christofer

Proverite...

Idi lepo u Porsche owners club, sigurno ima tu negde kod tebe u blizni, izdvoj popodne i popricaj s ljudima tamo oko appreciation odredjenih modela, ceni odrzavanja, pa i samoj voznji, itd. Jos ako se pojavis na motoru, ima da cene, ipak vazdusno hladjeni boxer je i njima vrh inzenjerstva. Ako te bas mrzi, foruma ima koliko hoces pa vidi. Ovako na oko, sta mozemo da ti kazemo....77 - sirov, cena ce da raste, za viked super ali nije za svaki dan, delovi problematicni. Sve posle 2000 do 2006,7 znam da nesto ne vole ljubitelji Porsche-a ( da li su u pitanju samo farovi ili nesto drugo pojma nemam) ali oni i noviji modeli sigurno su jaci, brzi, imaju sve creature comforts, mozes na duzi put, mozes svaki dan s njima po gradu, itd. I ako vec srce igra na Stutgart mani se Bavaraca onda...jedan je zivot i ne treba ti buyers remorse svaki put kad sednes u auto koji treba da je masina za uzivanje a ne transporter. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Da, nesto sam zabagovao....pomislio da je subota :D Sent from my SM-N950F using Tapatalk

1. Maq 2. Vin 3. Dov Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Au, napravio si kardinalnu gresku....dosao si sa svojim zeljama na porodicni savet i to jos gde si u manjini ;). Bolje da si se vodio onim da "better to ask forgiveness than permission" :D. Salu na stranu, ako bas moras svaciji zahtev po malo da ispostujes onda ti ne gine neki rwd BMW sa rednim sestakom i to serije 1, 2, 3, 4....imas gomilu opcija. Od cupe-a, kabrio 4-oseda, limuzina, hatchback-ova itd. Sve vece od 4 ja bih izbegao, cak i starije masine. Odrzavanje je nerazumno, a i masa vozila polako ubija zadovljstvo u voznji sem na autoputu. Vidi samo sta od tih vozila ima fabricki lsd ili sta moze da se ubaci kao aftermarket. P.S. sta bi sa 911 iz '76? Sent from my SM-N950F using Tapatalk

1. Maq 2. Qua 3. Vin Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Uf, Porse....samo mi cena nije jasna. 15k $ za air cooled Carreru iz '76-te....jeste da je bodywork kopija ducktaila, ali svejedno, motor, enterijer i ostalo je Porse. Jesi zvao prodavca, sta kaze? Trebalo bi da je bar oko 10k skuplji, barem po slicnim primercima iz oglasa i generalno cenama 911ica kojensamo skacu. Z4 odlican, jaci je i brzi ali nije klasik kao ovaj gore. Ukoliko ispadne da je Carrera nesto sketchy, onda Bavarac....taj redni sestak je odlican. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

proverite....

Ako bas patis za BMW motorom, a ne mora da je v12 onda stari z4 ( hardtop ne kabrio) sa rednim sestakom umesto miate. Mislim da bi se uklopio u budzet do 40k $ dobrar primerak. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Zorane, dobio si vec savete kvalitetne, ja bih samo dodao u tvom slucaju mx-5 ili Fiat 124 novi. Kabriolet, rwd, manuelni, do 200 ks. Moderni, relativno pristupacni automobili koji mogu da pruze uzivanje u voznji a mogu i zena i cerka da uzmu ponekad. Z4 je vec skuplji, a ako bas hoces da se igras urbanog huligana u penziji, neki hot hatck je uvek izbor ili s obzirom da si u good ol' US of A, Camaro, Charger ili Mustang su uvek tu, iako ja licno ne bih to birao. Restomod, oldtimeri i slicni autimobili su meni vise za ljude koji uzivaju maltene vise u wrenchingu nego u samoj voznji. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

