Radoye

Za pocetak najbitnije - rezultati: FP1: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/07/indycar-results-p1.pdf FP2: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/07/indycar-results-p2.pdf Stigoh relativno rano na stazu, ranije nego obicno, mehanicari su vec vredno radili na bolidima ali vozaci i inzenjeri su tek pristizali. Posle kupovine pasova prva stanica padok da zamenim vaucer za narukvicu / padok pas. Pa kad sam vec tamo, da vidim sta se dogadja. U startu naletim na Hinca koji potpisuje autograme, reko' vidimo se u nedelju na podijumu, kaze dogovoreno. 😄 Malo dalje neka baba sa onom ogradom za hodanje smara Brajana Hertu "a men' s' kaz'li da su ovde vozaci, jab' jako 'tela d'upoznam vozace, a 'de mog' videt' vozace, men' je broj 27 najomiljeniji jer mi je rodjendan dvaj'sedmog, a kako cu ja prepoznat' vozace ako vidim vozace a jakob' 'tela da vidim vozace" - Brajan dobrica sve se trudi babi da objasni, pa znate oni su zauzeti, oni prolaze ovuda pa ih mozete videti, a bice autogram sesn kad su svi zajedno pa mozete tamo... Tu ja uletim u pricu i skinem mu babu sa grbace, eno gospoja tamo ce vam biti potpisivanje u 12 sati, tamo stanite i sacekajte. "Jao hvala sinko ja bih bas volela upoznat' vozace", rek'o evo gospoja bas ste upoznali jednog - pokazem na Hertu u taktickom povlacenju - taj je u svoje vreme bio prilicno dobar vozac 🙂 Na to i ja uhvatim krivinu i krenem ka izlazu iz padoka i u prolazu naletim na Dzeremija Milesa, Rosijevog inzenjera (koga inace vec godinama regularno smaram, jos otkad je radio na Njugardenovom bolidu u timu Sare Fiser i koji me vec prepoznaje) - dobro jutro sefe, kako ide, jel' imate makinu da skinete Penskijima skalp? Kaze nadam se da da, inace smo dzaba dolazili. Krenem napolje u obilazak staze, da vidim sta je gde ove godine i da odradim redovno hodocasce do krivine 3: Usput prodjem kroz padoke za pratece serije - kanadski Naskar, Porse GT3 i Robi Gordonovi SST skakavci. U tom dodje vreme i za FP1 pa sam zauzeo busiju: Rezultati su postavljeni gore, a trening je tri puta prekidan crvenim zastavama jer su se redom u krivini 11 (koja je ove godine neverovatno dzombasta i klizava) izvrteli Pauer, Njugarden i Sato. Nazad u padok, usput obidjoh i omladinu sa Indikar lestvice. U USF2000 sampionatu ove godine debituje i jedno poznato prezime: U pitanju je Rubinjov sin Eduardo - mali inace nista ne lici na caleta, k'o da ga je Toni Kanan pravio : Uhvatio sam Rubinja tamo, reko sta sad radis, gde vozis, kaze trka se u stock car brasil sampionatu i u pauzama putuje da navija za dete. Eduardo je do prosle godine bio na FIA lestvici vozeci u F4 sampionatu, od ove godine se presaltao na Indi. Ulazim u padok tacno kad su bolidi poceli da pristizu na tehnicki pregled, jedan od matorijih stjuarda se raspricao sa nekim covom i ja se tu prikacim, na kraju mi je objasnio u sitna crevca citav proces pregleda bolida i sve opcije koje timovi imaju na raspolaganju za setap i jos masu stvari. Lik se zove Dan, pita me za akcent, rek'o mu odakle sam, kaze znao sam da mi zvucis poznato, imali smo do pre dve godine tu sa nama jednog Bosanca... Naletim posle na Carlija Kimbala i Konora Dejlija - oni ne voze ovog vikenda, pitam ima li sta u izgledu, kaze Kimbal on ima jos par trka zakazano sa Karlinom, Dejli kaze nema nista dogovoreno, postoje neke sanse da upadne umesto Ciltona na ovalima ali samo ako niko drugi ne ponudi vise. Dejli je jedan od par talentovanih momaka koji su izvisili jer nemaju novaca, poput Munjoza i Votjea, ovog vikenda nakon dugo vremena Sejdz Karam je konacno dobio priliku... Ajd' ove sezone jos pomoz'boze i nema nekih ociglednih placenika u sampionatu (Drakone, Binder i tako ta buranija) ali i dalje dosta momaka koji zasluzuju mesto u bolidu ne dobijaju priliku. U tom je stiglo i vreme za autogram sesiju - ne znam da li je baba upoznala vozace: Muvanje oko staze, odgledao Naskar trening i ulovio nesto za pregristi, pa stiglo vreme i za FP2: Krivina 11 i nemilosrdna grba koja je ovaj put glave dosla Rosiju (dvaput overio zid, zadnjim desnim i prednjim levim) i Satou koji je propisno razbio bolid: Sato - posledice: Posle sam popricao sa Takuma-sanovim mehanicarem, kaze ode ogibljenje, poluosovina i patos - za razliku od Rosija koji je samo izmenjao gume, Sato se povukao sa staze nakon udesa. Tu naletim i na matorog Fojta, i to jos dobro raspolozenog - pitam kako zdravlje, kaze evo sad je prilicno dobro, reko' lepo ga je videti, isprepadao nas je zimus u par navrata, kaze nameracile se pcele da me ubiju ali ne dam se jos (radio je na svojoj farmi i dva puta su ga dobro izujedale pcele-ubice, jedva je pretekao). Mnogaja ljeta, casna starino! I tako - do kraja dana muvanje po padoku, otisao do staze da pogledam trening Lajt serije, u padoku Rajan Hanter-Rej na skuteru voza jednog po jednog svoja tri klinca s kraja na kraj, klinci uzivaju. Kazem mu brate skoro si me rasplakao, kad sam ja bio tolicki i mene je isto tako moj deda vozao... U medjuvremenu svi su polako krenuli da se pakuju - na stazi su jos uvek bili GT3 Porsei, ali treba se odmoriti, dugacak je vikend...

1 HAM 2 BOT 3 LEC

malo klezmer panka 🙂

Ovo je barem treci put da ja pamtim da je proizvedena "poslednja Buba" - krajem 70-tih u Nemackoj, pocetkom 2000-tih u Meksiku (ili bese Brazil?), i evo sad ovo. To kao poslednja ikad turneja Rolingstonsa, ne bih se cudio da se desi jos koji put za mog zivota. 🙂

Has ostao bez sponzorstva:

Arhivirana tema sa starog foruma: https://web.archive.org/web/20190425151126/https://forum.b92.net/topic/76111-haas-2019/

Najava za Silverston, neko?

Ipak i petak na stazi, ura! 😄

cistka se nastavlja

Jbg ja se trudio da ukazem™ ali... (No ipak mislim da su Scorpions jos grdji i od schlagera, toliko nisko ipak nisam mogao da udarim )

Zvanicni program trke u Torontu: https://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/-/media/Files/2019/IndyCar/11-TOR/indycar-spotterguide.pdf?vs=1&d=20190708T195136Z

Onbord zgode i nezgode, uglavnom reli:

Jbg moram raditi u petak, ne mogu da pobegnem 😐 Ove godine Toronto Indi samo dva dana za mene.

- Robert Vikens ce tokom trkackog vikenda u Torontu voziti demonstraciju nove Akure NSX, po prvi put na stazi za volanom nakon proslogodisnjeg teskog udesa na Pokonu.