Radoye

+10 s u kontekstu svega sto se dogodilo je smesna kazna (s obzirom na ozbiljnost Maksovog udesa i da ga je direktni konkurent za titulu izbacio iz trke i profitirao time), u rangu kao kada fudbalski sudija nakon faula pozove igraca i kaze mu "nemoj vise ovako jer cu te sledeci put kazniti". Kaznili su ga jer su morali (sami su takav kriterijum uspostavili i nisu sebi ostavili drugi izbor) a kad su vec morali da ga kazne kaznili su ga tako da ga ustvari ne kazne. I eto sad imamo reset u sampionatu, prakticno poravnata prva dva i u konkurenciji vozaca i u konkurenciji konstruktora, napeto k'o u mideru, tviter i fejsbuk u plamenu - a vlasnici FOM trljaju ruke i vec unapred broje dolare...

U principu jeste trkacki incident narocito s obzirom da je u prvom krugu kada se obicno tolerise vise toga nego da se ovo dogodilo kasnije u trci (uobicajena startna guzva, svi na jednom mestu u borbi za sto bolju poziciju i tako to). Ali uz skorasnje presedane da se za slican kontakt prednjim u zadnji tocak u prvom krugu dodeljivala kazna FIA je sama sebi uskratila opciju da je ovo trkacki incident i morala je da reaguje. Plus jos sto se sve desilo na takvom mestu da je rezultovalo udesom od 50+ G i da su posledice mogle biti i mnogo gore. Sto rece DASUBO nekad se vozilo "na noz" bez uplitanja FIA da glumi dadilju i salje vozace da stoje u cosku, i to je istina - no tada su i vozaci duelima pristupali drugacije i sami svesni da svako izletanje sa hronicno nebezbednih staza moze da ti bude poslednje. Danas su svi uljuljkani bezbednoscu bolida i staza i vozi se mnogo agresivnije u duelima nego nekada - na primer vrludanje pri kocenju (Maksov recept btw) nekad nije bilo tolerisano i taj ko bi to radio bi fasovao dobre batine jos u nizim kategorijama i ne bi nikada ni imao prilike da sedne u F1. S obzirom na sve to, da vise ni sami vozaci a ni staze / bolidi ne postavljaju cvrste granice preko kojih se ne sme, neko to mora da uradi na vestacki nacin i zato imamo FIA sa sve komplikovanijim pravilima i kaznama za ovo ili ono. I to samo po sebi i nije problem, da ta pravila postoje i da se kaznjava - problem je sto se ona jako nespretno primenjuju, cesto nedosledno od jedne do druge trke, sto se ostavlja previse prostora za "slobodno sudijsko uverenje" sto na kraju rezultuje osecajem da se manipulise rezultatima.

Sada na Sky porede HAM vs VER i HAM vs LEC. Hamilton je citav metar bio vise udesno kad je preticao Leklera, desnim tockom na zelenom preko bele linije. Da je i protiv Maksa isao istom putanjom ne bi ni tu bilo kontakta. 😐

FIA je rekla da se Maks zalio na nesvesticu i da je iz predostroznosti prebacen u bolnicu zbog moguceg potresa mozga. Inace i ja se nadam da nije to u pitanju, ali 52 G nije naivno u svakom slucaju.

Maks kanda potres mozga...

E doqrca... 😞

FIA javlja da je Maks prebacen u bolnicu na detaljni pregled.

Evo ga bas sad kad je najpotrebnije. 🙂👍

A u PM usrase Landu stop

Ne pricam uopste o tome prika. Znam sta hoces da kazes i slazem se ali drugi je ovde zec u pitanju. FIA je postavila standarde (kretenske kakvi vec jesu) i sada mora da ih se pridrzava. Ako se ne sudi svima isto pa makar to bio golobradi klinac u timu sa zacelja ili sedmostruki sampion nedavno promovisan u plemica i globalna woke ikona onda imamo mnogo veci problem od toga da li treba da se dozvoli trkanje na noz ili ne. Ako pravila (kakva god da su) ne vaze jednako za sve i u svakoj situaciji onda ovo vise nije takmicenje i sport nego namestaljka kao one americke budalastine sa kecerima. Sami su sebe ufarbali u ugao - sada sami neka se vade i snose posledice. Kao sto vidimo, odlicno im ide - kaznili su ga (morali su) ali tako da ne bude kaznjen (jer moze im se)... Dali su drugu najmanju kaznu u "arsenalu". Jedina manja je 5 sekundi. Ako govorimu fudbalskom terminologijom, ovo nije cak ni zuti karton. Ako je +5s obican faul, ovo je faul + sudija popricao s njim. Imaju pun kurac u asortimanu od drajvtru, stop+go pa do diskvalifikacije (ne, ne kazem da su trebali da ga diskvalifikuju). To mu dodju zuti i crveni kartoni.

