Radoye

Hm, kanda nam ostaje nada da ce O'Vord ove godine da skupi sto mu fali bodova za F1 superlicencu pa da sledece sezone imamo dva vozaca u timu...

Alpin dobio WEC etapu Super Sebringa, na kraju je trka prekinuta zbog nevremena... https://racer.com/2022/03/18/alpine-wins-weather-shortened-wec-1000-miles-of-sebring/

Jos jedna crvena zastava na WEC Sebringu, ovaj put zbog nevremena s udarima groma na stazu... https://racer.com/2022/03/18/wec-1000-miles-of-sebring-red-flagged-again-for-weather/

Pokusace sutra da poprave stetu na stazi u Teksasu tako sto ce se pola sata svi bolidi voziti u krug gornjom putanjom na koju je Naskar nabacao smece zbog kojeg je neupotrebljiva za Indikar. Videcemo da li ce i koliko imati efekta... https://racer.com/2022/03/18/special-lapping-session-planned-to-bolster-texas-second-lane/

Borde uzeo pol za Ganasi Kadilak za IMSA 12h Sebringa: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/03/05_Results-by-Class_Qualifying.pdf Na WEC 1000 milja Sebringa koja je u toku trenutno crvena zastava nakon kolosalnog udesa Pecita Lopeza u Tojoti: Lopez je OK, napustio je bolid na sopstveni pogon, kaze da je u prvom udesu ostetio nos bolida koji se kasnije otkacio i zapao ispred prednjih tockova pa je kompletno izgubio upravljanje...

Da, imali smo tih situacija da su pojedini timovi primetili da im nije dozvoljeno da koriste odredjene modove motora u zavisnosti s kim se bore za pozicije. A bilo je i situacija kada im je sugerisano da ukljuce odredjeni mod za koji do tog momenta nisu ni znali da postoji...

Aj' ja cu prvi: 1 VER 2 SAI 3 LEC

Alpina na WEC polu na Sebringu: https://racer.com/2022/03/17/alpine-beats-glickenhaus-to-sebring-wec-pole/ Ganasi Kadilak prvi na IMSA nocnom FP na Sebringu: https://racer.com/2022/03/17/chip-ganassi-racing-cadillacs-out-front-in-critical-imsa-sebring-night-practice/

Da, prosle godine bio u suknji nekoj...

Ovog vikenda se vozi Super Sebring dabl heder IMSA 12h Sebringa i WEC 1000 milja Sebringa. Rezultati slobodnih treninga od danas: IMSA: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/03/05_Results-by-Class_Practice-1.pdf https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/03/05_Results-by-Class_Practice-2.pdf WEC: http://www.automobilsport.com/race-categories--24,235222,1000-Miles-Sebring-Free-Practice-2-result-by-class-fastest-laps-penalties,news.htm http://www.automobilsport.com/race-categories--24/race-categories--24,235249,1000-Miles-of-Sebring-WEC-Practice-3-result-by-class,news.htm Inace, ove godine ce na 24h Lemana da izadje i Naskar sa jednim od njihovih Sevroleta: https://racer.com/2022/03/17/nascar-camaro-for-le-mans-in-2023/

Srecan St. Patrick svima sto slave (dakle: svima )

Pa jeste FIA to odredila, motori fizicki jesu jednaki a cak im je i instaliran softver jednak. No dzaba to kada proizvodjac musterijama jednostavno ne objasni koji su im sve modovi na raspolaganju i kako se aktiviraju. Otprilike kao kad im (karikiram) ne bi rekli da ima 8 brzina nego samo 7 i onda jbg oni nikada ne saltaju u osmu i naravno budu sporiji...

Ovo je Landova cura: https://www.instagram.com/luisinhaoliveira99/?hl=en

Nemam pojma - s jedne strane Herti treba vreme u F1 bolidu koje izgleda da je Meklaren voljan da mu da sto je dobro za Andretija ali s druge strane koja je poenta da Meklaren razigrava coveka za drugu ekipu?

Herta je i dalje vezan za Andretije, navodno mu je Majkl Andreti dao zeleno svetlo za ovaj dil. Majkl i Zek Braun su partneri u nekoliko drugih trkackih serija pa to i nije cudno. S druge strane, otvara se gomila pitanja oko statusa O'Vorda kome ugovor istice ove sezone, i kome je nastup za Meklaren u Indikaru interesantan pod uslovom da otvara vrata ka F1. Ako su mu ta vrata zatvorena onda ce gledati opcije u nekom jacem Indikar timu, interesuju se Ganasi, Penski... Inace i ja mislim da bi O'Vord imao sta da pokaze u F1, kao uostalom i Herta. Opasna generacija mladih asova stasava u Indikaru...

