Sigurno je da za osvajanje titule mora imati i odgovarajući bolid. Da bude beast kao ovogodišnja Božana ili Batonov Brown ili dedin Ferari ili Citroen-ovski Vilijams ili Marlboro Meklareni, pa i nije pravilo.
Osvajale su se titule i u ne baš dominantnim bolidima. Luis je minimum dve ili tri takve uzeo.
Šampion mora imati oštrinu u duelu, što kaže Sena, ako vozač ne ide u prazan prostor koji mu ostavi konkurent onda nije trkač.
Ali to ne znači da mora da vozi kao pederčina, da sateruje ljude na livadu u ukosnicama.
U pravoj spravi, Maxu bi silnu glavobolju napravili Lekler, a siguran sam i Lando, pa bogami i Rasel.
Raselove vožnje me mnogo podsećaju na vožnje Alonsa u Minardiju i jedva čekam da taj momak dobije pristojan auto da vidimo od čega je napravljen.
Da rezimiram, Max Verštapen jeste odličan vozač neospornog talenta i brzine, sa instinktom "ubice" i tripom da ima Bogom dano pravo da bude prvi.
Ali takođe ima nula posto respekta prema drugom čoveku u bolidu a to je nedopustivo.
Sena koliko god je bio prljav vozač, van kokpita je bio ljudina. Da je Verštapen bio iza Erika Kome kad mu se noga zaglavila na gasu, kapiram da ne bi između bolida trčao da ugasi motor.
E tu je razlika u pristupu trkanju.
Za magiju koju nastaje u F1 potrebna su dvojica koji se kolju na stazi do zadnjeg metra, ali se van staze poštuju.
Sena-Prost, Lauda-Hant, Šumaher-Hakinen itd.
Ako bi Max to nekako pobedio kod sebe siguran sam da ne bi izgubio oštrinu za volanom, naprotiv, mislim da bi bio još brži.
Za to mu ipak treba drugi tim, jer koliko god poštujem tehničke spou Njuija, toliko mi se gade ona dva druga klovna.