EVROPSKA UNIJA

[Plavi Golub]

7 minutes ago, Honey Badger said:

Dzonson, razmazena, vulgarna seljacina!

 

 

Poruka birackom telu 😂

 

A jeste lik... Kakav mu je bilans bio kao gradonacelniku?

[...]

30 minutes ago, Plavi Golub said:

 

Poruka birackom telu 😂

 

A jeste lik... Kakav mu je bilans bio kao gradonacelniku?

 

Potrosio je preko £50M na most na kome nikada nije ni zapoceta gradnja. Kupio je nove "harmonika" autobuse koji su se pokazali kao promasaj u Londonu, pa su odbaceni uz ogromne gubitke. Kupio je za ogromne pare vodeni top za rastjerivanje demonstracija koji je prodat u staro gvozdje. Ima toga jos, ovo je sto se sjecam bez guglanja. Moron.

 

 

 

[Plavi Golub]

17 minutes ago, Honey Badger said:

 

Potrosio je preko £50M na most na kome nikada nije ni zapoceta gradnja. Kupio je nove "harmonika" autobuse koji su se pokazali kao promasaj u Londonu, pa su odbaceni uz ogromne gubitke. Kupio je za ogromne pare vodeni top za rastjerivanje demonstracija koji je prodat u staro gvozdje. Ima toga jos, ovo je sto se sjecam bez guglanja. Moron.

 

 

 

 

To potrosio £50M, pojela maca da ne kazem korupcija?

 

A onaj vodeni top je mogao da uvali na Balkanu, nikad se ne zna kad moze ds zatreba.

 

Salu na stranu, sta je stvarna racunica sa Bregzitom?

 

Meni je upalo u oci da su se oni uzvrteli kad je Angela pocela da proverava svoje sa tajnim stekom po Lihtenstajnu i Svajcarskoj? Cini mi se da su se pominjali i neki UK poreski rajevi na Karibima?

 

 

[Atreid]

[GlennGould]

On 8/22/2019 at 3:02 PM, Honey Badger said:

Dzonson, razmazena, vulgarna seljacina!

 

 

 

 

[...]

I?

 

Dzonson je i dalje razmazena, vulgarna seljacina. Znam ga malo bolje i duze nego ti.

[GlennGould]

Pazi

Ovde koristiš dve stvari koje ne doprinose smislenom dijalogu i argumentovanoj razmeni mišljenja:

Prvo si postavio sliku koja ide u prilog tvom mišljenju, koje nije predmet moje “kritike”. Problem je što ili ne znaš za kontekst tog momenta, ili ga namerno izostavljaš. Dakle, pošto sam ti ga pridodao - bez ikakvog komentara, radiš Drugo. 

Učitavaš moj stav spram pomenutog i pritom se agresivno pozivaš na argumenat familijarnosti / na osnovu čega sebe samoproglašavaš za merodavnijeg u proceni njegovih kvaliteta. 

 

Čemu nervoza? 

 

Ti misliš da je BoJo razmazena, vulgarna seljacina i ja sa tim, kao ni sa bilo čijim i kakvim mišljenjem, nemam problem osim što ga ne bih zasnivao niti ilustrovao postavljenom slikom, upravo zbog onoga što mu EM kaže na snimku i zbog njegove prikazane reakcije ( jer ta razmazena, vulgarna seljacina perfektno govori francuski i vrlo je duhovit ). 

[...]

9 hours ago, GlennGould said:

...

 

U pravu si, do mene. Izvinjavam se.

[Amigo]

Ocigledno da je egzibicionista, znaci nije normalan. 🤪

[bergkamp bcd]

Proslo je nezapazeno da je Salvini oborio vladu u Italiji racunajuci da ce da pocisti konkurenciju na izborima, ali su ga preduhitrili M5S i PD i napravili novu vladu.

 

Sad Salvini organizuje proteste zahtevajuci nove izbore. Mozda i nije lose za Ligu da budu u opoziciji i svale sve na Di Mayoa i Gentilonia koje ocekuje tezak posao, pogotovo jer je ekonomija zemlje na klimavim nogama.

