Radoye

Zvanicni strim, trka je u toku:

Kvalifikacije: https://racer.com/2024/03/15/derani-leads-all-cadillac-sebring-all-caddy-sebring-front-row-after-interrupted-qualifying/ Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/03/03_Results_Qualifying.pdf Start sutra u 9:40 ujutro po lokalnom vremenu (valjda je sada 5 sati razlika, mi smo se vec pomerili na letnje vreme, dakle 14:40 po srednjeevropskom)

https://scontent.fybz1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/432376015_17983759244642121_5470538789302095679_n.jpg?stp=dst-jpg_s640x640&_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=CITANJ9xIL4AX8A3sRG&_nc_ht=scontent.fybz1-1.fna&oh=00_AfC8nAdTjEGPkoyW7X7SqCCynNvEoR48CvoslJbLAT6rPg&oe=65FA449C

Problem sa Njuijem je da nece da se seli iz UK. Mada Ferari je u proslosti vec imao Birna kojem su otvorili kancelariju u Londonu da odatle dizajnira za njih... Prerano je usao u F1, po meni da je sacekao jos sezonu-dve u F2 sve bi bolje izgledalo jer je u F3 gazio sve redom. U prvoj njegovoj F1 sezoni videlo se da nije fizicki jos spreman. A ovo za sanse, kazem vozi bez pritiska, zna da mu cale nece dati otkaz, boli ga qrac zajebava se.

Nije Strol dunster - bar ne u smislu Latifija i tako tih placenika, ima on talenta mada daleko je od sampionskog materijala ali jedan solidan Ceko Perez bi mogao biti od njega. Pod uslovom da se uozbilji, jer njegove voznje su pola kurcobolja a pola preterivanje bez straha od posledica jer svakako zna da mu tatica nece dati otkaz bez obzira da li taksirao na zacelju ili overavao zid u svakoj drugoj trci. Kad bi imao pritisak kao svako drugi da mora da daje optimum u svakoj trci a ne da se zajebava izgledalo bi to bolje. Ali sto da se cima kad ne mora. Ovo za njega nije karijera nego hobi.

FP3: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/03/03_Results_Practice-3.pdf Kvalifikacije sutra (petak) u 12:50 po lokalnom vremenu

- Potvrdjeno da ce Malukas pauzirati i na revijalnoj "trci" na Termalu, kao u St. Pitu menjace ga Ajlot: https://racer.com/2024/03/14/arrow-mclaren-retains-ilott-for-thermal-club-race/ - Format dogadjanja na Termalu: https://racer.com/2024/03/14/indycar-sets-thermal-race-format/ (dve kvalifikacione trke na 10 krugova odredjuju 12 startera finalne trke na 20 krugova, s pauzom od 10 minuta nakon 10. kruga za eventualnu promenu setapa) Nagradni fond: "Trka" je van sampionata i ne boduje se.

Sebring FP1: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/03/03_Results_Practice-1.pdf FP2: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/03/03_Results_Practice-2.pdf U toku je nocni FP3.

Da, taman tu negde kao ovogodisnji F1 bolidi 😄

Pa prica je da ako prevagne tajlandska struja (koja podrzava Hornera) da onda u RBR ostaje Njui ciji je ugovor vezan za Hornerov. Ali to znaci da dr.Marko (koga podrzava austrijska struja) odlazi, a sa njim i Maks ciji je ugovor vezan za Markov. Jos nisam cuo varijante po kojima odlaze i Maks i Njui a ako do toga dodje RBR moze komotno da zatvara radnju. A ako vec bude da Maks odlazi iz RBR sigurno da ima i boljih prilika za udaju od Aston Martina. Narocito ako je stariji Strol toliko lud da u timu zadrzi svog sina a najuri Alonsa, jer to daje i Maksu jasnu poruku ko u timu vozi traktor a ko otvara kapiju. Pre bih ocekivao da ga vidim u Mercedesu.

Nova epizoda Kasandre, sve su glasnije glasine da je razlaz izmedju RBR i Ferstapena neminovan. Nakon spominjanja mogucnosti da Maks zavrsi u Mercedesu kao zamena za Hamiltona sada se kao kandidat br.1 za njegove usluge istice Aston Martin, navodno Lorens Strol je spreman da mu ponudi finansijske uslove bolje nego bilo ko drugi. Naravno, on bi tu dosao umesto Alonsa, jer tatino dete mora da vozi...

Nije to prevrnulo poredak na glavu, samo je izbacilo Alonsa na prvo mesto. Ono sto je okrenulo poredak i kostalo Masu bodova je sto je krenuo iz boksa sa jos uvek prikacenim crevom za gorivo. Bez toga poredak bi ostao isti izuzev Alonsa na prvom mestu i diskvalifikacija Alonsa bi vratila stvari na svoje mesto. Sam pao sam se ubio pa sad trazi da se ponisti kompletna trka.

