Radoye

Zato sto se ne vrluda levo-desno u zoni kocenja. Bolidi nisu u punoj kontroli i onaj koji pokusava da pretice ne moze da izbegne udes ako ovaj ispred odluci da blokira na taj nacin. Zbog ovoga postoje pravila o ostavljanju jedne sirine bolida i samo jednoj promeni putanje jer ako dodje do kontakta tocak preko tocka imacemo ne udes nego avionsku nesrecu. Maks ima celu karijeru ovakve situacije i cini se da nema namere da to ikad koriguje jer ne vidi u cemu je problem (plus sto ga iz tima pumpaju u tom ubedjenju da je to sve OK). Da je prvi put pa 'ajde. To je prvi problem. Drugi problem je sto razmisljanje "trebalo je da ode na ivicnjak / napusti stazu da ga izbegne" ili "trebalo je da pokusa u krivini X umesto Y" zestoko masi poentu. Ivica staze je bela linija, ne ivicnjak, ne gumena ograda na kraju zone za izletanje vec bela linija. I pravila kazu da je Maks bio duzan da ostavi mesta do bele linije, sto on nije uradio. Vozac koji ide u preticanje racuna da ce preticani da postuje pravila i prema tome donosi svoje odluke - dakle u ovom slucaju Lando je imao svako pravo da veruje da Maks nece namotavati na njega i da ce ostaviti mesta do bele linije. Ako se neko na stazi ponasa nepredvidljivo to predstavlja opasnost za sve, i jos uvek pamtimo vreme kad su takvi gubili licence i bili izbacivani iz F1. Ako postane prihvatljiv standard ponasanja da je jedini nacin da se izbegne udes prilikom pokusaja za preticanje da se preticanje ne pokusava - onda vise u F1 nece biti preticanja. A Maks bi ovo isto uradio i u T4, T5, T77 - u bilo kojoj krivini da je Lando pokusao, nemojte se zavaravati da bi bilo drugacije. Treci problem - i to ne samo vezano za Maksa - su ove ne-kazne FIA. Kako se ocekuje da vozaci koriguju nezeljeno ponasanje ako ono nema nikakve posledice i cak i profitiraju (recimo - Hamilton kad je poslao Maksa u zid na Silverstonu '21)? Kontroverza podgreva atmosferu i donosi novac, i FIA i FOM zadnjih godina to obilato koriste da pumpaju tenzije i drze F1 u fokusu publike. Samo sto je problem da ovo nisu sapunske serije pa da scenaristi svako malo ubace neko novo izgubljeno dete Blejka Karingtona vec jedno vrlo opasno zanimanje gde su rizici od telesnih povreda pa i smrti veoma stvarni pa je zato ovakva manipulacija dodatno odvratna.

Nece biti nekog bitnog razvoja, ovo su bolidi i za narednu sezonu. Svima je fokus vec na 2026. i cim FIA izbaci konacna pravila (ovo do sada je samo okvirni koncept) niko vise ni minut nece potrositi na rad na ovim bolidima.

GA je dovoljan. Uzmi padok pas obavezno (pit pas moze samo sa tribinom). Tokom celog vikenda muvaj se po Indy padoku dok su na stazi pratece serije (osim ako bas hoces da i njih ispratis) a kad voze Indy setaj oko staze. Imas pristup sa spoljne strane od izlaska is boksova do prve krivine, s unutrasnje od negde 1/3 pravca izmedju druge i trece krivine do ulaska u petu i sa druge strane kompleks 9-10-11 (sam kraj staze). Petkom su sve tribine (osim VIP) otvorene svakako pa mozes i njih da overis cisto da vidis kako je, za sledeci put. Mada meni su tribine malo truba jer ubija sunce. Inace najbolja mi je ona na krivini 10 (odmah kod boksova, najbliza podijumu). Padok za pratece serije je otvoren bez pasa pa i to vredi obici. Za trku nadji mesto odakle se vidi neki od velikih ekrana da imas ideju sta se dogadja na celoj stazi, ako bude jako toplo udji u Honda sator - i tamo ima ekran, a ima i klima. 2-3 kruga pre kraja kreni prema podijumu i gledaj ako je moguce da se naguras do same sipke. Posle trke ce padok biti zatvoren ali se moze ufurati na kvarnjaka (ja to svake godine radim) dok nas policija ne istera sve. 🙂

Nema u tome nikakve lepote a ne zahteva ni bogznakakvu vestinu. Svako moze tako da brani poziciju navrtanjem volana. Ako ovo postane prihvatljiv model ponasanja necemo vise nikada videti nijedno preticanje u F1.

A evo Horner preko radija hrani Maksov ego, "glupa kazna, Lando je kriv za kontakt" i tako to.

Sakrio sam par postova ne zato sto se ne slazem sa njima vec da bi se izbeglo banovanje za vredjanje, posto smo vec ranije uspostavili takve presedane... Istina. "U dobru je lako dobar biti, na muci se poznaju junaci!"