Kazna je morala biti jer su juce u "sprintu" vec kaznjavali zbog istog. Kazna je takva kakva je bas zato da ne bi bila efektivna. FIA at their best. 😐

10 sekundi kazna

Jbg juce su postavili standard da je ovakav kontakt (cak i sa mnogo manjim posledicama) u prvom krugu trke (uuups, "sprinta") za kaznu. Ako je juce Rasel kaznjen zbog udaranja prednjim tockom u zadnji Sainsa koji mu je bio sa spoljne strane onda bi ovo apsolutno morala da bude kazna. Zakon je zakon samo ako se jednako primenjuje na sve, ni po babu ni po stricevima. U suprotnom je najobicnija tiranija i cirkus.

Izvini Davore ali mislim da moras da skines navijacke naocare i pogledas ponovo. Ili da zamislis da je Hamilton bio spolja i zavrsio kraj staze a Maks nastavio. Sa Hamiltonovog onborda se vidi da ni blizu temena krivine nije bio, ispravljao je krivinu i sekao Maksovu putanju. A normalno da je Maks skretao udesno ovde, nece valjda ulevo da skrece u desnoj krivini. Pitanje je zasto Hamilton nije takodje skretao udesno ka temenu krivine nego isao siroko kad je znao da je Maks tamo.

Isto kao i juce, prednji tocak o zadnji. Juce su stjuardi postavili standard da se to u prvom krugu kaznjava, hajde sad da ih vidimo. Minimun Hamilton treba da restartuje 3 mesta iza. Minimum. Ali nece imati mooda za to pred njegovom publikom. Jedno je siljiti kurac na klincu iz tima sa zacelja, sasvim drugo kad je u pitanju vitez NJ.K.V.

Ako je ono juce u prvom krugu bilo za kaznu, aj' da vidim sta ce sad da bude. Ovo je bilo mnogo opasnije plus direktni rival za sampionat.

Otkad se ovakve stvari sankcionisu u prvom krugu trke? Ah da, ovo nije bila trka nego "sprint"!

Stanje nakon crvene zastave u 17. krugu trke, restart i preostala 52 kruga sutra. Perez dobija bonus da mu se vraca krug zaostatka.

1 VER 2 HAM 3 BOT 4 NOR 5 LEC 6 RIC 7 SAI 8 PER 9 ALO 10 VET FL VER

Nije poenta da bude zanimljivo u kvalifikacijama nego u nedelju. Za ta 2-3 brza kruga je vrlo lako zajebati nesto pa onda imas npr. Rasela u Vilijamsu na 7-8 mestu na startu. Ovo sada daje "popravni" svim uobicajeno brzima da isprave eventualnu brljotinu iz ona 2-3 brza kruga i vodice ka predvidljivijim i dosadnijim trkama u nedelju. Kao sto smo videli, Hamiltonov briljantni pol od petka je brzi "paket" Ferstapen - RBR danas preokrenuo i u nedelju ce imati mnogo laksi posao za povecavanje prednosti u sampionatu. Ovaj format tezi da ispegla anomalije na startu nedeljne trke i zbog toga mislim da ce rezultati biti predvidljiviji u smislu da ce favoriti biti jos favorizovaniji a autsajderi imati jos manje sansi. E sad, videli smo i obrnutu situaciju, gde je Perez platio punu cenu preigravanja u sprintu (a i Sains, u manjoj meri) i sada ce u nedelju startovati van prirodne pozicije sto ce ipak da nam donese neku zanimljivost i u nedelju ali brat-bratu to smo vidjali i sa ovim normalnim kvalifikacijama u slucaju tehnickih problema ili izletanja tako da nije nesto specijalno neuobicajeno. Pozitiva - vise "akcije" u vikendu za publiku na stazi. Negativa - kvalifikacije radnim danom sto ce spreciti dobar deo gledalaca da ih prati, manje neizvesnosti na startu u nedelju - glavni cilj da se omoguci mesanje karata na startu mislim da nije postignut...

Mediji dobili direktivu od FOM da ne zovu danasnju dogadjaj "sprint trka" jer ovo nije trka nego samo "sprint", da bi se ocuvala "svetinja nedeljnog granprija". Ajd' srecno nam bilo...

FP2: