christofer

Citam Evo i naleteo...@mrd you're welcome ;) https://www.evo.co.uk/mazda/22787/bbr-launches-super-200-220-packs-for-2019-mazda-mx-5 Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Onda sam ja probao 2 generacije stariju tj 2013 godiste. U svakom slicaju fin autic, a tacno se osecalo da moze mnogo vise. Nikada mi nije bila jasna Mazdina politika vezana za Mijatu...sa malo jacim motorom ( a imaju ih u gami) bi imali auto koji se maltene takmici sa entry level verzijama z4, tt-a, mozda cak i boxtera. Doduse, cena bi otisla sigurno, ali mozda bi se nasao neki prihvatljiv odnos cene / snage motora. A sa izgledom poslednje modela tu nema promasaja. Isto kao i Toyota gt86 ( Subaru brz)....tacno malo nedostaje da iz dobrog automobila pustane vrhunski. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Provozao sam jednom prilikom prethodnu generaciju "miate". Direktan, pomalo tvrd i sto kazes auto kome kad das gas malo zanese zadnji kraj. Ako se ne varam onda je bio atmosferski 1.8 motor sa cca 160 ks. Zabavno, a mislim i da sasija moze mnogo vise da podnese, valjda zato ih i koriste u amaterskim trkama i prepravljaju do besvesti. Sto se tice estetike, ova generacija konacno "muska", agresivna....a ta tamno crvena boja inace mi je na mazdi odlicna. Mazda ubija s dizajnim poslednjih par godina, barem sto se tice exterijera. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Verujem da je slucajno, a na snimku sto si pustio vidim da je otisao prednji tocak na kocenju...vise sam iskomentarisao kako se namestilo jedan drugom da pomognu. Sto se tice njegovih rezultata, svakako da se ocekuje mnogo vise, ali taman kad je poceo da hvata ritam sa Dukatijem je otisao u Hondu. Ocekivao je verovatno motorcikl slicniji Yamahi, samo bolji, sa kojim ce odmah da udje u borbu za titulu. Ovako ce ipak morati da se navikava, samo sto dolaze mladji i gladniji, a MM je sad u vrhunskoj formi na masini koju vozi vec nekoliko godina. Dovi jednostavno nema srece, a i deda....prvog vec koji put tudja greska ometa (taman kad ne pravi svoje i psiholoski je dobro) a deda se bori sa svojih 40 i masinom koja mu ocigledno ne lezi - vidimo po Kvartararu da ipak nije bas tako losa, samo nesto losija od ostalih. Naravno nijanse su u pitanju a svi voze odlicno pa onda i to malo losija znaci dosta....ali da bi mogao da ubode malar podijum, pa mogao bi. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Nisam uspeo da gledam trku, na nekom putu sam...ali mozda i bolje. Dvojac MM i Lorenco su dream team definitivno. MM je blokirao Rosija pre koju sezonu pa je Lorenco nezasluzeno titulu uzeo, a sad se Lorenzo oduzio izgleda. Steta za Dovija a i za dedu. Odlicno za Kvartarara i Petrucija. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

1. Maq 2. Dov 3. Ros Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Evo odlican serijal dokumentaraca, mislim da ima 23 epizode, moze se naci i plejlista na yt pod nazivom "Architecture Series". 1 epizoda o Bauhaus-u: Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Evo da se javi jos jedan kolega arhitekta :) ,@ironside nisi usamljen na forumu :D ....sad sam slucajno naleteo na topic, odlicni postovi i sve pohvale za trud. Probacu i ja s vremena ma vreme nesto da okacim ako obaveze dozvole. Malo sam aktivniji na temama koje se ticu hobija i sporta nego struke zasad ;) Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Proverite....

