Alen13ASC

Još jednom hvala, to je neverovatni motivacioni boost koji uz moju ljubav prema grafikama čine jako dobru kombinaciju. E sad kako se vratio Hamilton biće zanimljivo videti kako se oporavak odrazio na njega i preformanse mada on je dominirao kvalifikacije u Nemačkoj prošle godine gde je čini mi se vozio bolestan ali možda uticalo na koncetraciju u promenljivim uslovima na trci. Jas Marina je zeznuta tehnička staza, možda najteža u smislu koncetracije jer je cela tako neverovatno tehnička i zahtevna i nagrađuje jaku psihu. Zašto je tako opisujem? Jednu deceniju trpi razne negativne kritike kako proizvodi dosadne trke ali s vozačke strane je teška jer se sve vozi "napamet" i to po prethodno bukvalno rečeno "memoriji mišića". Zadnji sektor odnosno bukvalno sve posle krivine 11 je kao kockasta dupla Miki Maus sekcija s Sao Paula, to ja vama ne mogu opisati koliko je teško i zašto ja tako volim Jas Marinu apropo vozačke strane priče. Ali ta kombinacija je ubitačna za trku jer zbog istoh razloga zbog koje volim Jas Marinu tako volim i Barselonu ali takva kombinacija krivina i to u kontinuitetu ubija trkanje. Jas Marini treba samo dve promene na trasi da bi kao i Barselona doživela kudikamo preporod. Elem ja preterao, da se vratim na nedelju.. Rasel ko da je znao prošle nedelje da je propustio ogromnu šansu, sad će bukvalno čekati godinu i po na drugu. Ali zanimljivo će biti ispratiti Mik Šumahera na prvom treningu, na toj sesiji će biti istorijska kombinacija Fitipaldi/Šumaher! U Alfatauriju Cunoda vozi prvi trening umesto Kvjata. E da nisam spomenuo u uvodu da će Lekler startati tri mesta niže zbog kazne što otvara šansu Sajncu da pobedi budućeg kolegu na tablici.

Predlozi muzika za slušanje uz čitanje uvodne teme. 2020 sezona konačno dobija svoj epilog, možda najzanimljivija sezona bez ikakve borbe za naslov. Sve završava u nedelju, potpuno je nerealno da smo ipak dobili 17 trka bez obzira na sve nedaće uzrokovane Kovid-19 krizom. Ali samo kakve trke smo gledali, kakve teške situacije iz kojih su vozači izlazili živi bez većih povreda, neverovatne pobede Pereza i Gaslija i na koncu maestralne vožnje Luisa Hamiltona koji se izjednjačio s Mihaelom Šumaherom. Imali smo čak 13 različitih vozača na podijumu, bukvalno svi timovi osim Hasa, Alfe Romea i Vilijamsa su imali svoje vozače na podijumu. Bez obzira na sve, to je stvarno impresivno. Povrh toga F1 je posetila neke novo/stare destinacije a sve su donele unikatne izazove. Ajmo da ispratimo VN Abu Dabija u zdravlju i veselju pa da kažemo zbogom nevjerovatnoj 2020. Zone akcija Krivine 5 i 6 2010- Stravičan udes Šumahera i Liucija. Krivine 8 i 9 2018- Udes Grožana i Hulkenberga. Kompleks krivina 11-14 2012- Velika borba Vebera, Grožana, di Reste i Pereza. Pireli donosi najmekše setove guma za Abu Dabi. Kao što sam gore najavio bilo je dosta dešavanja ove godine bez obzira na to što je Hamilton vrlo dominantno osvojio naslov, nakon onog spektakla u Sakiru knjiga se manje više svela na dva slova kod konstruktora glede treće pozicije. Rejsing Point ima 194 poena, Meklaren je iza njih 10 poena u zaostanku što je itekako neizvesno a Reno 24 poena iza Pink Pantera. Dakle Reno je bukvalno ispao iz te borbe. Slična je stvar kod vozača, Perez je "najbolji od ostalih" odnosno ima tu 4. poziciju i jedini mu je konkurent Rikjardo koji zaostaje 13 poena. Sve ovo ostalo iza su borbe za prestiž. Recimo Sainc može preskočiti svog budućeg kolegu Leklera. Pa Noris Albona. Kvjatu fali samo dva poena da iskoči spred Fetela. Nekadašnje velike borbe za to treće mesto u konstruktorima te 4. u poretku vozača su se sad svele na dva slova. Biće to jako zanimljivo za ispratiti ali verujem da vatra nije splasla te da će i dalje sredina poretka biti jako zgusnuta. Vremenske prilike su jako povoljne, idealno vreme za trkanje. Šta očekivati od Abu Dabija? Hamilton bi mogao opet propustiti trku, sve je to na "možda". Abu Dabi ima rigorozne mere čak iako Luis ozdravi nije sve sigurno. Ono što je 100% zagarantovano je to da će Fitipaldi voziti svoju drugu utrku jer Grožan nije dovoljno oporavljen. I tako prošla je i ova godina apropo uvoda te trka, i ove godine moram vam zahvaliti na velikom poverenju koji ste mi ukazali te velikom strpljenju. Nemam kristalnu kuglu, ne znam šta mi 2021. donosi, uživao sam praveći uvode i mnoštvo grafika i nadam se da ću moći i iduće godine to raditi.

