Radoye

Sto bi se Dasubo bunio kad vozis Mercedes? 😛

Jos, jos!!! 😛

Uh odlicna, jedna od mojih omiljenih iz rane rane mladosti pre nego sto sam se propankeris'o! Davaj jos! 😀

To ljudi, dajte jos! 😆

danski put 😛

Ja sam imao srece, mi smo vikendom isli sa sela u grad, u Novi Sad kod kevinih. A deda je fanatisao za dve stvari - FK Vojvodinu i za auto-trke, pa je nedelja za njega bila svetinja uz vreme sporta i razonode i u retkim prilikama kada bi (poznih 70-tih) bio prenos neke F1 trke. Neka od mojih najranijih secanja su kako sedim dedi u krilu i na malom crno-belom TV gledamo trke. Moj drugi deda, sa caletove strane na selu, je bio mehanicar i svojevremeno trkac na dva tocka, on je bio pretplacen na Auto-Moto Reviju i ja sam to fascinirano prelistavao i gledao slike trkackih automobila jos i pre nego sto sam naucio da citam (a i to je bilo rano, dobrano pre skole, jer sam dosadjivao babi da mi cita stripove i Reviju pa me zena naucila da mogu sam 🙂). Uvek sam bio vise naklonjen 4 nego 2 tocka, sad kad razmisljam o tome verovatno su me tako i usmeravali jer posle dede i moj tata se nesto pokusavao baviti moto-trkama dok nije doziveo tesku nesrecu koja ga je bacila u komu i zbog koje je do kraja zivota vukao posledice. No, jedno su svi znali - kad sam bio klinac, ako su hteli da budem miran i da znaju gde ce da me nadju morao je neki motor da bruji. Pa tako kad nisam bio kod dede u radionici (cemu se mama svaki put "obradovala" jer bih se umazao od glave do pete) druga opcija je bila da me posednu pred televizor na kome su bili neki automobili, da li trke ili film sa nekom jurnjavom. Tako da nije bilo frke u nedeljna popodneva sta ce se gledati na TV - valjda je mojima to bio jedini nacin da imaju malo mira u kuci pored mene onakvog.🤣 Prva stvar koje se secam u vezi F1 je bio Laudin udes na Nirburgringu. Deda (novosadski) je navijao za Laudu i Ferari pa je i meni on bio omiljen - i secam se kako sam smarao kevu svaki dan pitanjima o cika-Laudi, pa hoce li ozdraviti, pa kad ce ozdraviti i tako to. Prva fatalna nesreca u F1 koju sam registrovao bio je Petersonov udes u Monci - secam se clanka iz Revije sa sve shemom gde su bili Patreze, Hant, Peterson, Brambila, i kako je za sve kriv starter koji je pokrenuo trku dok jos poslednji redovi nisu stali na grid. Prva sezona F1 koje se secam u detalje bila je 1982 - Laudin povratak, fajt Pike-Salazar u Hokenhajmu, udes Vilneva, Kekeova titula sa samo jednom pobedom osvojena sa bodom u poslednjoj trci sezone. Toliko mi je to urezano u secanje da znam tacno gde sam bio i kako sam sedeo kad sam gledao te trke. Da ne bude bas skroz oftopik ovo moje pisanije, Senu sam prvi put registrovao u Monaku '84. Trku sam gledao kod babe i dede (seoskih), u "velikoj" gostinskoj sobi gde smo privremeno stanovali dok smo rusili staru kucu nabijenicu i zidali novu modernu. Nas TV u boji (ne dedin crno-beli koji je bio u njihovoj "maloj" sobi) ali antena nesto nije bila dobro podesena pa je slika bila crno-bela s puno snega. Ja tada jos uvek navijac Laude pre svega, Meklaren je posle dosao po inerciji, ali sam posle Laudine konacne peznije Senu u Lotusu uvek drzao na oku. Niko srecniji od mene kad su se 1988. spojili. Nikome zalije nego kad je 1994. odlucio da promeni tim i to bas u Vilijams da ode. I onda jos ta jebena Imola. Posle Sene od vozaca sam samo jos za Hakinena navijao. Samo tim.

Alene, mozemo mi raditi tekst ako ces ti slike, dogovorimo se ko ce sta da radi za koji vikend, ti odradis svoje kad imas vremena pa na PM posaljes onom ko ce da radi tekst. Pa kad tema bude spremna okaci se na forum. Dogovor kucu gradi koja nije tesna kad deca nisu vesna vesna cipela ti tesna i tako taj rad 😛

Konacno stize i Mesec Maj a sve pocinje trkom na Granpri konfiguraciji staze u Indijanapolisu sledece subote, 11. maja. Staza je u odnosu na vreme kada je ovde vozena VN Sad pretrpela znacajne izmene, delom sada prati trasu za Moto GP (koristi sikanu umesto izlaska u krivinu 1 ovalne konfiguracije kao zadnje krivine na stazi) a svi se slazu da ovako ona ima bolji ritam i pruza bolje trkanje. 14 krivina, duzina kruga 3925 m, duzina trke 90 krugova (otprilike 220 milja / 353 km). Na dosadasnjih 5 trka cetiri puta pobedjivao je tim Penski-Sevrolet, tri puta Vil Pauer i jednom Simon Pazeno, a preostala pobeda pripala je ponovo Pazenou ali u vreme kad je vozio za SPM-Hondu. Satnica vikenda: https://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/-/media/Files/2019/IndyCar/05-IGP/indycar-weekendschedule.pdf?vs=1&d=20190503T150052Z Sto se tice startne liste ona jos nije zvanicno objavljena ali ocekujemo da cemo pored standardnih 21-22 bolida koji startuju svaku trku ovde videti i neke od onih ciji fokus je pre svega Indi 500 i koji ne voze kompletan program za cifru od 25-26 na startu trke. Cim budem imao tacan spisak stavljam ga ovde.

Koja je prednost sletanja "na ruke" u odnosu na autopilot (osim onog da nije masini verovati) pod uslovom naravno da aerodrom ima infrastukturu da autopilot to odradi? Kad vec u otezanim uslovima avion slece sam? Ili se samo vezbate da odrzite formu za situacije kada ne moze drugacije?

U to ime:

Taj ko na mazut da ga loze kako dimi! 🤣