Radoye

U medjuvremenu, bizarna situacija izmedju Palua, Ganasija i Meklarena postala je jos bizarnija: - Prvo se oglasio Zek Braun i rekao da je od Paluovog menadzmenta dobio cvrsta uveravanja da je aktuelni Indikar sampion slobodan na kraju sezone inace ga ne bi potpisao da vozi za Meklaren. - Ganasi i dalje tvrdi da je Palu njihov i da sto se njih tice oni nameravaju da nastave saradnju i u sezoni 2023. pa i dalje. - Palu je vozio Ajovu potpuno odsecen od inzenjerskih diskusija o setapu, nije mu bio dozvoljen pristup timskim sastancima, bukvalno je bilo "sedi u bolid cuti i vozi". - Jutros je sud u Indijanapolisu objavio da je Ganasi podneo privatnu tuzbu protiv Palua i njegovog menadzmenta; detalji su jos uvek nepoznati dok se optuznica ne otvori javno na prvom zakazanom rocistu. - Palu je prijavljen da vozi i ovog vikenda na VN Indijanapolisa za Ganasi. Ovo je situacija bez presedana u istoriji auto-sporta, videli smo svakakve spektakularne ispade i raspade izmedju timova i vozaca u proslosti ali ovo je prvi put da ja znam da tim i vozac koji se medjusobno sude oko ugovora i dalje saradjuju na stazi. Kako stvari stoje na kraju ce Rozenkvist ispasti u pravu da Palu dogodine nece voziti nigde dok se situacija rasciscava na sudu, sto bi bila velika steta jer u pitanju je jedan od najtalentovanijih mladih vozaca danasnjice ne samo u Indikaru vec i sire. Sa druge strane - sam pao, sam se ubio...

Evo sad se u Ferariju zale na manipulaciju, kazu montirano za TV, nismo zvali Sainsa u pit tako kako je prikazano usred duela sa Cekom. (ustvari zvali su ga tri krivine ranije, bas kad je ulazio u taj duel) https://www.racefans.net/2022/07/26/television-broadcast-gave-nonsensical-impression-of-sainz-radio-call-ferrari/

Vec me sramota da ne otvaram teme za trke a stvarno sam utanjio sa slobodnim vremenom. Karavan najbrzeg cirkusa stize u Madjarsku, na Monako bez zidova, trku koja obicno ne pruza previse uzbudjenja ali cini mi se da ce ovaj put sa ovim novim bolidima stvar biti drugacija. Jos kad bi se konkurenti Maksa i RBR potrudili da mu ne poklone titulu... Kako stvari stoje Ferari i dalje ima najbolji bolid ali ljudski faktor zakazuje. Da li su to nicim izazvane greske vozaca ili potpuno nerazumne strateske odluke sa pitvola - svejedno, uglavnom Red Bul ni kriv ni duzan ima ogromnu prednost u oba sampionata i to sve uz kriminalnu pouzdanost na pocetku sezone. Mercedes je poceo da daje znakove zivota ali je jos uvek daleko od vodeceg dvojca i sad su samo prvi medju ostalima, jos uvek nedovoljno da se umesaju u pricu oko titula. Za njima su Alpin i Meklaren u prilicno poravnatoj borbi, pa onda redom svi ostali. Nova pravila su pun pogodak, konacno posle mnogo godina na stazi imamo prave duele koji se odvijaju kroz nekoliko krivina a ne samo vozic ili DRS preticanja. To bi moglo udahnuti zivot u inace ne bas atraktivne trke na Hungaroringu, kao sto smo nekada ovde gledali duele Sene, Pikea, Mensla. Ova nova generacija vozaca konacno ima alat da pokaze sav svoj talenat i ja sam zbog toga veoma srecan. Sto se tice novina oko bolida, Has donosi veliko unapredjenje (prvo i jedino za ovu sezonu) koje ce ovde dobiti Magnusen, dok ce mali Sumi morati da saceka do sledeceg vikenda. Mnogi timovi koji su doneli unapredjenja za Pol Rikar tek ovde ocekuju da vide prave rezultate, zbog karakteristika staze - pa cemo i mi s njima videti da li su potrefili ili promasili... Pireli donosi sredinu svog opsega guma - C2, C3, C4. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2022/Hungary.html

Vec u subotu vozi se naredna trka, ponovo na granpri konfiguraciji staze u Indijanapolisu: Otkad se svet promenio izbijanjem Covid pandemije mi smo dobili visestruke posete IMS tokom trkacke sezone. Pored uobicajenog datuma u maju tu je i letnji termin u sklopu Naskar vikenda a ponekad i tzv. "zetvena" VN Indijanapolisa u oktobru. Prethodni put ovde je proletos u promenljivim uslovima uz velike pljuskove pobedio Kolton Herta a prethode godine u ovom terminu Vil Pauer. Trka se vozi na istu duzinu od 85 krugova mada je dosadasnja praksa pokazala da zbog velike razlike u temperaturi i vremenskim uslovima uopste trke koje se ovde voze u razlicito doba godine imaju veoma razlicit karakter. Dok na prolece cesto ume da bude procesija (osim kad pada kisa) na leto drugacija potrosnja guma najcesce rezultuje atraktivnim trkama sa dosta preticanja. Sto se tice situacije u sampionatu jos uvek vodi Markus Erikson na krilima pobede na Indi 500 i duplim poenima koje je tu osvojio ali mu za vrat duva Vil Pauer. Iza njih dvojice je velika guzva gde su u samo par poena Njugarden, Dikson, O'Vord i Palu. Sanse jos ima i Skot Mekloklin ali da bi tako bilo i nakon ove trke on mora da pobedi a da svi konkurenti imaju los dan. Trka se vozi u subotu, 30. jula a satnica vikenda je ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Indianapolis-Race2 (+6 sati za vremena po srednjeevropskom)