Imaš set guma od kolege i time prekršiš jasno definisano pravilo i to ne znači da ne voziš nelegalni bolid? Razumem emocije, ipak bila je luda trka. O ovome se normalno može pričati tek za dva-tri dana. Ne želim ni na koji način da se posvađam zbog gluposti. Ja sam samo besan jer Gasli na ovaj način je izgubio "dobijen" poen, samo mi je krivo za njega. Hebe mi se za to što je Rasel zamalo izgubio šaka jada poena, on je junak dana kojeg je tim oštetio. Posle ovakve trke niti ja ne znam o čemu više da razmišljam, u jednom momentu sam tražio vazduha od uzbuđenja. Dakle niko danas ne može objektivno razmišljati... Ono što znam da sam MEGA srećan zbog Pereza i Okona, nekad su se klali a danas su P1 i P2. Strol kompletira Pink Pantere. Znam da je Rasel oprao Botasa i da je kao i Perez zaslužio top tim. Elem, Okon doneo Renou najbolji rezultat od povratka 2016, NE Rikjardo nego Okon. Hihi. Drago mi je za njega. Sad malo gledam, Kubica je Renou doneo poslednje drugo mesto u Australiji 2010 a posle toga su sve bila treća mesta pa i ono Petrovo te Hajdfeldovo i naposletku Rikjardovo. Prilično impresivno. Alonso je 2009 imao opet treće mesto u Singapuru a pre toga 2008 na onom Brazilu 2. mesto a pre toga poslednji podijum je bila pobeda u Fudžiju.

Dakle, ja nemam reči. Previše je tu izgovora po meni. Rasel je u jednom momentu vozio nelegalni bolid i nije kažnjen diskvalifikacijom, ovo zaista tera ostale da zloupotrebe ovo ali na nesreću ostalih FIA će tad imati spreman scenario za diskvalifikaciju. FIA opet uprljala obraz, svaka čast. Gasli je trebao osvojiti taj jedan poen, ali uze mu nelegalni Mercedes. Vade se na problem s radiom. Okej, Mečka je onda trebala signalizirati Raselu da ode iz boksa pa da pusti Botasa RUKAMA NOGAMA biločim. Ali ne oni odluče dati Botasove gume njemu i time prekršivši pravilo za koji nisu adekvatno kažnjeni!

Perez XD a Gasli izgubio poen 😄

Da se nadovežem na ono moje, da objasnim gnev ako ne kazne Rasela odnosno Mercedes s diskvalifikacijom. Jednostavno ako se to ne desi, onda će značiti da je s nelegalnim bolidom osvojio poene te lišio recimo Gaslija istih. Grid kazna za Abu Dabi je besmislica, to Gasliju ne vraća izgubljeno.

Dakle ono pod okriljem "kazne na gridu" verovatno se misli na možda slobodne treninge/kvalifikacije gde postoji prilika za kaznu za trku ako se desi prekršaj pre trke (naravno). U samo trci gde ne možeš dobiti grid kaznu, preostaje diskvalifikacija. Dakle ako FIA ne diskvalifikuje Rasela to će biti katastrofa za obraz FIA. Ja eto recimo i dalje ne mogu verovati da je Luis dobio kaznu u Monci, ja sam zaista mislio da Mercedes jako lobira i da drži F1 u šaci bukvalno. Đovinaci dobio instantno kaznu u Monci a za Luisa su većali pola sata bukvalno, totalno nerazumno ponašanje FIA.