Nakon sto je Meklaren potpisao Koltona Hertu za svoj proglam mladih F1 vozaca izgleda da je pukla ljubav izmedju tima iz Vokinga i Pata O'Vorda - po svemu sudeci on ce traziti angazman u nekoj od Indikar ekipa "velike trojke" - pominje se Ganasi kao jedan od glavnih kandidata... https://racer.com/2022/03/15/oward-weighing-a-move-away-from-amsp-mclaren/

Sto se tice broja trka, cilj sadasnjih gazdi u F1 je da bude 25 trka po sezoni. Timovi bi da to bude blize 20. Sad se igramo natezanja konopca pa ko pretegne 🙂

Pa ono, bas nista na ovom svetu nije svima ocigledno, uvek se moze naci neko ko ce iz ovog ili onog razloga da kontrira, nekad sa dobrom poentom, nekad ne, a nekad i samo iz inata. Dok je napisao kako "kod njih" u Banatu "nema losih uspomena" na nemacku okupaciju. Ovo jeste relativizacija 1/1. On je to pokusao da pravda time sto veruje da bi nekakva hipoteticka ruska okupacija bila mnogo surovija od nemacke - sto'no kazu, misljenje je kao dupe, svako ga ima, pa je i njegovo pravo da misli tako iako zaista ne postoji nacin da se empirijski uporedi nesto sto se desilo s necim sto nije, no to i dalje ne cini onu gore izjavu OK. Takodje, rekao je da veruje da je medju Srbima bilo vecih zlocinaca nego medju Nemcima, sto je takodje sasvim legit stav, definitivno da je bilo zlocinaca medju Srbima i svako ima pravo da smatra da su zlocini "svojih" nad svojima gori od zlocina tudjih, no opet to i dalje ne cini onu gore izjavu OK. Okreni obrni ono je i dalje relativizacija. Za relativizacije i apologetike nacizma i nacistickih zlocina iz WW2 na ovom forumu nema tolerancije. Ipak, Dok nije iz prve trajno banovan nego je dobio 30 dana. Nije cak ni 60, sto je ono kao najteza sankcija do trajnog bana, upravo zato sto je tu vec dugo vremena i sto je tim svojim stazom zasluzio benefit of a doubt. Sta se desilo - on se vraca i nastavlja jos jace u istom stilu usput upadajuci i u revizionizam s "lako proverljivim podacima" (mogu o ovome da elaboriram nadugacko no nemam volje za to - ukratko, ti njegovi podaci poticu od pisca pseudoistorijskih romana Tibora Ceresa, madjarskog pandana Vuka Draskovica i otprilike 4 puta su uvecani u odnosu na one zvanicno utvrdjene od strane medjudrzavne komisije Srbije i Madjarske 2014. godine). Mogli smo opet da mu damo 30 dana, ili 60. No s obzirom na sve dosad vidjeno, misljenja smo da bi to samo odlozilo neminovno. (Inace ovo pisem kao Vojvodjanin mesovitog porekla ko u familiji ima stradalih i od nacisticke ruke 1941. / 42. a i od osvetnicke ruke 1944. / 45. i izuzetno sam osetljiv na svako jedenje govana po ovom pitanju; bilo da su to izjave tipa da okupacija "nije bila tako losa" ili da se zrtvometrise i licitira brojevima, iz prostog razloga jer takve stvari neminovno vode u reprizu kao sto smo vec imali prilike da gledamo pre nekih 30 godina tu u neposrednom okruzenju, jer kad je necija "istina" da je u Jasenovcu najgorem konc-logoru u istoriji samo Srba pobijeno preko dva miliona a necija druga "istina" da je to bilo maltene odmaraliste gde je stradalo oko 25 hiljada uglavnom od zaraznih bolesti zbog nedostatka lekova - te dve "istine" je nemoguce pomiriti i one ce doveka ostati kamen saplitanja u medjusobnim odlosima naroda koji su hteli ne hteli prinudjeni da budu jedni pored drugih, i tempirana bomba za jos jedan krug nasilja.)

Izvini, mozda je do mene ali stvarno ne kapiram sta pokusavas da kazes s ovim. Ako nije problem da elaboriras? Sto se tice Lotusa, nikakve sem(ic)e nisu u pitanju vec standardan nacin operacije skoro svih proizvodjaca motora u F1 koji imaju svoj tim i snabdevaju druge ekipe - nikada musterijama nije dozvoljeno da odvrnu motor do kraja mogucnosti, osim kad eto bas tako odgovara proizvodjacu. To je stara boljka i nije Mercedes jedini koji se tako ponasa - i Ferarijevim musterijama fali 40-50 KS u odnosu na fabricku ekipu. Zato je onomad Ron Denis insistirao da Meklaren predje kod Honde sa statusom fabricke ekipe no nazalost znamo kako se to zavrsilo. Jedina svetla tacka zadnjih godina po ovom pitanju je Reno, oni su uvek isporucivali svima isto sto je koristila i fabricka ekipa bez ikakvih ogranicenja za ekstremne rezime rada.

Naravno da ne. U vlasnistvu je 100% Red Bula, i vozaci AT se regularno sklanjaju Ferstapenu i Perezu sa puta, ponekad cak toliko panicno da se skoro slupaju (Meksiko prosle godine). No sad ce ispasti da je Totovih 1% udela u Aston Martinu (sto je samo po sebi problematicno) veci problem od Red Bulovog 100% vlasnistva nad AT. I jedno i drugo je problem i ne valja za F1.

Okon je 2018. kao Mercedesov junior vozio za Fors Indiju koja je koristila Mercedesove motore, nidje veze sa Alpinom / Renoom. Ovo je situacija kao kad se AlfaTauri sklanjaju Ferstapenu i Perezu. Volf je i dalje Okonov menadzer ali tesko da je u situaciji da ga cimne na radio i naredi mu da se skloni, sad kad je ovaj van Mercedesove ergele. Mada je i dalje jako problematicno to sto ima licni vlasnicki udeo u cak tri tima na gridu.

- Horner optuzuje Mercedes za orkestriranu kampanju da diskredituje sampionsku titulu Ferstapena i siledzijstvo prema FIA zbog cega je Masi na pravdi boga dobio otkaz. Toliko o nadi da su kontroverze ostale u prosloj godini...

Vic Elford, 1935-2022