Radoye

Nedavno je neko pitao za status sudjenja izmedju Meklarena i Palua, evo svezih vesti: https://www.stuff.co.nz/sport/motorsport/301016321/indycar-champ-alex-palou-admits-breach-of-contract-as-mclaren-claim-37m-loss Ukratko - prema sudskim dokumentima koji su stavljeni na uvid Palu je priznao da je namerno prekrsio ugovor jer je "izgubio poverenje u Meklarenove namere da mu obezbede mesto u F1" i zbog toga je odlucio da ako ostaje u Indikaru da to bude sa Ganasijem, i trenutno se sude samo oko nivoa odstete koju Palu treba da plati. Meklaren potrazuje 23 miliona americkih, na ime novca koji je Palu vec uzeo za potpis ugovora (400 hiljada), troskova F1 testova u bolidima i na simulatoru (3,5 miliona), izgubljenog sponzorstva u Indikaru koje je bilo uslovljeno Paluovim transferom u Meklaren (15,5 miliona od NTT i GM) i ostalih troskova plus kamate. Palu priznaje onih 400 hiljada dok za ostatak Meklarenovih potrazivanja kaze da su "spekulacije".

Hm, mislio sam da sam pisao o ovome? Da, kompanija je bankrotirala i Indikar je raskinuo ugovor. Kao sto im je bilo govoreno, kad se petljas sa nepouzdanim partnerima rezultati nikad ne budu kakve zelis. Par miliona dolara kasnije i Indikar je naucio tu lekciju. (No, ima tu jos - po pisanju Marsala Prueta, u Indikarovom bordu direktora sedi neko kome je u licnom finansijskom interesu bilo da bas ova kompanija dobije ugovor za razvoj igre - sto objasnjava dosta toga, a nadam se da ce doticna osoba saznati koliko kosta kada pokusas da nasankas Rodzera Penskija,,,)

Puno vesti iz WEC: https://racer.com/2023/11/27/capacity-grid-for-2024-wec-season-revealed/ https://racer.com/2023/11/27/isotta-fraschini-splits-with-vector/ https://racer.com/2023/11/27/valentino-rossi-to-race-in-wec-with-bmw/ https://racer.com/2023/11/25/kubica-tipped-for-third-wec-ferrari-hypercar-in-2024/

https://www.racefans.net/2023/11/26/perez-formal-warning-stewards-joke-radio/ https://www.racefans.net/2023/11/26/all-teams-avoid-penalties-despite-numerous-pit-crew-eye-protection-breaches/ https://www.racefans.net/2023/11/26/alonso-says-hamilton-brake-test-was-canada-2013-repeat-in-both-cases-i-won/

Ispade da nije Hamiltonov nego incident pit tima (Mehanicari nisu propisno spustili vizire na kacigama). Bice novcana kazna za tim...

1 VER 2 LEC 3 NOR 4 PIA 5 PER 6 RUS 7 HAM 8 SAI 9 ALO 10 GAS FL VER

Najbolje bez sprinta, ali ako mora onda bi trebalo da bude za svaku trku jer nije pravedno da neke staze donose vise bodova od ostalih (ne odgovaraju sve staze jednako svim timovima, mogucnost za mahinacije rezultatima). Format vikenda ovakav: Petak - FP1 od sat vremena pre podne, popodne kvalifikacije; rezultat kvalifikacija se racuna i za sprint i za trku, s tim sto sprint startuju sa kompletno obrnutim poretkom. Nakon kvalifikacija bolidi idu u park ferme. Subota - prepodne sprint na gumama sa kvalifikacija, obrnuti poredak sa kvalifikacija, bolidi koji nisu postavili reprezentativno vreme ili je radjeno na njima startuju sa pitlajna, bodovanje po nekadasnjem 9-6-4-3-2-1 za top 6; nakon sprinta izlaze iz park fermea, popodne FP2 od sat ipo, setap za trku. Nedelja - trka, normalan poredak iz kvalifikacija, slobodan izbor guma; bodovanje po aktuelnom 25-18-15... sistemu za top 10 uz bonus poen za najbrzi krug, prenosi se najbrzi krug sa sprinta (ako niko ne nadmasi tokom glavne trke)...

