Radoye

Ovo o cemu Barnard prica, i Keke je imao isti problem kad je vozio za Meklaren. Barnard je dizajnirao bolide pod uticajem Nikija Laude koji je u to vreme bio glavni sto se tice testiranja u Meklarenu. Niki je voleo bolid sa blagim podupravljanjem i imao je tehniku kocenja kroz krivinu do samog temena, i onda koristio superiornu stabilnost zadnjeg kraja da nagazi gas na izlasku. Sa druge strane, vozaci koji vole stabilan prednji kraj koce u pravoj liniji, zanose bolid u krivinu i volanom resavaju nestabilnost zadnjeg kraja pri dodavanju gasa. Prost se brzo prilagodio Laudinoj tehnici i bio je kadar izvuci maksimum iz Barnardovih dizajna ali Keke to nije bio u stanju da uradi i trasfer u Meklaren mu je prakticno unistio reputaciju u F1. E sad, Sumaher je ipak malo ozbiljniji igrac bio od Kekea pa je bolje i "prosao" vozeci njegove bolide ali svoje najbolje rezultate ipak je postigao u bolidima koje su drugi dizajnirali.

Srecan 78. rodjendan, mnogaja ljeta!

Kazu da ce voziti bez gledalaca ako im to omoguci ranije otvaranje sezone. Opet, neki od promotera su vec rekli da im se bez gledalaca nikako ne isplati organizacija trke, tako da ko zna sta ce se desiti. Ja i dalje mislim da ce ovo sranje potrajati duze nego sto se nadamo i da smo najverovatnije ovu trkacku sezonu (ne samo F1) potpuno izgubili. A bice dobro ako i pocetak naredne ne bude doveden u pitanje.

Uzivo za nekih sat ipo - dva.

Ovog vikenda na redu je virtuelni Motegi: Povreatak Indikara u Japan bice ujedno i prvi start Sato Takuma-sana u virtuelnom sampionatu.

Tabela virtuelnog Indikar sampionata nakon 3 trke: https://motorsports.nbcsports.com/2020/04/13/indycar-iracing-points-scott-mclaughlin-will-power-felix-rosenqvist-sage-karam-simon-pagenaud-scott-dixon-alexander-rossi/

Psovanje majke.

Ser Sterling Mos, Monako 1961:

Cela jucerasnja virtuelna trka iz perspektive Simona Pazenoa, sa sve tim radiom i taktickim odlukama u realnom vremenu!

Pazeno dobio ispred Mekloklina i Dejla Dzuniora. Masovka na startu slicna onoj iz 1996 (izazvao novopeceni Meklarenovac Eskju), i zuto prvih 5 krugova pretvorili su ovo u takticku trku stednje goriva. Karam, Pauer, Nasr, Karpenter su bili pri vrhu u prvom delu trke, kasnije se tu umesali i Rehol, Hanter-Rej, Rosi, Palu i Kajzer, ali niko od njih nije imao goriva do kraja. Neki su morali drugi put u boks, neki su ostali bez corbe u poslednjem krugu. Pazeno koji je stedeo prakticno od starta i nekih 15 sekundi iza njega Mekloklin i Dzunior koji su takticki prvi put stali na kraju prvog zutog i onda imali duzi prvi stint od ostalih nasledjuju pozicije na podijumu...

Baton ispred Montoje u prvoj trci.

@alpiner Slicna lista za Indi 500: https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/history/car-number-history/race-winners