Alen13ASC

Čudi me kako ranije nisam izvestio ali donosim više informacija uz kompletnu analizu Kidija Spid Park staze u Kidiji u Saudijskoj Arabiji. Pre oko dva meseca službeni nalog Kidije je objavio nove rendere slika celog kompleksa u kojem će između ostalog biti Šest Zastava Kidije, Vodeni Park i naravno Brzi Park u kojem je staza. Meni lično ovo deluje kao preslikan Jongam u smislu imaćemo stazu i grad a ono niš sem staze. No Saudijci se ne šale, prvo prave Vodeni Park koji će imati spektakularni tobogan i kao nekakvu pećinu. Istovremeno se pravi Šest Zastave Kidije koji je zapravo roler kosater kakav niko nikad nije video jer će biti i najbrži i najduži u svetu, vozić je najmoderniji Falkon a ruta odnosno šine će ići i na litice! No da pričam o Brzom Parku, naime uspoređivao sam slike sa gradilišta i ovaj render i mogu reći da se dosta poklapa i da je ovaj render zapravo prvi ikad koji govori istine. Bilo je više vrezija rendera a čak je bila i promocija staze Kidija Spid Parka kojeg je dizajnirao Aleks Vurc i to se vozilo u službenom simulatoru blizu Rijada. Ja sam dobrano testirao dve verzije staze i na kraju to ništa ne vredi jer ovaj novi render daje novu istinu o pravom izgledu buduće staze koja će ugostiti F1. Staza u novom renderu je spektakularna, trasa ide i kroz sekciju između Šest Zastave Kidije i Vodenog Parka pa se vraća na ravni deo. Ovo je jedna od retkih modernih staza koja nudi dosta različitih vrsta krivina što me raduje ali činjenica da je sve ravno ostavlja gorak ukus, osim prve krivine koja je visoka čak 60 metara! Prva krivina ima duplo veću elevaciju nego Staza Amerika koja ima 30 metara elevacije. Uspon ka Raidlionu u Spa je otprilike 47 metara. Prva krivina u Kidiji se inače zove Oštrica, a ona ispod ima ogromne LED panele i u podnožju se nalazi bina. Celo područje ispod prve krivine je zapravo koncertna bina. Da stavim u perspektivu koliko je visoka ova krivina, levo je prva krivina u Stazi Amerika a desno montaža dramatizacije da je to duplo višlje▼ Uz pomoć satelitskog snimka, rendera prošlog projekta koji savršeno prikazuje reljef, razvukao sam sliku novog rendera prema referentnim tačkama na mapama. Dobio sam sliku uz koju sam mogao nacrtati stazu po kojoj ću voziti kasnije: Mapa bez pozadine: F1 stil grafika staze: Mene iskreno ovo podseća na miks Suzuke, Džede, Sakira i recimo Fudži Spidveja. Sve u svemu, zadovoljan sam stazom i nadam se da je ovo konačan izgled piste. Imao sam razgovor sa likom sa ovih prostora koji radi na projektu i otkrio je da će staza biti 7,600km dugačka i izgleda da su Saudijci masno platili da staza bude 600m duža od dozvoljenog. Postoji i duža trasa, ona koja ide od 3. pa se vraća na 4. krivinu, i on nije siguran za šta je to ali ja predpostavljam da je to Izdržljivost verzija za WEC ili slično. Ima i priče da će staza dobiti proširenje i da će biti kao Nurburgring gde imamo GP verziju i dugačku varijantu kao Nordšlajfe. Testirao sam stazu sa RBR RB18 i najbolje vreme kruga je 1:59.900. Ovo je krug▼

Džonatan Mejors proglašen krivim za onaj napad devojke u taksiju, Dizni odnosno MCU mu odma uručio otkaz! Elem, od 22-30 decembra počinje druga sezona Šta Ako... gde će svaki dan izlaziti po jedna epizoda.

VN Španije 1976 je donela mnoštvo novih rešenja kao nusproizvod banovanja visokih poklopaca motora: Tirel P34 Šedov DN5B Marč 761 Lotus 77 Kopersukar Fitipaldi FD04 Penske PC3

Stejk F1 Tim Šutira Zauber. Ajd makar je bolje od one anomalije 2010 od BMV Zauber Ferari :D

Baš tako, i ja sam se čudio kad sam video sliku na X uz navode da je ovo model za 1992 jer imam neke vizije pravilnika za tu godinu. No guglo sam i zaista ti egzotisti su mislili ući u F1 sa ovime... https://www.unracedf1.com/the-revolutionary-trebron/

Trebron, japanski tim koji je ozbiljno planirao ulazak u F1 1992 sa ovakvim konceptom bolida! Možda neka "patka", ko bi ga znao...

