Radoye

Mislim da mu Simon ne bi dao priliku za preticanje u zadnjem krugu, isekao bi ga k'o Frankiti Satoa 2012. Pitanje bi bilo samo hoce li se Rosi sam slupati ili povesti i Pazenoa sa sobom.

Dejmon je inace doleteo iz Britanije do Cikaga i tamo iznajmio motor da se doveze do Indijanapolisa. 🙂

Pazeno je imao znacajnu prednost u brzini na pravcu, tesko je bilo Rosiju da uopste dodje u priliku da ga pretekne. Morao je da iskoristi sansu cim mu se pruzila jer mozda u sledecem krugu je nece biti. Bice na YT verovatno repriza, iskopacemo nesto 🙂

Uf kakav finis!

Startuju motore, krecemo.

Za razliku od F1, crvena zastava je ovde park ferme, ne sme niko iz tima da dodirne bolide.

Borde izazvao masovku i sjebao sebi odlican do sada dan. Crvena zastava.

Servija je debil, ubice nekog ako nastavi ovako da iseca i gura na zidove.

Imao sam prilike da vidim novu Fors Indi... ovaj, Rejsing Point zimus na sajmu automobila ovde. Ogromni su uzivo, nenormalno su veliki.

Rosi je pre ovog stopa delovao najbolje, videcemo sta moze da uradi nakon ovog malera. Ovo zuto je zajebalo i Diksona koji je isao na stednju goriva, sad su sve racunice pale u vodu. Trenutno Pazeno i Karpenter najbolje stoje.

Sada je u igri taktika, ko ce da ustedi goriva za jedan stop. Normalno je Indi 6 stopova ali moze da se navuce i sa 5. Uz dve zute zastave do sada polako postaje moguca taktika gde se uz ekstremnu stednju ustedi jedan stop - a to je skoro citav krug na stazi. Naravno, svako dalje zuto pomaze u tom smeru, a ako ne bude daljih incidenata onda sa druge strane onaj ko ide na stop vise moze da diktira prebrz tempo da stednja bude nemoguca...

Imaj u vidu da su boksovi mnogo manji nego oni za F1 i da ima manje mesta izmedju njih tako da je normalno da bude cirkusa u pitu ali ove godine su vec ispunili kvotu za celu trku. Nadam se da nece biti nista ozbiljnije od ovog do sada sto smo videli.

Danasnji Mercedes W10 je 5,7 m dugacak sa medjuosovinskim rastojanjem od 3,72 m 1976. Ferari 312T je bio 4,15 m dugacak sa m.o. 2,5 m 1981. Ferari 162 duzina 4,46 m.o. 2,7 m

Pocetkom 80-tih to je bilo glavno mesto za preticanje na stazi, 'ladno su prolazili dva bolida tocak uz tocak tuda. A nisu bili nista uzi nego danas niti je staza bila sira. Ali su zato bili jedno 2m kraci. Danas su bolidi skoro 6m dugacki. Puno je, kume! 🙂

Ma znam. Mislim da su tu negde po brzini, iskustvo je naravno na Sainsovoj strani pa on uspe tu brzinu i da iskoristi, usput Lando jos uspe bas svaki put i da se upuca u nogu. Daj klincu vremena, ipak mu je ovo samu 6. trka u karijeri. Makar dve sezone k'o Stofu, pa ako dotle ne proradi lako cemo ga zameniti.

Sad ce predstavljanje vozaca i ceremonije pred start. Start je zakazan u 15 do 1 (dodaj 6 sati za srednjeevropsko). Pocni da gledas za nekih 40-tak minuta.

Vidi gore u IndyCar temi.

Lando lose startuje, u svakoj trci je izgubio po nekoliko mesta na startu. Posle mu to dalje diktira razvoj situacije, ili se cukne s nekim ili zaglavi iza nekog. Mora to da popravi.

Definitivno, predugacki su postali. Morali bi pravilima da ogranice maksimalnu duzinu. Ne samo zbog Monaka nego uopste, verujem da bi trkanje postalo mnogo bolje.

Strim za Indi u spojleru Tajming & radio-prenos (korisno kad su reklame na TV): https://racecontrol.indycar.com/

1 HAM 2 BOT 3 VER 4 VET 5 GAS 6 RIC 7 MAG 8 SAI 9 LEC 10 KVY FL HAM