Nisam to znao za Rinsa, onda mu je jednostavno bio tempo prebrz. Imajuci u vidu da Ducatiji sigurno ne cuvaju pneumatike nesto posebno, on bi trebalo da je u poziciji da napadne u poslednjem delu trke, dokazao je da Suzuki kao masina moze da prati tempo, ali onda je jednostavno on na nekom svom limitu. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Yamaha ako ubrzo nesto ne uradi imace vec po koju sezonu nekonkurentan motorcikl. Steta za doktora a i Vinales-a koji bi verovatno nesto i mogli da urade, makar za podijum kad bi gledali samo vestinu. Sada vec svi ostali na grid-u izgledaju kao svemirski brod...dovoljno je pogledati pasivne sisteme za aerodinamiku na prednjem delu pa je jasno koliko zaostaju. Dukati, iako mnogo manni tim sa manjim budzetom, stalno nesto inovira, dok ovi kao da stoje u mestu. Prva 4 odlicna, Rins dobro drzao tempo ali nije bio pred kraj u mogucnosti da napadne, doduse on ako se ne varam trosi pneumatike brzo, ali suzuki je sad ozbiljno konkurentan. Petrucci fenomenalan u napadu kao i u branjenju pozicija, Dovi odlican uako uzdrzan u par navrata a Markez je dao sve od sebe do zadnjeg kruga, nije preterano taktizirao. Ne pamtim ovakvu sezonu tako da jedva cekam svaku sledecu trku. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

1. Maq 2. Pet 3. Dov Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Prednji blatobran mi je hit na tom bw-u. A sad su poceli da prave i "fat bike" mountainbikeove po istom principu, tj siri gaz za pesek /sneg i donekle nadomescuje manjak suspenzije sa becim pneumaticima. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Jao secam se te Yamahe, tj tw200 ( normalni tockovi). 90'ih to je bio pojam.....mi ostali smo se snalazili sa zoljicama, atx i ctx-om :D . Pisi obavezno jos, tvoji postovi u vezi sa dvotockasima su mi bili omiljeni i na starom forumu a verujem i drugima. A sto se tice motora sam uvek bio neki lurker, tj probao od svega po malo kad stignem, ali se nikad nisam commitovao za nesto iako me uvek jako privlacilo. Mozda je sad pravo vreme :) Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Gelandewagen je kultni auto. Exterijer ne menjaju vec 30ak godina a sve uspesniji u prodaji. Enterijer nove vezije odlicno izgleda. Amg verzije su daleko od starih Puch-ova po offroad sposobnostima, ali su brutalne. Iskreno, po iskustvu poznanika (vozio 55 amg stari) jedan od beskorisnijih suv-ova ( ako je to uopste moguce) s obzirom da preko 140 kmh je buka nesnosna, po gradu pije preko 20 l/100km a mesta unutra bas i nema....za razliku od GLS-a ili RR-a. Pored svega toga, drzi neki kultni status i postao je tokom godina ( cak i u Srbiji) neka vrsta statusnog simbola - auto tako beskoristan i skup da moras biti bezobrazno bogat da ga imas tj podrazumeva se da imas jos par automobila za redovne aktivnosti :D Mislim da jedini suv koji ima manuelni menjac ( tj opciju) a preko 400 ks je bio stari Cayenne GTS, G nema manuelni jos od 90ih Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ja tek probao, pa da vidim kako mi se svidja....od nase grupe samo je jedan imao ranije iskustvo sa "sumom", ostali teski pocetnici. Svi smo nesto vozikali ranije od dvotockasa ali kao klinci ili tudje uglavnom. Ova tura bas i nije bila za nas, u principu ugavnom idu iskusniji, ali smo se snasli ;), ako smem sam da kazem. Momak koji je jedan od vlasnika te firme za enduro ture i koji je bio nas vodic je jedan od boljih ( mozda i najbolji) vozaca u Srbiji, a i bio je 13ti 2017 ako se ne varam na Red Bull Romaniacs-ima, sto je neverovatan uspeh za privateer-a. Imam i neke poznanike koji se bave ovim, a kao i on bavili su se i road race-om, supermotom, itd....kazu da nigde ne treba znanja i tehnike kao na hard enduru, a i kondicije bogme :D . U svakom slucaju tek cu videti da udjem u celu pricu, pa cu verovatno onda upoznati tvog burazera, zasad je za mene ovo bio samo izlet. A i ako udjem, imam i godina, tako da idem samo u tesku amater klasu ;) . Nisu bas ni jeftine te tpi cvaje, a nema ih polovnih u Srb zasad, nazalost nova je tehnika, skup hobi pa je izbor polovnih uglavnom nesto tesko lomljeno ili bez papira, sto ume da bude problem. Novo mislim da se ne isplati dok se malo ozbiljnije ne vozi. Ako bude zainteresovanin forumasa, ja preporucujem zaista. Mislim da organizuju i adventure ture....ali za to se nisam raspitivao, gs mozda u penziji kad budem :D . Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Fotke od prosle nedelje. Za ljubitelje dvotockasa :) . Znam da ima par ljudi ovde loji voze. Isao sa drustvom na hard enduro turu. Vozili KTM exc 250 dvotaktne nove sa tpi motorima (fuel injected) i Husqvarnu ( zapravo ktm) fe 350 cetvorotaktnu masinu. Cca 105 kg i oko 50 ks. Vrlo razliciti agregati, subjektivno 250 laksa ( manje rotirajuce mase) ali oba odlicna za vrhunsku zabavu. Razlicite karakteristike agregata, ali obe sluze svrsi, samo treba prilagoditi stil voznje. Prakticno put ne postoji, isli smo tamo gde bi se i peske plasio verovatno....samo uperis i ides. Suma, potok, livada, stene....samo je znanje ogranicavajuci faktor. Sreli smo se i sa par teskasa sa adventure motorima na makadamskim spojnicama i na par sumskih puteva. Njima su i ti putevi na granici moguceg s tim masinama. Ne moram napominjati da smo se fizicki i psihicki iscrpeli iako smo mozda vozili 10% od onoga sto bi ozbiljni vozaci mogli. Sjajna zabava a i naucio sam za koji dan o trakciji, kontroli proklizavanja i balansu vise nego sto bi za nekoliko meseci na asfaltu sigurno. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Proverite, stavio sam obe trke + ispravke

