Radoye

- Rinus ViKej potpisao visegodisnji produzetak sa ECR, ostaje u bolidu #21. Dakle glavni kandidat za Ganasijev #10 nakon cirkusa sa Paluom se sklonio sa trzista...

Instinkt, nema tu puno svesnog razmisljanja, njima je to vec totalno prirodno kao nama obicnim smrtnicima kada hodamo na nasim rodjenim nogama, toliko su im sva cula srasla sa bolidom.

Trolovanje se nastavlja...

- Rosi i Andreti pali na tehnickom posle trke, kaznjeni novcano i oduzimanjem dela bodova: https://racer.com/2022/08/03/rossi-andretti-autosport-penalized-for-technical-infraction-at-ims-road-course/

Svima su rankovi od keca krenuli kad se to ukljucilo, evo i ja tek sad dogurah do domaceg izdajnika i kolabodacioniste 😄

Kako ovaj covek nema srece... 😞

Zao me zbog raspada u Alpinu zbog dragih prijatelja njihovih navijaca ali utisak je da su sami sebi pucali u nogu i sad se jos vise ukopavaju. Samo da ne bude kraj price ponovo povlacenje ekipe iz F1 i gubitak jos jednog proizvodjaca (jes' da nemaju musterija ali taj know how je steta da bude izgubljen)...

Palmeru je trebalo 4 sezone da uzme F2 titulu, Pjastri je izdominirao iz prvog pokusaja. Babe i zabe...

Jbg mislili su da drze sve karte u svojim rukama, da vozaci nemaju izbora nego da potpisu to sto od njih traze. Onda je Fetel neocekivano objavio da ide u penziju i otvorilo se mesto, a Lorens Strol umesto da uzme malog Sumahera priupitao Alonsa za zdravlje... 😄

Pazi, Meklaren iskusno potpisuje vozace na "meklaren grupu" a ne na konkretan tim... imaju 2 mesta u F1, 3 u Indy i 2 u FE (gde je FE najmanje pozeljna medju vozacima) i ne kazu ko ce gde nego samo "imamo vise opcija i rasporedicemo ih tako da smo na svim frontovima najjaci". Samo je Lando 100% siguran u F1 i Rosi u Indy, sve ostalo su potpisali na "leteci cirkus" fazon. Mada verujem da su ovi kojima su naobecavali testove u F1 i eventualnu perspektivu da zamene Rikarda u F1 jednog dana sad dobrano popizdeli na vest o potpisu Pjastrija. Inace sam pre dve nedelje na Toronto Indy (bukvalno par dana nakon sto je pocela frka sa Paluom) direktno pitao O'Vorda ko ce biti Landov timski dogodine u F1 i rekao je da nema pojma - mislim, realno ne moze se ocekivati da jedan zaposleni u preduzetje zna sta direktori odlucuju ali s obzirom da je i on sam jedan od kandidata za to mesto... Ali indikadivno je da nije rekao "Rikardo". RIC ima validan ugovor sa Meklarenom za 2023, sad samo jos da pogleda sta pise sitnim slovima da li "Mclaren Group" ili "Mclaren Racing" jer Pjastri sigurno nije potpisan za Indy ili FE i vrlo je moguce da ce RIC ili biti presaltan u drugu seriju (verovatno FE) ili ce da raskida ugovor i trazi drugi angazman (ironicno, upravo Alpin bi mu bio najjaca perspektiva trenutno). Sto se Palua tice Meklaren je rekao da su ga potpisali u uverenju da je slobodan - sto Ganasi sada osporava i resenje se trazi na sudu. Ako presude u Paluovu korist onda ce on u treci Indy Meklaren uz O'Vorda i Rosija, a Rozenkvist ce u FE. Ako ne, onda Rozenkvist ostaje u Indy a za FE ce vidimo. Uglavnom, davno nije bio ovakav shitstorm s ugovorima 😁

Da, Baton je to imao dvaput, oba puta sa BAR i Vilijamsom. 2005. je potpisao za Vilijams i sudio se sa BAR da ga puste ali ovi nisu hteli; onda kad su ga pustili 2006. sudio se sa Vilijamsom da mu dozvole da se vrati u BAR. A desilo se sad pre koju nedelju identicno u IndyCar, Ganasi objavio produzetak ugovora sa aktuelnim sampionom Aleksom Paluom a ovaj ih preko tvitera odjeb'o i kaze ide u Meklaren (Indy tim) jer su mu obecali F1 test i sansu da zameni RIC na kraju 2023. I sad se svi zajedno sude - Ganasi njega zbog krsenja ugovora, Palu Ganasija zbog navodne klevete (objavili su neke njegove navodne izjave za koje ovaj kaze da nikad nije izgovorio niti ga bilo ko konsultovao oko njih). Sto je najludje, opet Meklaren umesan u pricu...