Mislis, kao 1989 (Prost namerno u Senu), 1990 (Sena namerno u Prosta), 1994 (Sumaher namerno u Hila), 1997 (Sumaher namerno u Vilneva - ovaj put neuspesno)...?

Razlar izmedju CGR i Kadilaka u IMSA i WEC: https://racer.com/2024/03/11/chip-ganassi-racing-cadillac-to-part-ways-at-seasons-end/ U drugim vestima, ovog vikenda se vozi 12h Sebringa: https://racer.com/2024/03/13/imsa-teams-ready-to-roll-with-sebrings-bumps-and-grinds/

Meh, ja se vise nesto specijalno ni ne lozim pred vikend. Kvalifikacije kad su petkom (zbog sprinta ili zbog ovih novih subotnjih trka) svakako propustam zbog posla a za trku se pobednik uglavnom zna. Ono, bolje vikend sa trkom nego vikend bez, ali necu se nesto specijalno iscimati za trku ako imam jos neke druge aktivnosti u planu. A donedavno je tako nesto bilo nezamislivo, sve se planiralo da ne remeti F1 vikende. Ipak tu je Indy 🙂

Joe Saward:

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/january-2021/98/arturo-merzario-the-little-man-in-the-cowboy-hat/

Problem je presedan koji se pravi. Do sada vazece pravilo je da ako se neko uhvati u nepravilnosti da bude diskvalifikovan. Naravno, ne sa 16 godina zadrske nego u nekom razumnom roku. Ako se to primeni na ovaj slucaj i diskvalifikuje Reno sa trke, Alonsu se uzima pobeda i svako se pomera za jedno mesto unapred. Rezultat - Masa gubi sampionat sa jos vecom razlikom. Zato on sad trazi da se zbog neregularnosti cela trka ponisti, sto do sada nije nikada radjeno. Ali hajde onda da ponistimo i Spa iz iste sezone jer su FIA / FOM odlucili u pola trke da menjaju pravila pa naknadno izbacili "objasnjenje" zbog kojeg je Hamiltonu uzeta pobeda i retroaktivno prekomandovan na trece mesto a Masa ni kriv ni duzan pobedio. Ili zasto da se zadrzavamo samo na tome, hajde da krenemo da ponistavamo sve trke na kojima je bilo neregularnosti i na kojima je neko bio diskvalifikovan - celu sezonu 1997. na primer (Sumaher diskvalifikovan) ili sve osim zadnje 3 trke 1984. (tim Tirel diskvalifikovan), pa sve one slucajeve kontroverznih finala sezone, 2x Sena-Prost, Sumaher-Hil, ono u Abudabiju 2021... Gde je tome kraj? Nije me briga sto Masa hoce da uzme lovu od Bernija, FOM i FIA - ako, i treba - no buraz batali pricu o sampionskoj tituli. A najgore u celoj prici je sto ga upravo Berni iz nemam pojma kakvih razloga lozi da ovo radi. Valjda ne moze da prezali sto se vise nizasta ne pita u F1 pa malo muti vodu i kenja Libertiju u tanjir.

Evo malo i druge spanske serije: https://www.autosport.com/f1/news/what-we-have-learned-about-massas-64m-f1-court-action/10586765/ https://www.racefans.net/2024/03/12/racefans-round-up-12-03-7/ https://www.racefans.net/2024/03/12/massas-race-engineer-accepts-they-didnt-win-2008-title/

https://www.autosport.com/f1/news/history-of-safety-devices-in-formula-1-the-halo-barriers-more-4982360/4982360/ https://racingnews365.com/watch-how-does-an-f1-headrest-work Malom je ocigledno vrisnuo vrat tokom trke pa nije mogao da drzi glavu pa je uguzvao naslon. Tim je njegov ucinak u bolidu spektakularniji jer se u finisu trke borio da zadrzi Hamiltona i Norisa iza sebe. I Pato O'Vord iz IndyCar je imao slicnih problema kad je prvi put testirao F1 u Abudabiju pre dve godine, pricao je da je posle pola testa jedva mogao da drzi glavu uspravno.

Njoj to sleduje svakako od tima, ali izgleda da je tim naplatio od Hornyja trosak. Neka, samo neka placa. U drugim vestima, Felipe Masa ne odustaje od borbe da preokrene rezultat svetskog sampionata 2008, danas je podneo dve tuzbe u Londonu protiv Bernija Eklstona, FOM i FIA potrazujuci odstetu od $80M i priznanje da je on legitimni sampion umesto Hamiltona: https://www.msn.com/en-us/sports/other/f1-driver-sues-to-reverse-2008-world-championship/ar-BB1jHtch