Radoye

@alberto.ascari racunam na tebe za najavu za Spa 🙂

Kucamo na vrata zaboravljenih asova: https://racer.com/2024/07/23/binotto-replaces-seidl-as-head-of-audi-f1-project/ https://www.racefans.net/2024/07/23/binotto-returning-to-f1-with-new-audi-team-as-seidl-and-hoffmann-step-down/

https://racer.com/2024/07/22/tense-pit-strategy-chosen-to-avoid-errors-stella/

Alpin-Mercedes? https://www.motorsport.com/f1/news/alpine-mercedes-tie-up-set-to-include-suspension-gearbox-and-could-start-in-2025/10637833/

Nije on kriv ovaj put, direkcija trke zakasnila sa zutim zastavama, svi su vozaci popizdjeni na njih. trebalo je odmah lokalno zuto cim se Pato okrenuo a oni su cekali 5 sekundi dok nije nastao haos da bace FCY.

Upravo zbog ovoga nije bilo razloga da Lando glumi ludilo, trebao je da ga pusti i da ga lepo uzme krug ili dva kasnije. Tim ne bi nista rekao onda. Nisu namestali Pjastriju pobedu nego su hteli da ispadnu fer jer su prekrsili dogovor od pre trke i zajebali Pjastrija kad su pitovali Landa prvo (da Landa zastite od Hamiltona). Dosao si nezasluzeno na prvo mesto, znas da si brzi od timskog, poslusaj tim zarad mira u kuci pa ga onda na ferku odradi i zdravo djaci.

A Maks je magarac bio magarac ostao: https://racer.com/2024/07/21/verstappen-tells-off-critics-as-he-fumes-over-red-bulls-poor-strategy/ Zamisli, Hamilton je skretao desno u desnoj krivini, kako se samo usudio!

Uh bio je ono udes sa ovala na ulicnoj stazi. Herta prvi put u istoriji perfektan vikend gde je bio najbrzi u oba FP i vormapu, uzeo pol i pobedu na trci. Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/07/indycar-race-results_666eb4.pdf Koliko mi je drago sto niko nije ozbiljnije povredjen toliko mi je zao sto nisam mogao uzivo da ispratim trku jer nakon ovakvog vikenda u padoku bude vrlo zanimljivo. Secam se pre koju godinu kad su se u kvalifikacijama pocukali Sato i Borde pa se pohvatali za guse u boksu kako im je Maks Papis posle citao bukvicu, to je bilo za upisavanje od smeha...

Lando je danas ispao kolosalno glup i samo napravio problem ekipi. Izbio je na prvo mesto ne svojom zaslugom, tim ga je pozvao u boks pre Pjastrija da bi sacuvali 1-2 jer je pretila opasnost da ce Lando da zavrsi iza Hamiltona ako Pjastri bude boksovao prvi, kako mu je i pripadalo jer je bio lider na stazi. Umesto da se inati i glumi ludilo Lando je trebao odmah da pusti Pjastrija a onda mu ostane u DRS i resi ga na stazi, za cega je imao i tempo i dovoljno krugova do kraja. U tom slucaju cak i da ga ne prestigne svi bi pricali o sjajnom duelu, odlicnoj trci, slavio bi se 1-2 kako bi i bilo zasluzeno, ovako ce da se prica o timskim naredbama, niti je Lando srecan i zadovoljan, niti Pjastri, niti tim.

Ko hoce da radi Hungaroring najavu?

https://racer.com/2024/07/17/ferrari-focuses-development-efforts-on-resolving-bouncing-issue/

https://racer.com/2024/07/16/indycar-clears-robb-to-race-in-toronto/ https://racer.com/2024/07/17/sowery-to-close-out-2024s-road-and-street-races-in-coynes-no-51/ Ovo je potvrda za poslednje vozacke nepoznanice za Toronto Indi. Sad ostaje da se vidi u kakvom ce stanju biti staza nakon poplave od juce - ceo najduzi pravac je bio pod pola metra vode...

Inace upravo nam je protutnjala olujcina, delovi grada su poplavljeni, drugi su bez struje... Kod mene za sada OK...