Mada Sprint kao Sprint uopšte nema mesta u F1. Totalno nemogu i dalje verovati da je ovo deo F1, a i da je deo MotoGP u celosti. Ja sam za to da ako se povećava kalendar da onda naprave da svaka trka ima trodnevni vikend u kome bi medija dan bio petak. 60-minutni trening i kvalifikacije u subotu a trka u nedelju. Nema sprinta i gluposti. Ovako timovi uz malo pripreme ulaze u kvalifikacije pa konačno u trku i to će poboljšati neizvesnost i trkanje ako se sve ono vrti oko spektakla kao takvog. Imaš skoro 30 trka gde nebi vikendi bili pretrpani. U ovom kalendaru F2, F3, F1 Akademija i Porše Superkup bi imali više prostora.

Nažalost to izgleda nije izvedivo, lokalna prvenstva imaju par trka na određenim stazama. Ponekad trke vintažnih bolida se dese. I onda naravno klasika F2 i F3 uz ponekad Porše Superkup. Jednostavno logistika uz ovaj ogromni kalendar onemogućava neki šarenolik format na svakoj trci. Otud i tračevi za prvi ikad zajednički vikend F1 i MotoGP (nešto mi govori da će Kidija biti mesto za to). A Sprint, to je neko idealno rešenje za inflaciju događaja pa se apriori dodaje veštačko generisana zabava u stilu FE. Gde imamo vozače koji u kvalifikacije idu bez neke pripreme a o trci i da ne govorim. Meni Sprint smeta u smislu da mahom to bude isprazni petit pri jer se vozači čuvaju za gran pri. I onda subota bude bukvalno beskorisni dan a imaš kvalifikacije i trku u istom danu, besmisleno je misliti da je dan beskoristan uz toliko događanja. Moje neko rešenje: Petak - 60 minuta 1. slobodni trening - 60 minuta 2. slobodni trening Subota - 60 minuta kvalifikacije (rezultat Kju1 se obrće i to je grid za Sprint trku) - Sprint trka (100km dužine, DRS detekcija je 2 sekunde, poeni se dele za prvih 8 i to:12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1) Nedelja - Grand Pri trka Za Sprint trku bi i uveo da restart nakon SC nebude klasični nego da bolidi u sporoj formaciji dođu do glavnog pravca pa da čekaju zeleno svetlo.

Nisam ni ja nešto aktivan, ranije sam punio teme sa uživo apdejtovima uz GIF LED zastavice i animacije :D elem... [MI 2024]

VN Sao Paula 2023, levo kvalifikacije za glavnu trku a desno isto samo sa sprint trke u subotu, isti vozač+ugao

Onda je Noris žrtva ekstremnog setapa, prenisko postavljen bolid. Znaju da je staza grbava (baš kao Staza Amerika) i onda idu postave ekstremno niski bolid i kasnije plaču kako treba ispraviti grbu? Mislim, princezice malo... Razumem hejt prema Vegasu, ali isto tako 19 vozača nije proklizalo kroz grbu i udarilo ogradu. Noris jeste.

Čeko dobio 5+s za ono upropašćavanje Albonove trke. Mrš FIA i glupe 5s kazne za nešto što ima velike posledice... FIA je premekana za drajvtru, to se nekada davalo, a ako vozač ne izvrši onda 25s. Ali to da FIA ima muda pa da ima uticaja na pozicije vozača i timova gde će to da se odrazi na sve jači monopol FOM i same F1 je naučna fantastika... Ili sam previše besan pa nemam sa čime da razmišljam... Fantastična trka. Sainc pokazao da je smoooth operator ali opet njegov problem leži što nemože taj kontinuitet da zadrži na duge staze. Rasel pregoreo. Moj Nando sa minornom greškom pa i kasnije tima prekinuo niz od uzastopnih trka u bodovima. VN Singapura 2023 u statistici: - Alonso je prekinuo niz od uzastopnih trka u bodovima vozeći Mercedesov motor koji je počeo od Kine a zanimljivo bez one budalaštine u Fudžiju taj niz bi počeo od prve ikad trke za Meklaren odnosno Australije. - Alonso prekinuo niz od uzastopnih trka u poenima, Ferštapen prekinuo niz u pojavljivanju u Kju3 - RBR niz od uzastopnih pobeda stao na 15 - Maksov niz od uzastopnih pobeda stao na 10 - Alonso jedini vozač koji je prešao 100000 trkačkih kilometara - Maksovo 5. mesto znači da je Šumijev rekord od 100% pojavljivanja na podijumu 2002 godine netaknut

Džek Duan je uz Žula Gouona testirao Oreku LMP2 prototipove, no ova slika sa Singapura je zanimljiva... Jel to Alpina sprema postavu za njihov LMH program? Duan i Šumaher. Makar za prve testove a kasnije šta bude.

