Radoye

https://racer.com/2021/03/14/ferrari-engine-not-a-disadvantage-now-binotto/

Targa Florio 1964, na slici je AC Selbi Kobra broj sasije CSX2323 za cijim volanom je Den Gerni, on i Dzeri Grant su ovde osvojili 8. mesto u ukupnom poretku i prvo u klasi.

https://www.bbc.com/sport/boxing/56390270 Umro Marvelous Marvin 😐

Jbt bas sam sad video, tuga. Covek je za zivota zaboravio vise F1 trka nego sto ih je kompletan danasnji grid u zbiru ukupno sastavio, gledao je uzivo jos Nuvolarija na Doningtonu '38. 😞 Kazu da je uvek komentarisao trke stojeci jer od uzbudjenja nije mogao da sedi. Legendarna je njegova saradnja s Dzemsom Hantom ciji mu je neprofesionalizam jako smetao ali su imali neverovatnu hemiju i sjajno su se dopunjavali na poslu. Njegove ispale prilikom uzbudjenih komentara su poput onih Mladena Delica u ex-Yu ("ljudi da li je ovo moguce") usle u britanski sleng. Mari Voker je bio veci od zivota, covek institucija, i ovo je nenadoknadiv gubitak za istoriju auto-sporta. Sada je velika nebeska trka na kojoj voze Karacola, Fandjo, Klark, Hil, Lauda, Vilnev, Sena i ostali znani i neznani heroji konacno dobila dostojan komentar...

Sve 5, to bi bilo idealno resenje ali kada nacionalnu anti-doping agenciju boli rac i ponasa se kao da je stanje redovno a ni vansportske vlasti se ne cimaju da pokrenu neku istragu pa da i u Rusiji mozda neko odrobija, i kada se nista godinama ne pokrece onda je jedini nacin da se izazove reakcija da korak po korak eskaliras. Kad je sapreceno suspenzijom s Pjongcanga onda je bilo kuknjave panike i obecanja, kao nesto se pokrenulo ali su posle opet izignorisali, jbg valjda su mislili da WADA samo blefira i da nema muda da konkretno urade nesto. I eto sad nakon 5 godina necinjenja je situacija eskalirala dovde. I jesu tu "cisti" ruski sportisti kolateralna steta i najvece zrtve ali za to ne treba da krive WADA nego "mangupe u svojim redovima" koji godinama ignorisu problem i prave se blesavi. Zbog takvog ponasanja ruske "anti-doping" organizacije svi njihovi doping testovi pa i oni ispravni su sad stavljeni pod sumnju. Jbg.

Mecka nas juce samo malko zajebavala, evo ih danaske na vrhu: A ni zeleni Mercedes nije daleko iza.