Ovog vikenda na redu je Toronto Indi, koji cu ja po prvi put posle mnogo godina da propustim zbog porodicnih obaveza... Staza koju je Nelsinjo Pike opisao kao najzahtevnija na kojoj je ikad vozio u svojoj karijeri, uska, dzombasta, okruzena zidovima, sa podlogom koja varira od asfalta razlicite statosti na raznim delovima do zakrpa od betona na temenima nekoliko krivina stavlja izdrzljivost bolida na ozbiljan test. Uz kratak krug - uobicajena vremena kruga oko jedan minut, rekord staze 58.806s (Kristijano DaMata, 2002) znaci da je na stazi konstantno guzva pa su cesti i incidenti i haos na stazi koji se granici sa farsom. Ovo ce takodje biti i debi za nove hibridne pogone na jednoj ulicnoj stazi nakon Mid-Ohaja (autodrom) i Ajove (oval) sto moze dodatno da zakuva stvari, kao da sve ostalo nije i previse. Vreme ovde ovih dana je izuzetno toplo i sparno, pravo tropsko, svaki dan su veliki pljuskovi mada kazu da bi do petka trebalo da prestanu i da bude suv vikend. Pobedu od prosle godine brani Kristijan Lundgard. U sampionatu trenutno vodi aktuelni sampion Aleks Palu ispred Pauera i O'Vorda. Sto se tice vozaca, u DCR #18 najavljen je ruki Hanter MekElera (aktuelni IndyNXT vicesampion, trenutno vozi u IMSA) dok jos cekamo potvrdu ko ce da bude u #51. Satnica vikenda ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2024/IndyCar-Series/Toronto#schedule

Uh taj Bron je bio predobar bolid, mislim da je Barikelo jedini vozac na svetu koji u njemu ne bi uzeo titulu. Tesko bi i stariji Fetel i Hamilton u RB tu napravili stogod vise od drugog mesta.

Has potvrdio da ostaju sa ferarijem do 2028, u isto vreme teku pregovori sa Tojotom o potencijalnom preuzimanju tima: https://racer.com/2024/07/16/haas-extends-ferrari-pu-deal-through-2028/

https://racer.com/2024/07/13/herta-mclaughlin-split-iowa-poles-with-new-track-record/ Grid 1. trka: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/07/indycar-results-quals-r1.pdf Grid 2. trka: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/07/indycar-results-quals-r2.pdf https://racer.com/2024/07/13/mclaughlin-takes-commanding-first-oval-win-in-iowa-race-1/ Rezultati 1. trka: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/07/indycar-race-results_00ab72.pdf https://racer.com/2024/07/14/daly-to-sub-for-harvey-in-iowa-race-2/ https://racer.com/2024/07/14/tactical-run-takes-power-from-22nd-to-victory-in-iowa-race-2/ Rezultati 2. trka: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/07/indycar-race-results_aa042b.pdf https://racer.com/2024/07/14/big-crash-at-close-of-second-iowa-race-after-robb-clips-rossi/ https://racer.com/2024/07/14/robb-released-from-hospital-after-massive-iowa-crash/