[melankolic]

Proslo je nezapazeno da je Salvini oborio vladu u Italiji racunajuci da ce da pocisti konkurenciju na izborima, ali su ga preduhitrili M5S i PD i napravili novu vladu.
 
Sad Salvini organizuje proteste zahtevajuci nove izbore. Mozda i nije lose za Ligu da budu u opoziciji i svale sve na Di Mayoa i Gentilonia koje ocekuje tezak posao, pogotovo jer je ekonomija zemlje na klimavim nogama.

Džaba. Ako ne ulete Putinove pare sad kada su jedini bili za ulazak Rusije u G7, neće ništa uraditi.
Ništa nije slučajno, pa ni pad Vlade a ni formiranje nove.

[Amigo]

 U EU ima i totalno iracionalnog ponasanja. Npr ovaj Peljeski most, kostace skoro pola milijarde evra samo da put prirodno ne prolazi kroz Neum.

I to ga grade Kinezi, kojima se osporava ulaganje u BiH, totalno ludilo.

To je cisto bacanje para, podizanje torova, pa cak i neka vrsta fasizma.

 

 

[demag]

 U EU ima i totalno iracionalnog ponasanja. Npr ovaj Peljeski most, kostace skoro pola milijarde evra samo da put prirodno ne prolazi kroz Neum. I to ga grade Kinezi, kojima se osporava ulaganje u BiH, totalno ludilo.

To je cisto bacanje para, podizanje torova, pa cak i neka vrsta fasizma.

 

 

 

EU funkcionira na principu "dam daš". 

Na stranu što je BiH odbila AC kroz Neum i što se ne mogu dogovoriti sami sa sobom, uzmimo da to nije bitno.

 

EU je pustila Kineze da sudjeluju u prvom natječaju na prostoru EU ali ne iracionalno, nego zauzvrat traže od Kine da tvrtke sa prostora EU mogu sudjelovati na natječajima koje raspiše Kina.

 

Sve se vrti oko novca...daju nešto a traže zauzvrat nešto drugo.

 

To je tako.

 

Kada mi počnemo razmišljati kako povećati obrt kapitala, roba, usluga...bit će svima bolje.

 

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

 

 

 

 

 

[Amigo]

12 hours ago, demag said:

EU funkcionira na principu "dam daš". 

Na stranu što je BiH odbila AC kroz Neum i što se ne mogu dogovoriti sami sa sobom, uzmimo da to nije bitno.

 

EU je pustila Kineze da sudjeluju u prvom natječaju na prostoru EU ali ne iracionalno, nego zauzvrat traže od Kine da tvrtke sa prostora EU mogu sudjelovati na natječajima koje raspiše Kina.

 

Sve se vrti oko novca...daju nešto a traže zauzvrat nešto drugo.

 

To je tako.

 

Kada mi počnemo razmišljati kako povećati obrt kapitala, roba, usluga...bit će svima bolje.

 

Ma sve je  to uredu, ali most je bacanje para, jer neka prica o ujedinjenoj Evropi, o slobodi kretanja ljudi, kapitala pada u vodu, jer se zaobilazi jedna evropska zemlja, cak sta vise u Neumu su 90%, mozda i vise Hrvati, kao i u Hrvatskoj. Rusimo zidove, gradimo zidove, lud zbunjenog. 

Ako ima para na bacanje, onda ok, neka se baca. Meni ni iz dzepa, ni u dzep. To ce tako trajati dok se novci ne potrose, dok birokratija to sve ne pojede.

 

[DJ_Vasa]

30 minutes ago, Amigo said:

 

Ma sve je  to uredu, ali most je bacanje para, jer neka prica o ujedinjenoj Evropi, o slobodi kretanja ljudi, kapitala pada u vodu, jer se zaobilazi jedna evropska zemlja, cak sta vise u Neumu su 90%, mozda i vise Hrvati, kao i u Hrvatskoj. Rusimo zidove, gradimo zidove, lud zbunjenog. 

