Jump to content

mladenvzz

Član foruma
  • Posts

    663
  • Joined

Everything posted by mladenvzz

  1. ...Jože Šlibar bio je prvi s područja exYU koji je postavio svjetski rekord u skijaškim letovima.Bilo je to na skakaonici u Obersdorfu,1961.-141m.Kasnijih godina je rekord rušio/postavljao i Prevc iz Slovenije.
  2. ...izvini,promaklo mi,ti si u pravu
  3. ...inače,zapamtite si ime Karlo Sentić(Hajduk,20 godina)fantastičan dečko.Gledam nogomet više od 50 godina,simpatiziram dinamo,ali taj dečko me oduševljava.Bio je na posudbi u Varaždinu
  4. ...dečki,ne kužim,kad je to Grbić bio prvi golman.Kad je Livaković bio povređen branio je Ivušić.
  5. ...onako,racio mi govori da HR nema nikakove šanse protiv Brazila.Srce nešto drugačije.U predviđenoj postavci,prema medijima,ja bih Perišića stavio,ili mu postavio dužnost da igra desnu stranu,da pomaže Juranoviću.Uopće ne sumnjam da bi jedan atleta kao što je Perišić to dobro odigrao.Očekujem da da će središnja trojka odigrati sve najbolje.Uostalom vidjeti ćemo.Ta trojka do sada i nije odigrala maestralno.Ako odigra slično kao protiv Francuske u LN,Brazil će imati problema. Rekao bih,puno nas je selektora,puno ideja,no,kad krene tekma,uživajmo.Čestitajmo pobjednicima,a oni koji su izgubili sigurno će žaliti.
  6. ...mislio sam da smo SP 2018 već arhivirali,ali opet,govori se o nekoj sreći.Dovoljno je vremena prošlo da se utakmice HR reprezentecije,onako hladno,analiziraju.O igrama u grupi neću govoriti.Protiv Danske,prije penala,bio je penal u 117 minuti koji Luka nije realizirao.Protiv Rusije,uakmica je mogla biti riješena i u regularnom toku,sjetite se Perišića i njegove stative.Protiv Engleske,po mom mišljnju,HR je odigrala možda i najbolju utakmicu.HR je uvijek stizala rezultat,od negativnog prema prolazu,u sve tri utakmice.Protiv Francuske nije imala šanse. Danas,teško je prognozirati rezultat.Japan je imao dva lica.Jedno protiv Njemačke i Španjolske a drugo protiv Kosta Rike.Treba biti oprezan i ne srljati,treba voditi računa,između ostalog,da se igra na plus 30,da ne igra samo 11 igrača koji su na terenu nego i dodatnih 5.Znači oprezno
  7. mladenvzz

