravih trkackih vikenda. Pol Njumen nije koristio dublere i nakon ovog se na nagovor profesionalnih trkaca koji su prepoznali talenat poceo i zapravo takmiciti.

Meklklin najbrzi na FP2: https://racer.com/2023/09/02/mclaughlin-leads-penske-1-2-in-second-practice-at-portland/ Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/09/indycar-results-p2.pdf Rehol na polu: https://racer.com/2023/09/02/rahal-pips-mclaughlin-herta-to-another-pole-in-portland/ Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/09/indycar-results-quals.pdf

Fandjo. Posle osvojene titule 1957. nije vise puno ni vozio, samo jos par trka 1958. Ne samo da nije pobedjivao nego se ni na podijum vise nije popeo.

1 VER 2 SAI 3 LEC 4 PER 5 RUS 6 HAM 7 NOR 8 ALB 9 ALO 10 PIA FL SAI

Hoce li se ponoviti 1988. kad je Ferari pokvario Meklarenovu perfektnu sezonu pobedom u Monci?

FP3:

FP1, najbrzi Lundgard ispred Kirkvuda i Palua. Ako se po jutru dan poznaje crno se pise Diksonu jer je bio tek 19. Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6279/2023-09-01/indycar-results-p1.pdf

Q: 1 VER 2 SAI 3 PER

FP2: Perez se skrkao: https://racer.com/2023/09/01/perez-tried-to-keep-it-nailed-in-fp2-crash/

https://racer.com/2023/08/31/indycar-setup-sheet-grand-prix-of-portland/

https://racer.com/2023/08/31/arrow-mclaren-drivers-set-for-vintage-mclarens-at-velocity-invitational/

FP1: Tehnicke novotarije na bolidima: https://racer.com/2023/09/01/technical-updates-2023-italian-grand-prix/

Hm mislio sam da imamo odvojenu temu za F2... Elem, predstavljen je novi bolid za narednu sezonu: https://racer.com/2023/08/31/fia-unveils-new-f2-car-for-2024-in-monza/ Detaljnije u linkovanom clanku.

Hamilton produzio s Mercedesom na dve godine: https://racer.com/2023/08/31/hamilton-signs-two-year-contract-extension-with-mercedes/ Spekulacije su da ce mu ovo biti poslednji ugovor posle cega Mercedes cilja da na njegovo mesto dovede Norisa...

Uzurbano idemo ka finalu sezone 2023, Portland je pretposlednja stanica a na redu je vec ovog vikenda. Rezultat na Gejtveju maksimalno ide na ruku Skotu Diksonu u pokusaju da preotme titulu timskom kolegi Aleksu Paluu ali mladi Spanac je i dalje prvi favorit i na dobrom je putu da overi zvanje sampiona vec u Portlandu. Ustvari, tacnije receno na mestu nekadasnjeg Vanporta, gradica koji je zbrisan sa mape u katastrofalnoj poplavi 1948. godine. Staza otvorena 1961. godine delom prati ulice ovog grada duhova a zbog ovakve svoje istorije ima pomalo neobican karakter za jedan autodrom - naime, ravna je k'o dlan, visinska razlika je je tacno 0 metara. Staza u konfiguraciji za Indikar ina 12 krivina s duzinom kruga 3166m a vozi se na 110 krugova. Staza je veoma brza pa se krug okrene za oko 1 minut a posebnu "draz" daje joj sikana na kraju start-cilj pravca koja garantuje cirkus nakon svakog starta i restartta. Indikar pod sankcijom CART ovde je prvi put gostovao 1984. i nastavio svake godine do 2007. i ujedinjenja sa IRL. Vracena je na kalendar 2018. i uz preskocenu COVID sezonu 2020. tu je do danas. Medju danas aktivnim vozacima niko nije pobedjivao vise od jedanput a pobedu od prosle godine brani Skot Mekloklin. Ukupno gledano najuspesniji medju vozacima je Majkl Andreti sa 3 pobede a medju timovima Njumen/Has sa 8. Rekord kruga drzi Karlos Munjoz postavljen 2018. - 0:58.7403s Satnica ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2023/IndyCar-Series/Portland#schedule (kao i obicno dodato 6 sati za srednjeevropsko)

Juri Vips ce da vozi u RLL #30 bolidu na zadnje dve trke sezone: https://racer.com/2023/08/28/vips-joins-rll-for-remainder-of-indycar-season/