Radoye

Kraj prvog dana, prva cetiri mesta Sevroleti, najbrzi Pauer ispred Pazenoa, obojica preko 229.7 mph

Prvi dan testiranja jos nije gotov a mi smo vremenima vec brzi od svega sto je prosle godine vozeno sa bustom za trku (dakle ne "brzi petak" i kvalifikacije). Trenutno je najbrzi Karpenter ispred Kastronevesa, Herte, Bordea i Rosija. Prva dvojica Sevrolet. Samo 5 Sevija u top 15.

Danas i sutra se testira u Barseloni. Vremena od danas:

Nastavak teme sa starog foruma: https://web.archive.org/web/20190425151046/https://forum.b92.net/topic/76121-testiranja-2019/page-8

Preliminarna startna lista za ovogodisnji Leman: http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2019/05/entry-list-24-heures-du-mans-2019.pdf

- Junkos #32 ipak na stazi danas, bolid je skroz beo bez ikakvih reklama...

Nula!

Ovde moze sve od nase hrane da se nabavi, ima nekoliko specijalizovanih "nasih" radnjica gde ima svega od ajvara do jafa keksa, stagod ti padne na pamet od tih "bitnih" ex-YU brendova (i kulena, prsuta, cvaraka, kajmaka i tako toga). A ima i generalno istocnoevropskih velikih supermarketa gde stvarno ima svega i svacega za one koje drma kulinarska nostalgija. Najveci problem je naci slobodnog vremena da se to spremi kako valja! 🙂

Danas pocinju slobodni treninzi za Indi 500, a program je sledeci: - Od 11 do 1 voze "veterani" koji imaju polozen ruki ispit. - Od 1 do 3 je vreme rezervisano za rukije i za vozace kojima treba refreser, polazu se ruki ispiti. - Od 3 do 6 je otvorena staza za sve. Ruki ispit se sastoji od voznje odredjenog broja krugova konstantnom zadatom brzinom, ima tri faze svaka brza od prethodne, gde se posmatraju putanje koje neiskusni vozaci voze po stazi da bi se ocenilo da li su kompetentni da ucestvuju u trci. Ako slucajno danas vrene ne bude dozvolilo da svi izvezu ruki ispit pronaci ce se novi termin kasnije. Treninzi se voze i sutra, prekosutra i u petak ("brzi petak", motori se bustuju za kvalifikacije i setap ide u ekstreme). U subotu je prvi dan kvalifikacija u kojem se fiksiraju pozicije od 10-30 i kvalifikuje se za top 9. U nedelju je drugi dan kvalifikacija gde se prvo popunjava poslednji red (pozicije 31-33) i gde cemo saznati ko ce od prijavljenih 36 (ili 35?) da otpadne, a potom se najbrzih 9 od subote kvalifikuje za pol. U ponedeljak stazu preuzimaju Lajt bolidi a Indikar ima jedan dvosatni FP tokom kojeg se setap vraca na onaj za trku. Lajtovi se za svoju trku kvalifikuju u cetvrtak a u petak je poslednji Indikar trening (sat ipo), Lajt trka i Indikar takmicenje za najbrzi pitstop. U nedelju 26. maja je trka. https://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/-/media/Files/2019/IndyCar/06-500/indycar-weekendschedule.pdf?vs=1&d=20190513T200508Z

- Kaciga koju ce Dzejms Dejvison koristiti na Indi 500, u cast svog dede Tonija Gejza, pilota-asa u WW2 i prvog Australijanca koji je startovao na F1 trci za svetski sampionat, u Belgiji 1952:

- Servija je sada i zvanicno potvrdjen u bolidu #77 SPM Honda.

...jer kako opisati Zana Tota osim kao zabolikog patuljka? 😜

- Slobodni treninzi za Indi nisu jos ni poceli a vec preti opasnost da ostanemo bez jednog od prijavljenih timova - naime, Junkos bolid #32 u kome je trebalo da vozi Kajl Kajzer ostao je bez dva glavna sponzora i pitanje je da li ce tim naci nacina da zatvori finansijsku konstrukciju. Bolid je inace spreman ali cisto troskovi potrosnog materijala za Indi plus rezervni delovi, plate za mehanicare i ostalo osoblje tima su u rangu 2,5 - 3 miliona dolara...