Radoye

Uh nadam se da je dedin mali OK... 😐

Dasta nego karma, ali za 2007. Rasel bez problema, Hamilton raspad.

Pa naravno da je pala politicka odluka ali ne NATO, Bajdenova ili vec na sta si se istripovao vec MBS-ova. Pozavrt'o im je svima jajca, ima da cute i trkaju se je u suprotnom podrzavaju terorizam. A ako se previse bune mogli bi i da prodju k'o Kasogi. No sami su krivi, uzeli su pare, potpisali ugovore, znali su gde dolaze. Sada nek' kusaju sta su skuvali. Ocigledno da neki medju njima s pravim gustom jedu gomna i traze ima li jos. Nikad F1 nije odnekud otisla zbog politike, pritiska javnosti, ovog-onog. Uvek su sankcije bile u pitanju, cak i sa J. Afrikom - 1985. se vozilo, 1986. SAD su uvele sankcije i vise se nije vozilo dok aparthejd nije ukinut 1992. Ici ce F1 da vozi svuda gde ima ko da plati koliko treba, i kod crnog djavola bi isli da mogu. Ici ce i u Rusiju ponovo cim padnu sankcije, pod uslovom da Rusi imaju da plate...

Da li ti iskreno verujes da je neko iz vlade SAD naterao Liberti da organizuje trku u S. Arabiji samo zato sto su ovi saveznici? Da je do toga, VN S. Arabije bi se vozila jos od 60-tih godina proslog veka. A evo vozi se tek drugi put. Bice ipak da je razlog u ovome: Para vrti gde politika nece. Da se samo Liberti / FOM pitaju vozili bi oni i u Rusiji. Nisu gadljivi ni na ciji novac.

Jbg Saudijci nisu pod sankcijama. Sad mozemo da raspravljamo dok ne poplavimo u licu da li bi ili ne i oni trebalo pod sankcije zbog ovog ili lonog (licno naginjem prema da) ali je cinjenica da firme registrovane u EU, UK i USA (sto cini ogromnu vecinu F1 timova i njihovih snabdevaca) smeju legalno da posluju u S.Arabiji, dok u Rusiji ne smeju zbog sankcija. I koliko god puta ti to pokusavao da okrenes na maFIA=NATO pricu sustina i dalje ostaju - sankcije. A kad se ovo sranje oko Ukrajine smiri (mada, ne deluje da ce skoro - trajace ovo ohoho godina, pod uslovom da pre toga ne niknu pecurke i sve ode u 3PM) lako ce se potpisati novi ugovori za VN Rusije.

https://www.gpfans.com/en/f1-news/78643/f1-must-not-be-quot-bullied-quot-into-saudi-arabia-cancellation-by-terrorism-horner/ Horner u svom stilu probija dno. "F1 ne sme sebi dozvoliti da poklekne pred teroristima i otkaze trku u Saudijskoj Arabiji".

Vidi, u tom drustvu u kom se meri plavoca krvi (meni potpuni stranom, jer verujem da su svi ljudi rodjenjem sustinski isti i da je bitno samo sta ko radi a ne ko su mu preci) taj seik trte-mrte se rangira jednako sa njenim kraljevstvim velicanstvom, dok je doticni vitez nekoliko stepenika ispod. Plus, za razliku od kraljice, seik trte-mrte je i bogat u rangu Gejtsova, Maskova i Bezosa a usput jos i sedi na naftnim poljima za koje bi mu vlada njenog kraljevstvog velicanstva dobrovoljno radila fellatio. A usput je i opasan psihopata. Ali kao takav, odabran je da bude strateski saveznik jedine preostale globalne supersile. U prevodu - moze da radi sta hoce a ostatak sveta moze samo da mu pljune pod prozor. Kad su onomad 19 saudijskih drzavljana roknuli kule bliznakinje, Bus mladji je za kaznu polupao Afganistan i Irak. Iran, deo "osovine zla", takav kakav jeste definitivno nije mesto na kome bih zeleo da zivim ali spram Saudijske Arabije je svetionik civilizacije, demokratije, ljudskih prava i sloboda - sto ce ti potvrditi svako ko je u zivotu imao posla sa vise od dva Saudijca i Iranca. I opet ostaju nedodirljivi. Inace presedan za ovu trku se vec dogodio, pre nekoliko godina kad se vozilo u Bahreinu tokom protesta lokalnog stanovnistva (koje je tada izgazeno upravo saudijskim tenkovima), kada su clanovi Vilijamsovog i Fors Indijinog tima bili nahranjeni molotovljevim koktelima. I tada se vecalo da li ce se trka odrzati ili ne, pojedini mehanicari su cak i napustili zemlju, ali Berni je ispolzovao da na kraju svi vozaci uredno obuku kombinezone i stave kacige. Show must go on. A uskoro ce i fudbalsko svetsko u taj kraj sveta, ni tu nije iskljuceno da ce biti kakvog sranja. Resenje za ovakve situacije je da F1 i FIA sto se kaze put their money where their mouth is - ako su toliko verbalno zabrinuti za ljudska prava, ekologiju i sve sto vole mladi da se ponasaju shodno tome i jednostavno kazu ne prljavom novcu koji dolazi iz drzava sa sumnjivim dosijeom po tim pitanjima i ne putuju tamo. Ali novac govori glasnije od svakog ideala, narocito onog samo deklarativnog mode radi, pa tako imamo trke u nestabilnim regionima u saradnji sa kojekakvim poremecenim diktatorskim likovima gde se i takmicari i okolno osoblje i publika izlazu opasnosti da stradaju iz politickih razloga. Ili da ih lokalni kabadahija jednostavno nestane.