Ako ima para na bacanje, onda ok, neka se baca. Meni ni iz dzepa, ni u dzep. To ce tako trajati dok se novci ne potrose, dok birokratija to sve ne pojede.

 

Ne znam šta je sporno kod tog mosta, bar kada su u pitanju finansiranje i potreba. Ako je tačno ono što kaže Večernji list, EU finansira 85% troškova, a svakako da je napravljena studija koja pokazuje da li je to izvodljivo i finansijski opravdano. Ne vidim da se sloboda kretanja time smanjuje na bilo koji način, jer ako hoćeš da odeš npr. od Dubrovnika do Splita preko Neuma, to možeš isto kao i sada - izvadiš pasoš kada izlaziš iz Hrvatske, zatim ga daš na ulazu u BiH, prođeš kroz grad (ako nema neke obilaznice), zatim opet daš pasoš na izlazu iz BiH, a sve to na razdaljini od dvadesetak kilometara. Svako ko voli da četiri puta vadi pasoš može to slobodno i dalje da radi, a verujem da je bolje i onima u Neumu da imaju manje tranzitnog saobraćaja. Do ulaska BiH u EU i u Šengen će imati još da se čeka, a ako je Hrvatska procenila da joj je isplativo da poveže dva dela svoje teritorije ne vidim tu nikakav problem jer svakako da suverena zemlja može da napravi most između svog poluostrva i kopna.

[Mama_mia]

World War Two: German president asks Poland to forgive Nazi ‘tyranny’

"I bow my head before the Polish victims of Germany's tyranny. And I ask forgiveness," Mr Steinmeier said, speaking in German and Polish.

 

nece biti prisutni Trump, Macron, B. Johnson ali su pozvani...inace procitala sam da rusija i srbija nisu pozvane na komemoraciju,

znaci zovu samo normalne ili kako se to odredjuje...

 

[mladenvzz]

...amigo je reagirao emocionalno.No,danas postoje granice i hrvatski je interes i bio i jest

da zaokruži svoju teritoriju,tako da građani Hrvatske mogu saobračati bez korištenja

pasoša.To je i moj stav neovisno o tome tko financira most.Mislim da je to bio i jest

nacionalni interes.

E sad,EK ne donosi odluke za koje bi se moglo reći da su iracionalne.Tako je i bilo kad

se donosila odluka oko financiranja Pelješkog mosta.Hrvatska je kao veliki infrastrukturni

projekat zatražila financiranje EK za vrijeme vlade Zorana Milanovića.Nakon razmatranja 

unutar EK zatraženo je da se obavi Studija opravdanosti.Studiju je na zahtjev EK,uopće

neovisno o Hrvatskoj,obavila jedna francuska kompanija.Tek nakon toga,kad je ta studija

pokazala da je od interesa EU povezivanje Hrvatske krenulo se dalje.Od svih mogućih

opcija(koridor,tunel,most,itd)studija je preporučila most mada nije ta opcija bila i najjeftinija..

Neću pisati baš sve što je pratilo ovu investiciju jer to nije samo most nego i pristupne ceste

i s jedne i druge strane mosta.Na samom natječaju najjeftiniju ponudu dali su Kinezi.Da li su

išli ispod stvarne cijene,da li to kod njih postoji neki državni interes,možemo samo špekulirati.

Uglavnom,to je prvi tako veliki posao unutar EU koji izvode Kinezi a financira EU(85%).

 

[Vjekoslav]

On 9/2/2019 at 12:43 PM, mladenvzz said:

...amigo je reagirao emocionalno.No,danas postoje granice i hrvatski je interes i bio i jest

da zaokruži svoju teritoriju,tako da građani Hrvatske mogu saobračati bez korištenja

pasoša.To je i moj stav neovisno o tome tko financira most.Mislim da je to bio i jest

nacionalni interes.

 

nacionalni da, obzirom kakva je hrvatska nacija. medjutim, pametnije bi bilo pomoci, ali iskreno pomoci BiH da udje u EU. onda bi se bez pasosa prolazilo i Neumom, i kroz cijelu Bosnu evropskim koridorom 5C, koji treba povezati evropski sjever sa evropskim jugom. Hrvatska nema novaca za Peljeski most, i da nije uskocila EU, to bi bio samo jos jedan hrvatski nacionalni prilog vlastitom, hrvatskom bankrotu.

