Radoye

Pisao sam nedavno o prvoj VN Monaka 1929 - evo jedna kolorizovana fotka koja pokazuje koliko se sve ovde malo promenilo u medjuvremenu: Vidimo Vilijama Grovera-Vilijamsa u svom Bugatiju tip 35T ofarbanom u britansku zelenu kojeg prati Rudi Karacola u belom Mercedesu SSK. Ovo je poslednja krivina, Gazimetr ("benzinska pumpa", danas se vise ne vozi - naime, nakon nasipanja dela luke i izgradnje bazena staza je pustena tuda i sada imamo Raskas i Nog, a ovaj pravac gde je Karacola je ustvari danasnji pitlajn (naravno danas se vozi u kontra smeru). Vidimo i tramvajske sine na start-cilj pravcu kojih odavno vise nema. Ali ako pogledamo preko luku vidimo prvo blize vodi deo nakon izlaska iz danasnjeg tunela gde je sikana pa prema krivini Tabak, i iznad njega uspon Bo Rivaz prema Kazino trgu. Vidimo i luksuzne jahte u luci (doduse, drugacijeg i ako mene pitate mnogo elegantnijeg dizajna od danasnjih vulgarnosti kojima se dice novobogatasi), kompletna scena i dalje odaje identican utisak kao da je slikano pre neki dan, zanemarimo li detalje tipa modni detalji na garderobi likova kraj staze...

Meklaren za ovaj vikend u slavu nedavno preminulom Mansuru Ozeu, suvlasniku tima: FP1:

https://racer.com/2021/06/17/haas-drivers-disagree-over-mazepin-apology/ Cveta ljubav izmedju vozaca hasa, iliti rogovi u vreci 😐

Okon potvrdjen do 2024 u Alpinu.

https://racer.com/2021/06/16/opinion-what-kevin-magnussen-brings-to-indycar/

- Zvanicno potvrdjeno, umesto povredjenog Rozenkvista u ASMP #7 vozice Kevin Magnusen! Imacemo kompletan proslogodisnji Has F1 na Elkartu.

Kalendarske muke: https://joesaward.wordpress.com/2021/06/15/in-search-of-coffee/

https://joesaward.wordpress.com/2021/06/09/ferrari-names-vigna-who/

https://joesaward.wordpress.com/2021/06/16/playing-cluedo-with-tyres/

- ViKej definitivno preskace Elkart, umesto njega vozice Oliver Askju koji je uskocio umesto Rozenkvista u Detroitu u nedelju. Da li to znaci da je Rozenkvist OK da vozi? - Penski objavio razlog kvara na Pauerovom bolidu u Detroitu u subotu - vozacka greska, Pauer nije propisno uradio proceduru za gasenje bolida sto je resetovalo ECU i onemogucilo restart motora dakle sve njegovo histerisanje i brecanje bilo je bezveze, sam pao sam se ubio...

Nisu to rekli iz RBR, rekli su da su ispostovali sve propisane procedure pre trke koje im je preporucio Pireli. Pireli propisuje raspon temperature i pritiska koje gume moraju da imaju pre montiranja na bolid, ako je to ispostovano sve sto se desi posle toga ide Pireliju na dusu. Gume ne mogu da se pregreju u cebadima iz prostog razloga jer sa njima ne mogu da dostignu radnu temperaturu (na bolidu se zagreju jos vise) tako da ih mozes drzati u cebadima koliko hoces pritisak ce uvek biti nizi od radnog. Temperatura na kojoj cebad radi je standardizovana i kontrolise je FIA.

Stigli rezultati Pirelijeve istrage o gumama: https://racer.com/2021/06/15/pirelli-identifies-cause-of-baku-failures/ Dakle po Pireliju krivi su timovi zbog nacina na koji su koristili gume uprkos tome sto su i po Pirelijevom priznanju timovi ispostovali uputstva kako da koriste gume. Neverovatno!

ViKej pod znakom pitanja za Elkart Lejk, povreda na biciklu:

Na danasnji dan pre 28 godina od posledica srcanog udara preminuo je svetski sampion za 1976. Dzems Hant Ostace vecito upamcen kao najveci boem koji je seo u trkacki auto, s cigaretom u jednoj ruci i konzervom piva u drugoj okruzen atraktivnim zenskinjem. Vise ih ne prave na takav kalup.

Imacemo jednog novajliju ovog vikenda:

Vec ovog vikenda idemo u Elkart Lejk, Viskonsin, na Roud Ameriku: Jedan od svetskih klasika, staza koju porede sa Spa ponovo docekuje Indikar bolide. 14 krivina kroz brezuljke pod vekovnom sumom predstavljaju izazov za vozace i zadovoljstvo za svakog pravog ljubitelja auto-moto sporta. Tradicija ove trke seze do polovine 70-tih kad se ovde vozio kontinentalni sampionat F5000 da bi od 1982. trku preuzeo Indikar pod sankciojom CART na cijem kalendaru je ostala sve do ujedinjenja 2008. kada biva precrtana. Ponovo se obnavlja 2016. Prosle godine u kalendaru "zbunjenom" Covid pandemijom ovo je bio dabl-heder vikend tako da pobede brane Dikson i Rozenkvist (bude li dovoljno oporavljen od monstruoznog udesa u Detroitu prosle subote). Istorijski ovde je najuspesniji Njumen/Has sa 10 pobeda (od aktuelnih ekipa Ganasi sa 5) a medju vozacima Mario Andreti (5), od aktuelnih Dikson (2). Satnica: Petak, 18. jun - 17:00 FP1 Subota, 19. jun - 11:00 FP2, 14:30 kvalifikacije, 17:30 FP3 Nedelja, 20. jun - 12:40 trka (dodati 6 sati za satnicu po srednjeevropskom)

Magnusen i Grozan, nekadasnje timske kolege u Has F1 timu sreli su se u Detroitu - Grozan u Indikaru, Magnusen u IMSA:

Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/06/indycar-race-results.pdf

Vau koji finis, O'Vord uzeo ispred Njugardena koji je dominirao celu trku!