Ako imas prilike treba da odes na neki Indy trkacki vikend pa makar i na ovalu. Obavezno uzmi paddock pass i muvaj se po garazama. Nivo pristupa koji dozvoljavaju publici je neverovatan, za nas ludake nista lepse nego provesti vikend tako negde 🙂 Meni je sama trka (koju naravno otpratim s maksimalnom paznjom) manje zanimljiv deo vikenda, to muvanje po padoku oko bolida, mehanicara, inzenjera, vozaca sadasnjih i bivsih mi je glavna uzivancija. Kod mene vikend me je ove godine kostao ukupno 160$ (kanadskih) za general admission i paddock pass petak-subota-nedelja plus sta se pojelo popilo usput. Gde ces naci bolju zabavu za te novce?

- Paluovi advokati ulozili kontratuzbu protiv Ganasija zbog navodne klevete... (treba nam smajli koji jede kokice 😛 )

Ulazimo u finis sezone, trke se nizu vikend za vikendom, vec u nedelju na redu je VN Nesvila. Ulicna trka koja je debitovala prosle godine na jednoj poprilicno cudnoj konfiguraciji staze rezultovala je haosom i cirkusom prilicno velikih razmera a pobedio je Markus Erikson i to nakon udesa sa Bordeom u kojem je leteo 2m u vazduh i morao u boks na popravku. Staza je u medjuvremenu dozivela odredjene promene u pokusaju da se eliminisu "uska grla" u kojima su prepreceni bolidi u nekoliko navrata izazivali crvene zastave a i izlazak iz boksova koji je zbunjivao kako vozace tako i stjuarde je rekonfigurisan sto bi trebalo umnogome da rascisti situaciju. Proslogodisnja trka ostace upamcena i po dominantnoj voznji malog Herte koju je poput Sene onomad u Monaku bacio dovraga nicim izazvanim udesom u finisu trke. Nakon druge VN Indijanapolisa imamo smenu na celu sampionata, Pauer je pretekao Eriksona. Izgleda da Svedjanin polako posustaje u trci za Astor kup i sad se Pauer i Njugarden cine kao glavni favoriti ali realno ima jedno 5-6 vozaca sa sansama za titulu. Satnica vikenda ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Nashville#schedule

S jednom razlikom - matori Strol zaista voli automobile i autosport, vlasnik je trece najpoznatije trkacke staze u Kanadi (Mt. Tremblant) i jedne od najvecih privatnih kolekcija retkih Ferarija na svetu, i to jos dugo pre nego sto se uopste povela prica ofinansiranju juniorovog nastupa u F1. Malija je kroz F1 samo kupovao licni prestiz, Lorens izgleda ipak isteruje neke licne tripove kroz sve ovo. Ali primarni motiv jeste lova.

Ovo je bas doslo iznebuha, juce citam da im je glavna meta za Fetelovu zamenu bio mali Sumaher. Alpin se stavio u problem zbog Pjastrija, ne zele da ga izgube a nemaju za njega mesta (jedini proizvodjac bez "B" tima ili musterije kojoj prodaju motore), Meklaren je vec bacio oko na njega. A Francuz u francuskom autu je za njih ocigledno marketinski znacajniji od dvostrukog sampiona sveta i legende sporta pa je Alonso u zadnje vreme tu tretiran kao levo smetalo. Ne znam kako ce Nandu biti u Astonu, i to je prilicno nezdrava sredina gde se protezira jedan vozac (ovaj put ne po nacionalnom vec po familijarnom kljucu) ali valjda je mislio bolje kako tako u F1 nego nikako u F1. Strol lupa ozbiljne pare u tim, prica se da hoce da pokrenu i proizvodnju motora (valjda u saradnji s nekim, tesko ce to ici "na suvo") e sad koliko ce njemu jos da bude interesantno da finansira sinovljevu karijeru kada ovaj iako ocigledno talentovaniji od klasicnih placenika tipa Latifi i tako to ipak nije kapacitet za svetskog sampiona pa makar ga stavili u RBR. Doduse, kako stvari stoje izgleda da kupaca za F1 tim u buducnosti nece manjkati jer su ovih postojecih 10 zatvorili ulaz svima drugima zainteresovanima da bi sebi nabili cenu. A svakako dok to bude doslo na red Nando ce vec okaciti volan o klin tako da njemu svakako dobro...

Ferari: Max spin & win, kao onomad Deni saliven na Indi 500. Hamilton oborio rekord Bila Vukovica za najvise krugova u vodjstvu na jednoj stazi u svetskom sampionatu tokom karijere. Nova pravila rade posao, konacno gledamo trkanje!

https://racer.com/2022/07/30/chris-cord-1940-2022/

OK slazem se ali licno mi je veci sok to da su RBR 10. i 11. Od Njuija sam na ovakvoj stazi ocekivao mnogo vise...