Smrtokapa

Nedović namestio šut 🙂

Trebalo je da bude +10 za nas ali ne lezi vraže. Moraćemo da riljamo ovde.

Zabavna utakmica moram priznati. Boban loše trči ali zato razgrće, Vokapovo ciglarenje je umetnost, Mekisić ubacuje zdravomarijo šuteve, baca i erbolove i atraktivne paseve.

Ne prekidaj nas dok im bacamo urok! kornet.gif

Ekonomski principi kažu da mu je to odličan potez jer uleće na predmetno tržište sa robom koja je deficitarna.

Rokas & Yago sitcom when?

Sa lica mesta: gradski prevoz u okolini nove autobuske je u stanju anarhije:

Kome smeta jak Basara? Naslov teme je Aimez-Vous B sa znakom pitanja, to valjda znači da ovde svi mogu da se igraju. Btw, ima onaj izraz "rasterati k'o mačke sa jebišta", tako da ovo Svetislavljevo ima smisla, ako ste neorganizovani završavate na jeb(al)ištu, a onda vas odatle rasteruju, valjda opet zato što ste neorganizovani.

Ovako, samo malo blagoglagoljivije:

Čović protivu Čovića. Platio bih da gledam tu seriju. Još da se doda Filip i imali bismo Dva i po Čovića.

Ovo kao opis sopstvene igre da čitam, samo da se izbace ovi lobovi i blokade.

Dvomisao je jaka od jutros. Obrni-okreni, nama je najteže.

To je tačno, peronska karta košta 300 dinara. Ko ne plati u busu, platiće na BAS-u.

Na Partizanovu temu

Taj PPP kao SNS, samo usisava. Treba svi da napravimo nalog tamo da bi ljudi pobegli od nas na ovaj forum.

SNS (sa isturenim odeljenjima) je poznat po tome što okuplja i ujedinjuje ljude, čak i smrtne neprijatelje, u zajedničkoj ljubavi prema Vođi i u služenju Sistemu.

Alba se koprca ali Panatinaikos odrađuje ovo u krstarećem modu i pored blagog štucanja.

Ova linija 600 prolazi tik pored ŽS Novi Beograd i nove autobuske. Linija 607 takođe prolazi u blizini, ali nema odgovarajuće stajalište, jer dolazi preko Mosta na Adi i produžuje pravo ka Tošinom Bunaru, odnosno spušta se na "nivo tla" tek kod West65, gde je i stajalište. To je oko 1 km od perona železničke i nešto manje do autobuske. Edit: da ne bude zabune, ta linija saobraća na relaciji Banovo Brdo - Aerodrom već nekoliko meseci, ova putanja Paviljoni - Surčin nije više u funkciji.

Mister universe, da budemo precizniji. Nego stvari su mi sada malo jasnije, ove demokratske glasačice poseduju više mačaka (kao Tejlor Svift npr), a to se nadomešćuje time što republikanske glasačice više mjauču kada se pojave Tramp i Vens. Evo i infografike koja ide u prilog ovome što govorim:

Mogla bi moderacija da prebaci poslednjih par strana na temu samo za devojke

U suštini, bilo bi lepo kada bi se vozač isključio, i dobar vozač bi išao u unutrašnju traku ako se ne isključuje odmah, pa se prestrojio desno pre svog isključenja, ali ga propisi ne primoravaju na to. U praksi vožnja u kružnom toku najčešće izgleda tako da, ako je gužva, samo paziš da nekoga ne zvekneš, nebitno u kojoj si traci, a ako nije gužva, onda je opet svejedno u kojoj si traci i koliko vrludaš.

Postoji na stranici https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_wealth_per_adult nekoliko vrsta statistika, sa linkovanim izvorima, pa se može porediti. U svakom slučaju, ispada da je prosečan Nemac bogatiji od prosečnog Španca, ali medijanski Španac jeste bogatiji od medijanskog Nemca (naravno, ne tri puta), zbog većih imovinskih nejednakosti u Nemačkoj. Takođe, relativno gledano, Nemci imaju više para na računu, a Španci više imovine i manje duga (to se vidi iz ove publikacije UBS Group).

Čekaj, šta po tebi "pravi rat" podrazumeva? Rat u vazduhu i razmenu projektila? I šta bi bio proklamovani cilj kojim se teži u takvom sukobu protiv Irana? Ili "pravi rat" znači i kopnene operacije protiv iranske vojske (a ne samo proksija)? Sa ulaskom strane vojske na teritoriju Irana, u jednu jako golemu zemlju sa vrlo nezgodnom geografijom? Pošto ideja za ovu drugu opciju dosta podseća na "potrebno je samo da šutnemo vrata i cela trula struktura će se urušiti"?

Da li tvoj tast daje žmigavac kada uđe u običnu krivinu? Pravila vožnje u kružnom toku nisu definisana zasebnim zakonskim pravilima, dakle važe sva pravila kao i u slučaju drugih vrsta ukrštanja i uključenja. Dok voziš svojom trakom u KT, ne uključuješ žmigavac, bez obzira što se krećeš u krug. Kad hoćeš da promeniš traku, uključiš odgovarajući žmigavac. Kada želiš da se isključiš iz KT, to je skretanje udesno i uključuješ desni. Levi žmigavac prilikom uključivanja ima smisla ako direktno ulaziš u neku od unutrašnjih traka, odnosno ako se prestrojavaš ulevo.

Ja makar ne primećujem da veliki broj ljudi uleće u kružne tokove uprkos trouglu (ne računam Slaviju, tu ionako ne važe pisana pravila saobraćaja nego nekakvo običajno pravo), ali je zato zabrinjavajući broj ljudi koji misli da "unutrašnja" traka ima nekakvu prednost u odnosu na "spoljašnju" i da su vozači iz susedne trake dužni da ih propuste kako bi se ovi prestrojili za izlazak. Pa to je negde i logično, jer npr. ti u Jagodini sedneš u automobil i bukvalno za manje od deset minuta si na bilo kom odredištu u okviru grada, nema špiceva i zastoja. Ili primer mog rođaka koji u jednoj varošici od 1200 stanovnika ide kolima do kafane udaljene pet minuta hoda, da se ne bi posle zarakijan vraćao kući pešaka uzbrdo.