Ovog vikenda voze se dve trke, dabl-heder na najkracoj stazi na kalendaru, ovalu u Ajovi: Indikar trkanje u Ajovi nema bogatu istoriju ali ima vrlo duboke korene. Naime jos tokom Prvog svetskog rata postojala je drvena ovalna staza na sajmistu u DeMojnu na kojoj je vozeno 1915. i 1916. (dok jos SAD nisu stupile u rat) ali koja nije prezivela zabranu trkanja tokom ratnih 1917. i 1918. pa je demontirana. Sadasnja staza kraj gradica Njuton / prakticno predgradja DeMojna otvorena je 2006. a Indikar tu nastupa od 2007. svake godine preskocivsi samo 2021. Duzine 7/8 milje (iliti 1400 m) i sa varijabilnim nagibom od 12-14 stepeni u krivinama ova staza predstavlja drugaciji izazov u odnosu na superovale i njihove vrtoglave maksimalne brzine - ovde je problem konstantna guzva na stazi jer se za samo par krugova bolidi razvuku svud po njoj i vodeci krenu u preticanje za krug onih na zacelju vec posle 10-tak krugova ako ne i pre. Takodje, nove gume imaju ogromnu prednost u odnosu na one na kraju stinta i u prvih nekoliko krugova cine da vozaci na njima izgledaju kao pravi superheroji preticuci sve redom kao u igrici. Sve to nam cini da trke ovde najcesce bivaju vrlo zanimljive cak i kad se desi da neko izdominira od starta do cilja - a desi se - jer se uprkos tome konstantno negde nesto dogadja. Format vikenda je specifican - u petak ce se prvo voziti sesn na kome vozaci imaju instrukcije da koriste samo spoljnu stranu staze da bi se na nju nanela guma i da se tako otvori za koriscenje tokom ostatka vikenda, nakon cega sledi zvanicni slobodni trening. U subotu popodne se voze kvalifikacije, svako ima jedan pokusaj na dva kruga gde prosecna brzina prvog kruga odredjuje poziciju u prvoj trci a drugog u drugoj trci. U subotu u vecernjim casovima vozi se prva trka. Druga trka vozi se u nedelju u podne. Ovo znaci da ce se i kvalifikacije i obe trke voziti pod vrlo razlicitim uslovima sto se tice temperature vazduha i podloge na stazi, sto ce zahtevati prilagodjavanja setapa na prakticno nepoznate uslove. U ovoj modernoj iteraciji trku u Ajovi su izdominirali timovi Andreti i Penski sa po 7 pobeda. Ali medju vozacima neprikosnoven je Dzozef Njugarden sa 6 pobeda ukljucujuci tu i 3 od poslednje 4 (zurku mu je pokvario samo Pato O'Vord uzevsi pobedu na drugoj trci 2022.). Rekord kruga drzi Rajan Brisko sa 0:17.4908s postavljen 2008. godine. Kao sto je uobicajeno na ovalima u ECR bolidu #20 ce voziti gazda tima Ed Karpenter, a vozacka vrteska se nastavlja u DCR #51 gde ce posle nastupa rukija Tobija Saurija na Mid-Ohaju ovde voziti Ketrin Leg koju smo vec gledali u istoj ulozi na Indi 500. Satnica vikenda: https://www.indycar.com/Schedule/2024/IndyCar-Series/Iowa-Race1#schedule https://www.indycar.com/Schedule/2024/IndyCar-Series/Iowa-Race2#schedule (+6 za srednjeevropsko)

https://racer.com/2024/07/08/cardile-to-leave-ferrari-technical-director-role/ Prica se da je vidjen za Aston Martin. U drugim vestima: https://www.racefans.net/2024/07/08/ferraris-plan-to-minimise-damage-after-losing-three-months-to-their-rivals/ Navodno promasen apdejt, novi patos bolida vratio poskakivanje pa su ga morali skinuti a s njim jos dosta novotarija na kojima se radilo poslednjih meseci. Prakticno sada voze 3 meseca staru specifikaciju bolida...

Perez je pre svega lenj i nedisciplinovan, zato je onomad ekspresno dobio nogu u Meklarenu. On jednostavno nema radne navike potrebne za vrhunsku ekipu i borbu za sam vrh tabele. Problem je sto kad nije pod pritiskom kad vozi za ragave timove on cesto pravi rezultat mnogo bolji nego sto takav bolid to zasluzuje i ti bljeskovi talenta ga onda preporuce za vrh ekipe gde sve njegove mane ponovo izadju na videlo. I tako u krug. Da ne preterujemo sa Sardzentom, ali ja bih 'ladno probao Albona ponovo u RBR. Ima mi vise smisla nego bilo ko od ovih dosad u kombinacijama...

Iskreno, da li ste ocekivali bilo sta drugo?

Bile su cak neke glasine skoro da hoce da zarotiraju Ceka sa Rikardom. Ali mi se nekako ne uklapaju u takodje skorasnje glasine da hoce Losona u RB2 umesto Rikarda, tako da ako i bude rotacije izmedju RB i RB2 pre mi se cini da bi Cunoda bio promovisan...

Pa ono, trenutno nam tim vodi bivsi Ferarijevac...