Radoye

https://racer.com/2021/06/17/haas-drivers-disagree-over-mazepin-apology/ Cveta ljubav izmedju vozaca hasa, iliti rogovi u vreci 😐

Okon potvrdjen do 2024 u Alpinu.

https://racer.com/2021/06/16/opinion-what-kevin-magnussen-brings-to-indycar/

- Zvanicno potvrdjeno, umesto povredjenog Rozenkvista u ASMP #7 vozice Kevin Magnusen! Imacemo kompletan proslogodisnji Has F1 na Elkartu.

Kalendarske muke: https://joesaward.wordpress.com/2021/06/15/in-search-of-coffee/

https://joesaward.wordpress.com/2021/06/09/ferrari-names-vigna-who/

https://joesaward.wordpress.com/2021/06/16/playing-cluedo-with-tyres/

- ViKej definitivno preskace Elkart, umesto njega vozice Oliver Askju koji je uskocio umesto Rozenkvista u Detroitu u nedelju. Da li to znaci da je Rozenkvist OK da vozi? - Penski objavio razlog kvara na Pauerovom bolidu u Detroitu u subotu - vozacka greska, Pauer nije propisno uradio proceduru za gasenje bolida sto je resetovalo ECU i onemogucilo restart motora dakle sve njegovo histerisanje i brecanje bilo je bezveze, sam pao sam se ubio...

Nisu to rekli iz RBR, rekli su da su ispostovali sve propisane procedure pre trke koje im je preporucio Pireli. Pireli propisuje raspon temperature i pritiska koje gume moraju da imaju pre montiranja na bolid, ako je to ispostovano sve sto se desi posle toga ide Pireliju na dusu. Gume ne mogu da se pregreju u cebadima iz prostog razloga jer sa njima ne mogu da dostignu radnu temperaturu (na bolidu se zagreju jos vise) tako da ih mozes drzati u cebadima koliko hoces pritisak ce uvek biti nizi od radnog. Temperatura na kojoj cebad radi je standardizovana i kontrolise je FIA.

Stigli rezultati Pirelijeve istrage o gumama: https://racer.com/2021/06/15/pirelli-identifies-cause-of-baku-failures/ Dakle po Pireliju krivi su timovi zbog nacina na koji su koristili gume uprkos tome sto su i po Pirelijevom priznanju timovi ispostovali uputstva kako da koriste gume. Neverovatno!

ViKej pod znakom pitanja za Elkart Lejk, povreda na biciklu:

Na danasnji dan pre 28 godina od posledica srcanog udara preminuo je svetski sampion za 1976. Dzems Hant Ostace vecito upamcen kao najveci boem koji je seo u trkacki auto, s cigaretom u jednoj ruci i konzervom piva u drugoj okruzen atraktivnim zenskinjem. Vise ih ne prave na takav kalup.

Imacemo jednog novajliju ovog vikenda:

Vec ovog vikenda idemo u Elkart Lejk, Viskonsin, na Roud Ameriku: Jedan od svetskih klasika, staza koju porede sa Spa ponovo docekuje Indikar bolide. 14 krivina kroz brezuljke pod vekovnom sumom predstavljaju izazov za vozace i zadovoljstvo za svakog pravog ljubitelja auto-moto sporta. Tradicija ove trke seze do polovine 70-tih kad se ovde vozio kontinentalni sampionat F5000 da bi od 1982. trku preuzeo Indikar pod sankciojom CART na cijem kalendaru je ostala sve do ujedinjenja 2008. kada biva precrtana. Ponovo se obnavlja 2016. Prosle godine u kalendaru "zbunjenom" Covid pandemijom ovo je bio dabl-heder vikend tako da pobede brane Dikson i Rozenkvist (bude li dovoljno oporavljen od monstruoznog udesa u Detroitu prosle subote). Istorijski ovde je najuspesniji Njumen/Has sa 10 pobeda (od aktuelnih ekipa Ganasi sa 5) a medju vozacima Mario Andreti (5), od aktuelnih Dikson (2). Satnica: Petak, 18. jun - 17:00 FP1 Subota, 19. jun - 11:00 FP2, 14:30 kvalifikacije, 17:30 FP3 Nedelja, 20. jun - 12:40 trka (dodati 6 sati za satnicu po srednjeevropskom)

Magnusen i Grozan, nekadasnje timske kolege u Has F1 timu sreli su se u Detroitu - Grozan u Indikaru, Magnusen u IMSA:

Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/06/indycar-race-results.pdf

Vau koji finis, O'Vord uzeo ispred Njugardena koji je dominirao celu trku!

Opet kurata sreca za Grozana, zapalila mu se kocnica, odustao...

Grozan drajvtru zbog kontanta sa harvijem. Pre toga VK isto kaznjen zbog kontakta sa Eriksonom.

Uh jako agresivni danas svi, puno cukanja tockovima i izgurivanja na sve strane 😮