Radoye

Rosijeve boje ove sezone, pored standardnog zuto-plavog NAPA bolida vozice i ovaj sivo-ljubicasti:

Ne, to je bilo par godina pre nego sto sam se doselio.

Vidim i mi se igramo sa kombinacijom mat i sjajne farbe. Koje je to vec ludilo mozga u F1 kada se vec i u takvim stvarima trazi aerodinamicka prednost!

Ja sam lociraT u Kanadi, pratim na NBC sta oni prenose na TV (otprilike pola sezone), trku u Torontu gledam na licu mesta a ostalo lovim strimove. Taj dan kad je Njugardenov onbord radjen vozeno je sveukupno samo par krugova, temperatura je bila preniska (6-7 stepeni celzijusovih) pa gume nisu radile, zato se i klize toliko. Vremena od juce su skoro 40 sekundi bolja od onog prekjuce. Ovo je prvi zvanicni test svih timova zajedno, a bila su do sada dva na Sebringu jedan u decembru i jedan u januaru gde je samo par bolida vozilo (pored ovih obaveznih za sve testova Indikar ima i nekoliko termina po izboru - svaki tim ima odredjeni broj dana u godini za solo testiranje, pa mogu da koriste te datume za to). Kompletni rezultati od juce: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/02/indycar-results-pcomb-p3.pdf

Pauer najbrzi danas sa 1:46.7603, iza njega Rosi pa novajlija / gost Mekloklin, aktuelni sampion Njugarden, Herta, Pazeno itd.

Danasnji strim sa COTA - akcija krece za nekih sat vremena:

Penzki #22, Simon Pazeno:

Kina "odlozena":

Opa novi momenti na nosu, sta li je sad Njui smislio?

samo deluje da je krilo toliko nisko, fotke su slikane pod razlicitim uglovima, pogledaj samo zadnje tockove...

Popodnevni strim: Crvena zastava nakon samo par krugova zbog izuzetno klizave staze (kisa + niske temperature) mada su svi bolidi i dalje u pitlajnu kao da ce svaki cas da se nastavi...

Rodjen na danasnji dan 1934. godine, jedini svetski sampion na dva i na cetiri tocka:

https://www.racefans.net/2020/02/11/first-pictures-ferrari-reveals-its-new-f1-car-for-2020/

Fojtovi bolidi: MSR #60, Dzek Harvi za volanom: DCR #55, Aleks Palu:

Zvanicni strim danasnjeg testiranja na COTA:

Da, oni se sada repozicionisu na globalnom trzistu i pokusavaju da projektuju novi imidz. Izmedju ostalog ove godine ce smanjiti prisustvo na salonima automobila sirom sveta - gadjaju samo najekskluzivnije i to uz zahtev da im se dodeli vise prostora nego ostalima, pa ko voli nek izvoli, ko nece bez njega se moze. E sad, na cega ce to sve da izadje ostaje da se vidi. Takodje, da li ce ovakav drastican genetski inzenjering uticati na trkacki program ili ne. Ali fakat je da se danas Mercedesu F1 tim sam otplacuje ako gledamo novac od FIA/FOM i sponzorstvo.