    Svastara

    ...onako,tema je svaštara,a ja nemam pojma onima koji vole tenis koji nisu samo nekakovi navijači da preporučim nešto.Ja volim tenis,poštujem uspjehe.Predlažem vama istinskim prijateljima tenisa da otiđete na indeks.hr i odslušate razgovor sa sa Nikijem Pilićem,to vam je u principu povijest današnjeg profesionalnog tenisa
  8. ...ja pišem rijetko i moram pitati,smiju li se forumaši iz različitih kasti raspravljati,oni iz najnižih kasti smiju li uopće pisati?
  9. ...evo,rekao bih konačno,i ja sam sada već 6 sati sretni deda.Mali Luka(3750g/52 cm) i mama su dobro,za novopečenog tatu neznam,dali je još na nogama ili .....jer žive u Njemačkoj
  10. ...u studiju HRT kao stručni komentator za vrijeme EP nastupa Tomislav Ivković
  11. ...sportski novinar koji je u studiju HRT,za kojeg se može reći da je hodajuća enciklopedija ne samo nogometa,nego i opčenito sporta zove se Anton Samovojska.Bio je prosječan drugoligaški nogometaš.najviše ga se pamti kao odličnog igrača malog nogometa.osvojio je nekoliko turnira Kutija šibica.Mislim da je i šahovski majstor a bio je i predsjednik saveza. Tomislav Ivković bio je golman Dinama,par godina Crvene Zvezde,kasnije,branio po Austriji,Portugalu.Pamti ga se da je na SP obranio jedanaesterac Maradoni. U uspjehe YU nogometa svakako bi trebalo ubrojiti i osvajanje nekoliko srebrnih i jednu zlatnu medalju na OI.Na OI 1952. odigrala se jedna epska utakmica.Naime,mislim u četvrtfinalu,sastali su se YU i SSSR.To je vrijeme informbiroa.Po gradovima su izvedeni razglasi,tako da su ljudi okupljali oko zvučnika i navijali.Oko 15 minuta prije kraja YU je vodila sa 5 prema 1,a utakmica je završila 5 prema 5.U to vrijeme u slučaju neriješenog rezultata,igrala se nova utakmica.ponovljena utakmica igrala se u Tampereu.Čitav stadin je navijao za YU,ekipi su dolazili telegrami podrške.Uglavnom YU je pobijedila sa 3 prema 0.
  12. ...nssa,amigo,dečki jednostrani ste.Izgleda da potječete iz BIH,i znate samo ono što se proizvodilo u BIH a ne i u drufim republikama exYU. Jeste li vi uopće čuli za Končar,Metalnu,Litostroj i da ne nabrajam dalje. Energoinvest je bila politička tvorevina.Zašto?Trebalo je na neki način zaj....sustav radi Zakona o deviznom poslovanju
  13. ...Amigo,Ameri su oduvijek bili racionalni.Imali su induktorske centrale kad to je kod nas bila prošlost. Dok je to služilo svrsi,ok.Kad su se odlučili nešto mijenjati onda su u pravilu uzimali najnovije i u tom trenutku najbolje.I ja sam se jedno vrijeme skitao tim kontinentom ali nisam imao hrabrosti i ostati,što sam u nekim kasnijim vremenima jako požalio
  14. ...e sad Vjeko,ako češ doći do Muenhena,otiđi do Muzeja Plagarijus i pogledaj
  15. ...Vjeko,moja ti je struka telekomunikacije.Neovisno o sajtovima,u globalu te podatke o telefonu sam znao oduvijek.Priznajem,neke podatke sam samo osvježio.Zapravo,ideja je bila da kad si već onako detaljno istražio kioske da te zaintrigiram i za ovaj telefon.Teško je naći neki proizvod u exYU koji je bio u tolikoj mjeri kopiran kao telefon E(lektronski)T(elefonski)A(parat) proizvodnje Iskra. Već sam napisao da sam penzić,bavio sam se telekomunikacijama a povtrmeno i radiokomunikacijama. Krenuo sam sa koračnim centralama,nastavio sa crosbar a završio sa digitalnim.Prošao sam raznorazne obuke,i puno firmi. Zapravo specijalnost su mi bile kučne telefonske centrale.Uvijek sam tražio izazove i kad je problem riješen ja sam odlazio dalje. Obično je to bila modernizacija ili tefonskog sustava ili radiokomunikacija ili oboje.Recimo,kad sam dolazio,unaprijed sam govorio da je moj izbor centrala N.Tesle i telefoni ETA80.O radiokomukacijama bi se moglo pričati,možda drugom prilikom.
