👍
Pa da počnemo...
Ford Taunus TC 76 1,6
Ford Taunus TC 76 1,6
Ford Taunus TC 80 1,6 Ghia
Ford Scorpio MkI 2,9i V6
Ford Mondeo Mk II 1,8 Zetec
Ford Mondeo Mk III 2,0 TDCi
Ford Mondeo Mk IV 2,0 TDCi
Ford Mondeo Mk IV 1,6 TDCi
Ford Mondeo Mk IV 2,0 TDCi
Ford Taunus TC 80 1,6L automat
Ovaj potonji je još u garaži
A sa prvim jedna priča o servisu... Negde 91. godine kad je sve počelo da ide u qratz, imali smo svog dealera u Francuskoj u BG za firmu, za dojčmarke, da bi mogla da se plaća roba, već je bio embargo, platni promet zabranjen sa inostranstvom. Jbg, on ostao bez kinte i pošalje me kod rodjaka u Smederevo, ja krenem tamo tim Taunusom i kad sam krenuo nazad pomeša ulje i vodu. Jbg, puna kesa para, nekao sam to posakrivao i dodjem kući autobusima nekim, sutradan zovem majstora Djutu iz Batajnice, kaže on kupi dihtung ispod glave i karike, ja ću da nadjem šlep da to dovučemo u radionicu i oukej.
U to vreme su ženini roditelji živeli u Beču i ja nazovem tasta i zamolim ga da mi kupi delove za Taunusa 1,3. Tačno, 1,3, tako je pisalo u saobraćajnoj. On je čovek učitelj, ne razume se uopšte ni u kakvu tehniku, ajde nadje nekako, pošalje po nekom minibusu za Požarevac, ja stajao pored autoputa 3 sata dok nije stigao i sutra idem kod Djute. E a tamo je problem, da Djuta pre nego što digne haubu mora da popije 2l Roséa, nema veze da li sam ili sa društvom. Sedim ja kod njega, popile se dve flaše i kaže Djuta, sedi, popi malo, brzo ću ja pa možeš da ideš.. Otvori motor, skine glavu i zove me, kaže šta si ovo kupio, ovo je mali dihtung. Kažem ja, kako mali, 1,3, tako piše u saobraćajnoj, kaže on jebotesaobraćajna, ovo je 1,6 motor. Onda sam ukapirao da je lik koji mi prodao auto muljao sa papirima, jer ako se dobro sećam, valjda se plaćala manja carina na manju kubikažu, uglavnom, shvatio sam da imam jači motor. Onda je tast nekako nabavio nove delove, Djuta te stare nekome uvalio, ali svaka poseta Batajnice je bila naporna za jetru...
Sa tim Taunusom smo na kraju u januaru 93. došli u Prag, gde je i završio posle dve godinena otpadu. Bio je na YU tablicama a ko se seća tadašnje saobraćajne (Zoran sigurno) bila je siva knjižica sa pečatima do kad je važila. Pošto je istekla, bez obzira što Česi nisu znali taj dokument, mogli su da pročitaju datum, nastao je problem kako da se produži. Tako jednom pričamo u kafani, kad kaže drugar, ima ovde neki Bosanac, Boro, Stevo jbmliga kako se zvao, radio u mesnoj zajednici Visoko, ili Vogošća, svejedno, pre rata a kad je kidnuo ukrao pečat. Taj lik je radio registraciju svim Jugoslovenima u Pragu sa YU tablicama. Udario pečat MZ Visoko u saobraćajnu, malo zamuljao levodesno da nebude čitljivo i imao si novu registraciju na godinu dana.