Kanda je zavrtanje odradilo posao: https://racer.com/2022/03/25/saudi-gp-still-on-after-hours-of-driver-meetings/

Vozaci odbili da voze, sad sledi zavrtanje jaj... ovaj, ruku: https://racer.com/2022/03/25/drivers-dig-in-despite-teams-agreeing-to-continue-in-saudi-arabia/

Za slucaj da bude kvalifikacija sutra: 1 LEC 2 VER 3 SAI

Ode jos jedan "ludak" medju dizajnerima bolida: Joe Huffaker, 1927-2022 https://racer.com/2022/03/24/joe-huffaker-1927-2022/ (moglo bi komotno na egzotiku s obzirom na neke od sprava koje su izasle ispod njegove olovke)

Inace, FIA je zabranila vozacima da danas daju bilo kakve izjave za medije.

Ja sam bio probao s prvom sezonom onomad, na silu se naterao dve ipo epizode da pogledam. Bilo mi jezivo dosadno i isprazno. Od onda nisam pokusavao. Sto kaze Geronimo ima lepo snimljenih kadrova ali narativ je zaglupljujuci.

Umesto otkazanog Socija vozice se opet Losail u Kataru (jos nije zvanicno potvrdjeno ali sva je prilika). Spekulisalo se s Turskom ali postoje komplikacije oko transporta.

Sudeci po kalendaru, verovatno ce Monako biti prva prilika...

Prika ja se vec zabrinuo, sta je s tobom... 🙂

Idealno je otvoriti temu pre cetvrtka, kada su vec svi timovi na licu nesta i raspakovani. Ja obicno gadjam prethodni vikend ali ovaj put smo imali dve trke (F1 i Indi) plus sam ja imao obaveze u nedelju uvece i nisam stigao, a preko nedelje naprosto ne mogu. Trebace mi puno pomoci ove godine oko otvaranja tema tako da se dogovorite ko ce od vas dvojice sad da radi pa nek onaj drugi uzme sledeci put kad bude ustrebalo.

U nedelju umro Rene Visel, nekadasnji vozac Lotusa. Debitovao na VN SAD 1970. nakon tragicne smrti Johena Rinta i otkaza Dzona Majlsa na Monci (Majls je smatrao da Lotusov bolid nije bezbedan i odbio je da ga dalje vozi) i na svojoj prvoj F1 trci uzeo je trece mesto, sto ce se ispostaviti kao njegov jedini podijum na nekoj trci za svetski sampionat. Naredne sezone Lotus nije bio konkurentan no Visel je ipak ostao u senci timskog kolege Emersona Fitipaldija uzevsi 9 bodova spram Emoovih 16. Prelazi u BRM koji je prethodne sezone bio konstruktorski vicesampion ali ovo se upravo poklapa sa periodom kada ovo nekad slavno ime pocinje put u opskurnost. Visel je u narednih par sezona imao sporadicne angazmane u privatnim timovima na pokojoj trci da bi karijeru zavrsio 1974. odustajanjem na svom domacem Granpriju u Svedskoj. Van F1, uspesno se takmicio u F3 (nacionalni sampion), turing i trkama sportskih prototipova.

OK hvala, otkad sam na novom poslu mnogo mi se smanjilo slobodno vreme pa ce biti zesca frka kad se ide iz trke u trku jedan vikend za drugim. Mislim, mogu da otaljam i samo otvorim temu bez da ista smisleno napisem ali ne bih to da radim ako ima ko da odradi regularno. 🙂

Zavisi sta je tacno "to", s obzirom da se o pravim razlozima problema samo spekulise jer ih RBR krije k'o zmija noge. Ako je u pitanju samo falicna pumpa / promena istog za isti deo onda naravno da imaju, ako zahteva redizajn kompletnog rezervoara onda ce se cekati B-verzija bolida negde pocetkom evropske sezone. Mada, ako je frka samo u situacijama kad im je ostalo malo goriva, mogu uvek da startuju trku sa par kg vise u rezervoaru ali svakih 1/2 kg znaci 0.1 sekundu po krugu sporije tako da ne valja kako god da okrenes. Mada je i to bolje nego ne zavrsiti trku uopste.

Svi junaci nikom ponikose i u crnu zemlju pogledase...

https://www.motorsport.com/f1/news/the-background-behind-red-bulls-bahrain-dnfs/9188330/

Uh ja sam igrao sve Kromondove Granprije do te cetvorke, jos uvek imam negde dvojku za DOS i to na flopiju Izlazak cetvorke se poklopio sa periodom kad sam emigrirao, imao sam tih godina mnogo vecih briga u zivotu pa tako nikad nisam uspeo da se posvetim ovome u dovoljnoj meri. Kromondovi simulatori su uvek bili izuzetno detaljni, mada im je mana graficki prikaz - naime, FPS rate ne varira, igra prikazuje svaki frejm bez izuzetka pa tako u situacijama kad je neka guzva umesto da preskace frejmove igra jednostavno uspori.

Tradicionalno "prave" verzije bolida vidimo tek na prvim evropskim trkama, obicno je to Spanija ove godine bice Imola. Sve sto dotle neki tim uhvati prednosti je cisti bonus, tek od tog momenta videce se pravi odnos snaga. Mozda i ostane ovako ali ne mora da znaci. Pri tome, ova nova pravila su toliko drasticno drugacija od svega dosad vidjenog da ne bi bilo neverovatno ni da od staze do staze poredak bude totalno tumbe, da bukvalno na svakoj stazi nekom drugom timu idealno legnu karakteristike. Eno u Barseloni Meklaren bio sasvim dobar na testovima, odmah tik uz Ferari, cim se doslo u Bahrein nema ih nigde ni na testovima ni tokom trkackog vikenda. Ne bi me cudilo da opet kao 2012. imamo 7 razlicitih pobednika u 8 prvih trka ili kako li vec bese...