Prva od tri ovogodisnje trke u SAD, Majami je po drugi put domacin najbrzeg cirkusa. Proslogodisnje premijerno izdanje je meni licno bilo poprilicno razocaravajuce - staza zavrsena u poslednjem mogucem momentu, podloga "masna" i klizava sa samo jednom uskom putanjom po kojoj je bilo moguce kako-tako voziti rezultovala je jednom krajnje dosadnom i nezanimljivom trkom. Ali zato je uz stazu bila prava zurka, srecnici koji su bili pripusteni u VIP zonu su mogli da uzivaju u DJ performansima, kupanju u bazenima sa manekenkama maskiranim u pola-riba-pola-djevojka sirene ili da pijuckaju koktele na laznim jahtama parkiranim u laznoj marini sa laznom vodom. Scena koja govori sve sto treba da znamo o pravcu kojim FIA i FOM planiraju da vode F1 u vrli novi svet.
Ulicna (uslovno receno - posto se vecinom vozi po parkingu oko stadiona) staza u Majamiju ima 19 krivina s duzinom kruga 5412m. Prosle godine Ferari je briljirao u kvalifikacijama obezbedivsi 1-2 za Leklera i Sainsa uz RBR u drugom redu, no Crveni su u trci imali problem sa odrzavanjem guma u optimalnom rezimu sto je Ferstapen iskoristio i uzeo pobedu, usput postavivsi i zvanicni rekord staze 1:31.361s (Leklerovo vreme iz kvalifikacija 1:28.796s je apsolutni najbrzi krug ovde). Osim jos nekoliko medjusobnih cukanja medju vozacima na nizim pozicijama to je prakticno bilo sve vredno pomena.
Za ovu godinu odradjena je dodatna priprema podloge sto ce nadam se znacajno popraviti situaciju i omoguciti vozacima da mogu da koriste kompletnu sirinu staze umesto da voze kao vozic po sinama jer sve van toga je klizavo kao led. Takodje, DRS zone (kojih ima 3) pretrpele su odredjena podesavanja sto se tice duzine aktivacije i tacke za detekciju. Ostaje nam da se nadamo da ce to imati pozitivan uticaj da trka bude gledljiva za nas koje ne interesuju jahte i sirene.
Pireli donosi smese C2, C3 i C4 - isto kao i prosle godine.
Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2023/Miami.html