JPM

Razlika izmedju Mercedesa i Meklarena je takodje upecatljiva. Jebote koliko lift and coast-a ...

Tu tu tu tu Crash Mcfucksen...

Kucaj f1ai.net i registruj se.

Imamo 17 takmicara. #proud

Imam i ja ovaj problem, ne mogu baš da kažem da je na 90% slika, ali primetio sam da neke sveže dodate slike od nekih forumaša ne vidim.

Ukoliko se otkažu trke u Saudijskoj Arabiji i Bahreinu, neće biti zamene, biće dve trke manje u kalendaru. Odluka do 20. marta.

Neko pravilo nepisano je da se prvi i treći trening više gleda race pace, a drugi one lap pace jer je to odprilike u terminu kvalifikacija. Ali da, tek u kvalifikacijama ce se videti stvarna snaga svakog.

Šta je ovo kod Kimija?

Meni su baš tužne ove razlike između prva 4-5 tima i ostatka. Vraća nam se slavno vreme footwork hart-a i tako to.

U 21h pise na zvanicnom sajtu. A sam start u 21:20h

Razmislja se i o rolling startu ako se pokaze nebezbednim start iz mesta. Cisto ilustracije radi, start trke u Imoli 1994 bi mogao da se ponovi. Dakle da neki bolid ostane u mestu i da se drugi zakuca u njega.

Nije smešno ali što da se malo ne našalimo. Po onome što sam pročitao, Aston Martin ima solidnu šansu da se raspadne kao Draguljčetov auto, ako probaju da voze viš od dvadesetak krugova. Fascinantno...

Po hiljaditi put sam sebi dokazao da posao uopšte nije stresan. Ljudi su stresni. Posao je divan.

Ok, meni nesto nije radilo, pa sam skontao da nije stranica dashboard nego leaderboard sad... my bad. Kad kliknem na link ne radi, kad otkucam f1ai.net, radi. Edit edita, sad je ok.

Daj link Meni nesto mulja, nece da se otvori

Iz nekog razloga, trenutno je sajt nedostupan, pa cemo ovde ostaviti mogucnost da se ostavi prognoza ukoliko se desi da u trenutku pokusaja upisa prognoze, bude slicna situacija kao i trenutna. Ako se slaze Metalhead.

Ovo ce stajati ovde samo kao podsetnik za sve zainteresovane. Sva akcija radice se online.

@MetalHead Ne radi link za prognozu?

Drage kolege, odabrano društvo Vox foruma, dobrodošli u sezonu Formule 1, 2026. Sezona koja ima jednake šanse da bude i veoma zanimljiva i potpuna katastrofa zbog do sada najobimnijih regulatornih promena u istoriji šampionata, kao i zbog trenutne nestabilnosti u svetu, počinje ovog vikenda na stazi u Albert parku, Melburn. Trka koja se zvanično vozi od 1996 godine ponovo je nakon par sezona prva trka u godini. Staza nije menjana od posle izmene 2024, vezano za krivine 6,7,8. Međutim, ove sezone imamo novinu koja je označena crveno i zeleno na slici iznad. Kao što znate, od ove sezone ne koristi se DRS sistem, ali, potejto potato, postoji takozvani straight mode i on je obeležen iznad ovim crvenim crticama. U tom delu staze, vozači će moći da koriste takozvanu aktivnu aerodinamiku, kada se i prednja i zadnja krila otvore istovremeno. U teoriji, to bi trebalo da pomogne u brzini na pravcu, s tim što sada vozač ispred neće biti u podređenom položaju, jer će i on istovremeno moći da koristi isto. Ali...ne lezi vraže... ovaj iza će moći da koristi overtake mode koji će biti aktivan ako je unutar sekunde u odnosu na vozača ispred, kao i takozvanu push to pass opciju u indycar šampionatu, što vam u kombinaciji sa aktivnom aerodinamikom dođe isti kurac kao i da je samo postojao DRS. Ovde se to zove boost. Jedna, takođe problematična promena, odnosiće se na start trka, jer će sada biti potrebno, ako sam dobro razumeo, duže vremena da se spooluje turbo motor jer su izbacili MGU-H u najnovijoj regulativi. To za posledicu ima u suštini da bi ukoliko se zeleno svetlo izbaci prerano, oni na začelju mogli dobro da najebu. Takođe, mnogi vozači su prijavljivali problem što ima motor upada u anti stall mode upravo iz iste problematike. Piastri je nekako sračunao da to može za posledicu da ima gubitak do 7 pozicija na samom startu. Biće papazjanije. Uostalom, OVDE možete pronaći sve regulativne promene, ako neko kojim slučajem nije upoznat. OVDE možete pronaći zanimljivo predviđanje snage timova nakon testa u Bahreinu. Titulu brani Lando Norris, širom interneta, uglavnom od Maxista već proglašen za najslabijeg šampiona F1 u istoriji. Da li će biti u konkurenciji za drugu titulu umnogome zavisi od toga kakav će bolid imati, a to je trenutno veoma nepoznato. Ono što se zna je da je Aston Martin zajebao debelo, jedni kažu zbog Honde, Honda kaže zbog veoma restriktivnog dizajna bolida, cela priča kulminirala je glasinama da će se tim povući iz trke nakon formacijskog kruga, zbog velikih problema sa pouzdanošću i nedostatka rezervnih delova (WTF!!!???). Mnogima je Russell glavni favorit za titulu ove sezone jer je fabrički Mercedes bolje usaglasio šasiju sa motorom od McLarena. Max je najavio da RB neće konkurisati za pobede na startu, a Lewis da nikad jače nije trenirao za start sezone. Ferrari je pokazao ohrabrujuće znake povratka u mix, ali koliko puta smo to već rekli samo na ovom forumu? Nova zavrzlama je i upravo otpočeti rat koji se brzo proširio iz Irana na celu okolinu te države. Timovi su imali i imaće ogromne probleme u transportu, a trke u Saudijskoj Arabiji i Bahreinu su pod velikim znakom pitanja. Ja bih rekao da će sigurno biti otkazane. Teorije nema da je to sad bezbedno. Uglavnom, satnicu predstojećeg vikenda pogledajte OVDE. Uživajte! Nadamo se zanimljivoj sezoni. Svakako je velika nepoznanica. Očekuje se naravno veliki problem sa pouzdanošću, pa onda i sve ostalo!

Jel si gledao seriju Afterlife?

Ako je forumaš texas trajno banovan, kako mu na profilu stoji last visited 17 min ago?

Kada neko tako dominira u jednoj spec seriji, to je samo da skines kapu i dubok naklon.

Baš mi žao Alonsa...

No deal!!! Livin' on the edge!!!!