Radoye

https://racer.com/2024/02/21/verstappen-sets-ominous-pace-for-red-bull-on-opening-day-of-testing/

Pisanje po sirotinji...

RIP Fontana: https://theathletic.com/5258059/2024/02/08/fontana-auto-club-speedway-nascar-demolition/

https://www.racefans.net/2024/02/21/mercedes-outwash-front-wing-design-may-be-against-spirit-of-rules-symonds/

Marko trazi da bude fer, Toto trazi da bude strogo: https://racer.com/2024/02/21/wolff-says-horner-investigation-must-be-a-process-with-rigor/

Fotke: https://www.racefans.net/2024/02/21/pictures-red-bulls-aggressive-new-sidepod-design-revealed-in-detail-at-test/

Polako braco, tek ce da bude trpanje kad u VCARB dozvole Rikardu i Cunodi da pritisnu gas preko 80%. Ima da gledamo Red Bul 1-2-3-4...

https://www.racefans.net/2024/02/20/driver-line-up-confirmed-for-sole-pre-season-f1-test/ https://racer.com/2024/02/20/what-to-watch-for-in-f1-pre-season-testing/

https://www.racefans.net/2024/02/20/red-bull-must-take-time-over-horner-investigation-to-ensure-fairness-marko/

Evo ga i pravi ovogodisnji Vilijams:

Treci Ferari u ovogodisnjem WEC sampionatu, formalno privatni AF Korse ali uz punu fabricku podrsku vozice invertovanu semu fabrickih bolida:

- Nove boje i novi glavni sponzor za Palua u Ganasiju:

Najava ovogodisnjih predsezonskih testova:

- Meklaren testira Ajlota kao potencijalnu rezervu za povredjenog Malukasa: https://www.racefans.net/2024/02/19/ilott-gets-mclaren-test-call-up-as-team-seeks-substitute-for-malukas/

https://racer.com/2024/02/19/palou-to-make-le-mans-debut-with-cadillac/

Pa moglo bi recimo da se F2 reorganizuje u nekoliko regionalnih sampionata (recimo: Evropa, Afrika i Bliski Istok kao jedan, Severna i Juzna Amerika kao drugi i Azija - Okeanija kao treci) gde bi se trke vozile na sprint duzinu a bolidi bili po pravilima za F1 bez da su timovi prinudjeni da konstruisu svoje bolide (tojest, mogu ako zele a mogu i da ih kupe od timova iz svetskog sampionata, polovne od prethodnih sezona ili ganc nove, takodje u ponudi bi bila i nekakva standardizovana Dalara koju bi onda timovi mogli slobodno da modifikuju). Ovi sampionati bi se vozili cele sezone paralelno sa F1 sampionatom i posecivali bi i staze na koje F1 ne zalazi a kad dodje u njihove krajeve onda bi bili podrska u sklopu granpri vikenda. S tim sto bi, s obzirom da su F2 bolidi legalni za F1, dozvolio sestorici najbrzih u F2 pristup u F1 kvalifikacije budu li to zeleli. Pa bismo tako dobili i popunjen F1 grid i adekvatno popriste za mlade snage sto vozacke sto timovske da pokazu sta znaju. Pa ko zna mozda neko od njih zasluzi i pozivnicu da udje medju odabrano drustvo?

To kad (ako) se Tojota prikljuci sampionatu. Fudzi je u njihovom vlasnistvu i tu voze samo sampionati u kojima Tojota ucestvuje. Slizno je za Suzuku i Hondu. Pored Suzuke Honda ima i Motegi, tu pored ove motociklisticke staze ima i oval ali je on razvaljen u zemljotresu 2011. i ne da se popraviti / jeftinije porusiti i krenuti ispocetka. No veci su problem finansije - Indikar trenutno nije dovoljno jak da ide daleko od kuce...

https://racer.com/2024/02/18/daytona-500-postponed-to-monday-by-rain/

Nekad su postojale trke van sampionata, bile su delimicno slicne sprintovima (duzina nekih 100 milja / 150 km) ali se to vozilo odvojenim vikendima a ne u sklopu granpri vikenda. Umesto borbe za bodove, timovi (kako ovi iz sampionata, tako i "privatnici" u nekoliko godina starim bolidima i novi timovi sa ambicijom da se prikljuce sampionatu) su ovo koristili kao priliku da testiraju novotarije, isprobavaju mlade vozace, uigravanje ekipe i naravno borbu za prestiz i novcane nagrade. Cesto su se na ovakav nacin testirale i nove staze da se uoce i isprave organizacioni propusti. Pol pozicije, pobede i najbrzi krugovi ostvareni u ovim trkama vodili su se odvojeno od onih za "velike" granprije, pa tako imamo Dezire Vilson kao jedinu zenu pobednicu na nekoj F1 trci a baksuzni Kris Ejmon je ipak na kraju zabelezio dve F1 pobede. I meni bi bilo sasvim OK da ovako nesto postoji i danas. Ali to nije moguce, jer za razliku od vremena pre Bernija, danas je F1 eksluzivan zatvoren klub, kako za nove timove i vozace tako i za nove staze. Pristup imaju samo oni odabrani koje F1 i FOM zele u svojim redovima. Posledica ovoga je da imamo sve vise granpri vikenda ali su oni ponudom sve siromasniji - postoje trke gde prateci program ne postoji, samo je F1 na stazi. I zbog toga treba na neki nacim pravdati sve vece i vece cene pa se publici prodaje sprint kao nekakva forma nekadasnjih trka van sampionata, da popuni inace prazne vikende. Ali posto je padok zatvoren treba necim motivisati timove da ne stede materijal pa se sada toboznje trke van sampionata bizarno boduju za sampionat. Tu stizemo i do najveceg problema - to da se zbog sprintova sada pojedine staze bodovno vrednuju vise od ostalih u sampionatu. Dakle, ako se vec insistira na sprintovima, i ako moraju da se boduju, onda dajte ih na svim stazama. Ali onda je drugi problem - sampionska titula moze da se resi u subotu...