Maks se vratio starim trikovima. Mislim da je drugarstvo izmedju njega i Landa zavrseno...

https://www.racefans.net/2024/06/29/hamilton-verstappen-and-hulkenberg-avoid-penalties-over-qualifying-incidents/ https://www.racefans.net/2024/06/29/stewards-reject-mclarens-protest-over-piastris-deleted-lap-time/ https://www.racefans.net/2024/06/29/tsunoda-fined-40000-for-his-offensive-language-on-radio/

1 VER 2 NOR 3 RUS 4 HAM 5 PIA 6 SAI 7 PER 8 LEC 9 OCO 10 HUL FL VER

https://racer.com/2024/06/29/verstappen-continues-austria-domination-with-his-40th-gp-pole/ https://www.racefans.net/2024/06/29/piastri-slams-embarrassing-track-limits-call-which-cost-him-third-place/ https://www.racefans.net/2024/06/29/mclaren-protest-results-of-qualifying-after-piastri-loses-third-place/ https://www.racefans.net/2024/06/29/verstappen-takes-austrian-gp-pole-but-faces-investigation-for-pit-exit-incident/ https://www.racefans.net/2024/06/29/leclerc-says-qualifying-not-a-disaster-after-last-lap-errors-cost-him-shot-at-third/

Ima jos jedan - i razlog zbog kojeg je Montreal odbio da budu sprint vikend pod novim ugovorom - FOM naplacuje organizatorima vecu taksu za organizovanje trke kad je sprint vikend.

https://racer.com/2024/06/28/wickens-makes-open-wheel-return-with-portland-formula-e-drive/

Sprema se svilen gajtan za RICa: https://www.racefans.net/2024/06/28/red-bull-and-rb-set-summer-break-meeting-to-discuss-ricciardos-future/

S: VER NOR RUS Q: VER NOR LEC

https://racer.com/2024/06/28/verstappen-beats-norris-to-pole-for-austrian-gp-sprint/ https://racer.com/2024/06/28/leclerc-perplexed-by-sq3-issue-that-prevented-attempt/ https://racer.com/2024/06/28/verstappen-eager-to-test-red-bull-pace-vs-mclaren-in-sprint/

https://racer.com/2024/06/28/herta-leads-the-way-in-iowa-speedway-hybrid-test/

FP1: Novotarije na bolidima: https://racer.com/2024/06/28/technical-updates-2024-austrian-grand-prix/

Tramp lupeta i laze k'o dzukela a Bajden izgleda k'o da ce svaki cas da se presamiti i ispusti dusu. Ako je ovo najbolje sto Amerika danas ima da ponudi na politickoj sceni jebali smo svi jeza u ledja.

Gasli potvrdjen u Alpinu za '25 i dalje: https://racer.com/2024/06/27/gasly-confirmed-at-alpine-for-2025-on-multi-year-extension/ Strol potvrdjen u Aston-Martinu do kraja 2026: https://racer.com/2024/06/27/aston-martin-confirms-lance-stroll-staying-until-at-least-2026/ Sains razmatra kojem se privoleti carstvu - Vilijamsu, Zauberu / Audiju ili Alpinu: https://racer.com/2024/06/27/sainz-trying-to-focus-on-the-long-term-in-assessing-team-options/ A Rikardu se ljulja mesto u RB2 jer Marko zeli da na njegovo mesto sto pre dovede Losona: https://racer.com/2024/06/27/ricciardo-defiant-after-marko-backs-lawson-promotion/

Legenda NHRA trka ubrzanja Dzon Fors je doziveo tezak udes proslog vikenda, u bolnici je na intenzivnoj nezi: https://racer.com/2024/06/27/john-force-improving-remains-hospitalized-after-virginia-crash/ 75-ogodisnji Fors je zacetnik trkacke dinastije, njegove tri kceri - Kortni, Esli i Britni - su se takmicile u NHRA i osvajale titule (Britni je jos uvek akrivna, druge dve su se udale i gaje sitnu decicu). On sam je 16 puta osvajao NHRA titulu kao vozac i jos 6 puta kao vlasnik tima.

OK Spa je tvoj Hvala!

@alberto.ascari ako imas volje da radis neku drugu najavu mozes odmah sad da bezecujes 🙂

Pa Saincu je i Alpin bolja opcija trenutno od ovih ostalih sto mu se nude - Vilijamsa koji ne ume da se sastavi iamo imaju najjaci motor i Zaubera kao opkladu da ce Audi od starta da ubode pobednicku kombinaciju. A ono donedavno bio vidjen kao jedan od glavnih kandidata za sledeceg novog sampiona, i na cega je sad spao... Usput, i ovo: https://www.racefans.net/2024/06/24/schumacher-and-doohan-to-test-for-alpine-as-team-seeks-replacement-for-ocon/ Dzek Duan i Mik Sumaher...

Meni je mama u poseti pa zongliram to sa obavezama na poslu - ne mogu godisnji da izvadim kako sam planirao jer sam iznenada ostao sam u timu, resavamo sef i ja ali tesko je naci adekvatan kadar koji nam treba ovako "na buku" u kratkom roku. Tako da trenutno radim 10-12-14 sati dnevno (ajd' nije bas 100% intenzitet celo vreme, tako da imam kad da gvirim na forum tokom dana) i uz sve ostalo mi je nemoguce da nadjem vremena da sednem, osmislim i uoblicim tekst za najave trka kako dolikuje. (plus jos uvek nisam ogdledao ni Indi na Laguni sto sam propustio uzivo, skinuo sam sa torenta ali nemam kad) Tako da mozete racunati da mi do daljnjeg treba pomoc za svaku najavu osim ako ne kazem da cu ja da radim... 😐

Ljudi ja ne postizavam od posla - i to ce jos neko vreme biti tako - mogu ili da smandrljavam najave za trke ili da se jave dobrovoljci (nemojte da sve spadne samo na kolegu Huanpabla)... Ko ce da radi Austriju?