Da, očito da je Mercedes toga svestan jer je atmosfera uz sve one FIA sudije pokraj njih kao na sahrani. A Lekler pokupio tri mesta kazne za Abu Dabi. Ono je stvarno u rangu Ferštapena iz najboljih dana, ali konačno da vidimo sudije kako krše Leklerovo Pravilo unutar FIA. Sudije su do sad branile lik i delo Ferštapena i Leklera i kad bi svaki drugi vozač pokušao da ih napadne pa se ovi odvratno branili došla je kazna za ove što napadaju a ne za princeze. Dan kada su svećke pale 😄

Tragičar trke Slika govori 1000 reči, stvarno Rasel je dokazao i pobio sve moje sumlje. Opravdano sam bio sumljiv, ali sad svatam što ga je Alonso hvalio. Ali onaj pitstop! Ja 5 krugova nisam mogao doći sebi, šetam po kući i sve me guši od izneverovštvine!!! Dalje, PEREZOVA POBEDA BRE!!! Čestike BRE!!! Ko god mu je dao otkaz i opredelio se na Seba, kuku majko. Seb živi na staroj slavi i u trenutnom stanju stvari Perez je brži. Red Bul ako ne izabere Pereza onda su neverovatne se***e i licemeri. Bez obzira na to što Tajland ima 51% udeo u RB mimo Austrije. Nisam se još smirio, HEBENI OKON P2 BRE!!! Ja sam izneverovo gadno!!! WOW BRE!!! Naplata za sve ono što ga je možda skupo koštao Perez u Fors Indiji (mada ima i Okon udela). Ja ne mogu dalje pisati, još uvek nisam pribran i ne mogu doći sebi. Hamilton se sigurno prevrćo po krevetu preznojan noćas, samo da ne završi na respiratoru...

Rasel je poznat po lošim startovima, biće napeto ako on ili Botas loše startaju ili pak Ferštapenu štucne Honda kao što zna u zadnje vreme. Ne volim ovaj loš osećaj pre starta, želim uzbuđenja ali ne kada se osećam da imam loš predznak. Noris je menjao PJ pa starta zadnji, on će biti jako zanimljiv. Kvjat koji je jako visoko na P6 pa onda uvek opasne Alfe, Đovinaci koji leti na startevima (postao bukvlano italijanski Alonso apropo startova)... Samo da vam ponovim ono što brijem uvek u uvodima- sredina poretka još uvek gori!!! Grožanov udes je posledica toga!!! Užasna nervoza tamo vlada. Danas je malo ladnije u Sakiru, duva jak vetar i ima puno peska na stazi.

https://www.instagram.com/p/CIdCTigp2w5/?igshid=1dinrqper49k5 Roman je objavio da se neće pojaviti na Abu Dhabiju, apropo F1 Roman je završio svoju karijeru 😞 Merci Roman!

Kiša u Sakiru, biće zelena staza!

Bojim se i da ja imam isto mišljenje za Rasela, kumovao sam ga u "Gospodin Subota" i "Subotar". Gledam njegove vožnje i stvarno lik je fantastičan ali je jedna anomalija bez obzira na sve da ga je pobedio jednoručni Kubica i najgori vozač ikad (šala) Latifi s 3x11 mesta v 1x11. To je anomalija, užasan je u trkama koliko to god zvučalo bizarno. Budući velikani čuda čine u trkama a Rasel je sve suprotno. Poeni se ne osvajaju u subotu. Šta očekujem od njega u trci, ako Botas nebude imao nekih problema ovaj će ga pojesti. Dalje uvek gladni Maks isto, Renooi će biti jaki ovde pa čak Perez i Albon. A Rasel seda u potpuno nov bolid, ili će proći kao Fiziko 2009 ili će pobediti. Ja sam razočaran što Fandorn nije dobio šansu, ali i Rasel je OK. Ali imamo i Aitkena te fantastičnog Fitipaldija. Samo na spomen Fitipaldi ja se naježim. Jedva čekam. Staza je ludilo čoveče▼ Isren da budem, faliće mi Luis. Ja volim kad neko maestralno pobedi s maestralnim vožnjama. Ovo je slika Romana te ljudima koji su ga spasli. On je inicijator grupne fotografije

Voleo bi ali na koncu će Fandorn uleteti, voleo bi da odere kao onomad kad je menjao povređenog Alonsa 2016 i kad je doneo prve poene u sezoni za Meklaren.

Potpuno je surealno da ova dva vozača nećemo gledati na VN Sakira. VN Bahreina 2020 je prokleta 😞

Luis pozitivan na PCR testu!!!!!