FP3: Maks navodno u problemima sa setapom:

1 VER 2 LEC 3 NOR

https://racer.com/2023/11/24/technical-updates-2023-abu-dhabi-grand-prix/

https://racer.com/2023/11/24/mclaren-and-mercedes-extend-pu-deal-to-2030/

Nove promene sprint formata? https://racer.com/2023/11/24/f1-commission-agrees-changes-needed-for-sprint-format/

FP2: https://racer.com/2023/11/24/sainz-current-f1-cars-made-me-a-passenger-in-heavy-crash/ Jbg prosle nedelje Lando, ove Sains - isto je bilo i u prvoj eri bolida s efektima tla, sto nize setapovani to bolje performanse ali bude zajebano preko ivicnjaka i dzombi na stazi. Uvek postoji opcija da se bolidi setapuju vislje i da se time izbegnu problemi ali svaki pravi trkac ce uvek da bira performanse i da se nada da ce u slucaju problema biti kadar da zauzda bolid. I onda zavrse u ogradi.

FP1:

Jos je pred sudom, Meklaren trazi 23 miliona odstete, ovde je izlistano i po kojim stavkama: https://sports.yahoo.com/9-reasons-mclaren-believes-alex-083129876.html Palu kontrira, kaze da je ugovor bio za trkacko mesto u F1 a ne kao rezervni vozac i da su produzivanjem ugovora sa Norisom i Pjastrijem Meklarenovci ponistili ugovor sa Paluom. A sa trece strane Ganasi tvrdi da Palu nije imao prava nista da potpisuje sve do zavrsetka Indikar sezone pa je bilo kakav ugovor na osnovu kojeg je uzimao pare od Meklarena svakako nevazeci...

Za dogodine Pireli ne sprema nove smese, samo ce ukinuti C0: https://racingnews365.com/pirelli-axe-f1-tyre-as-no-new-compounds-to-be-introduced-in-2024

Pato O'Vord ce dogodine zvanicno biti rezervni F1 vozac Meklarena: https://racer.com/2023/11/23/mclaren-names-oward-2024-f1-reserve-driver/ Ne znam kako stoji sa poenima za superlicencu, mislio sam da je tu kratak? aha, evo ovde za superlicencu: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2023/11/23/indycars-pato-oward-named-mclaren-formula-one-reserve-driver/?sh=6c3efc677825

❤️

Nakon po svemu nestandardnog vikenda u Vegasu - gde je nakon gomile nepotrebnih problema i gluposti na kraju trka bila sasvim gledljiva - konacno stizemo na finale ove vec odavno resene sezone. Ostalo je da se resi ko ce poneti utesne nagrade (i milione koji idu s tim) u konkurenciji konstruktora i to je to. Staza u Ujedinjenim Emiratima kupila je sebi pravo da bude finale sezone i uprkos tome sto je gos'n Tilke dizajnirao tako da nam servira najspektakularnije moguce trkanje (dugi pravci i spore sikane) ovde smo uglavnom gledali uspavanke, sve do nedavnog redizajna kad su neke od tih sikana izbacene i zamenjene brzim krivinama; a onda se bivsi FIA direktor trke Majkl Masi odlucio da dogadjaje ucini jos interesantnijima, pa se o finalu sezone 2021. jos uvek lome koplja po internet forumima i komentarima na sajtovima... Ono sto je (bar meni, s obzirom na sve okolnosti) najzanimljivije ovog vikenda je da cemo na FP1 videti cak desetoricu omladinaca: - Isak Hadzar (RBR, F2) - Frederik Vesti (Mercedes, F2) - Robert Svarcman (Ferari, GTWC) - Pato O'Vord (Meklaren, Indikar) - Felipe Drugovic (Aston Martin, rezervni vozac) - Dzek Duan (Alpin, F2) - Zak O'Saliven (Vilijams, F3) - Dzejk Denis (AlfaTauri, Formula E) - Teo Purser (Alfa Romeo, F2) - Oliver Berman (Has, F2) Satnica: https://www.formula1.com/en/racing/2023/United_Arab_Emirates.html Kao sto se moze videti na slici gore, Pireli je spremio najmeksu kombinaciju svojih guma. Nakon ovog vikenda sledi test sa mladim vozacima (najverovatnije ista postava kao i za FP1, mada nije iskljuceno da ce timovi ubaciti jos nekog u rotaciju) - i to bi bila konacna zavesa na F1 trkacku sezonu 2023...

https://racer.com/2023/11/22/schumacher-joins-alpine-wec-team-keeps-mercedes-f1-reserve-role/

https://www.racefans.net/2023/11/19/norris-explains-his-huge-las-vegas-grand-prix-crash/

https://racer.com/2023/11/20/indycars-2024-grid-continuing-to-take-shape/