  16. ...dizajn telefona ETA 8O je djelo dr. Davorina Savnika,industrijskog dizajnera i arhitekta. Iskra je proizvela oko 5 miliona telefona ETA80-85 ali zbog slabe zaštite ili nedostatka zaštite smatra se da je u svijetu takovih telefona proizvedeno oko 300 milijona,najviše u Južnoj Koreji,mada,su prve kopije krenule iz USA.Telefon ETA80 je bio službeni telefon OI u Moskvi.Da bi dobili,instalirali su Kaljinku kao oznaku poziva,telefoni su to omogučavali. Za taj dizajni dr.Savnik je dobio brojne nagrade.Danas se taj telefon nalazi u MoMA u New Yorku i Muzeja moderne umjetnosti u MuenhenuU Muenhenu se nalazi i muzej kopija, prof.Rida Busse,i tamo je nalazi 16 kopija tog legendarnog telefona(Muzej Plagarius). Iskra je početkom osamdesetih imala 35000 zaposlenih,kako je to danas nemam pojma.Znam da su se pokušavali privatizirati djelovi
  17. ...Vjeko,slično kiosku je i Iskrin telefon ETA 80
  18. ...u puno toga amigo i ja ne mislimo isto,ali,treba li baš svaku temu obesmisliti. Zato moderacijo,PLEASE
  19. ...Slovenci su svoj "cestovni križ",kako su ga nazvali izgradili nakon devedesetih.Gradili su ga relativno polako,dionicu po dionicu.Većina sredstava je dolazila iz viška proračuna a manje iz kredita.Mi u Hrvatskoj smo se pomalo ljutili jer su oni uporno slijedili svoje ideje.Naime,s naše strane auto-put,a tek godinama kasnije i sa Slovenske.
  20. ..."isto tako treba znati da nitko SRH nije branio da izgradi autoput Zagreb-Split za vrijeme SFRJ,ni Tito ni Beograd"(Vjekoslav) ...zaista se slažem sa tom konstatacijom,no uvijek postoji neki ali.Postojala je volja želja,neki novci iz proračuna,donacije itd.ali i to nije bilo dovoljno.Obično se za takove velike infrastrukturne projekte traže i povoljni krediti.Istovremeno,kad i SRH,imala je i SR Slovenija sličan,ili čak i veći projekat u cestogradnji.SRS je željela izgraditi modernu prometnicu od Šentilja do N.Gorice ,odnosno,do Kopra.U to vrijeme na čelu republičke vlade je bio Stane Kavčić,jedan,za ono vrijeme,nekonvencionalan političar.Osigurao je on nešto sredstava iz proračuna ali i javio se SIV za financiranje pomoću kredita Banke za obnovu i razvoj.U svim razgovorima/pregovorima slovenski zahtjev je ulazio u uži izbor, i Slovenci su bili uvjereni da je to gotova stvar.Na kraju,Slovenci su ispali iz toga.Financirali su se projekti-ceste,Beograd-N.Sad,Sarajevo-Zenica,Peć-Prištin-Niš,,Bar-Ulcinj.U Sloveniji je nastala konsternacija,veliki protesti.Prvi puta se u SFRJ desilo da republička vlada kritizira saveznu.U dosta od zainteresiranih tridesetak općina bile su i demonstracije nezadovoljstva.Padale su i zaista teške riječi.Tripalo je to komentirao,"da sam ja to izrekao bio bih bar tri puta strijeljan".Stane Kavčić je bio sposoban političar,prije te afere mu je bilo ponuđeno premijersko mjesto u saveznoj vladi.Njegov uvjet je bio da sam bira suradnike(ministre) a da mu potpredsjednici vlade budu Savka i Krste Crvenkovski.To nije prihvačeno i on je ubrzo nakon stišavanja "cestne afere" smjenjen.Slovencima je ostao u sječanju,i danas,kao tvorac privrednog razvoja Slovenije. Vjeko,već ka pišeš o cestama u 19.vijeku,jesi li čuo o Lujzijani,Karolini itd.Vidiš,moj susjed ti baštini tradiciju svojih predaka fijakerista.Ta kuća je mali muzej sa mnoštvom predmeta koje su donosili sa svojih putovanja.Ima tu predmeta i iz Beča,Požuna,Pešte,Pečuha,Graza itd.I ja sam slušao djeda današnjeg stanovnika te kuće o njegovim putovanjima i ne sječam se da e spominjao blato kao neki problem.