1. Vin 2. Maq 3. Dov Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Proverite....

Ja ogranicenja trenutnog tipa baterija vidim u masi ( koja se oseca u krivini i pri kocenju) - meni licno ovo malo smeta u voznji, brzini punjenja, infrastrukturi koja je tek na pocetku na ovim prostorima kao i necem sto nisam siguran u kojoj meri je istina a to je da kao i konvencionalne litijumske baterije ( npr u mobilnim) gubi kapacitet na hladnom...ne zivim u polarnom krugu ali kad odem na zimovanje ovo moze da bude problem. All that being said, rado bi uzeo e auto za grad kad bi imao punjac negde oko kuce ili firme da mogu makar jednom u dan, dva da napunim auto. Hibrid resava pitanja skoro sva sem mase, ali makar je sva u donjoj zoni pa i to postaje opcija. Cena koja je veca za 3,4k eur od 220d je odlicna. Kod Volva nazalost hibrid postoji samo kod t8 opcije a ona je skuplja dosta (15,20k ) zato sto ide samo na premium motorizaciju tj najjace benzin varijante. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ne mislim bukvalno na torent klijenta, vec sajt sa ok torentima, gde ima dosta seedera, gde izlazi noviji sadrzaj. Koliko se secam piratebay su gasili 1 po 1 kako su menjali servere i domene ranije a posle sam lost track sa tim sta je aktuelno. Za strucni sadrzaj koji mi treba postoje sad vec specijalizovani sajtovi koje pratim a par stvari koje sam isao search "ime serije torrent" nisu bas bili rezultati idealni, tipa los kvalitet ili navlacenje na skidanje nekog njihovog softvera, prijava neka pa onda kao torent file dobijes. Ali kontam, teeba malo dalje da potrazim ocigledno... eztv je bekad bio zlatni standard sto se tice sadrzaja ali sad nisam uspeo onako ma brzinu da nadjem. Tu stajem so off-om. Dark sam poceo da gledam na osnovu preporuka ovde, deluje odlicno :) Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Dajte onda neki link gde moze da se nabavi ;)....na pm naravno da moderacija ne pravi problem. Ispao sam iz torrent- a aktuelnih. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Imam par pitanja za taj konkretno hibrid... 1. Da li baterija ima deklarisan vek trajanja? Procitao sam da je na BMW i3 recimo preporuka (nezvanicna) bila da se menja na cca 100k km. Cena nove je cca 10k e - opet info sa nekog foruma, mozda nije precizan. 2. Ukupna snaga - motor + baterija 3. Povecanje tezine? Koliko je npr tezi hibrid od benzinca slicne snage? 4. Razlika u ceni sa benzincem slicne snage. Znam da zanemarujem u poslednja 2 pitanja potrosnju i olaksice poreske ( ovde ih nema nazalost) i registraciju...ali cisto kao neki okvir. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Gde gledate Blinderse? Nema ih jos na Netflixu? Sent from my SM-N950F using Tapatalk

1. Maq 2. Qua 3. Vin Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pogodio si svu 3 na podijumu, iako nije dobar redosled za to se dobija 5 bodova. To smo uveli ove godine. 10 bodova se dobija za svu 3 + donar raspored :) Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Proverite....nesto se osipamo a sezona davno nije bila ovako uzbudljiva. Markez vodi i verovatno osvaja, ali trke su odlicne, novi favoriti se javljaju, nije lako pogoditi ni pobednika, preticanja su cesta, pobednik se odredjuje u zadnjim krugovima, pa cak i u zadnjim krivinama....Yamaha se budi konacno, KTM se priblizava po malo....

1. Vin 2. Qua 3. Maq Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Moja poenta je i bila da BW nije to uveo kod nas, iako tako cesto promovisu. Postoje takvi objekti tj blokovi vec. Ne na tako velikom potezu naravno, ali ovo je ipak drzavni projekat u neku ruku ( drzavno-privatno partnerstvo da budem precizan :D), maltene kao kad su se radili blokovi na Novom BG ili limani u NS. Ono sto je meni problem je da za cenu od 3,4k eura imas osrednji kvalitet gradnje ( po onome sto sam video, Bojana moze sad da me demantuje i okaci specifikacije olo kojih mozemo diskutovati) i gradiliste u trajanju od cca 5 do 10 godina oko sebe. Meni licno, znaci naglasavam subjektivni momenat, to nije vredno odlicne lokacije. Kako "Arapi" grade kod sebe i za svoje klijente i u BG naravno nije isto, prosto razlicito zahtevna trzista su. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