1. Maq 2. Ros 3. Dov Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kacite slobodno prognozu za Jerez, okacicu tabelu sa obe trke od nedelje, zajedno sa ispravkama ;). Nisu file-ovi kod mene trenutno.... Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pa dobro, redom resavamo probleme, sta bese....kaciga se maglila, pa je nesto bilo isto problem prosle sezone, a sad sediste zulja :D.....racunam da sledece resava se polozaj publike. Mozda coveki smeta da se trka kad ga gledaju ;) Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Veceras na Prvoj + u 20h je bio dokumentarac o Seni. Ko ima neki sigitalni paket kablovske moze da replay odradi. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ne znam koliko si visok ali ako si preko 1,85 cm to ume da bude problem u kapsulama. Ako uspes moja preporuka neki ryokan.....a za sve drugo sta da ti kazem sem da uzivas. Tokio, kao i ceo Japan je po meni nesto posebno. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ne znam da li sam zakasnio sa savetom, ali capsule samo na dan, dva. Novelty momenat brzo dosadi, a creature comforts su onako diskutabilni. Nisam bio, video jesam pa zato pisem. Rodjak je isao p ami je pircao. Zato su i jeftini ;). To je i kod njih momenat ako bas moras i imas ono negde da prespavas noc. Nije za duzi boravak. Bolje uzmi neki "ryokan" tj tradicionalni hotel /krcmu. Spavas na tatamiju, jedes njihovu hranu, imas zajednicko celiko kupatilo tj "onsen"....osetis pravi Japan. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Covek zbog koga sam klinac (tek osnovac) poceo da gledam trke. Zbog istog sam nastavio da gledam F1 a to me je posle uvelo u svet WRC-a, 24H Le Mans-a, Dakara, MotoGP-a....gledao sam tragicnu trku sa bakom koja je isto volela Aertona i gledala nekada sa mnom F1. Ne zna se ko je vise plakao tog dana....same trke se ni ne secam nesto, vise emocija tog dana. Kuca nam je bila u zalosti. Dugo sam bio u uverenju da su ga pogresna pravila i gume (na koje se zalio navodno) dovele do tragicnog ishoda. Uvek mi je bio simpatican ovaj klip u mokasinama kako je vozio NSX ;) https://youtu.be/8By2AEsGAhU Edit: link nesto nisam dobro ubacio. Sent from my SM-N950F using Tapatalk