Radoye

Pa to ti pricam, zato su svi tako lako oduvali Peresa i poceli da stizu Mecke. Nije mi jasno sto i oni nisu isli u boks, bila je sigurica da se ide na zute u tom trenutku, ne bi ni izgubili poziciju na stazi (dobro, bi od Ceka ako on ne ode u boks). Ne bi Albon dosao u priliku da prestize Hamiltona da su bili na gumama slicne starosti.

Hamilton nije imao nove gume, Mercedesi i Ceko nisu menjali, zato su ih tako i sustizali svi ovi sto su otisli po nove. Zato je ovo mozda jos i veca tragedija za Albona jer je na boljim gumama mozda imao dovoljno i Botasa da uzme.

Mislim, slazem se da je Hamilton morao da prikoci da bi mogao da ode vise desno, tu nema spora. Ali bas na tom onbordu ne vidim nista nenormalno, ne otvara volan, to je regularna putanja kada ulazis s unutrasnje strane. Problem je samo sto je Albon vec bio ispred njega na toj putanji jbg. Ima mali milion slucajeva koji su mnogo kurtonskiji od ovoga, skoro svako Maksovo preticanje se zavrsava otpustanjem volana i teranjem protivnika van staze, Hamilton to nije ovde radio. Al' jbg svakako je kriv za ovaj udes.

Neka ostane zabelezeno: https://streamable.com/vq4qzb

Ono sto Hamiltona ovde u neku ruku pere je sto nije namotavao volanom ulevo na Albona i ne vozi neku nenormalnu putanju. Al' nije ni Albon namotavao na njega, i on vozi normalnu putanju plus sto nema vise kuda dalje prema spolja da pobegne dok Hamilton ima pola staze slobodno desno od sebe ali da bi mogao tamo morao bi da koci. Albon ovde apsolutno nista pogresno uradio nije i iako ne postoji namera Hamiltona da izazove udes ipak je on kriv i sasvim zasluzeno je kaznjen. Hamilton je morao ovde da popusti.

Da je dobio drajvtru bilo bi prestrogo. Mogli su da mu daju 10s umesto 5 ali onda bi izgubio samo jos jednu poziciju (u principu nebitno, samo 2 boda razlike - iako bi "moj" Sains profitirao). Albonu ionako nista vise nije moglo pomoci. Momak ima bas kuratu srecu.

Vec narednog vikenda vozi se Elkart Lejk i to dve trke - prvi dabl-heder vikend sezone: Apsolutni klasik od staze, severnoamericki Spa, jedan od dragulja svetskog auto-sporta ove godine ce biti domacin dve trke (obe ovog vikenda) kao zamena za otkazani Toronto. Ovde ce po prvi put ove sezone biti dozvoljen i pristup gledaocima, uz odredjena ogranicenja u kapacitetu, obavezno drzanje distance i zatvoren padok. Ocekuju se i nize temperature - sto zbog prirodne klime u Viskonsinu, sto zbog sume u kojoj se staza nalazi i obliznjeg jezera, tako da bi sa te strane vozacima trebalo biti lakse nego u paklenom Indijanapolisu. Za sada, nakon dve pobede iz dva pokusaja, deluje da Skot Dikson cvrsto kontrolise sampionat ali Elkart je poznat po iznenadjenjima pa bi ovo mogla biti prava prilika za one koji su razocarali u prve dve trke (pre svih Rosi i Pauer) da uhvate prikljucak. Vozacka postava bi trebala da bude ista kao na VN Indijanapolisa sa izuzetkom Hincklifa koji jos uvek nije potvrdjen (ima samo parcijalno sponzorstvo za ovu sezonu).

Dobro, u taj slucaj ovako: 4

Kako brojimo kvalifikacije? Pre Hamiltonove kazne ili kako su se poredjali na gridu?

He he he!

Ipak Latifi, Iranac je poreklom. Podijum i najbrzi krug, bravo Lando!

LEC trenutno drugi, dobro crveno magare!

Ovo je Hamilton kriv, Albon je bio cisto ispred njega.

Fetel

Za kvalu, navodno novi video-dokaz isplivao

Rezultati VN Indijanapolisa: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-race-results.pdf Inace zale se vozaci na veliku vrucinu u kokpitu sa novim vetrobranom, na Teksasu nije bio toliki problem zbog velike brzine pa je dovoljno vazduha ulazilo u bolid ali ovde je narocito kroz sporije krivine situacija bila brutalna.

Ne mora da znaci da ce biti zaustavljanje manje, s obzirom da svi moraju da voze dve razlicite smese guma. Mozda Maks bude isao zuto-crveno-crveno. Ono sto mu start na tvrdima nudi je veca fleksibilnost u odabiru taktike, ostali su manje-vise zaglavljeni u rani prvi stop dok Maks moze da ceka neku zutu zastavu ili slican oportun trenutak za svoj prvi stop.

Dikson izdominir'o na kraju sa 20+ sekundi razlike. Do zutog je u kombinaciji bio i Pauer ali mu je to pokvarilo taktiku a onda je odmah zatim ugasio bolid u boksu i potpuno ubio sebi sve sanse za dobar rezultat. Rehol je taktikom od dva stopa (vecina je isla na tri) sebe drzao u vrhu konstantno i na kraju zavrsio kao drugi a junak dana je Pazeno koji je nakon katastrofalnih kvalifikacija na kraju uhvatio podijum. Rosija i Pigota su eliminisali kvarovi. Dikson obicno lose startuje sezonu ali bude jak u finisu, sada dve pobede u dve trke, ako se po jutru dan poznaje... Ovo je bilo prvi put da Pauer ne pobedjuje ovde sa pol pozicije, i da pobednik nije ili Pauer ili Pazeno. Takodje ovo je prva trka jos od Portlanda 2001. na kojoj nije bilo Tonija Kanana, rekordera u broju uzastopnih startova u Indikaru (318). Diksonu je ovo bila 48. pobeda u karijeri (ispred njega samo Mario Andreti sa 52 i Fojt sa 67). U isto vreme Pauer je sa svojih 58 pol pozicija na drugom mestu iza Andretija sa 67.

Askju polupao Meklarena u stilu Ralfa Sumahera u poslednjoj krivini!

1 BOT 2 HAM 3 VER 4 NOR 5 PER 6 ALB 7 SAI 8 LEC 9 VET 10 GAS FL HAM

Sad zavrsena F2 trka, procedura za podijum je prilicno bizarna...

- Dzimi Dzonson je pozitivan na koronu, tako da nista od testiranja u Ganasijevom Indikar bolidu a nece ucestvovati ni na sutrasnjoj Naskar Kup trci.

Strim za trku u spojleru. Trebalo bi da pocne u 6 po srednjeevropskom. Nakon Indikara ide Xfinity Naskar na istoj stazi. Kup Naskar je na ovalu sutra.

Cini mi se da ste jako blizu i Alfa Romeu i Hasu, Rasel moze s tim do bodova. Ne bih Latifija uzimao za merilo kvaliteta bolida. Spanac jbg. 😉 😜