@BojanaCZV nemoj me pogresno shvatiti, ali i ranije su postojali stanovi preko 100m2, visoki plafoni, pa cak i staklene fasade na rezidencijalnim objektima, tako da nista to nije izmislio BW, niti je to sad tek pocelo. Bilo je i objekata sa garaznim mestima koja kostaju vise od 20, 30k....cak i u NS, koji je po standardu daleko od BG. Sve to ih ne cini luksuznim samo po sebi (ovde se ogradjujem da pricam o novogradnji, stara gradnja na posebnim lokacijama je druga prica), to ti je kao ono potreban i dovoljan uslov u matematici...to sve mora u danasnje vreme + vrlo kvalitetna oprema unutrasnja, visok kvalitet zavrsnih radova, savremeni materijali, dodatni sadrzaji za stanare ( teretane, lux lokali ,restorani...), pametna instalacija i generalno smart management objekata tog tipa, ogranicen broj stambenih jedinica i naravno sales service da bude na nekom nivou. BW ima super lokaciju, marketing masinu ogromnu i sve ostalo onako. Cene koje otvoreno spominjes za gradnju objekta ne govore nista o zavrsnim radovima gde se zapravo vidi da linje nesto liksuzno ili ne. Cena betonskog stiba je ista za prosecan objekat kao i za vise klase ali ih oprema izdvaja. Ovde nisam sigiran da su zadovoljeni svi ti uslovi, pre svega mislim na opremu i zavrsne radove a to su i slike sa lokacije koje su procurele i potvrdile. Od ulaznih vrata koja se ne zatvaraju, do lose bravarije, keramike koja nije ravna, itd... BW ima ogroman + a to je lokacija ( za stanove koji gledaju na reku, a takvi su retki cak i u pretprodaji koliko sam se raspitao, tj sve ih uzimaju poznati kupci)....oprema, kvalitet i ostalo je srednji nivo at best po meni. Ono sto je po meni licno veliki - je cinjenica da ce prakticno ceo taj blok biti gradiliste sledecih 5 do 10 godina, znaci prasina, buka, blato i sve sto ide s tim. U BG sada vec imas objekte koji zadovoljavaju kriterijume koje sam naveo u vecoj i manjoj meri a lokacija im je ok, ako vec nije bas idealna. Cenovno su vrlo slicni BW a + im je ogranicen tj mali broj stambenih jedinica po ulazu. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pocetak same trke....znaci ako je u 14h, imas lufta do 13.59 ;) . Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Poseban Lajk za referencu sa Juhom Kankunenom....otprilike kad je bio aktuelan sam poceo da gledam wrc. Naravno Colin mi je bio favorit, ali veleo sam da gledam i Kankunena, Sainza, Makinena....onda je reli bio prava stvar za gledanje :). Posle par godina dominacije Loeb-a sam prestao aktivno da pratim. Ne racunam B grupu, to je posebna prica, ali to sam mogao da gledam samo naknadno, dok je bila aktuelna nazalost bio sam bas klinac. Dosta offa-a ;) , konkretno pitanje, da li je isti motor u novom i starom A45 kao i da li je A35 samo "detjunirana" verzija istog? Da li su ostali problemi sa turbinom? Kazem, jedan primerak ( doduse cla45 amg) je bio u neposrednoj familiji, pa sam bio dosta upoznat sa servisima, odrzavanjem i ostalim.....znam da se MB hvalio kako je ovo 1 velikoserijski turbo motor ( sa takvim pritiskom i povecanjam snage) gde nije potrebno hladiti turbinu nakon zustre voznje itd....to u praksi bas i nije dovodilo do dugotrajnosti iste. Hvalio se da je i 1 koji izvlaci preko 300ks is 2.0 l zapremina ali khm, khm kao da je zaboravio evo x ;) . Sent from my SM-N950F using Tapatalk