- Dzozefu Njugardenu je nakon jucerasnjeg udesa kasno sinoc pozlilo, izgubio je svest i udario glavu nakon pada. Trenutno se dobro oseca ali je zadrzan u bolnici na posmatranju. Za slucaj da ne bude u stanju da vozi narednog vikenda kao rezerva pozvan je Santino Feruci.

Njugarden dobio subotu: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/07/indycar-race-results-1.pdf Pato dobio nedelju: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/07/indycar-race-results-2.pdf A ja sada u lov na torrente pa da pogledam propusteno 🙂

Ja sam tek sad dosao do internera, Pedja (ascari) mi je poslao poruku pre trke pa monim da bude razmotreno da se prihvati... (kol'ko vidim ima samo Norisa na sedmom mestu pogodjenog...)

- Mercedes za ovu trku donosi znacajne aerodinamicke promene narocito na prednjem kraju - Takodje i Alfa Tauri, dolaze sa "B" verzijom bolida - Umesto Hamiltona FP1 ce voziti aktuelni sampion FE Nik deFris - Timovi se pribojavaju toplog vremena i problema koje ono donosi za pouzdanost motora

Kazem da je tokom vikenda puno njih tako proslo. Palu ga je vratio na dva tocka, razvaljen i prednji desni i zadnji levi. Grozan je isto probao da ga vrati bez zadnjeg desnog koji je jos gore visio nego kod Satoa ali je usput razvalio i menjac pa je stao. Njih dvojica mi prvi padaju na pamet ali bilo ih je jos. Krug u Torontu je kratak, svi su pokusavali da vrate bolide dok god se motor nije ugasio (ili u Grozanovom slucaju menjac crk'o) a bas puno njih je overilo zid.

Pa to je znak - ako ustanes u cetvrtak i pogledas forum a nema otvorene teme... 😉 Probacu u sredu (sutra) popodne / predvece po mom vremenu da nesto napravim ali taj dan imam pregled kod ocnog, stavljace mi ono sranje u oci za sirenje zenica, posle mi bude tesko da gledam u ekran... Mozda stignem danas ali tesko.

Imal' dobrovoljaca za Pol Rikar? Ako ne stignem do cetvrtka ujutro po evropskom vremenu da otvorim temu...

Narednog vikenda vozi se dabl-heder u Ajovi: Dve trke, po jedna u subotu i u nedelju, na najkracem ovalu na Indikar kalendaru (krug 1400m duzine) koji se okrene za 20-tak sekundi (rekord kruga 17.2283s, Kastroneves, 2014), na dve razlicite duzine trke - 250 krugova (subota) i 300 krugova (nedelja) sto znaci razlicite taktike. Ajova je relativno nova staza, na kalendaru sampionata je od 2007. i ovde je tradicionalno teritorija Andretijevaca koji su pobedjivali cak 7 puta, doduse poslednji put sad vec davne 2015. Prosle godine nije se vozilo, 2020. je takodje bio dabl-heder i dupla pobeda Penskija (Pazeno prva trka, Njugarden druga). Zbog karaktera staze ovde je konstantno guzva, vodeci vec za manje od 10 krugova pocinju da preticu fenjerase a odlazak u boks znaci gubitak nekoliko krugova. Sa druge strane, sveze gume imaju neverovatnu prednost i dok traju vozaci preticu "kao u igrici". Iako sama po sebi jedna od laksih staza za voznju (nisu velike brzine koje bi pravile puno G-sila) zbog ove guzve ona zahteva izuzetnu koncentraciju jer se konstantno nesto dogadja, ili pretices ili te preticu, nema ni momenta za opustanje i predah. Dosta timova ovde redovno testira, plus koristi stazu za prvo upoznavanje evropskih novajlija sa ovalima tako da sa te strane nema nepoznanica. Satnica: Petak, 22. jul 16:30 - 18:00 FP Subota, 23. jul 10:30 - 11:45 kvalifikacije (odredjuju grid za obe trke - dva brza kruga, prvi kvalifikuje za prvu trku drugi za drugu) Subota, 23. jul 16:00 - 18:00 trka 1 (250 krugova) Nedelja, 24. jul 15:25 - 17:30 trka 2 (300 krugova) Kao i obicno, dodati +6 sati za srednjeevropsko. E sad - ja za ovaj vikend nisam kuci pa cu propustiti i ovo a i F1, pa cu morati to naknadno da nadoknadjujem. No posle proteklog vikenda malo odmora od trkanja mi mozda i nece doci lose... 🙂