Prvo Hugo Boos pa sad Adidas... https://www.blick.ch/sport/formel1/rogers-boxenstopp-alpha-tauri-bald-weg-kommt-adidas-id18949582.html Hmm, a da ipak upadne Beneton XD Mik Šumaher i Beneton, mmmmm.

X korisnik @zelohour je snimio Strolov udes sa gledališta, ovo je baš strašan udes. Lepo se vidi ono što sam gore pisao. Cela barijera gurnuta do konstrukcije koja drži rasvetu!

Oba slučaja, opomene! Izgubio sam svaku nadu u f1, ovo više nije normalno. Recimo Hulkenberga bi na kolac nabili za ovako nešto. Setimo se recimo Japana lane gde je dobio opomenu za nešto što je moglo lansirati Landa u livadu između Danlopa i 130R... Objašnjenje FIA što su opomenuli Maksa je da dobiješ konstipaciju, kao nije oštetio vozače bla bla...

Isusekriste, ovo je bilo ludo. Sva sreća da je Strol prošao bez povreda. Ono je baš bio jak udarac, ceo kompleks barijera (TekPro+betonske) su se pomerile do bandere koja drži konstrukciju za osvetljenje staze. Nikad slično nisam video, makar na Marina Bej. RB šokirao, Lovsonov P10 me je naterao da skočim i viknem "hebote". Promešan grid garantuje neki haos, a najavljuje se kiša tokom dana koja će oprati sve sa staze i trku ćemo možda videti na zelenom asfaltu. Recept za dobru trku.

Masa je pao u očima skoro svima koji su ga do sad voleli, jednostavno ljudski faktor je doprineo da on u Ferari stilu se obavi šlampavi pitstop. A za sve ostalo, može jedino da se anulira trka i oduzme pobeda Alonsu pošto je on ilegalno dobio pobedu. Jer se to traži u slučaju. U tom smislu anulacija trke nedonosi apsolutno ništa. Naravno da i on ovo zna i da je sad jedino na pameti da traži finansijsko obeštećenje u vidu duševnog bola i ostalih stvari. Samo niko normalan ovo neće reći javno :) A čitam da Berni kaže kako se on ne seća da je sve ono rekao u vezi da je znao za nameštenu trku, ovo je tragikomedija. Berni kao i uvek traži neki boost za svoj ego putem ovakvih izjava (pa i boost za samu F1, i negativna reklama je reklama). A MAsa se upecao.

Sad će VN Singapura, koja se vozi na stazi Marina Bej. Od 2008. pa do 2012. bila je poznata i po Singapur Slingu, a to je kompleks šikane sa tri temena. Potpuno ludilo... No da se vratimo u 1926. i VN Britanije na prvoj ikad permanentnoj stazi na svetu - Bruklin. Ovo je Bruklin Sling od blata: Pripreme za start i sam start VN Britanije 1926. Ovo je GP verzija dugačka 4.2km. Spoljna Staza je 200m duža (oval). Od 1907 se vozilo na Bruklendu, stim da je pravac koji seče stazu zapravo korišten kao "završni" pravac. GP verzija 1926 je prva koja koristi ovaj pravac za potrebe trkanja te su montirane dve šikane koje su ostale do poslednjeg izdanja 1939. godine.

Plus, Alonso postao jedini sa više od 20000 trkačih krugova. Ima ih baš toliko, drugi je Kime sa 18.621 a treći Sir Luis Hamilton sa 18.528.

Loki druga sezona je posle GotG v3 nešto vredno čekanja apropo MCU. Ovo je trejler:

Trka u rekordima, neki su rečeni na prenosu, neki nisu no ovo je neki sažetak: - sa 73 minute, najkraća trka ikad bez crvene zastave (doduše pomoglo je što smo izgubili 2 kruga u krugovima za zagrevanje). VN Italije 2004 je prethodni rekorder - Maks jedini ikad koji je pokorio evropske trke u kalendaru - ------------=----------- osvojio aktivne staze sa prve sezone (Spa Frankoršam, Silverston, Monca i Monako) - ------------=----------- pobedio 10. puta uazstopno - RBR ima 15. uzastopnih pobeda - Oskar Piastri postao 137. osvajač najbržeg kruga

Singapur mi deluje kao neka anomalija u kojoj bi se nešto moglo desiti, iako mogu to osvojiti kao i Monako što ćese možda i desiti. Ostaje jedino Las Vegas, ali to je u mnogome slično miksu Bakua i Monce. Mislim da jedino čudan incident ih može sprečiti do savršenih 100%.

Nije dobar znak što smo počeli ovako, na stazi koja je veoma brza. Baš sam nervozan, start na Monci zna biti problematična stvar. Cunoda stao u krugu za zagrevanje, prsla PJ. I onda su odložili da ga sklone sa staze.

Mislim da će Maks izvesti Luisa iz 2018 ali nisam siguran. Fali nam momenat za to ali Sainc je poznat kao ljubitelj šljake i šljunka :)