Predlog muzike za slušanje uz čitanje uvodne teme. Uff, kakva trka iza nas. Ne mogu najaviti VN Sakira a da prosto ne pišem celo vreme o prvoj trci i odvojenim katastrofama najpre Grožana kojem sam posvetio uvod jer je on junak priče pa kakvom udesu Strola te propuštena šansa za Pereza da osvoji podijum. VN Bahreina a referiram na prvo izdanje je bila najduža trka po suvom u novijoj istoriji F1- 2 sata i 59 minuta! Po tome od nešto malo više od 1000 izdanja je zauzela 37. mesto na toj listi gde dominira VN Kanade 2011 sa 4 sata i 4 minuta, VN Brazila 2016 je 29. s 3 sata i 1 minut, Koreja 2010 je na 54. mjestu s 2 sata i 48 minuta a Malezija 2012 63. s 2 sata i 44 minuta. I to je to apropo moderne F1 na Top80 listi najdužih trka. Sve ovo između su one klasične duge trke u periodu 1950-1970. Najbitnije da je Grožan van svake životne opasnosti bez preloma uz opekotine. Šta očekivati od Spoljnog Kruga? Definitivno pregršt akcije. Kako se znaju ređati preticanja na relaciji krivina 1-4 tako očekujem da bi se od krivine broj 5 pa do šikane odnosno krivina 7 i 8 moglo isto puno toga dešavati u stilu trke iz 2010. Do sada je 4. krivina bila V konfiguracije a sada će biti de fakto šikana što menja stvari. Duboko se izvinjavam zbog prikaza video materijala preko Streamable linka, FOM mi je blokirao svih 7 klipova koje sam spremio na Jutubu. 2010. Sakhir je održao trku na Krugu Izdržljivosti koja koristi krivine 5-8 s Spoljnog Kruga pa stoga je jedina referenca za ono što čeka vozače a i nas gledaoce pa ću se potruditi izvući što više informacija da vam približim. Pogledao sam spomenutu trku te snimio 7 zanimljivih situacija: Krivine 1-9 2010- Pogled na spomenutu sekciju iz vazduha. Prvo ide V krivina pa de fakto dve uzastopne dve šikane. Krivina 7 je jako zeznuta jer se koči i skreće istovremeno a nakon toga sledi prava šikana te blaga krivina odnosno krivina broj 9. https://streamable.com/r0875l Kompleks krivina 1-4 2010- Hulkenberg protiv Kovalainena. Kao što je i običaj na normalnoj sekciji tako i ovde vozač koji gubi mjesto u prvoj krivini može lako nadoknaditi mesto u četvrtoj. https://streamable.com/29al7v Krivina 4 2010- Glok protiv Kovalainena. U ovom snimku Glok je malko pritisnuo Kovalainena na ulazu u krivini broj 5 što je jedan od načina kako osigurati sveže ugrabljeno mesto. https://streamable.com/4j4zi7 2010- Veber protiv Buemija. Na izlasku iz boksa Veber s lakoćom prelazi Buemija. https://streamable.com/avncsb 2010- Kubica protiv Buemija. Još jedan školski primjer preticanja u 4. krivini. https://streamable.com/nxd38n Kompleks krivina 6-8 2010- Hulkenberg gubi kontrolu pod pritiskom u sedmoj krivini te se izvrće + bonus odustajanje di Grasija. https://streamable.com/mah73v Krivine 10 i 11 2010- Buemi protiv Hulkenberga. U ove dve krivine ne očekujemo preticanja ali ako se izgubi trakcija na izlazu iz tog kompleksa ma šta god bio uzrok to automatski znači gubitak pozicije od protivnika koji diše za vrat na startno/ciljnom pravcu. Recimo ako neko pogreši na izlazu iz šikane to bi moglo biti skupo pre krivine broj 10 ili prve krivine u idućem krugu. https://streamable.com/eekik1 Pirelli opet donosi C2-C4 a broj setova je neizmenjen u odnosu na prošlu trku. Meklaren je odličnim rezultatima u Bahreinu osigurao lepu prednost ispred Rejsing Pointa koji su imali strašan peh s neverovatnim odustajanjima, a na tablici vozača upravo je treća strana najviše profitirala tj. Rikjardo. Vidite i sami koliko je sve to zbijeno apropo četvrte pozicije. Čak šta više Sainc, Noris i Albon se polako približavaju Lekleru odnosno Perezu odnosno Rikjardu. Očekujem pad Leklera na tablici jer će Spoljnii Krug prosto pojesti sve koji imaju deficit PJ ali nikad se ne zna, niko nije mogao očekivati onako bizaran Bahrein. Svašta je još moguće. Satnica trke je pomerena u duboko u noć po lokalnom vremenu, obratite pažnju na to. Naravno čeka nas još jedan suvi vikend ali to neće zaustaviti zabavu. Želimo Romanu Grožanu brz oporavak, nije isključeno da ba vidimo u Abu Dabiju jer nema preloma. Sve zavisi od zarastanja opekotina.