WADA je formirana 1999. tako da nije mogla da kaznjava istocne Nemce i Sovjete a i Ameri 90-tih su bili pre njihovog vakta (a zbog njih je u konacnici WADA i formirana). Ali je zato Marion Dzons trostruka zlatna olimpijka u Sidneju 2000 i ljubimica nacije, Amerikanka jakako, naknadno diskvalifikovana i oduzete su joj medalje a odrobijala je i 6 meseci. U skandal je bio upleten i njen muz bacac kugle SiDzej Hanter koji je sa'vatan pre olimpijade i dozivotno suspendovan. To je i izazvalo veliku istragu u kojoj su razbucane laboratorije za doping po SAD i gomila likova je pohapsena i osudjena na dugogodisnje robije (lekari i treneri, ne sportisti). Tada je otkriveno da su u istom programu dopinga ucestvovali i neki profi sportisti MLB, NFL, NBA i tako to cije lige nisu regulisane pod WADA a i oni su pazarili neke orocene suspenzije, na desetine sportista je tada pokaznjavano ko teze ko lakse. Lens Armstrong jos jedan heroj Amerikanaca je 2012. dozivotno suspendovan i obrisani su mu svi rezultati od 1998. naovamo. Rendi Barns olimpijac bacac kugle i opet Amerikanac dozivotno suspendovan zbog pozitivnog nalaza 1998. Takodje je nedavno u Nemackoj uhapsen neki trener zbog dopingovanja svojih sportista, i on je trenutno na odsluzenju 5 godina robije. Dakle, kad (ako) ih sa'vataju postoje neke posledice uglavnom za sve, osim do sada za Ruse. Jer kad su Ruse sa'vatali u Sociju 2014 nije se desilo nista nego su izmanipulisali s drugim uzorkom. Kad je to istraga 2016. otkrila i nalozila da se urade neke promene da se to spreci u buducnosti a bez nekih konkretnih posledica, to je izignorisano. Kad je zapreceno suspendovanjem s olimpijade u Pjongcangu ako se nesto konacno ne ucini udareno je u kuknjavu i obecano da ce napraviti promene samo da ih puste na olimpijadu pa je posle opet izignorisano. Niko nikakve posledice nije snosio, i sad 5 godina kasnije smo tu gde smo. I onda ceo svet mrzi Ruse ni krive ni duzne. Treba primetiti da se suspenzija Rusije odnosi samo na olimpijska i takmicenja na svetskom nivou a ne i na kontinentalna i regionalna takmicenja pa zato ruski klubovi nastupaju bez frke u UEFA takmicenjima i tome slicno. E sad, posto je F1 svetski sampionat a FIA potpada pod WADA to nam je sta nam je. Naravno postoji i opcija da se FIA samoiskljuci iz WADA pa da sami sebe regulisu kao MLB, NBA i slicno i da onda nema problema sa zastavom Rusije no za to se obrati Totu. Meni ni iz dzepa ni u dzep.

Dobro, za cudjenje bi bilo da Mari Voker ne komentarise uzbudjenim glasom, to mu je zastitni znak 🙂