 

koji to gradjani Hrvatske trebaju saobracati Peljeskim mostom, Mladene? pa saobracaju ka Irskoj i Njemackoj, dakle u posve suprotnom pravcu. uostalom, taj most se ne gradi zbog saobracanja Hrvata, vec zbog saobracanja stranih turista. i dalje je u Hrvatskoj temeljna gospodarska djelatnost konobarski turizam. a zemlja koja pociva na turizmu moze ponuditi svojim gradjanima samo saobracanje prema egzilu.

 

[DJ_Vasa]

9 hours ago, Vjekoslav said:

 

nacionalni da, obzirom kakva je hrvatska nacija. medjutim, pametnije bi bilo pomoci, ali iskreno pomoci BiH da udje u EU. onda bi se bez pasosa prolazilo i Neumom, i kroz cijelu Bosnu evropskim koridorom 5C, koji treba povezati evropski sjever sa evropskim jugom. Hrvatska nema novaca za Peljeski most, i da nije uskocila EU, to bi bio samo jos jedan hrvatski nacionalni prilog vlastitom, hrvatskom bankrotu.

 

koji to gradjani Hrvatske trebaju saobracati Peljeskim mostom, Mladene? pa saobracaju ka Irskoj i Njemackoj, dakle u posve suprotnom pravcu. uostalom, taj most se ne gradi zbog saobracanja Hrvata, vec zbog saobracanja stranih turista. i dalje je u Hrvatskoj temeljna gospodarska djelatnost konobarski turizam. a zemlja koja pociva na turizmu moze ponuditi svojim gradjanima samo saobracanje prema egzilu.

 

Da li je i dalje u opticaju ideja da se povežu jadranske luke i da se napravi neki koridor koji bi išao jadranskom i jonskom obalom?

 

Znam da je davno bilo takvih ideja pa sam hteo da pitam da li se o tome priča u HR kada se govori o putnoj infrastrukturi.

[mladenvzz]

...Vjeko,ne želim ulaziti u verbalne akrobacije,oko toga što je nacionalni interes,ili što je

uopće nacionalno.Što se tiče koridora 5c,koliko je meni poznato,oko tog koridora,Hrvatska

treba dovršiti dionicu od Osijeka do granice sa Mađarskom.Onako,nešto sam pročitao,ne

želim dalje istraživati,dionica od Osijeka do B.Manastira se trebala graditi,osigurana su 

sredstva ali je u procesu,kako se to kod nas kaže u procesu javne nabave,odluka pala zbog nekih nepravilnosti.

E sad,što se tiće BIH,izgradnja Pelješkog mosta,po mom mišljenju,je najb dobara za koje je potreban,najbolja za Neum,jer

konačno može razviti sve svoje turističke potencijale.Za Hrvatsku,osim povezivanja teritorija,nesmetan 

prolaz ljudi,nije naodmet spomenuti i nesmetan promet svega onoga što zahtjeva,npr veterinarski ili

fitosanitarni pregled.Ostale tvoje opservacije,uopće ne želim komentirati,očito živimo u različitim

regijama,i imamo različite poglede oko poduzetništva pa i demografije vezano uz to.

 

Koliko se sječam,2000. ili 2OO1. u Zagrebu je Račanova vlada organizirala veliki samit EU-nove države sa područja

ex-YU i svima je ponuđeno jednako,jednako,ulaz u EU ako zadovolje kriterije.

 

Vaso,imaš pravo kad govoriš da je nešto zamrla ideja oko jadransko-jonske autoceste.No to u ovom

slučaju zbog HR nije slučaj.Naime,što se i Italije,Slovenije pa i Hrvatske tiće, situacija je riješena.U HR bi se trebalo

izvesti  dionica,spojnica auto ceste Rijeka-Zagreb sa autocestom Zagreb-Split.Pri tome mislim,kao najkraću dionicu

koja bi bila dio Jadransko-Jonske autoceste.Naime,koliko se sjećam,kod Ploča,odnosno u BIH,bi se taj pravac 

trebao nastaviti kroz BIH,Popovim poljem,nadalje prema Crnoj Gori i Albaniji,a završavala bi u Grčkoj.