Rozenkvist se posle trke raskokodakao umesto da cuti i bude srecan sto je prosao bez kazne i stao na podijum, prvo je za udes optuzio Rosija jer "ne ume da popusti i ostaje da visi sa spoljne strane" iako mu je Rosi dao i vise nego sto je neophodno mesta i bio za nos ispred u momentu kad je Rozenkvist izgubio kontrolu nad zadnjim krajem, prekorigovao i u desnoj krivini namotao levo na Rosija i ukucao ga u zid (mada, ni Rosi nije cvecka - vidi pod Grozan u Mid-Ohaju). Posle je na konferenciji za stampu rekao kako ne veruje da ce Palu igde da vozi dogodine, da se tako ne resavaju situacijue s ugovorima, da je zato on (Rozenkvist) danas dokazao da zasluzuje da ostane u Indikaru pre Palua i tako to... (A sta je to do sada Rozenkvist pokazao da zasluzuje prednost nad aktuelnim sampionom? Kao kad bi Botas rekao da zasluzuje mesto u F1 pre Ferstapena! ) Ocigledno da ga stigao pritisak jer em sto je vozio ekstremno agresivno u poredjenju na ono sto nas je navikao em sto je obicno umeren u izjavama a ovo je bilo onako bas dzukacki. Mozda zato sto je Zek Braun bio tu? U svakom slucaju prilicno sam izgubio simpatija za njega, ovakvo ponasanje mu nije trebal.

On i jos pola grida ako brojimo sve koji su otresli bolid tokom celog vikenda 🙂 Stvarno mi je prva pomisao bila "uh bas se nije naradio za platu danas". Inace ga gotivim, bilo mi zao sto je ispao.

Trka & posle: Pogled sa temena krivine #10, pripreme za start Formacija za start Rasciscavanje udesa Kirkvuda i Dzonsona Podijum: Padok posle trke: Pobednicki bolid (i moj prst ) Eriksonov bolid - primetite koliko je uprljan otpacima od guma Sato daje izjavu za japanske medije - samo ne znam o cemu s obzirom da je stigao samo do prve krivine... Fojt ...i onda su nas panduri isterali...

Posle vormapa: Debil na podijumu (jos uvek je pozadina za nize serije, nisu promenili na Indikarovu) Uzimanje uzorka goriva za testiranje Tehnicki pregled, ali uslikan s kontra strane (preko ograde zatvorenog dela) Fajerston sprema gume za trku / skidaju koriscene i stavljaju nove na felne Mekloklin

Padok pred vormap: Na pravcu u "aleji gromova": Zvuk je da se useres, bukvalno te pesnicom u stomak udari! Metar ipo ako i toliko od ivice staze; debilna faca jer pokusavam da izgledam ozbiljno a ne da se smejem k'o kreten, sto bas nije lako pod datim okolnostima Krivina #4: Kocenje pred krivinu #5: Krivina #11 i izlazak na start-cilj:

Dikson uzeo ispred Herte i Rozenkvista - 52. pobeda, izjednacio se sa Mariom Andretijem kao drugi na listi sa najvise pobeda (prvi je Fojt sa 67) Kompletni rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/07/indycar-boxscore.pdf Dosta incidenata - Sato je "pao" na samom pocetku trke, Keletu je eksplodirao motor, Rozenkvist je u desnoj krivini skrenuo levo i ukucao Rosija u zid (i nekim cudom ostao nekaznjen), Kirkvud je okrenuo Dzonsona... Jos puno sitnog cukanja, primetio sam puno agresije prema Grozanu, nema ko ga nije gurnuo tokom borbe za pozicije, cak i jutros tokom vormapa Rosi ga je krvnicki isekao u krivini #3. Ocigledno su ga uzeli na zub. Trku sam gledao s apeksa krivine #10. Mase je bilo ludilo nenormalno. Na kraju je policija praznila padok - nikad to jos nisam doziveo... Bice slike uskoro... 🙂

Posle kvalifikacija: Pato Nalepnica za osvojen pol na Hertinom bolidu; Herta je prvi vozac ove sezone sa dve pol pozicije (uzeo je i Long Bic) - na prethodnih 9 trka imali smo 9 razlicitih osvajaca pola Totalni pandemonijum u padoku tokom inspekcije bolida nakon kvalifikacija; ne pamtim da je ikada ranije bilo ovoliko sveta! Hinc: "Ne brinite, necu da drzim predizborni govor, izgubio sam ortaka u guzvi, pokusavamo da se lociramo!" 😄 Kajl Kirkvud i polomljeno s bolida Grozan sa fanovima. Deluje da mu prija opustenija atmosfera Indikar padoka, stao je sa svakim detetom da se slika i da poprica... To je to - sutra trkacki dan, polusatni vormap prepodne i trka u pola 4...

GT i turing padok: Atmosfera tokom Indi Pro 2000 trke 1 i podijum: Opustencija kraj "aleje gromova", najbrzeg pravca na stazi Bukvalno na metar ipo od ivice staze Podijum za prvu trku Indi Pro 2000