Konačno informacije iz bolnice, biće zadržan preko noći...

Još uvek nisam došao sebi od onog Grožanovog udesa, današnji dan želim da zaboravim. Ujutro sam kod babe i dede gasio požar u spavaćoj sobi, ovo pišem sa rukama u plihovima tj. opekotinama. Dođe F1 i očekujem nešto u sredini poretka kad ono vatrena stihija nakon udesa, mama u suzama a meni u mislima da se bolid prepolovio a la Hubert i da je vozač mrtav. I onda čujem da je u pitanju Grosjean i da je svestan. Ali ovaj udes je kompletno bacio u senku ono ludilo od Strollovog udesa. Isuse. Ne sviđa mi se što još uvek nemamo informacije iz bolnice, potpuno mi deluje nerealno da je prošao brz povrede untrašnjih organa ili napuknuća kostiju.

Danas nas je mogao napustiti dobar čovek koji je dobar suprug, otac i prijatelj. Hvala svima što su mu spasili život. Ovo mu je možda poslednja trka u F1. Bio je dobar i brz. Ponekad prebrz ali to mu je donelo par lepih podija. Hvala ti Grožan na svemu, danas si svima dao do znanja da je život kratak i da se isti može na strašan način izgubiti. Zato uvek govorim da se uživa u životu i volite što više. Merci ♥

Predlog muzike za slušanje uz čitanje uvodne teme. Turneja trka koje se voze po danu je prošla, dolaze nam noćni spektakli. Prvo se kreće za nedelju dana u Sakiru pa potom opet na istom mestu ali u potpuno drukčijoj konfiguraciji a finale sezone se dočekuje u Abu Dabiju. Šteta što je Mercedes toliko isprednjačio te učinio da 2020. bude najmanje neizvesna sezona u istoriji ali sredina poretka se zakuvala sa dolaskom Ferarija. Troboj se pretvorio u četveroboj. Zone akcija Prva krivina / Krivina Mihael Šumaher 2014- Udes Maldonada i Gutijereza. 2016- Kontakt između Hamiltona i Botasa. 2017- Udes Strola i Sajnca. Četvrta krivina 2007- Hajdfeld školski pretiče Alonsa. Pireli se vraća svojoj uobičajenoj praksi te donosi srednje mešavine guma tj C2-C4. Mercedes i Hamilton su krunisani kao šampioni i to je to apropo ove sezone, ali nije sve gotovo. Za divno čudo dobili smo Ferari u onoj borbi sredine poretka. Svaka im čast na odrađenom poslu, konačno se troboj pretvorio u četveroboj. A nema mnogo razlike na relaciji trećeplasiranog Rejsing Pointa i Ferarija, samo 24 poena a tri trke su do kraja. Dakle ima tu još dosta prostora za manervisanje. Dakle svi oni moji pesimistični uvodi u vezi AlfaTaurija koji "ima šanse" protiv Ferarija padaju u vodu i jako sam sretan zbog toga. Ferari i nakon očajnog vođenja ipak nije zaslužio borbu za sedma mjesta s AlfaTaurijem. Ljudi koji su za to krivi jesu ali Ferari brend i Tifozi nisu. Konačno su u toj jednačini i sa radošću ćemo ispratiti duele. Fetel je konačno sretan ove sezone, imao je lep start pa onda debakl s Leklerom pa čitav niz kao lavina očajnih nastupa zbog diskutabilnih odnosa u ekipi. Osećam da može nastaviti momentum ako se ispostavi da je Ferari jak na Sakiru i Abu Dabiju, za Spoljni Ring u Sakiru ne vjerujem. Tu se može Reno iskazati. Opa sad je iznenada došla paralela Ferari/Renault/brza pista s kratkim krugom (VN Francuske 1979). Elem, Perez se isto tako mora pohvaliti, hoće da maestralno napusti ekipu sa kojom je bukvalno cjelu karijeru proveo. Kao i Fetel, razbio je maler u Turskoj te jedini u toj borbi sredine poretka prešao stotku. Lekler je samo tri poena iza, Rikjardo 4 pa ponor od 25 poena do Sainca. Nekadašnji roj vozača koji je brojao do 7-8 se sad sveo na Pereza, Leklera i Rikjarda u toj borbi za 4. mesto. Ne mogu davati tolike šanse Saincu pa i Norisu. Ono što postalo zanimljivo je borba za prestiž odnosno 7. mesto. Sainc ima 75 poena, Noris samo jedan manje, Albon 5 manje a Gasli 11 manje. U konačnici očekuje nas jedna uzbudljiva trka, Sakir je znao uvek pružiti dobre partije a krivina Mihael Šumaher u prvom krugu trke je prava poslastica. Na sveopšte iznenađenje dugoročna prognoza kaže da postoji šansa za kišni vikend! Nije neuobičajeno da kiši krajem novembra, tako kaže lokalno stanovništvo. Recimo početkom godine vozila se trka 24 sata na Dubai Autodromu pa je prekunuta zbog općeg potopa jer na pisti nisu postojali sistemi odvoda vode, bukvalno ceo padok i garaže su bile potopljene a startno/ciljni pravac imao je jedno jezero! Ne stvaram lažnu paniku, prognoza ipak kaže 40% tako da nije strašno iako padne.

