Radoye

Nemam pristup internetu od kuce, havarija na gradjevini u komsiluku, treci dan smo bez zemaljskog telefona i interneta. Ako neko moze da otvori temu za Meksiko...

Premalo je to za namerno namotavanje volana na bolid koji krene u preticanje. To je onomad Maks patentirao no u zadnje vreme je prestao s tim, ali eve videle druge zabe da se konj potkiva... Ovo je neopisivo opasno i ako se nastavi neko ce poginuti. FIA bi trebala jako striktna da bude u svim ovakvim situacijama kada neko reaktivno krene da blokira preticanje bez obzira da li dodje do kontakta ili ne. Momentalna crna zastava za svaki takav blok, a ako dodje do kontakta cak ni oduzimanje superlicence bi moglo da se uzme u obzir. Inace, Alpin ce se zaliti na odluku o kaznjavanju Alonsa nakon protesta Hasa:

Dobro to jeste bilo opasno, trebali su mu jos ranije pokazati crno-narandzastu da ode u boks da to popravi. Inace kazna je zbog protesta Hasa cijeg su Magnusena na zadnjih nekoliko trka slali u boks iz slicnih razloga, zalili su se takodje na Pereza ali samo je Alonso kaznjen. Nego: Ovo je smesna kazna za to sto je Strol uradio

Ne bi bilo nista drugacije ni da su mu 10 s dali, pa ni 30 (da takva opcija postoji) - samo ne bi otisao u zadnjim krugu u boks po meke gume za najbrzi krug. A diskvalifikacija za onakav kontakt bi stvarno bila previse jer ni Sains tu nije 100% bez krivice. Prvo ostavio sirom otvorenu kapiju pa zalupio Raselu pred nosom. Mada definitivno Raselova krivica, bio je van kontrole s blokiranim kocnicama...

Odlicna trka, jedna od boljih u zadnjih par godina!

Strol je debilcina. Ovo je cisti pokusaj ubistva. A dogodine su timski.

1 VER 2 HAM 3 SAI 4 RUS 5 LEC 6 PER 7 NOR 8 BOT 9 STR 10 ALB FL VER

Q: Zbog kazni prva dva reda bice SAI - VER i HAM - RUS; Perez startuje deveti, Lekler 12, Alonso 14, Zou 19.

FP3:

Logan Sardzant dogodine u Vilijamsu, pod uslovom da uzme top 6 u F2 sampionatu (trenutno je treci sa dobrim sansama za drugo mesto):

1 LEC 2 VER 3 SAI

FP2:

FP1:

https://racer.com/2022/10/21/wittich-named-permanent-race-director-procedures-changed-after-review-of-japanese-gp/

- Toni Kanan zvanicno potvrdjen u cetvrtom Meklarenu za Indi 500: https://racer.com/2022/10/21/kanaan-locked-in-for-fourth-amsp-indy-500-entry/

Najnovije transfer glasine: https://racer.com/2022/10/19/pruett-indycar-silly-season-update-october-edition/ - Jos tri ful tajm bolida otvoreno: cetvrti Ganasi (donedavno #48, ubuduce verovatno #11), DCR #51 i novi drugi Junkos (verovatno #78) - NTT sponzorstvo verovatno napusta Ganasijev #10 (Palu) i prelazi na Meklaren #7 (Rozenkvist) - Za mesto u Ganasiju ceka se konacna odluka Dzimija Dzonsona, koliko ce trka da vozi (veorvatno samo ovale); moguce je da ce da deli sediste s nekim drugim u cetvrtom Ganasiju, moguce je da ce sam u peti Ganasi samo za delimicnu sezonu - Jedan od kandidata za taj cetvrti bolid ako u njemu ne bude Dzonson je i Nikolas Latifi koji donosi brdo para; nudio se i Andretiju ali tamo nije bilo mesta; Latifi je trebalo da testira za Ganasi proslog vikenda ali je to odlozeno; navodno se i neki F2 vozaci interesuju za ovo mesto. - Takuma Sato ce verovatno voziti samo ovale, pa ce ga DCR zato prebaciti u svoj treci bolid #19; trazi se ful tajm vozac za #51, ima vise zainteresovanih kandidata sto iz Indi Lajt sto iz F2 - Za drugi Junkos trenutno se kao glavni kandidat istice Indi Lajtovac Sting Rej Rob

Nakon sto je vozacka titula resena u Japanu (iako je zbog nemustih FIA pravila jedno dobrih pola sata bilo nejasno da li je resena ili ne) ostaje nam sad jos formalnost da se resi i konstruktorska titula, najverovatnije vec ovog vikenda na COTA kraj Ostina u Teksasu. Tojest, ako se eve ne zakomplikuje zbog situacije sa prekoracenjem budzetskih ogranicenja u RBR. Naime, za sada se jako malo zvanicno toga zna osim da je potvrdjeno da su se u Red Bulu bavili kreativnim knjigovodjstvom i da nisu prijavljivali odredjene troskove; sto se sume tice spekulacije se krecu od $2-2,5M pa cak do preko $7M sto je veoma znacajno jer je na $5M postavljena granica koja odredjuje da li je prekrsaj lakse ili teze prirode. Za sada su se svi relevantni igraci ucutali, najverovatnije se u tisini pregovara i dogovara kakve ce sankcije RBR da snosi i sta ce biti objavljeno u javnost a sta ostati tajna - slicno kao pre neku godinu sa Ferarijevim motorima i toboznjim zaobilazenjem senzora za merenje protoka goriva o cemu se i dandanas zvanicno nista ne zna osim da je nekakvog prekrsaja i nekakve kazne bilo. U medjuvremenu culi smo da su Ferari i Mercedes obustavili sav rad na ovogodisnjim bolidima, to sto budu doneli na ovu trku bice to sto ce imati do kraja sezone. Sto se tice same staze prethodnih sezona vozaci su se zalili na pojavu velikih dzombi zbog neravnomernog sleganja terena i u medjusezoni je dobar deo podloge ponovo uradjen u nadi da ce se ovaj problem resiti. Ostaje da vidimo koliko je to bilo uspesno - po prvim glasovima nije bas mnogo. Ko se interesuje za ove stvari, na FP1 cemo videti poprilican broj mladih nada - za Ferari vozice Robert Svarcman, za Meklaren Aleks Palu, za Vilijams Logan Sardzent a za Alfa Romeo Teo Porser. Pireli donosi sredinu svog spektra - C2, C3, C4. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2022/United_States.html

- Glasine kazu Nikolas Latifi u cetvrtom Ganasijevom Indikar bolidu za 2023...

- Marko Andreti ce ponovo voziti na Indi 500 u Andreti/Herta bolidu #98.