Danas i sutra se vozi otvoren test na IMS kao prva priprema za Mesec Maj. Rukiji i povratnici ce imati priliku da odrade svoje obavezne programe pre zvanicnog pocetka slobodnih treninga za Indi 500 (utorak, Maj 16. - ponedeljak, Maj 22. uz kvalifikacije u subotu i nedelju, plus jos jedan trening u petak, Maj 26. pred trku u nedelju 28.), ostali timovi mogu da rade na pripremi i setapovanju bolida. A za setap ce ove godine imati poprilican broj novih opcija:
https://racer.com/2023/04/20/a-wide-range-of-indy-500-aero-options-for-teams-to-ponder/
Ovo bi trebalo da poboljsa upravljivost bolida i smanji tendenciju za podupravljanje u krivinama, usput takodje da smiri prljavi vazduh iza bolida i olaksa bolidima da se prate na malim blizinama sto je zadnjih par sezona od instaliranja zastite za kokpit postalo poprilicno problematicno. Nadamo se da cemo ove godine videti bolje trkanje - a ako je sudeci po onome sto smo videli na Teksasu gde su neke od ovih novotarija debitovale, bice upravo tako!
U medjuvremenu, pre Indi 500 vozice se trke na Barberu i na Granpri konfiguraciji IMS...
A u drugim vestima nevezano za sve ovo, evo jedan link na clanak o Dzeremiju Milesu, inzenjeru na Andretijevom bolidu #27 koji vozi pobednik ovogodisnje VN Long Bica, Kajl Kirkvud: https://racer.com/2023/04/20/kirkwood-the-latest-american-to-hit-it-big-in-indycar-with-milless/
Miles je pre ovog bio Rosijev inzenjer a jos ranije Njugardenov dok je ovaj vozio za tim Sare Fiser i Eda Karpentera, inace mnogo dobar lik s kojim uvek popricam kad indikar dodje u nase selo. 🙂