Radoye

Danas se voze poslednji slobodni treninzi pred Indy 500. Ovo bi trebalo da pruzi sliku gde ce ko biti u trci, vozice se u velikim grupama da bi se emulirali pravi trkacki uslovi i timovi ce raditi da setapuju bolide prema tome. Ne samo vremena tj. prosecne brzine nego i kakav stil trkanja mozemo da ocekujemo, koliko ce preticanje biti lako / tesko, ko se najbolje snalazi u guzvi, koliko ce trajati stint na gorivu a koliko na gumama... Glasovi kazu da za razliku od do prosle sezone kad su stintovi bili limitirani gorivom ove godine gume mogu postati faktor. Racuna se da goriva ima za 25 (gas do daske) do 30 (totalna stednja od prvog do zadnjeg kruga) krugova, ali da gume mogu u zavisnosti od vremenskih uslova da pocnu da crkavaju vec oko 23. kruga mada vecina misli da ce potrajati do nekog 27. Ovo favorizuje voznju na pun gas ali tu ima jos mnogo faktora - zute zastave na primer. Ideja je kao i uvek biti prvi koji ce se zaustaviti poslednji put, ali kako doci do toga i imati guma i goriva za do kraja? Takodje ne mozemo zaboraviti ni faktor hibrid - vozaci kazu da ce u trci njegov efekat biti veoma osetan, ovde verovatno najvise od svih staza na kojima se vozi, i zato ce taktika koristenja biti izuzetno bitna. A to je nesto sto svi jos uce i ne postoji konsenzus koja metoda je najefikasnija...

Honda zahteva od Penskija da uvede nezavisne stjuarde u IndyCar: https://racer.com/2025/05/21/indycar-evolving-toward-officiating-revolution Njugardenova pobeda od prosle sezone se nece razmatrati iako postoje dokazi da je vozio sa istom ilegalnom modifikacijom zbog koje je kaznjen ove godine: https://racer.com/2025/05/21/no-changes-to-2024-indy-results---boles

https://racer.com/2025/05/21/team-penske-announces-major-indycar-personnel-changes Tim Cindric najuren, hvala bogu, ovo je trebalo da se desi jos prosle godine nakon sto su uhvaceni sa ilegalnim P2P: Ovo su tri glavne pozicije u Indikar timu. Nije moglo drugacije, ovo je moralo da se desi.

Zanimljiva statistika ovogodisnjeg Incy 500:

https://racer.com/2025/05/19/penske-cars-should-have-been-moved-to-lcq-o-ward Pato o Penskijima

Pojavili su se dokazi i da je proslogodisnji Njugardenov pobednicki bolid bio modifikovan na identican nacin kao sada. Ovo je ogroman skandal!

Ima li zainteresovanih za najavu za Monako? Ja sam danas planirao da odradim ali nije se dogodilo a do kraja nedelje necu imati vremena...

U drugim vestima, danas su vozeni treninzi sa bolidima ponovo setapovanim za trku, Palu najbrzi, Rasmusen se slupao: Rezultati: https://assets.contentstack.io/v3/assets/blte77f57883ea46be1/blt0944f3917eb1c0c3/682b8e99676bf7084be48e19/indycar-results-p8.pdf Vozice se jos jedan slobodan trening u petak, a istog dana ce biti i takmicenje za najbrzi pitstop. U nedelju trka.

Ne bih da ti rusim sneska ali po svoj prilici ovo je bila poslednja trka u Imoli u dogledno vreme...

Rodzer Penski je jedini vlasnik Indikar serije i staze u Indijanapolisu. Prosle godine su takodje bili uhvaceni u varanju, znaci su ukazivali da je Tim Cindric bio odgovoran (Cindric aktivno vodi ekipu otkad se RP povukao iz direktnog upravljanja timom zbob moguceg konflikta interesa) ali ga je tada RP zastitio. Ostaje da se vidi sta ce biti ovaj put, gomila ljudi iz padoka i iz medija trazi Cindricevu glavu...

https://racer.com/2025/05/19/newgarden-power-sent-to-the-back-of-indy-500-grid-after-component-violations

Vau - Penskiji drasticno kaznjeni za problem na tehnickoj inspekciji bolida - Njugarden i Pauer su pomereni na zacelje grida i startovace kao 32. i 33. Ostaju bez bodova za kvalifikacije, kaznjeni su sa po $100 hiljada i suspendovan je glavni strateg tima do kraja Indi 500!

