Radoye

Zavrsen FP1, Pauer najbrzi, tri Sevija u top 5. http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2019-05-10/05-10-19 IGP P1 results.pdf

Danas su kvalifikacije za VN Indijanapolisa, pocinje u 16:30 po lokalnom vremenu (22:30 po srednjeevropskom) i traje do 18:00. To se taman poklapa sa mojim povratkom kuci s posla, ako budem imao srece da uhvatim zadnje dve grupe ili makar samo zadnju... 😐 Trka je na programu sutra (subota), start je u 15:40 po lokalnom.

Srecan 44. rodjendan! 🙂

Dobro jutro! 🙂

Kad sam to rekao da ne treba kritikovati sadasnju upravu? Ima dosta razloga da se kritikuje, samo sto se danas kritikuje bukvalno sve i ono sto treba i ono sto ne treba jer je nekad toboz sve bilo brze, bolje, lepse. A onda pogledas 15 minuta snimka trke od pre 30+ godina i vidis na primer da je rezija bila katastrofalna, da vozaci masovno stede gorivo i da komentatori sve vreme pricaju o gumama kao glavnom faktoru koji cini razliku izmedju onog ko ide napred i onog ko mora da taksira. Danas kukamo kako su velike razlike medju timovima a ceo grid se kvalifikuje unutar 2-3 sekunde, nekad je razlika izmedju pola i drugoplasiranog bila tolika. Nekad je trke znalo zavrsiti samo 2-3 bolida u vodecem krugu i to razvuceno toliko po stazi da su jedina preticanja koja smo celu trku videli bila za citav krug, ali mi iz tih vremena pamtimo onih par spektakularnih finisa i prema tome gradimo sud o "dobrim starim vremenima" nasuprot sive danasnjice. A niti je danas sve bas toliko lose kao sto se predstavlja (mada ima mesta za napredak na mnogim poljima) niti je nekad bas sve bilo toliko dobro. A i mi smo se promenili u medjuvremenu. 🙂

Kad je Penski obrnuo igricu u Indijanapolisu: https://jalopnik.com/this-innocent-looking-race-car-caged-the-last-innovativ-1577926747

Kad vec pomenusmo Stratosa, malo je poznato da je ovo radjeno s istom namerom - da bude Fijatov takmac u reli-takmicenjima: No kad se pojavio Stratos koji je bio savrsenstvo u svakom pogledu nije bilo potrebe za alternativom iz iste firme tako da je X1/9 ostao pomalo zaboravljen. Inace postojalo je nekoliko trkackih paketa za njega a najpoznatiji su ovaj od Dalare: I ovaj od Abarta: Nije ni ovo lose izgledalo ali Stratos nema premca!

Lep k'o slika! 🙂

Meni odavde izgleda ko Stratos.

U Ontariju zakonom je regulisano da ti sleduje 10 slobodnih dana placeno godisnje. U praksi varira, zavisi od volje poslodavca i kako se s njim dogovoris, 10 dana (prakticno dve nedelje, ako racunas i vikende) je zakonski minimum koji svaki poslodavac mora da ispostuje bez pogovora. Ja navucem i po mesec dana godisnji ako cu putovati preko okeana, ako necu onda nekad ni ne trazim vise od te 2 obavezne nedelje. Znam za neka druga mesta gde su mnogo manje fleksibilni po tom pitanju, dobijes onoliko koliko ti sleduje po ugovoru i nema ni manje ni vise, moras sve da iskoristis u jednoj fiskalnoj godini. Neplaceno odsustvo je opet stvar dogovora, moze i tako da se produzi godisnji ako imas ustekano u slamarici dovoljno da ti nije frka za jedan paycheck manji od standardnog.

Eh, sad me gadjas u moj automobilski san kad sam bio klinac! 🙂

Toronto je sasvim OK bez kola ako si blizu linije metroa. Ako nisi onda onda je zajebano, iz nekih krajeva do centra treba i po sat ipo - dva javnim prevozom. Ja za posao koristim javni prevoz, treba mi oko 30-40 minuta, nije strasno. Metro mreza je prilicno slabo razvijena za grad ove velicine, mada su krenuli u zadnjih 10-tak godina da je prosiruju. Ipak, jos uvek ima delova koji su odseceni i nedostupni. Sto se tice kola ovde je dosta zeznuto zbog zime, jer jako sole puteve i kola brzo pojede rdja. Ja sam u rodnom kraju vidjao zardjale krntije po 30-40 godina stare gde je rdja pojela blatobrane i pragove, ovde sam video automobile kojima je i krov izrdjao a nije neki preterano stari model u pitanju. Za neverovati!

Opa! Deran je veliki talenat, aktuelni sampion Indi Lajt serije koji je trebalo da vozi zajedno sa malim Hertom za Harding-Stajnbrener tim u Indikaru ali su mu u poslednjem momentu otkazali; dobio je ugovor samo za delimicnu sezonu sa Karlinom ali vec u ovih par startova i prakticno bez ikakvog testiranja je pokazao bolje rezultate od ostalih vozaca Karlina. Deluje da bi momak bio sasvim solidna alternativa za slucaj da Gasli popije pedalu...

Jel' se vidi ovo? Ja ga vidim ali iz nekog razloga kod Alena su sve linkovi...