DASUBO

Belim gumama treba nekoliko krugova da dostignu sweet spot. Ferari ide na jedno stajanje. To znači da Lec mora da ima min 10s u odnosu na Maxa pre nego što ode po bele. Max garant ide na crvene pred kraj i biće ljudožderski brz. Da li će taliban koji je strateg u Ferariju uspeti da izračuna šta treba? Nadam se da hoće. Dobro je, poneo je digitron...

Bože koliko je RB brži od nas. Deprimirajuće.

To, bre! Majstorija Leklera.

Samo da FIAT ne ispusti dušu. L'avant Charles!

Ide mi na q ova Hejsel atmosfera. Kako Sainz može da sadrži poziciju kad je izašao van staze?

Stoka.

Pre će IMT da uđe u F1 nego što će Ferari ovako pobediti RB. Gasli pravi ozbiljna sranja na startu trka.

Zašto misliš da je sve podbacilo osim oreola? Da se odvojio pogon kao što HAAS ima tradiciju da to čini, taj kokpit bi verovatno preskočio ogradu i završio u publici. Sreća da sile smicanja koje su delovale na bok vozila nisu bile tolike da izazovu razdvajanje pogona od ostatka šasije inače bi i Žou i još poneko imao susret sa sv. Petrom. U jednom se slažemo, ovo je toliko grozno moglo da se završi, da ne smem ni da mislim. Rasel je pokazao juče kakvo srce ima, izleteo je iz auta da vidi kako je Žou. U milisekundi je zaboravio i na trku i na mogućnost da se nekako dogega do box-a. Jedva je govorio na konferenciji za štampu i bio je sa grosse knedlom u grlu. Dobar momak.

I sad majčin sine, zgazi pedalu do panja. Zaboravi da jedan detalj može da te košta glave. Nivo samokontrole koji imaju ovi ljudi je neverovatan.

Kapa dole za nivo bezbednosti današnjih F1 bolida. Nema šanse da bi Žou iz ukap živu glavu bez oreola, crash ćelije i neverovatne krutosti šasije Auto je kao kruto telo leteo kroz vazduh, nije se razdvojio na pola kao onaj Ginterov krš. Ovo nije Grožan Level Fenix ali nije ni daleko.

Ukenjao sam se. Mislim da mi je pritisak 300.

Pogledajte konferenciju za štampu nakon Q. Max se sprda sa UK novinarima. Max sam uživao.

Kad već pričamo o politici, da li ste svesni da u ovom trenutku svet za kojones drži botoksirani ludak na imunosupresivima i izlapeli čiča koji je više puta overio patos nego što je govora u Senatu održao? Nikada u istoriji toliko mnogo tehnološke sposobnosti za potpuno uništenje planete nije bilo koncentrisano u rukama potpuno nesposobnih i sumanutih ljudi. Hitlera je sabotirao Oto Han i grupa nemačkih nuklearnih fizičara, Robert Openhajmer se nije odupreo Trumanu koji je ipak znao da stane posle dve bombe. Staljin jeste bio potpuno lud, ali je imao veći fetiš da tamani svoj nego tuđi narod. Ova dvojica matorih budala smežuranih piša su bleda senka ljudi koji NISU dozvolili nuklearni holokaust u proteklom milenijumu. Nema šanse da se ovoliko zveckanje oružijem završi kao blef. Mamu mu jebem sve se vrti u krug. Tako je Mercedes tridesetih zakivao redom, a posle grunu onaj užas. Samo primećujem...

