Radoye

https://www.racefans.net/2020/07/22/did-the-fia-really-overlook-racing-points-disputed-brake-ducts-and-will-it-matter/

https://www.skysports.com/f1/news/12433/12032934/martin-brundle-column-the-verdict-on-f1s-hungarian-gp

'Se i ovo broji ovde?

Rekao je ovo: Prakticno, rekao je da je neozbiljno izletati se u javnosti izjavama o pregovorima dok pregovori jos traju - sto je potpuno fair point. Nije rekao da su smesni oni koji ce potpisati sledeci Konkord jer je i sam rekao da namerava da ga potpise kad ispregovaraju sve detalje.

https://www.racefans.net/2020/07/21/ferraris-rivals-rubbish-binottos-claim-they-have-also-lost-power-since-last-year/

Svi bolidi sa Ferarijevim pogonom su u drugoj polovini poretka, jasno se vidi da tu fali snage...

@4_Webber Dobro, ali nemoj da nam (previse ) ljutis Borka. Sta bismo mi bez njega, ko bi radio sve to sto on radi ovde?

Porse ce da udje tamo gde mu Folksvagen naredi, a oni su nameravali da udju u F1 (sad, sa kojom tacno markom) do pred onog skandala sa dizelom kad su posmenjivali rukovodstvo. Ovi novi ljudi na celu kompanije su odlucili da peru imidz kroz ucesce u Formuli E pa je F1 program stavljen na led na neodredjeno vreme.

Ma znam ko je i kontam foru. Zajebancija brate 🙂

I na kraju do kazne... 😐

Mes'cini da je kazna za Magnusena jako nategnuta. Sto se Grozana tice ovo moze da se protumaci kao da je dobio instrukciju od tima (sto je Stajner i potvrdio tokom prenosa na Sky) al' Magnusen je prakticno narucio slikove sam.

Pa, ono, uvek postoji instanca ulaganja protesta, pa da u krajnosti ode i na WMSC i da se tamo izanalizira sve. Samo, prvo bi neko trebalo da ulozi protest. A ako je ocigledno da je napravljen prekrsaj, siguran sam da bi protesta bilo - evo samo u Austriji 1 je RBR tri puta protestvovao protiv Mercedesa i uspesno preokrenuo raniju odluku sudija. Jbg presedan za identican slucaj vec postoji (Austrija 2017) kad je receno da je tolerancija 0.2 sekunde (kao biolosko minimalno vreme za ljudsku reakciju) unutar kojeg moze da pocne da se krece da "uleti u pucanj", pod uslovom da za to vreme bolid ne izadje iz gridboksa tj. da taj transponder ne predje imaginarnu liniju koja registruje start. Ja vidim da je ranije krenuo, ti vidis da je ranije krenuo, svi vidimo da je ranije krenuo ali FIA je odlucila da je pod ovim uslovima to OK jer je unutar tolerancije koju oni smatraju prihvatljivom. Dakle, ako majstor uspe da istempira da je bolid stacionaran do momenta -0.2 sekunde do starta, i da izmedju toga i 0.0s (momenta starta) predje manje od x cm start se smatra legalnim. Svejedno da li to uradi Botas, Kimi ili Grozan. Ne svidja se ni meni, ali je tako.

Objasnio Stajner u prenosu na Sky sta se desilo. Magnusen je javio da su se zajebali (samo on je bio na full wet) i trazio da boksuje pre starta, pitali su ga koje ce gume on rek'o slikove. Kad su to culi pozvali su i Grozana pa i njemu isto stavili.

Re: Botas, vec je bio presedan sa tih 0.2 sekunde, nije ovo prvi takav slucaj (bas Botas, Austrija 2017 - vidi link dole). Ni meni se ne dopada ali tako je. Valjda to potpada pod ono "judgement" iliti "slobodno sudijsko uverenje" 😐 https://www.autosport.com/f1/news/130639/fia-explains-why-bottas-start-was-legal

Kime je navodno bio pogresno pozicioniran na startu. Obicno takva kazna ide kada ne krenes sa svog mesta na gridu, sto ne znam kako mu je uspelo kad je svakako zadnji. Mozda je prosao suvise napred i napustio svoj gridboks? Nisu pokazali na TV. Sto se tice Botasa, po meni je stvar crno-bela, ako se kreces pre znaka za start to je automatska kazna, no sad su na Sky objasnjavali da ima tolerancija od 0.2 sekunde (kao, toliko je dozvoljeno da ranije krenes) pod uslovom da ne izadjes iz gridboksa do samog momenta starta. Po tom arsinu Botas je taman bio dobar. Tipicna F1, nadju nacina da zakomplikuju i sustinski veoma proste stvari. Pravi heroji danasnje trke su mehanicari Red Bula na Maksovom bolidu kojima bi Maks trebalo da da svoj trofej. Ostalo uspavanka, malo zivosti su uneli Hasovci oportunim menjanjem guma pred sam start pa kad su zbog toga izbili na celo bar smo mogli da gledamo kako ih ostali preticu. Bez toga trka bi bila prava uspavanka. Ostaje jos da se vidi da li ce Albon biti kaznjen i kako (moguce sankcije su on +10 sekundi pa sve do diskvalifikacije), navodno su mehanicari brisali stazu ispred njegovog gridboksa da mu omoguce sto bolji start sto je zabranjeno.

Maks se slupao na putu do grida, prednje krilo, moguce i ogibljenje (u kom slucaju nece moci da startuje)

Rezultati: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-officialrace2results.pdf Ima na torentima, na YT sam za sada nasao samo prvu trku (petak vece).

Njugarden izdominirao, drugi Pauer, treci Rehol a Pazeno je danas sa poslednjeg uspeo da stigne "samo" do cetvrtog mesta. O'Vord u Meklarenu je bio odlican celo vece i jedini koji je prakticno ugrozavao Njugardena ali ga je iz konkurencije eliminisao los poslednji pitstop. Koliko je jucerasnja trka bila dinamicna toliko je ovo danas bilo Njugardenovo pisanje po sirotinji. Ovo je njemu treca pobeda ovde (izjednacio se sa Hanter-Rejom kao rekorder u Ajovi) a vec od ranije je ubedljivo rekorder po broju krugova u vodjstvu ovde. Danasnjom pobedom razbio je i jednu interesantnu tradiciju - ovo je prva ikada pobeda sa pol pozicije na ovoj stazi. Sledeci vikend je pauza u sampionatu, 9. avgusta vozi se Mid-Ohajo a zatim pocinje nikada kasniji "mesec Maj" pred Indi 500...

Prenos upravo pocinje. Rezultati FP od popodne: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-results-pf-1.pdf

Klon timovi od Ferarija dobijaju kompletan pogon, motor, menjac i softver. Mozda nisu bili upuceni na koji tacno nacin rade pojedini rezimi motora, no na kraju krajeva to njih ni ne zanima, sve dok proizvodjac garantuje da je sve OK i dok motor funkcionise kako treba. Mozda po ugovoru ne smeju da otvaraju i zagledaju u motor i u softver.

Tacno - vidi izjavu Magnusena za Has, kaze bolid je po svim parametrima bolji za voznju nego prosle godine ali na pravcu im svi beze pa moraju da skinu tonu krila da bi iola drzali korak. To su tipicni simptomi manjka snage motora.

Puno se suska o mogucem Perezovom prelasku u RBR umesto Albona, to bi otvorilo Vetelu mesto u pink Mercedesu.