Kronostime

Problem je kako uskladiti zalaganje za slobodu misljenja, ma sta ona znacila i koliko bila dobra u tom trenutku, i zabranu necijeg misljenja, ma koliko bilo pogresno. Jedini nacin za to je donosenje Zakona kojima se regulise medijski prostor, sticanje i raspolaganje imovinom i trgovina uticajem i striktno sprecavanje zloupotreba istih Zakona. Bez toga, svejedno je ko je na vlasti zato sto ista donosi i izazove u vidu krsenja tih normi drustva - sto smo do sada, na zalost, videli i gledamo i sada da nekadasnje "demokratske ikone" sluze plutokratskom rezimu kao najverniji sledbenici.

Donirao je kozu za neku plasticnu operaciju i time se hvalio po svim medijima kao vrli DSSovac. Inace, iskompleksirana dzukela kojoj je sudbina dodelila manju ulogu nego Nepomeniku. Eh. GRR Martine - kakav si lik propustio.... Kakav Khal Drogo i tunjavi Havajac Jason Momoa - Bakarec, bre, i prezime mu vuce na anticki materijal pre nego sto naucise obradu gvozdja...

Dobro, bre, vi "zapadnjaci " koristite jos uvek staru dobru, analognu, proverenu tehniku....

Najveci problem razlicitih tipova aviona, pored logistike za iste u vidu delova, kvalifikovanog i dobro obucenog tehnickog osoblja za odrzavanje istih i nedostatka baza i pisti za poletanje je nedostatak iskusnih pilota koji bi upravljali istim u ratnim uslovima. Za iskusnog pilota u mirnodopskim uslovima treba bar 5-6 godina za ovladavanje svim tehnickim mogucnostima jednog tipa aviona. Da kazemo da je u ratu to vreme prepolovljeno - opet ostaje problem efikasnosti pilota na upravljanju letelicama koje su konceptualno drugacije od onoga na cemu su se obucavali kroz skolovanje (drugaciji raspored instrumenata u kokpitu, drugacije performanse.... itd.) Nije to "Partizanska eskadrila" pa da mogu da odrzavaju i lete bilo kojim avionom koji "ukradu" sa "neprijateljskih" aerodroma - a ni tada to nije bilo moguce. Dobar primer za to je Aerodrom "Zeljava" kod Bihaca: u to vreme jedan od najsavremenijih na Balkanu i sire, ali napravljen specijalizovano za MIG-21 i nije mogao da opsluzi savremeniji MIG-29 i na kraju je unisten, a da nije ispunio nista od onoga za sta je zamisljen - zastitu vazdusnog prostora SFRJ. Najveca prednost neke vojske je u simplifikaciji logistike kroz izbor lako dostupnih i lako odrzivih resursa (makar bili i tehnoloski zastareli) - nego kroz panicno uvodjenje novih tehnoloskih resenja u jedinice koje nisu obucene da ih koriste. Vreme dok se vojska obuci da koristi te nove tehnologije je u ratnim uslovima izgubljeno vreme i luksuz.

Obzirom da je faks poprilicno zastarela tehnologija, zamoli Silobada da ti pomogne kao tehnicka podrska.

Nebojsa Bakarec je strucnjak za sta konkretno?

Ko sprecava ostale klubove da povecaju ambicije i nadju sponzore da iste ostvare? Npr, Split (bivsa Jugoplastika) i Cibona imaju mnogo bolju EL istoriju od "blizanaca" pa tavore, a ni nemaju neke preterane ambicije sto se tice igranja u okvirina vecim od ABA lige Eto prilike da nam malo opsirnije objasnis taj nedostatak ambicija. Buducnost je jednom iskoracila u tom smeru i igrala EL kao sampion ABA lige - sto ne bi opet?

Ustajte vi na svetu groblje...

Masa i medjed.

Krcun i ja?

Baba ide po kuci i peva "Da volim crno-bele"?

Moorhuhn?

Neka hvala, ja od elektronike u automobilu samo na radio pristajem: WV Buba ili Golf II su moj izbor, mada i Spacek, Reno 4 i Lada Niva dolaze u obzir.

E sad da pogasim pristup EON aplikaciji za komsiluk koji je sinoc i zadnjih 2 nedelje gledao dzabe ....

Ne moze!

I za to postoji osnovana sumnja u ispravnost dokumenata i cinjenicno stanje....