Možda se i tripujem, ali za sada nema toksične atmosfere između vozača Ferarija i Maxa. Max je prilično opušten, nema isijavanja karakteristična za početak svoje karijere, pa možda i za neke prošlogodišnje trke. Zrelo, profesionalno, na apsolutno gornjem limitu bolida koji je, osim problema pouzdanosti, pun pogodak. Da mi onaj duo fantastikus Horner i one eye Dr ne idu gigantski na q, uopšte ne bih imao bad vibe za RB. Moji su u priličnom problemu, jer bez ozbiljnog testiranja nema šanse da otključaju potencijal tog auta. Ajd što ćeš pre da nađeš albino jednoroga nego da utrefiš visinu tog auta, nego taj auto ima otpor vazduha k'o kamion. Ako ozbiljna tehnička analiza pokaže da ima smisla nastaviti u tom pravcu i da će to doneti takvu razliku k'o onomad kad su imali turbinako vratilo od pola metra, onda jebeš ovu sezonu i gruvaj testove sva tri treninga, kvalifikacije i trke. Bole te uši za motor, menjač, MGU, MGK, samo cepaj, da se nađe sweet spot tog auta. Ubeđen sam da su na tragu nečega, ali jednostavno nemaju dovoljno podataka da to nešto sprovedu u delo. Sa druge strane, vrlo teško će biti Ferariju da uzme bilo koju titulu ove sezone. Jedino imaju šansu ako Honde krenu da lete u nebo k'o onomad u Alonsovom Meklarenu i da "juče" nađu pola sekunde čiste brzine po krugu. Obe stvari će se jako teško desiti i mene ova sranja jako podsećaju na period dedinog hoda po mukama u istom timu. Što se vozača tiče, Lekler mora da nauči da stoički prima jarbole u dupe, jer tome ima kraja i od njega će napraviti ljudoždera. Ili će svenuti na ko'cu. Samo od njega zavisi. Vrlo, vrlo teška srca moram reći da Carlos nije trenutno rešenje koje Ferariju treba. Mega simpatičan lik, ima brzinu, odličan je za tim, ali jednostavno nije taj koji ume da izvadi vikend iz bunara. Juče je bio na ivici da skrlja zadnjih 10 krugova. On jednostavno ne ume da taj zadnji kraj zakuca u asfalt i to je to. I kako stvari stoje teško da će i uspeti ove sezone. Ubeđen sam da bi Rikardo taj auto vozio bolje uprkos užasima koji mu se dešavaju u Meklarenu. Znam, verovatno sam lud. Međutim, najveće razočaranje dosadašnje sezone je Mick. Jeste mu umro auto juče, ali čovek nu'me. Jbg. Izgleda da je povukao na strica mu Ralfa, da ne krenem sad krivo govoriti o frau Šumaher.

Vrhunska vožnja Maxa, dva VSC i SC su bili protiv njega. Ferari je izgubio što ne zna da brzo stavi pravi gume na auto. Moji,solidni. Alpina ima stratege koji imaju "praksu" u Ferariju. Carlos ipak ne može u prvu ligu koliko god gotiva lik bio. Bravo za Alfe, pogotovu za Žoa.

Jebale vas bele gume. Max ima skinut "filc" za belih, a Sainz to tek treba da uradi. Žute gume su trebalo da stave. Žuteeeeee!!!!

Ovo je na granici čak i za crvene. Žute ovde rade posao. Za belu em treba vreme em pre nego što počne da radi ima period greninga. Ja da sam Sainz stavio BiH crvene, ko ga jb.

Volovi. Mogli su biti prvi na svežim gumama. I još stave bele. Ma ko vas jebe kad ste amateri.

Lako. Vozi bolid Ferarija u F1 i još prima platu za to. Na kraju dana se uvek treba setiti odakle si krenuo i gde si stigao. I gde želiš da stigneš...

Mene ovakav Ferari podseća na onaj kada su im ispadale poluosovine po stazi sa sve dedom za volanom.

Bele gume se ne pokazuju baš najbolje.

Jedina šansa Sainca u ovoj trci je da izvede čudo i da ove gume prežive do kraja trke

Trkači više voze dupetom nego glavom. Kretanje auta se oseća više u sesištu nego na volanu. Sainz u box! Odmah!

Kad neko ne zna, on ne zna. Šta koji q rade ovi "stratezi" u Ferariju? Krene guma da dobija grudvice = manja površina pneumatika na asfaltu = manje prijanjanje = auto više kliza

Ferari i Alonso moraju na undercut ako nešto hoće u ovoj trci.