  21. ...možda i ne spada u ideju pokretača ovog foruma knjiga koju sam čitao ali ju svakako preporučujem za čitati. Saul Singer,Dan Senor Start-up nacija(Tajna izraelskog ekonomskog čuda) Autori objašnjavaju,kako to Izrael,država sa samo 7 milijuna stanovnika,stara 70 godina,okružena neprijateljima,u trajnom ratnom stanju još od svog osnutka, bez ikakovih prirodnih resursa,stvara više start-up tvrtki od većih stabilnih država. Naime,prakticiranje"start-up mentaliteta"na svim razinama,od malih tvrtki pa sve do cjelokupne države i nacije,dovelo je Izrael do jedne od najinovativnijih država svijeta
  22. ...Yoyogi,to što sam ti napisao je u upotrebi ,pa rekao bih već skoro desetak godina. Razmatra se proboj druge cijevi tunela kroz Učku,jer se to u evropskim razmatranjima kad se govori o sigurnosti prometa na cestama kao o crnoj točci..Od tunela Učka do auto puta Zagreb-Rijeka izgrađena je spojnica na izuzetno nepovoljnom terenu,možda po km i najskuplja.Ne mogu ti puno pisati o tome jer sam samo jednom,prije nekoliko godina vozio tu dionicu.Od Zagreba do Učke je bilo super a onda kroz tunel,ili prije tunela,prelazak sa dvije trake na jednu,koma.
  23. ...amigo,ti češ ono što se događalo početkom sedamdesetih nazvati vjerojatno nacionalističkom histerijom,za mene je to bio neki vid demokratskog iskoraka.Ako želiš da o tome više pišemo ,predloži gdje. Vidiš,manje više sve radne organizacije,jako puno pojedinaca ali dijaspora, i u ono vrijeme i nova i stara davala je novac za tu cestu.Npr. veliku donaciju je dala Hrvatska bratska zajednica iz USA.Koliko je skupljeno i kuda su na kraju otišla ta sredstva postoje mitovi . ...Yoyogi,auto-putovi u Istri dani su u kocesiju Francuzima.To ti je ono što se naziva istarskim ipsilonom.Naime,središnja točka je Kanfanar,a krakovi ipsona su tunel Učka,slovenska granica,Pula. Auto put Zagreb-Macelj je smjer prema Mariboru i dalj prema Srednjoj Evropi
  24. ...Hrvatska je ne samo devedesete nego i dvijetisućitu dočekala sa autoputom Zagreb-Karlovac u punom profilu.Sve ostalo se radilo ili nadodograđivalo nakon toga.Istra(Bina Istra) i dionica Zagreb-Macelj je dana u koncesiju a sve ostalo je građeno,čini se,skupim kreditima.Ova vlada je refinancirala kredite. Inače,one 71. bio je veliki elan da se izgradi,kako se tada govorilo,cesta(auto-put) kralja Tomislava(Zagreb-Split),donirala su se ogromna sredstva ali sa prestankom Hrvatskog proljeća ova tema je stavljena aa. do dvijetisućitih.I danas se nezna gdje su završila sredstva donacija iz 71.
  25. ...zapravo više mi nije jasno zašto uopće razgovaramo na ovoj temi.Jasno je da je bilo dobrih firmi u ex-YU i dobro vođenih,ali,te firme su bile talac onih loših. Samim time što nije bilo bakrota loših nego su se njihove loše odluke refletirale i na dobre.Jednostavno,dobri nisu baš uživali u tome a loši su očćekivali da se njihov gubitak socijalizira. Sječam se i situacije,kad su uslijedila loša vremena osamdesetih pa je bilo kod nas situacija da su radnici kretali sa zastavama i titovom slikom do gradske viječnice. Našao se jedan direktor ne baš velike firme kad su mu radnici došli jer nisu dobili plaču da im veli,"tu vam je zastava i Titova slika ali love nema". Govorite o avio i auto industriji,jeli se itko od vas zapitao koliko košta razvoj,ili,odakle lova za nešto takovog, kako vratiti uloženo.
×
×
  • Create New...