Objasnjenje situacije sa Penskijima: https://racer.com/2025/05/18/indycar-president-boles-explains-penske-qualifying-illegalities

Da se stavi u perspektivu Svarcmanov podvig - Poslednji put je ruki startovao sa pol pozicije 1996. ali su to bile specificne okolnosti - naime Toni Stjuart je nasledio pol poziciju nakon tragicnog udesa polednjeg dana treninga pred trku u kojem je smrtno stradao pravi ostajac pol pozicije Skot Brajton. Poslednji ruki koji je osvojio pol poziciju bio je F1 vozac Teo Fabi 1983. godine (interesantno - Svarcmanov bolid nosi broj 83, a tim Prema je iz Italije odakle je i Fabi). Od 2. svetskog rata naovamo jos samo jednom je ruki uzeo pol poziciju, bilo je to davne 1950. godine kad je Volt Fokner uzeo prvo mesto.

Kompletni rezultati kvalifikacija: https://assets.contentstack.io/v3/assets/blte77f57883ea46be1/blt044af6a5b9800ea3/682a77bb11a651edfba9b192/indycar-results-quals-poleday.pdf

Robert fakin Svarcman u jbnoj Premi uzeo pol! 😮 Svaka cast decko, muda od celika velicine lubenica! Sato Takuma-san drugi, Pato treci za veoma zanimljiv prvi red. Ako se ne polupaju u prvoj krivini na startu... Dikson, Rozenkvist, Palu drugi red. Dva Ganasija i jedan B-Ganasi. Treci red Malukas - Lundgard - Erikson Cetvrti red Penskijevci Mekloklin - Njugarden - Pauer.

Zadnji red Andreti - Armstrong - ViKej. Ejbl ispao.

Za sada deluje da ce da ispadne jedan od dva DCR bolida - Ejbl ili ViKej...

Objasnjenje - Penski je modifikovao nosac zadnjeg krila koji je u isto vreme i kres struktura - ovo je uhvaceno tokom tehnickog pregleda ali su oni ipak isterali bolid na pit lajn (ima odredjeno vreme do kad moraju da budu tamo da ne izgube red za kvalifikacije) i onda tamo krenuli da menjaju ilegalni deo. Ostali timovi su ulozili protest jer na pit lajnu jedino sto je dozvoljeno je promena ugla krila i pritiska u gumama. Penskiju je zato naredjeno da povuku bolide u garazu. Tako da ce sva tri njihova bolida trku startovati iz 4. reda sa pozicija 10-11-12 (ostaje jos da se potvrdi tacan raspored). Mekloklinov udes:

- Penskiji nece voziti top 12 kvalifikacije, Mekloklin se slupao tokom zagrevanja jutros a Pauer i Njugarden nisu prosli tehnicki pregled i izgubili su pravo na kvalifikacioni pokusaj!

Pjastri na startu vise bio zabrinut da spreci Rasela da napadne Maksa za drugo mesto nego sa spreci Maksa da pretekne njega za prvo. Maks jbni sreckovic idealno mu palo i VSC i SC taman da spreci bilo kakvu priliku da ga drugi napadnu. Ipak cestitke na voznji bez ijedne greske. Ferari nakon katastrofe u kvalifikacijama solidan u trci. Aston Martin sve obrnuto. Albon

Rezultati prvog dana kvalifikacija: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6656/2025-05-17/indycar-results-quals-day1.pdf Pozicije 13-30 su resene. Top 12 ce imati po jedan pokusaj za pol, od 12. (Lundgard) zavrsno sa prvim (Palu). Poslednja 4 se kvalifikuju za preostala tri mesta na poslednjem redu i imaju neogranicen broj pokusaja (tj. ograniceno samo preostalim vremenom) - svako ima jedan zagarantovan pokusaj a zatim mogu da poniste vreme ako nisu zadovoljni i pokusaju ponovo.

Robert Svarcman upao u top 12 i ici ce sutra u kvalifikacije na pol. Andreti, ViKej, Armstong i Ejbl ce se boriti za preostala 3 mesta na poslednjem redu. Rehol se za dlaku izvukao, 30. je i poslednji siguran za trku.

Herta u kvalifikacijama 😮