Grid za VN Nemacke 1957 na Nirburgringu. Na polu Fandjo u Maseratiju 250F #1 (najdalji od nas sa zutim nosom bolida), do njega Hotorn u Ferariju 801 #8 (plavi nos), pa Bera u Maseratiju #2 i Kolins u Ferariju #7 (zeleni nos); drugi red Bruks u Vonvolu 254 #11, u sredini Hari Sel u Maseratiju #3 i do njega Mos u Vonvolu #10; treci red Muso u Ferariju #6 s belim nosom, do njega Luis-Evans u Vonvolu #12, Masten Gregori u Skuderija Centro-Sud Maseratiju #16 i timski mu kolega Hans Herman u Maseratiju #17; Iza njih Edgar Bart u F2 Porseu RS550 #21, Skarlati u Maseratiju #4 i Roj Salvadori u F2 Kuperu T43; sledeci red Maljoli u F2 Porseu #20, Brus Halford u svom privatnom Maseratiju #15 i Brajan Nejlor u svom privatnom F2 Kuperu #28; iza njih vidimo jos nos Dzek Brabamovog Rob Voker F2 Kupera #24 a na trci su nastupili jos i Horas Guld u Maseratiju, de Bofor u F2 Porseu, Pako Godia u Maseratiju, Toni Mars, Pol Ingland i Dik Gibson svi u F2 Kuperima. Kao sto se da videti iz spiska startera, organizatori su odlucili da trku otvore i za F2 bolide da bi povecali brojnost ucesnika. Primetivsi pre trke da su Ferarijevci natankovali do cepa i uzeli najtvrdje gume planirajuci da izvezu bez pitstopa, Fandjo je od svojih mehanicara trazio samo pola rezervoara i najmekse gume. Nametnuvsi paklen tempo od starta Fandjo u boks odlazi u 13. krugu (od 22) u momentu kad je bio 30 sekundi ispred Hotorna i Kolinsa. No, kako to obicno biva tada su stvari posle naopako - mehanicarima je ispao sraf za ladnji levi tocak i otkotrljao se pod bolid i dok su ga pronasli izgubljeno je dragoceno vreme - Fandjo se na stazu vratio treci s 48 sekundi zaostatka za drugoplasiranim Kolinsom. Ono sto se tada desilo uslo je u legendu i predstavlja jednu od najboljih voznji u istoriji auto-sporta. (Maestro) U svom prvom krugu iz boksa Fandjo je Kolinsu skinuo 15,5 sekundi, u sledecem krugu 8,5 - u 10 narednih krugova obarao je rekord staze 9 puta i na pocetku 21. kruga prestize Kolinsa za drugo mesto. Pred kraj istog kruga sustize i Hotorna i prelazi ga u jednoj S-krivini s dva tocka na travi. Hotorn se nije dao, napadao je Fandja svim silama i u tri maha tokom poslednjeg kruga umalo vratio vodjstvo ali na kraju je Maestro ipak trijumfovao s 3 sekunde prednosti. Neposredno nakon trke Fandjo je izjavio - "nikad u zivotu nisam vozio ovako brzo i ne verujem da cu ikada ponovo!" Mnogo godina kasnije u svojim memoarima prisecajuci se ove trke Fandjo je napisao kako je tog dana konacno otkljucao sve tajne Nirburgringa, da je uspeo da ga osvoji i izveze idealan krug goneci sebe da u svaku krivinu ulazi sa 100% bez obaziranja na oprez i sta bi moglo da se desi ako se desi sto ne treba. Do kraja zivota je smatrao ovo za svoju najbolju voznju i najvecu pobedu. (Prolazak kroz cilj i odusevljenje u publici) Fandjo je ovom pobedom i matematicki obezbedio titulu sampiona s dve preostale trke; ovo mu je bila cetvrta pobeda od 5 trka na kojima je ucestvovao (preskocio je Indi 500, odustao na VN V. Britanije) u brutalno dominantnoj sezoni. Do kraja godine uzeo je dva druga mesta iza Mosa koji je jedini te godine uzimao pobede pored Fandja (ako ne brojimo Indi na kome regularni F1 vozaci nisu ucestvovali). Ovo je Fandju bila 24. i poslednja pobeda u karijeri, u to vreme rekordna - pretekao ga tek Dzeki Stjuart u Monaku 1973. - i on jos uvek drzi rekord za najveci procenat pobeda na trkama za svetski sampionat s 46%. Naredne sezone Fandjo je startovao samo dva puta u privatnom Maseratiju - kod kuce na VN Argentine bio je cetvrti uzevsi pol i najbrzi krug, i na VN Francuske gde je takodje zavrsio kao cetvrti nakon sto se kvalifikovao na osmo mesto. U medjuvremenu testirao je tokom Meseca Maja na Indijanapolisu ali je odustao od kvalifikacija. Tada vec s punih 47 godina odlucio je da se penzionise i vise se nije aktivno trkao.

Vremena, 1. dan:

Kao sto rekoh: Sanse da ce se trka u Montrealu voziti su realno ispod 1%. Takodje i za Toronto Indi koji nije zvanicno otkazan - za sada su otkazani svi gradski dogadjaji do kraja juna, a ovi je na programu 11. jula - ali niti ima mesta za obavezni dvonedeljni karantin za ulazak u Kanadu niti ima vremena da se za desetak dana montira staza. Tako da svi ovi kalendari su prvenstveno spisak lepih zelja a sta cemo zaista gledati niko zapravo ne zna.

Maks 1:30.674 - Lando 2 deseta iza - Okon - Strol - Sains - Djovinaci - Rikjardo - Gasli - Cunoda - Hamilton - Lekler - Kimi - Seb - Nisani - Mazepin - Sumaher - Botas Maks 139 krugova, Okon 129, Nisani 83, Gasli 74, Mazepin 70. Sa druge strane Botas samo 6, Sumaher 15, Cunoda 37, Hamilton 42, RIC 45.

Gomila fotki: https://www.racefans.net/2021/03/12/2021-pre-season-testing-day-one-in-pictures-02/