Radoye

Gotovo - kad ne moze Dikson, onda ce timski kolega Rozenkvist. Dobra trka uz uzbudljiv finis nakon haoticnog starta (totalno pomracenje uma Pauera), O'Vord dominirao do dva kruga pred kraj kad ga Feliks uz'o na boljim gumama. A i Rosi konacno da zabelezi dobar rezultat i prvi svoj podijum ove sezone.

Reno ulozio protest protiv pink Mercedesa: https://www.racefans.net/2020/07/12/renault-protest-racing-point-after-styrian-grand-prix/

Evo je komanda, vezite se polecemo! 🙂

Nije zabranjeno komentarisati stanje o celoj sezoni nego budite uvidjavni pa spustite malo loptu. A sto se tice neizvesnosti - evo u Indikaru Skot Dikson ima 3 pobede iz 3 trke, ua, dosada, gotova sezona.

Cinjenica je da je u prethodne dve sezone Ferari bio dovoljno jak da ozbiljno preti Mercedesu, a da su se ove godine samoubili. No, razlike se smanjuju, vidimo da RBR (dok je zrdav i sa svim delovima pricvrscenim kako treba) nije toliko daleko iza Mercedesa a za Red Bulom ni ostali ne zaostaju bas previse - ove godine smatram da i pink Mercedes i Meklaren mogu legitimno do podijuma bez da neko iz top 2 tima ima kvar ili udes. Hamilton je zver i naravno da je u najboljem bolidu na gridu neprikosnoven. Sa druge strane i Maks je zver i dovoljno je dobar da cak i u drugom po snazi bolidu moze ispred Botasa u Mercedesu. A i Perez i oba Meklarena mogu legit ispred Albona u RBR (za Strola vec ne smem da tvrdim). Ono sto mene ohrabruje je sto smo u ove dve trke imali veliki broj duela tocak uz tocak, preticanja pa vracanja pa opet preticanja i duele koji traju kroz 3-4 krivine, promene pozicija do same linije cilja - iako je pobednik manje-vise poznat ja ne mislim da su ove dve trke bile dosadne, cak naprotiv.

Sto Dzoni rece, hajdemo o temi. Hvala!

Evo ga grid za trku: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-results-quals-2.pdf O'Vord na polu ispred Herte i Palua, klinci ukrali sou; od favorita Dikson sesti, Pauer osmi, Rosi deseti, Njugarden cetrnaesti a Pazeno pretposlednji 22. Ovo se bas namestilo za jednu finu trku!

Kvalifikacije su se vozile paralelno sa finisom F1 trke pa nisam pratio - cekam da objave rezultate. Strim bi trebao biti na istom linku kao juce, vidi gore u spojleru par postova iznad.

Lando je zver. Ne videh, jel' ostao Sainsu FL ili ga je Maks skinuo na kraju?

- Has uhvacen da je radio na Grozanovom bolidu za vreme park ferme. Ipak odluceno je da ih nece diskvalifikovati tako da cemo na startu videti svih 20 bolida.

Zvanicni rezultati prve trke: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-officialrace1results.pdf Sutra je trka ranije, u 6 po srednjeevropskom, da ne propusti kogod. Kvalifikacije se voze dva sata pre toga, ako neko polupa bolid bice cupavo da se sredi do starta...

Dikson 3 iz 3. Svetski sampion kojeg je F1 ispustila iz ruku.

Rezultati kvalifikacija: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-results-quals-1.pdf Strim u spojleru. Pocinje za nekih sat vremena.

LEC dobio +3 kaznu zbog ometanja Kvjata.

Ispravio, hvala!

1 HAM 2 VER 3 BOT 4 SAI 5 ALB 6 NOR 7 OCO 8 VET 9 RIC 10 LEC FL HAM

Auh kako je Hamilton izuo, 1,2 sekunde ispred drugoplasiranog! Mi smo sada vec sigurno top 3 ekipa, koljemo se sa RBR za najboljeg od ostalih iza Mercedesa.

To je cisto preferenca vozaceva, deo setapa, kao sto neko voli da mu gume budu vise naduvane neko manje, neko tvrdje ogibljenje neko mekse, nekome treba vise krila napred nekome nazad i tako dalje. Samo jos jedna opcija da se bolid podesi tako da vozacu bude sto udobniji i da u njemo moze da da svoj maksimum.

Aerodinamika. Svrha tog vetrobrana je da smanji udar vazduha direktno na kacigu vozaca (da mu ne cima turbulencija glavu levo-desno dok vozi) a fora je da imas minimum vetrobrana koji ce da odradi taj cilj da bi proizvodio minimum otpora i sto manje "uznemiravao" strujanje preko ostalih aero-komponenti na zadnjem delu bolida. Dosta timova, ako ne i svi, imaju reckave vetrobrane.

Bravo za Rasela, Vilijams u Q2!

Noris ce imati kaznu +3 mesta na startu zbog nepostovanja zute zastave na slobodnom treningu u petak.

Bice kvalifikacije u nedelju ujutro ako ne bude moglo u subotu. FP2 rezultat je bukvalno krajnja opcija ako nikako ne bude bilo mogucnosti da se vozi bilo sta pre zakazanog starta trke.

1 HAM 2 BOT 3 VER

Nije neka velika mudrost sta su Alonsu motivi u svemu ovome. On se kocka na promenu pravila 2022 i da ce u novom mesanju karata Reno biti konkurentan za vrh. 2021. mu je za uigravanje sa timom, 2022. ce da vidi na cemu su i odluciti da li ostaje i dalje ili ce to biti to pa da ide u Indikar da tamo lovi triple krune ili vec sta ga lozi. Posto je u F1 bitno biti u pravom timu u pravom trenutku, a njemu su vrata u trenutno top 3 tima zatvorena (u Ferariju je spalio mostove, u Mercedes ne moze dok se Hamilton pita za bilo sta, RBR ga aktivno ne zeli), opcije su mu da ili nastavi hoce kaki - nece kaki sagu sa Meklarenom ili da proba u nekom od preostalih timova. Izbor jedinog preostalog fabrickog tima u takvoj ponudi zapravo je jedini logican i verovatno mu i daje najbolje sanse da napravi neki rezultat, pod uslovom da Reno po specifikaciji 2022 ne bude pobacaj. Promena specifikacija za 2022 je jedna od najdrasticnijih koje smo imali prilike da vidimo u F1 za nasih zivota. Iz korena se menja aerodinamicka filozofija bolida uz dalje promene na specifikaciji motora. Zato sadasnji odnos snaga nije nikakav indikator sta ce biti 2022 i posle toga. Naravno, ne treba ocekivati da Has ili Alfa Tauri budu sampioni ali nije nerealno da bi bas Reno mogao da bude taj koji ce da ubode dobitnu kombinaciju.