[Vjekoslav]

ja isto nisam dugo cuo na vijestima bilo sta o jadransko-jonskom koridoru. bila je neka EUSAIR konferencija u Dubrovniku prije tri godine, i to je to. EU je odobrila sredstva, realizacija je medjutim slaba, ili (npr. u BiH) nikakva. taj koridor nazalost ne spada u panevropsku, ili pak transevropsku mrezu puteva, a opet, s druge strane, on jeste dio price o jadransko-jonskom (makro)regionu, iza kojeg stoji EU komisija.

 

 

7 hours ago, mladenvzz said:

..Vjeko,ne želim ulaziti u verbalne akrobacije,oko toga što je nacionalni interes,ili što je

uopće nacionalno.

 

pa ako ne zelis onda nemoj koristiti sintagmu "nacionalni interes". barem ne kao kljucni argument. sve sto si naveo kao prednost Peljeskog mosta dobijas i bez mosta, ulaskom BiH u EU.

 

[DJ_Vasa]

@mladenvzz i @Vjekoslav

Hvala obojici na odgovorima.

 

Poslednje što sam čitao o ovom koridoru ima veze sa novcem, i to u smislu koliko će biti potrebno vremena da se isplati jer u kalkulaciju treba uzeti oscilacije u cenama goriva na svetskom tržištu i putarine, koje treba da budu takve da se isplati gradnja, ali i dovoljno niske da bi teretni i putnički saobraćaj bili isplativi. Najnezgodnija je cena goriva jer na nju dosta utiču politička zbivanja na Bliskom istoku, u Rusiji i SAD, kao i u još nekim zemljama koje su bitni proizvođači fosilnih goriva.

 

Prvobitna zamisao je da cela mreža bude u obliku tzv. grabulje, što se shematski može prikazati ovako: __|___|___|___|___|___|___|__ Donja linija predstavlja glavnu trasu, a ove gornje mrežu puteva koji vode ka severu, i to na više mesta, a ako se dobro sećam, Budimpešta je bila glavno čvorište za povezivanje sa severom zbog geografskog položaja i konfiguracije terena. Bile su planirane i tzv. kapilarne saobraćajnice (ako se tako zovu, zaboravio sam), tj. mreža brzih puteva koji bi povezivale ove severne krakove sa obližnjim gradovima koji nisu na glavnoj trasi, ali kojima je ovo povezivanje korisno. Kada bi ceo projekat bio ostvaren, desetak zemalja bi imalo korist od toga, a pretpostavljam da će se to desiti u nekoj skorijoj budućnosti.

[Vjekoslav]

 

...

 

p.s. hoce li ovakvi tutoriali i nakon Brexita biti na ovako lijepom, tecnom, savrseno akcentuiranom, originalnom engleskom jeziku, ili ce se ici na, hmmm, njemacko-francusko-slavensko-indijsku verziju? 

 

Edited September 12, 2019 by Vjekoslav

[DJ_Vasa]

2 hours ago, Vjekoslav said:

 

...

 

p.s. hoce li ovakvi tutoriali i nakon Brexita biti na ovako lijepom, tecnom, savrseno akcentuiranom, originalnom engleskom jeziku, ili ce se ici na, hmmm, njemacko-francusko-slavensko-indijsku verziju? 

 

 

Irska ostaje u EU, pa računam da bi mogli njih da angažuju. Evo jedne kratke reportaže iz koje se vidi kakav spiker bi mogao da zapadne:

 

Možda ta nemačko-francuska verzija i nije tako loša

[Vjekoslav]

auf  ali bas nista ga nisam razumio. nula. ergo, u jezickom smislu, gluplji sam od njegovih ovaca. 

raspjevani indijski engleski, pa i onaj tvrdi jugovicko-gastarbajterski, spram ovog englesko-irskog je cista fantazija.