Vauu kakva trka, naklon Luisu na izjednačenju s Šumaherom mada trn u oku je njegov nastup kad je bilo jako sklisko. Ipak dokazao je zašto je najbolji, Maks se vratio u "dane stare slave", Albon odličan ipak, Perez konačno na podijumu, kakva priča nakon onog s koronavirusom. Ali Fetel, VAUUU, skočio sam sa obe pesnice gore kad je prošao na P3. Graci Ragaci, ringdingdingdindin BRE!!! Bottas ikebana dana, ono je lošije od Masinog nastupa 2008 u Silverstonu. Dokazao je da je čarobnjak F1.5 ali za veće domete nije, možda mu je budućnost F1 pod pitanjem nakon stinta u Mečki. Simpatična stvar TV direkora je kad je Hami prešao Ikebanu za celi krug da je pokazao Vuka ali i Fandorna. Čovek pomisli da bi Fandorn mogao ući u Mečku umesto Botasa, ako RB može da smeni Gazlija jer je to zaslužio može i Botas na lađenje. Argumenti nisu da Botas ponekad zasija, to nije mentalitet trkača. Isti mentalitet ima recimo Grožan... Sa ovime kažemo zbogom trkama pod suncem u 2020. Selimo se na noćne spektakle (mada ne znam da li su instlirali bandere kod šikane u Sakiru). Ima, samouvereno tvrdim ali povučen iskutvu s ranijim ekipama u kojima se trkao, kada nađe "svoje mesto u gnezdu" onda je kao terpan.

Igora Drajv dobila je Grade 1 status▼ https://www.sports.ru/automoto/1090894336-igora-drajv-poluchila-vysshuyu-kategoriyu-fia-i-mozhet-prinimat-gran-p.html Staza deluje kao mini Aragon što nije loše. Karakteristika Aragona poizilazi iz sekcija T1-T3 i T13-T15 mada ova druga sekcija je mnogo manja nego u Aragonu i mnogo je drukčija kad se vozi. Prelaz iz T3 u T4 je baš zeznut, vrlo lako može pobeći zadnji kraj. Imati bolid koju podupravlja ovde je noćna mora. T6-T8 je prelepa kombinacija koja deluje kao spoj O Ruža i S do Sena s Interlagosa. Baš opasno brza sekcija. T9-T12 mi se čini kao obrnuta kombinacija T7-T10 s Jongama. Mada prelaz s T9 u T10 je izuzetno zeznut i jako brz. T11 i T12 su baš lepe brze krivine. Igora Drajv me je oduševio mada sam sumljao malo u početku. Najbolje vreme kruga posle 30-minutnog testa mi je 1:04.103. Video klip jednog segmenta testa (prvo T cam pa onda ostalo iz vazduha)▼

Posle jedno tri sata posla uspeo sam skenirati SAT-ov specijal 70 Godina F1. Na mestima gde su bile reklame stavio sam onu sliku s crnom pozadinom i natpisom Reklama. To sam uradio zbog opcije u PDF čitaču kada čitaš s dve stranice istovremeno (kao knjigu). Uploadao sam na Google Drive a poslao sam za sada Askariju, Hercu i Dovnforsu jer vidim da su se zainteresovali. Naravo ostali samo šaljite poruku. Kad primetim odma šaljem link. Ako vam ne odgovara Google Drive mogu i na MEGA direkt link do PDFa.